【正文】 防暑降溫，防寒保溫措施落實。電氣線路架設(shè)符合要求，宿舍照明一律采用低壓線路，且有防火及其他事故的救援、疏散通道；（7）施工現(xiàn)場必須對危險區(qū)域設(shè)置警示牌，階段目標實現(xiàn)過程（如防汛等）配備足夠的防汛物資和設(shè)備。針對工程特點制訂安全技術(shù)措施，并按分部、分項、單元工程進行交底，手續(xù)齊全；（2）建立安全日檢、周期檢制度，整改要定人、定時、定措施，并做好記錄。（1）建立健全工、料、機管理制度，有明確的降耗指標和保證措施，降耗指標分解落實到工程部位和崗位，建立回收節(jié)約臺帳；（2）主要材料施工前有“兩算”（設(shè)計預算與施工預算）對比，執(zhí)行限額領(lǐng)料，領(lǐng)退料手續(xù)齊全，做到帳物相符；（3）嚴格執(zhí)行機械、大型工具進場檢驗制度，日記錄完整，準確。制訂明確的質(zhì)量管理目標和質(zhì)量管理措施，認真執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度，堅持樣板引路，以樣板指導施工；（2）嚴格按照操作工藝和設(shè)計圖紙施工，不偷工減料。場地無廢料、雜物成品碼放整齊；（1）項目部要認真遵守國家政策和法規(guī)，嚴格執(zhí)行建設(shè)市場管理的有關(guān)規(guī)定，信守合同，不準亂招亂雇；（2）項目部管理人員團結(jié)協(xié)作、恪守職責、嚴格管理、公正廉潔，與建設(shè)單位密切配合，協(xié)調(diào)好與當?shù)剜l(xiāng)民的關(guān)系，自覺接受群眾監(jiān)督，民主作風好，有征求意見的記錄資料；（3）加強職工的思想政治工作，教育職工樹立為人民服務的思想，做到經(jīng)?；?、制度化并有教育記錄；（4）職工作風過硬，互相團結(jié)?？奂?、附件使用完畢及時清理，要入庫保管。 （1）施工材料堆放區(qū)、機械設(shè)備安置區(qū)、機具車輛停放區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)、生活辦公區(qū)、倉庫等要按施工現(xiàn)場平面布置圖分設(shè)清楚，并有區(qū)域標志和責任人；（2）砂石骨料等散體材料要成堆，不混雜，材料堆放場地要堅實平整，料底隨時清用；（3）庫存水泥須設(shè)墊板，墊高不小于50㎝，庫房不漏。散體、流體材料必須設(shè)置圍擋，易飛揚的材料必須覆蓋。三清、六好、一保證。項目部配備醫(yī)師、醫(yī)務室。施工人員必須穿絕緣鞋；嚴禁穿拖鞋及喝酒后作業(yè)。堅持高空作業(yè)配戴安全防護裝備，爆破工等特殊工種必須持證上崗。加強施工過程的安全技術(shù)交底，使操作者熟悉，理解施工過程中的危險因素和安全操作規(guī)程，提高操作者的安全應變技能。特別抓好拌和站等關(guān)鍵工序其危險點的安全預控方案的編制和現(xiàn)場落實工作。成立專門的安全管理機構(gòu)，公司指派1名專職安全員負責施工現(xiàn)場的日常安全管理工作。在工程的安全控制目標：死亡率為0，%，交通責任事故為0，重大機損責任事故為0，施工過程中危險點受控率達98%。為搞好本合同段施工過程中的安全生產(chǎn)，在認真閱讀了招標文件之后，依據(jù)本工程的特點，施工環(huán)境情況、機械設(shè)備等，按照國家、地方和本公司有關(guān)安全生產(chǎn)法令、法規(guī)、規(guī)章制度的要求、編制本工程的安全保證措施。切實加強機械設(shè)備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用零配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序儲備一定數(shù)量的備用機械設(shè)備。強化施工管理，嚴明勞動紀律，對項目部人員實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使各項施工作業(yè)專業(yè)化、標準化。以投標施工組織進度、工期要求及承諾為依據(jù)，及時編制實施性施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。