【正文】 所以對(duì)資金的投入應(yīng)盡量推遲，以提高資金利用率。直接推遲投資額：5220萬(wàn)元（二層）、4914萬(wàn)元（三層）所以：第一建議：在規(guī)劃設(shè)計(jì)方案是應(yīng)優(yōu)先考慮地下機(jī)械停車(chē)，使地下室建設(shè)與建筑單體脫離，這樣可以放開(kāi)建設(shè)推遲工程建設(shè)投入。 元/平方米2450．003307．143471．434157．144880地下室造價(jià)萬(wàn)元4116．005556．003645．004365．005124．00可推遲投資10500 l l 車(chē)位 地下室單價(jià)地下室造價(jià) 停車(chē)位l l 所以，采用地下機(jī)械停車(chē)比單獨(dú)建造從造價(jià)的角度經(jīng)濟(jì)。 可節(jié)約造價(jià)車(chē)位平均面積地下室面積三種建造方式均按一層地下室建設(shè)規(guī)模計(jì)算，只是在層高方面進(jìn)行改變。三層升降橫移地坑式元/平方米車(chē)位造價(jià)建筑工程造價(jià)地坑側(cè)壁墻 增加：l增加墻混凝土量： m折合造價(jià) X 15/35 =（1200 為單方墻成本；15/35為架空側(cè)壁墻折地坑建筑面積系數(shù)）土建合計(jì)：70+70+240+95+255+275+130 = 1135元/平方米綜合考慮挖土、人防增加費(fèi)用及抹灰涂料等費(fèi)用增加65元/平方米綜合土建造價(jià)增加費(fèi)用：1135+65=1200元/平方米故土建造價(jià)在層高3600的情況下，增加1200元/平方米安裝工程造價(jià)增加綜合費(fèi)用80元/平方米合計(jì)建筑工程增加費(fèi)用1280元/平方米（未考慮地下室 降水護(hù)坡等施工措施費(fèi)用）合計(jì)增加費(fèi)用按9 車(chē)位 理論數(shù)值：車(chē)位造價(jià)： 1500 元/平方米地下室層高增加： 1280元/平方米合計(jì)：2100+1500+1280= 4880元/平方米根據(jù)上述分析，具體數(shù)據(jù)如下表：墻體外墻面防水增加：l50元/平方米X 折合系數(shù) X 高度折合系數(shù)1 =5元/平方米 取5元/平方米土建合計(jì)：40+40+120+52+5 = 255元/平方米 底板抗浮厚度增加200折合造價(jià) =240元/平方米 取240元/平方米（1200 為單方板成本） 柱截面由500X500 加大為 600X600 ，柱網(wǎng)面積：8 X 8 = 64 平方米增加柱混凝土量： X X =折合造價(jià) （1700 為單方柱成本；） 所以我們以9 車(chē)位存車(chē)模塊 為測(cè)算依據(jù)。 所以我們以6 車(chē)位存車(chē)模塊 2可直接存取車(chē)，5若剛好在下層，可直接存取車(chē)，否則需要進(jìn)行操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷并選擇升降橫移運(yùn)動(dòng)方式，將其移動(dòng)至下層。 綜上所述，采用機(jī)械停車(chē)方案來(lái)解決停車(chē)位不足的問(wèn)題，無(wú)論在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上還是在使用上，都是十分可行的。 在寫(xiě)字樓、商住樓等存取車(chē)時(shí)間相對(duì)密集的地方不建議使用機(jī)械停車(chē)，因?yàn)闄C(jī)械停車(chē)本身需要一個(gè)運(yùn)行時(shí)間，在前一輛車(chē)未停放到位時(shí)，下一輛車(chē)是不能進(jìn)入車(chē)位的，這樣就可能發(fā)生擁堵。 由以上可得出結(jié)論，機(jī)械停車(chē)帶給開(kāi)發(fā)商的直接成本節(jié)省將達(dá)到3066萬(wàn)元。綜上所述，新增兩層地下車(chē)庫(kù)共需花費(fèi)50955533元。 清楓華景園目前的情況是，機(jī)械停車(chē)地下263個(gè)升降橫移車(chē)位，地上357個(gè)簡(jiǎn)易升降車(chē)位，若采用平面停車(chē)，地下車(chē)庫(kù)可提供158個(gè)平面車(chē)位，地上可提供119個(gè)平面車(chē)位，這樣就還需要建設(shè)343個(gè)平面車(chē)位。從成本上講，停車(chē)樓的單方造價(jià)基本只包含結(jié)構(gòu)施工的造價(jià)和土地價(jià)格，至少可以達(dá)到2000元/m2；而住宅成本稍高，要包含裝飾以及設(shè)備價(jià)格，可以達(dá)到4000元/m2。 三、機(jī)械停車(chē)與常用做法技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較 目前，國(guó)內(nèi)外比較常用的處理停車(chē)位的方法有：機(jī)械停車(chē)、停車(chē)樓和地下停車(chē)庫(kù)。 平均每個(gè)車(chē)位的年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為679元，每月每車(chē)位運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為56元。人20人13月＝； ：在連續(xù)出入庫(kù)的情況下，假設(shè)每個(gè)車(chē)位每天存取4次，則620個(gè)車(chē)位一年（按360天） 升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)263個(gè)車(chē)位，簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械停車(chē)357個(gè)車(chē)位，另外地上簡(jiǎn)易升降機(jī)械停車(chē)還需要興建土建基坑，因此需要投資360萬(wàn)元，總投資約1300萬(wàn)元。 三層簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體停車(chē)設(shè)備是把上段、中段、下段載車(chē)板固聯(lián)成一個(gè)升降體，平時(shí)降于地坑中。 