【正文】 預(yù)防措施是建立風(fēng)險控制體系（風(fēng)險控制的計劃和風(fēng)險基金）和轉(zhuǎn)移風(fēng)險?！　≡O(shè)備的修理方法有：故障修理法、定期修理、檢查后修理　　設(shè)備的投資是指設(shè)備的：革新和改造　　（FQS）代表定量訂貨方式；（FIS）代表定期訂貨方式；（EOQ）代表經(jīng)濟(jì)訂貨批量；（SCM）代表供應(yīng)鏈管理；（MIS）代表管理信息系統(tǒng)?！　?評價合同履行的好壞，一般用下列哪個指標(biāo)（合同完成率）。　　SS活動——是對物流中心、配送中心、倉儲現(xiàn)場管理、堆場、庫存、流通加工等現(xiàn)場各要素所外狀態(tài)不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和提高人員素養(yǎng)的活動。P215　　實現(xiàn)流通加工合理化主要考慮以下幾個方面：加工和配送相結(jié)合 加工和配套相結(jié)合 加工和合理運輸相結(jié)合 加工和合理商流相結(jié)合。　　聯(lián)運包括大宗貨物的干線聯(lián)運、散雜貨物的干支線聯(lián)運、集裝箱聯(lián)運和旅客聯(lián)運等?！　?運輸單證類型：提單、運費清單、貨運清單　　1運輸過程管理主要內(nèi)容：運輸部門在企業(yè)物流中的職責(zé)；承運人選擇；運輸方式與路線的選擇；費率確定、單據(jù)準(zhǔn)備和其他職責(zé)。　　1庫存成本主要包括哪些內(nèi)容？確良 庫存保管費用、采購成本、缺貨成本?！　」艿溃撼杀疽话?，受地形、管道的限制，多用于液、氣的傳送?！　∩唐凡少彽呐糠椒ǎ憾ㄐ苑治龇?、定量分析法　　 基本的運輸方式有哪幾種？在物流運作中它們各有什么特點？　　公路：成本較高，運速快，運輸能力小，實現(xiàn)點到點（門到門）服務(wù)。　　流通加工是生產(chǎn)加工的輔助和補充，　　從價值觀點看，生產(chǎn)加工的目的是在于創(chuàng)造價值及使用價值，而流通加工是完善使用價值和提高價值。P209　　ABC分類法是將庫存物品按品種和占用資金的多少分類特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個等級，然后針對不同等級分別進(jìn)行管理與控制?！　類：必驗商品?！　?yīng)用ABC分類管理法應(yīng)當(dāng)以商品質(zhì)量可靠程度為分類標(biāo)志，做如下處理：　　A類：免驗商品。A類是（免檢）商品；B類是（抽驗 ）商品，抽樣檢查的比例是5%為宜；C類是（必驗）商品，抽樣檢查的比例是10%15%.P184　　*7物流企業(yè)市場營銷新概念內(nèi)容有（ABCDEF）。P208　　三、多選題　　 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的作業(yè)管理主要涉及四個方面：供應(yīng)管理 、生產(chǎn)計劃管理 、物流管理、需求預(yù)測　　供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理包括（ABCDE）、配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理?！　≡谪浳锇l(fā)生丟失、損壞或延誤的情況下，（提單）是請求損害賠償最基本的證明?！　〗?jīng)濟(jì)訂貨批量——通過平衡采購進(jìn)貨成本和保管倉儲成本核算，以實現(xiàn)總庫存成本最低的最佳訂貨量。包括的作業(yè)階段為：商品接運、驗收入庫、商品保管業(yè)務(wù)管理、商品出庫業(yè)務(wù)管理?！　?第四方物流特征：　　集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，利用分包商來控制與管理客戶公司的點到式供應(yīng)鏈運作流程；　　第四方物流的供應(yīng)鏈解決方案有四個層次：執(zhí)行、實施、變革和再造；　　通過對整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來增加價值；　　強調(diào)技術(shù)外包；　　對人的素質(zhì)要求高。企業(yè)一般規(guī)模大、資金雄厚，有著良好的物流服務(wù)信譽?！　∪秉c：　　加大了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，削弱了企業(yè)抵御市場風(fēng)險的能力；企業(yè)配送效率低下，管理難于控制；規(guī)模有限，專業(yè)化程度較，成本較高；無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估；配送產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。缺乏信息系統(tǒng)，開發(fā)能力，物流技術(shù)有待提高，服務(wù)質(zhì)量不高，缺乏專業(yè)經(jīng)營管理人才?！　⌒畔⒅行? 主要管理訂貨、倉儲、運輸?shù)榷鄠€子系統(tǒng)的信息，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的調(diào)度、分配；具有客戶資格認(rèn)證、委托協(xié)議簽訂、財務(wù)憑證生成等多種功能?！　〉谒姆轿锪鞯膬?nèi)容包括哪些？P160　　物流服務(wù)、金融服務(wù)、信息服務(wù)、系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)、管理服務(wù)。P151　　源于企業(yè)以物流外包的需求。（B）P143　?。▽I(yè)物流配送中心）是以第三方物流企業(yè)（包括傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)）為主體的配送中心?！　