同時，從本企業(yè)抽調(diào)具有適合本工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員充實項目部技術(shù)力量。如果非我方原因造成延誤，我方愿意同各方一起想辦法確保工期計劃實現(xiàn)。，做好技術(shù)復核， 對方位的測量定位，水平標樁復測和龍門板的復測，鋼筋混凝土尺寸。組織施工人員認真熟悉圖紙，做好圖紙會審工作。，平整度不合格位置應及時進行特殊碾壓處理。 、攤鋪、碾壓時的溫度。、部位措施，設(shè)立工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查、控制部門，嚴抓分項工程質(zhì)量，現(xiàn)場貫徹執(zhí)行三級質(zhì)量檢查監(jiān)督制；在班組或施工隊伍自檢的基礎(chǔ)上，由施工員組織各施工班班長進行質(zhì)量評定，項目專職質(zhì)量員負責分項工程的質(zhì)量核定，采用質(zhì)量一票否決制。在施工時，所有工序和過程都應嚴格控制，目地為了達到較好的標準。，當收到監(jiān)理工程師和設(shè)計單位的書面通知后，施工將作改變。，將實行自檢、互檢、專檢制度。，施工用的砼配合比應遞交給監(jiān)理工程師并獲得其批準。所有的細節(jié)將在質(zhì)量體系中予以說明。質(zhì)量責任將落實到個人。控制材料和半成品的質(zhì)量，并確保機械設(shè)備處于良好的狀態(tài)。中交二航局呈貢新區(qū)二期路網(wǎng)東外環(huán)南路路面工程項目經(jīng)理部施工全過程保證體系施工全過程保證體系經(jīng)理創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導小 組總工各QC小組開工條件施工組織設(shè)計施工預算安全質(zhì)量措施施工圖審核施工測量質(zhì)量組織系統(tǒng)化施工作業(yè)人員施工設(shè)備原材料施工工藝施工技術(shù)力量施工工序創(chuàng)優(yōu)工作模式化隊質(zhì)檢班組質(zhì)檢隨時質(zhì)檢經(jīng)理部質(zhì)檢質(zhì)量評定制度工作程序工作效率獎罰制度工程質(zhì)量保證體系工作標準質(zhì)量工作規(guī)范化質(zhì)量第一、信譽至上 體系及過程的測量、分析和改進內(nèi)部審核過程的監(jiān)視和測量數(shù)據(jù)分析改 進最 高 管 理 者 過 程質(zhì)量管理體系策劃 質(zhì)量方針、目標建立 資源配置 管理評審 內(nèi)部溝通工 程 項 目 實 現(xiàn) 過 程顧客投標要求 項目投標 施工準備 項目施工管理物資采購控制 質(zhì)量、進度控制 工作環(huán)境控制 承包合同控制項目竣工驗收 保修期管理 顧 客 滿意 支 持 性 過 程機械設(shè)備 監(jiān)測設(shè)備 人力資源 文件 記錄 管理 管理 管理 管理 管理 施工將按ISO9002質(zhì)量標準運行，并制定詳細的項目質(zhì)量計劃和分項技術(shù)控制。、健全并全面推行質(zhì)量保證制度從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，每人均為各自所承擔的施工任務的工程質(zhì)量負責，即生產(chǎn)工人對其所實際操作的構(gòu)件、部位負責，施工員、質(zhì)檢員對其所擔任的施工、監(jiān)督的分項工程負責。施工員對每道工序都應自始至終在場指揮，出現(xiàn)問題及時向工程部匯報。堅持質(zhì)量檢查制度，嚴格“三檢”，以“自檢”為重點，建立“交接卡”，上道工序不合格，下道工序有權(quán)拒絕施工。堅持質(zhì)量管理的技術(shù)管理制度，認真落實工程質(zhì)量管理責任制和工程技術(shù)管理辦法。運用網(wǎng)絡計劃技術(shù)、預控法、決策論等系統(tǒng)工程理論，編制確保工程質(zhì)量的施工組織設(shè)計，以求技術(shù)進步，保證工程質(zhì)量。為此，一旦我公司中標，將立即組織一支精干高效的項目經(jīng)理部，從組織、管理、資源各方面確保工程達到合同標書中規(guī)定的技術(shù)標準，努力為業(yè)主做好服務工作。 