升降橫移類(lèi)機(jī)械停車(chē)設(shè)備的工作原理是：每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移動(dòng)作，將所需存取的載車(chē)板送達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，存取車(chē)輛。載車(chē)板為軋制成形鍍鋅波紋板，采用螺栓拼接，無(wú)需焊接，外形美觀、強(qiáng)度高、使用壽命長(zhǎng)。最終選擇了一家綜合實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)，價(jià)格也較低的單位中標(biāo)。從最終的報(bào)價(jià)結(jié)果看，各家在技術(shù)力量和報(bào)價(jià)上基本相差不大。 在招投標(biāo)工作之初，經(jīng)過(guò)詳細(xì)的市場(chǎng)考察，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上流行的機(jī)械停車(chē)方式主要有簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械停車(chē)、升降橫移式機(jī)械停車(chē)，巷道堆垛式機(jī)械停車(chē)、垂直循環(huán)式機(jī)械停車(chē)、多層循環(huán)式立體車(chē)庫(kù)等等。在最終確定的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中，小區(qū)的交通規(guī)劃引入了“人車(chē)分流”的概念，使人行道和車(chē)行道分開(kāi)布置。規(guī)劃建設(shè)用地面積為48323平方米，％，％，總戶數(shù)1116戶，其中100平方米以下的戶數(shù)為641戶，100平方米以上的戶數(shù)為475戶。在寸土寸金的大都市人們總希望把所有的土地都用來(lái)建設(shè)可使用房屋，同時(shí)一個(gè)優(yōu)質(zhì)的居住生態(tài)環(huán)境又要求能夠盡可能多地增加綠地面積，政府在小區(qū)規(guī)劃審批上對(duì)于停車(chē)問(wèn)題都有硬性指標(biāo)，規(guī)定了每個(gè)小區(qū)需配置的停車(chē)位數(shù)量，但一般開(kāi)發(fā)用地往往不能同時(shí)滿足各項(xiàng)用地要求。對(duì)于項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投資、停車(chē)設(shè)備種類(lèi)選擇、規(guī)劃設(shè)計(jì)等具有一定的參考價(jià)值。在收費(fèi)設(shè)備方面，較先進(jìn)的售票機(jī)可以接受硬幣，紙幣、現(xiàn)金卡和各種信用卡。圖中的日期、時(shí)間及車(chē)位號(hào)是由計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)設(shè)定的，A 庫(kù)是指所存入車(chē)庫(kù)的編號(hào)， 輸入車(chē)牌號(hào)（如）后，按下“確定”鍵系統(tǒng)會(huì)把輸入信息保存起來(lái)。為確保安全， 緊急出口門(mén)與車(chē)庫(kù)門(mén)一樣，應(yīng)與車(chē)庫(kù)的運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)鎖保護(hù)，聯(lián)鎖保護(hù)應(yīng)滿足下列要求：(1)當(dāng)車(chē)庫(kù)『]、緊急出口門(mén)打開(kāi)時(shí)，停車(chē)設(shè)備系統(tǒng)不能運(yùn)行；(2)停車(chē)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中門(mén)不能被打開(kāi)， 或當(dāng)門(mén)被打開(kāi)時(shí)，停車(chē)設(shè)備將停車(chē)運(yùn)行；(3)對(duì)于中出口或上出口的車(chē)庫(kù)， 出入口門(mén)還應(yīng)與載車(chē)平臺(tái)的平層聯(lián)鎖， 即當(dāng)載車(chē)平臺(tái)未到達(dá)車(chē)庫(kù)的出入口平層時(shí)，車(chē)庫(kù)門(mén)不能被打開(kāi)，以確保人員或車(chē)輛墜入車(chē)庫(kù)而造成重大事故。對(duì)于家用車(chē)庫(kù)、敞開(kāi)式小型停車(chē)庫(kù)(停放車(chē)輛小于50)，可以用滅火器、消火栓。各種消防用電設(shè)備的配電線路與車(chē)庫(kù)動(dòng)力、照明線等配電線路應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。集水坑內(nèi)可設(shè)置潛水泵，潛水泵流量大小應(yīng)根據(jù)最大可能情況下進(jìn)入坑內(nèi)雨水量選擇， 保證坑內(nèi)積水量不得影響車(chē)庫(kù)正常使用和車(chē)庫(kù)底部電氣的安全。 l0％ ，停車(chē)設(shè)備電源的容量， 應(yīng)滿足其額定電源容量的要求；停車(chē)設(shè)備的電源應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不宜與其他負(fù)載共同使用同一電源；停車(chē)設(shè)備一般宜采用雙路供電， 或配備用電源， 兩個(gè)電源或兩條線路間宜采用自動(dòng)切換裝置， 當(dāng)停車(chē)數(shù)量較少， 且存取車(chē)次數(shù)較少或?qū)Υ嫒≤?chē)時(shí)間要求不十分高的情況下可采用單路供電。當(dāng)汽車(chē)出入庫(kù)時(shí)，為了人車(chē)安全，也應(yīng)設(shè)置必要的警報(bào)裝置， 引起操作管理人員、存車(chē)者等警惕注意， 確保安全。