《?、單選題　　1一般來說，產(chǎn)品制造商對渠道或供應(yīng)鏈過程的控制力要求較高，往往選擇（自營物流）；對大宗工業(yè)品原料的供應(yīng)宜采用（相對固定的專業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流）；對技術(shù)性比較強的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)往往采用（委托代理）?！　≡谟脩艏械牡貐^(qū)，因交通擁擠，各用戶單獨配置接貨場或理貨場有困難而設(shè)置的多用戶聯(lián)合配送的接收點或理貨點?！　∨渌汀从脩粲嗀浀囊螅院侠淼乃拓浶问?，在配送中心或其他物流據(jù)點進(jìn)行貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟(jì)活動?！　∽饔茫嚎商岣呶锪髌髽I(yè)決策的正確性、及時性和穩(wěn)定性?！　『喪鑫锪髌髽I(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的類型及企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的影響因素？P111 P115　　按戰(zhàn)略發(fā)展方劃分　　增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略、收縮（撤退）型戰(zhàn)略；　　按企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)和市場的組合狀況劃分　　產(chǎn)品或服務(wù)更新戰(zhàn)略、市場開拓戰(zhàn)略、產(chǎn)品或服務(wù)開發(fā)戰(zhàn)略、多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略　　按戰(zhàn)略中心不同劃分　　差異化戰(zhàn)略、低成本戰(zhàn)略、重點戰(zhàn)略　　按戰(zhàn)略涉及的產(chǎn)品銷售范圍劃分　　全領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略、局部領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略　　按企業(yè)經(jīng)營情況劃分　　產(chǎn)品或服務(wù)戰(zhàn)略、市場戰(zhàn)略、技術(shù)戰(zhàn)略　　物流企業(yè)戰(zhàn)略管理的任務(wù)：　?。?）提出公司的戰(zhàn)略展望，指明公司的未來業(yè)務(wù)和公司前進(jìn)的目標(biāo)，從而為公司提出一個長期的發(fā)展方向，使整個組織對一切行動有目標(biāo)?！　【C合期望值表示某個宏觀環(huán)境因素對行業(yè)特征的綜合影響程度，正數(shù)為機會，負(fù)數(shù)為威脅，絕對值大的為主要機會和主要威脅，并要在主要機會和威脅欄中予以注明；　　在評價中應(yīng)可能地考慮到各影響因素之間的相互聯(lián)系，以及可能對行業(yè)特征產(chǎn)生的連鎖影響?！　∵\用表32物流企業(yè)的機會和威脅分析?！　」?yīng)商 是否存在其他貨源、供應(yīng)商所處行業(yè)的集中程度、尋找替代品的可能性、企業(yè)后向一體化的可能性。這也是戰(zhàn)略管理作為一種動態(tài)變化過程的主要原因。P118　　A適度合理性 B統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮 C權(quán)變原則　　戰(zhàn)略實施的模式包括：指令模型、轉(zhuǎn)化模型、合作模型、文化模型、增長型　　2對物流企業(yè)的流程進(jìn)行預(yù)測的方法中，屬于定性預(yù)測方法的有：綜合判斷法、專家調(diào)查法 、用戶期望法　　2影響物流企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的要素有：現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)、現(xiàn)有市場、新產(chǎn)品或服務(wù)、新市場　　四、簡答題　　外部環(huán)境是由眾多企業(yè)無法控制的因素構(gòu)成的，其變化規(guī)律企業(yè)無法預(yù)知，對這些變化企業(yè)也只能消極、被動地適應(yīng)，你對這種觀點如何評價？P96　　一般來說，物流企業(yè)所處的環(huán)境和內(nèi)部條件總是在變動著的，任何物流企業(yè)要素的變動都有可能對物流企業(yè)現(xiàn)有的戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。　　SWOT方法的基本點，就是企業(yè)戰(zhàn)略的制定必須使其內(nèi)部條件（優(yōu)勢和劣勢）與外部環(huán)境（機會和威脅）相適應(yīng)，以獲取經(jīng)營的成功。P109　　1（SO）戰(zhàn)略就是依靠內(nèi)部優(yōu)勢去抓住外部機會的戰(zhàn)略?！　∥锪髌髽I(yè)擴(kuò)展企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域最常用的方法是（開發(fā)新產(chǎn)品或服務(wù)）。它是由制定和實施經(jīng)營戰(zhàn)略的基本思想和觀念構(gòu)成，如系統(tǒng)思想、競爭思想、創(chuàng)新思想等?！　∥锪髌髽I(yè)戰(zhàn)略——在對企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部條件分析的基礎(chǔ)上，不求得企業(yè)生存和發(fā)展而做出的長遠(yuǎn)的謀劃?！　