某貝雷梁鋼便橋計算書-wenkub.com
2025-06-19 22:42 本頁面
【正文】 3. 臨時鋼棧橋中支點處貝雷桁梁采用[16 槽鋼豎撐加強，并確保槽鋼上下端與貝雷桁梁上下弦桿密貼。計算時鋼管樁按一端自由，一端固定考慮。（1）鋼管樁支反力圖12鋼管樁支反力圖13 為鋼管樁支反力計算結果。 2I32 工字鋼分配梁計算結果（1）分配梁強度圖10I32工字鋼分配梁強度圖10 為I32 工字鋼分配梁強度計算結果。圖7 I20工字鋼橫梁強度 貝雷桁梁計算結果（1）貝雷桁梁強度圖8 為貝雷桁梁強度計算結果。圖5 橋面板強度 工字鋼縱梁計算結果圖6 為I10 工字鋼縱梁強度計算結果。鋼管樁樁底按錨固模擬，約束Dx、Dy、Dz、Rx、Ry、Rz。其中，樁基礎采用梁單元，橋面板采用板單元。 活載根據《公路橋涵設計通用規(guī)范JTG D602004》，汽車荷載按公路Ⅰ級荷載計算，公路Ⅰ荷載如圖2：圖2 公路Ⅰ級荷載圖程序分析時，汽車活載作為移動荷載分析，采用車道面加載。本橋基礎設計為明挖基礎，基礎采用C25鋼筋砼，鋼管樁位于砼基礎上與預埋鋼板焊接牢固，在此不做計算。貝雷桁梁由貝雷片拼制而成，橫向設置6片，,貝雷片之間采用角鋼支撐花架連接成整體。峃口隧道鋼棧橋計算書工程概況本施工便橋采用321型單層上承式貝雷桁架，棧橋0橋臺與老56省道相連，6橋臺位于峃口隧道起點位置，橫跨泗溪。橋面板與工字鋼采用手工電弧焊焊接連接，橋面系布置于貝雷桁梁之上，與貝雷桁梁之間用U 型螺栓固定。鋼管樁頂設雙I32 工字鋼分配梁。計算參數取值 設計荷載 恒載本設計采用Mid
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