當(dāng)車(chē)庫(kù)設(shè)有閉路監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，為保證監(jiān)控人員在控制室內(nèi)通過(guò)閉路電視監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行， 此時(shí)，停車(chē)設(shè)備庫(kù)內(nèi)亦應(yīng)保證有301x的照度照明。電源應(yīng)由機(jī)械式停車(chē)設(shè)備主斷路器進(jìn)線端分別接， 當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)， 照明不應(yīng)斷電。各自的風(fēng)口 上下分開(kāi)設(shè)置，確?；馂?zāi)時(shí)能及時(shí)排煙。車(chē)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣，且有些煙氣含有一定的毒性，如果不能及時(shí)排出庫(kù)外，極易造成人員的傷亡事故，也給消防人員進(jìn)入車(chē)庫(kù)撲救帶來(lái)困難，因此宜設(shè)有立體車(chē)庫(kù)排煙系統(tǒng)。對(duì)于露天車(chē)庫(kù)或地面上敞開(kāi)式車(chē)庫(kù)，由于自然通風(fēng)良好， 一般不需要設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)設(shè)施。，除水泵、消防泵外，無(wú)其它動(dòng)力使用。，所以在管理人員及清潔人員編排上較繁瑣。設(shè)備的維修與保養(yǎng)。量體景觀，所以壓迫性較低。人員安全性，可以確實(shí)做到人與車(chē)分離。，壽命與大廈主體的壽命一樣長(zhǎng)。穩(wěn)定性好。，較費(fèi)時(shí)。,所以容易造成事故及廢氣噪音的產(chǎn)生。，造價(jià)也高。2.采用倉(cāng)儲(chǔ)式自動(dòng)車(chē)庫(kù)，土建工期大大縮短。深圳10年前在上海賓館對(duì)面建有這樣的6層坡道式停車(chē)庫(kù)，結(jié)果只有一、二層有人停放，三層以上再也沒(méi)人愿意停放了，后業(yè)主方只好改作他用。試想某個(gè)駕車(chē)人士將車(chē)駛向9層樓高時(shí)是什么感覺(jué)；一圈一圈地兜，不暈也得給兜暈。9層則需要總高為27米。平均每平方米造價(jià)為1500元，7800m2則需要投入的資金是：7800m21500元=1170萬(wàn)。采用坡道自走式，平均每個(gè)車(chē)位需要40m2 。這已經(jīng)是包括了停車(chē)設(shè)備及設(shè)備的安裝，包括庫(kù)內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)工程等，總投資要比坡道式節(jié)約240萬(wàn)元即可。方式采用機(jī)械式采用坡道自走式區(qū)別在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占58%。簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：車(chē)位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車(chē)存入或取出的簡(jiǎn)易機(jī)械式停車(chē)設(shè)備叫做簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車(chē)輛集中停放的集聚點(diǎn)。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。特點(diǎn)：巷道堆垛類(lèi)立體停車(chē)庫(kù)設(shè)備是20世紀(jì)60年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)原理設(shè)計(jì)的一種專(zhuān)門(mén)用于停放小型汽車(chē)的立體停車(chē)設(shè)備。在停車(chē)設(shè)備的市場(chǎng)份額約占23%。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，最遠(yuǎn)車(chē)位一般一次取車(chē)需2分鐘，高峰取車(chē)時(shí)間依次取車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，依次取車(chē)第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開(kāi)始改造。水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位系統(tǒng)來(lái)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。特點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械停車(chē)庫(kù)，可容納34輛轎車(chē)，可省去購(gòu)置土地的大量費(fèi)用。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。長(zhǎng)度：不小于存放汽車(chē)的全長(zhǎng)加200mm。1）出入口尺寸機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出入口的寬度應(yīng)大于存放汽車(chē)車(chē)寬加500mm，但不小于2250mm。機(jī)械式停車(chē)庫(kù)所存放車(chē)輛的規(guī)格和尺寸一般分為小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)和特大型車(chē)與超大型車(chē)，五個(gè)轎車(chē)組和一個(gè)客車(chē)組。智能化程度高，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。 PLC全自動(dòng)控制。 形式多樣，布局靈活。特點(diǎn)：充分利用空間，節(jié)省場(chǎng)地。 存取容易，操作簡(jiǎn)便。（5） 機(jī)械式停車(chē)簡(jiǎn)易升降類(lèi)圖片簡(jiǎn)介： 簡(jiǎn)易升降