∥锪髌髽I(yè)組織機構(gòu)的部門劃分：　　業(yè)務(wù)經(jīng)營部門　 指直接參加和負(fù)責(zé)組織商品經(jīng)營業(yè)務(wù)活動的機構(gòu)?！　∫惑w化的組織結(jié)構(gòu)——“一體化”主要體現(xiàn)：　　物流的每一個領(lǐng)域被組合構(gòu)建成一個獨立的直線運作單元?！　】刂坡毮? 按預(yù)定計劃或目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，考察實際完成情況同原定計劃標(biāo)準(zhǔn)的差異?！　、一體化的組織結(jié)構(gòu) e、物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)　　一般現(xiàn)代組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪幾個方面（或哪些角度）創(chuàng)新？P74　　以過程為導(dǎo)向；以戰(zhàn)略為導(dǎo)向；以虛擬為導(dǎo)向組織管理創(chuàng)新；　　物流企業(yè)管理的主要職能有哪些？試說明各職能的要點。這種結(jié)構(gòu)適用于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營對象簡單的小型物流企業(yè)。P73　　物流企業(yè)組織機構(gòu)的管理層次與管理幅度的關(guān)系是（反比例關(guān)系）　　BPR是指（企業(yè)流程再造）。　　二、單選題　　我國大中型組織機構(gòu)大多采用的管理形式是（一體化的組織結(jié)構(gòu)）。沿海企業(yè)已實現(xiàn)全球質(zhì)量管理、時間基礎(chǔ)管理和業(yè)務(wù)過程管理。內(nèi)地則表現(xiàn)為價格競爭，提供運輸、倉儲標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。3PL、4PL被普遍接受和采用。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到一定階段，物流作業(yè)被高度集成化，并定位成一種核心能力時，就能夠?qū)?zhàn)略優(yōu)勢成到奠基石的作用?！　∥?、論述題　　簡述我國物流都具備哪些特征？P9 P16　　我國物流顯現(xiàn)的特征：成本最小、前置時間最短、手段現(xiàn)代、服務(wù)社會、專門管理、物流電子化、信息化、彈性化。物流管理強調(diào)的是單個企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化，實施一體化管理，而供應(yīng)鏈管理則認(rèn)為必須對整個供應(yīng)鏈的所有成員或關(guān)系較近的成員的物流活動實施一體化管理，　　在供應(yīng)鏈管理當(dāng)中，由于涉及的企業(yè)和環(huán)節(jié)較多，所以它比單個企業(yè)的物流管理復(fù)雜，操作起來難度大?！　∫陨虾?、南京、杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈；　　以廈門和福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈；　　以廣州和深圳為中心珠江三角洲物流圈；　　物流的職能：　　組織社會物質(zhì)資料；商品供應(yīng)；儲存商品；運送物質(zhì)實體；信息流通；　　物流企業(yè)的目標(biāo)：　　提高快速反應(yīng)能力，加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時間；降低庫存，整合運輸，降低物流成本；關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，提供增值報務(wù)；減少變異，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。　　實現(xiàn)商品實物的節(jié)約?！　」?yīng)鏈管理可分為哪幾個層次？P29　　企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和動態(tài)聯(lián)盟供應(yīng)鏈管理 全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理?！　‖F(xiàn)代物流的主流業(yè)務(wù)形態(tài)是（第三方物流）　　三、多選題　　按物流作用物流可分為：供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收和廢棄物流　　按物流系統(tǒng)的性質(zhì)物流可分為：社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流　　按物流活動的空間物流可分為：國內(nèi)物流、國際物流　　按物流活動的主體物流可分為：宏觀物流、 中觀物流 、微觀物流　　物流行業(yè)是由四個子行業(yè)構(gòu)成，它們是：交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、 通運業(yè)、 配送業(yè)　　物流管理計劃分為三個層次：戰(zhàn)略層計劃——長期計劃，包括未來物流量及構(gòu)成，未來運輸、儲存的發(fā)展規(guī)模、未來物流經(jīng)濟(jì)效果的分析等內(nèi)容。三個指標(biāo)：產(chǎn)值規(guī)模、就業(yè)規(guī)模、物流業(yè)務(wù)量；　　物流企業(yè)——指獨立于生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動的自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)?！　」?yīng)鏈管理（SCM）——通過貿(mào)易伙伴間的密切合作以最小的成本為客戶提供最大的價值和最好的服務(wù)的過程，各個貿(mào)易伙伴共享信息、共擔(dān)風(fēng)險。3，某食品企業(yè)的銷售終端滲透到全中國，生產(chǎn)多種餅干，根據(jù)產(chǎn)品銷量將產(chǎn)品分為ABC三類，A類產(chǎn)品銷量最大，C類最小。 問答： 1， 某農(nóng)業(yè)縣盛產(chǎn)水果，境內(nèi)有多條河流。2. 企業(yè)物流一般包括哪幾項具體物流:供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物物流3. 企業(yè)物流的重要性:面向生產(chǎn)的企業(yè)物流是現(xiàn)代物流的弱點,物流成本的節(jié)約是企業(yè)的第三利潤源泉4. 企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義針對企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對具體的部門政策和措施。 提要：可以從這幾個方面考慮：建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)基地 農(nóng)產(chǎn)品深加工 加大水產(chǎn)養(yǎng)殖技術(shù)服務(wù)2，比較兩種陸上運輸?shù)膬?yōu)缺點，它們在哪些領(lǐng)域里會是競爭關(guān)系？在哪些情況下是合作關(guān)系？ 提要：在近距離區(qū)間是競爭關(guān)系，在遠(yuǎn)距離的聯(lián)運，特別是當(dāng)有一端不通鐵路時，2者可以結(jié)成協(xié)作關(guān)系，形成公鐵聯(lián)運。) 改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量：只要成本增加的幅度小于收益增加的幅度6. 企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容（客戶服務(wù)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫存戰(zhàn)略、運輸戰(zhàn)略）7. 制定物流戰(zhàn)略時的指導(dǎo)原則？總成本概念多樣化分撥混合戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略合并標(biāo)準(zhǔn)化集運戰(zhàn)略8. 供應(yīng)物流管理的內(nèi)容？業(yè)務(wù)性活動計劃：供應(yīng)戰(zhàn)略和物品供應(yīng)計劃采購：提出需求、選定供應(yīng)商、價格談判、簽定合同、收貨付款等存儲：物品驗收入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)貨，確定合理庫存量等供料：供料計劃、領(lǐng)料審批、定額供料、回收利用、消耗控制與管理支持性活動人員管理資金管理：采 購價格、成本、儲備資金管理信息管理拓展性活動供應(yīng)商動態(tài)管理9. 生產(chǎn)物流管理的定義:是指企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動所需的各種物料的采購、驗收、供應(yīng)、保管、發(fā)放、合理使用、節(jié)約代用和綜合利用等一系列計劃、組織、控制等管理活動的總稱。4，航空運輸在送達(dá)時間容易受到哪些因素的影響？你認(rèn)為航空運輸和陸上運輸會不會形成競爭關(guān)系？如果會？將是在什么情況下？ 提要：影響因素：天氣 會構(gòu)成競爭關(guān)系，在中短距離下 《企業(yè)物流管理》復(fù)習(xí)內(nèi)容 :可理解為在企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的企業(yè)內(nèi)部的物品的實物運動，是伴隨著企業(yè)的投入→轉(zhuǎn)換→產(chǎn)出而發(fā)生的。隨著全省道路建設(shè)的規(guī)劃，高速公路將在2年后通車，鐵路也在規(guī)劃中，從運輸?shù)慕嵌?，請你對該縣農(nóng)業(yè)的中長期發(fā)展做出框架性規(guī)劃。減少資本：(即在保證企業(yè)利潤不變的情況下，減少企業(yè)對物流設(shè)施和設(shè)備的投資，使投資回報率最大化，投資量最小化。庫存金額控制是否良好，制造工廠通常用庫存周轉(zhuǎn)率或庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)來評價，不同行業(yè)KPI有所不同，但肯定是庫存金額越低越好，那樣的庫存周轉(zhuǎn)率就會高，而庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)就會少。庫存管理的背景意義：一、倉庫管理：1，保管責(zé)任： 帳物相實、進(jìn)出有序，收發(fā)準(zhǔn)確：如入倉與交付數(shù)據(jù)一致；出倉與領(lǐng)料或銷售數(shù)據(jù)一致等； 保障暫存產(chǎn)品的物理安全，不遺失；無監(jiān)守自盜行為、倉儲盤點準(zhǔn)確率百分百； 不因儲存環(huán)境而變質(zhì)，了解物品保管要求，并完善倉儲環(huán)境等；2，物流： 收發(fā)及時，必要時提供為產(chǎn)線提供配送服務(wù)； 先進(jìn)先出 FIFO：便于產(chǎn)品品質(zhì)追溯，控制合理的流通時間 批次