瀝青上面層施工工藝流程圖中面層已被監(jiān)理工程師驗收清掃路面下層測量定位放線攤鋪機浮動基準梁、就位卸料入攤鋪機上攤鋪碾壓養(yǎng)護及交通管制質(zhì)量自檢并報監(jiān)理驗收進行下道工序施工原材料配比組成設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師認可瀝青加溫裝載機將各種礦料裝入拌和設(shè)備，瀝青泵入拌和設(shè)備按批準的配比拌和各種材料混合料自檢、監(jiān)理工程師抽檢混合料裝入運輸車運輸壓路機初壓、復壓、終壓廢料完成生產(chǎn)配比設(shè)計、鋪筑試驗段對生產(chǎn)配比驗證、報監(jiān)理工程師認可不合格 6 質(zhì)量承諾及保證措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，保證質(zhì)量，做好服務是取信于用戶的基礎(chǔ)。 稀漿封層施工工藝流程圖材料準備、瀝青加注下承層報監(jiān)理工程師驗收清掃下承層施放邊緣線處理接頭稀漿封層機攤鋪稀漿封層小型雙鋼筒壓路機碾壓成型養(yǎng) 生開放交通碾壓材料檢驗并報監(jiān)理審批瀝青灑布車運輸瀝青材料檢驗并報監(jiān)理審批材料準備、礦料裝車運送礦料進入下道工序 粘層施工工藝流程圖材料準備、瀝青加強瀝青灑布車運輸瀝青下承層報監(jiān)理工程師驗收清掃下承層施放邊緣線處理接頭灑布車噴灑透層瀝青質(zhì)量自檢并報驗交通管制進行下道工序材料檢驗并報監(jiān)理審批 瀝青下面層施工工藝流程圖本項目配備一批先進的瀝青砼攤鋪、碾壓設(shè)備，結(jié)合設(shè)備性能及工程具體情況，制定了本工藝。下承層交接合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收整理下承層測量定位放線打出路肩線培路肩土放標高基準線（攤鋪機）就位卸料（到攤鋪機上）攤鋪碾壓質(zhì)量自檢養(yǎng)生及交通管制報驗進行下道工序原材料進場并報驗完成配比組成設(shè)計并報監(jiān)理工程師批準根據(jù)配比調(diào)試拌和樓并報監(jiān)理工程師認可裝載機裝料與各料斗調(diào)試電機轉(zhuǎn)速控制配合比拌缸充分拌和混合料卸入自卸車運輸壓路機穩(wěn)壓、振壓、終壓、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖。混合料的攤鋪墊層、基層的攤鋪用攤鋪機分層攤鋪，一前一后相隔20~30m 同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓。運輸車輛速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。混合料的拌和墊層、基層混合料在拌和場進行集中拌和，拌和機配備電子計量設(shè)備和粒料超大粒徑過濾篩。這樣可以提高螺旋布料器的輸送率，降低轉(zhuǎn)速，減少不同物料顆粒之間的慣性差異同時，因為布料器埋于混合料內(nèi)，可以對物料實現(xiàn)二次攪拌，降低前期離析程度，位于混合料中的布料器向兩側(cè)沿整個斷面擠出物料，而不是向上或向下傾推物料，這樣可以減少不同寬度位置上的橫向離析和物料上下滾動產(chǎn)生的縱向離析，螺旋面料器上部不暴露在空間，也不會由于上拋而產(chǎn)生面層離析。按照這種情況，當用于大寬度、大厚度攤鋪時，由于輸料量加大，而螺旋只有位于物料內(nèi)部的部分才有輸料能力，因此為滿足作業(yè)要求，只能將轉(zhuǎn)速提高。 針對以上4個方面的問題，建議在施工中使用移動式輸送機，輸送機安裝在自卸車與攤鋪機之間，自卸車將混合料倒入攤鋪機料斗內(nèi)，這樣可以有效避免骨料離析和溫度離析。 運輸運輸過程中的顛簸，也可造成大粒徑骨料的集中，同時，由于運輸過程中料堆表面與空氣接觸，溫度下降較快，而料堆中心溫度下降較慢，因此形成溫度離析。因此，應經(jīng)常檢查攪拌機中的相關(guān)部件，并嚴格控制攪拌時間，注意觀察混合料中是否有明顯的大骨料與小骨料聚集的現(xiàn)象。骨料離析是指瀝青混合料中大粒徑骨料分別聚集，處于較為明顯的不均勻混合狀態(tài)，一般由機械因素引起；溫度離析是指瀝青混合料中各部分溫度出現(xiàn)明顯差異。機動車道與非機動車道之間采取流水作業(yè)施工，瀝青面層采取順序施工。用1：21：3水泥細砂干漿進行灌縫，分多次灌入，直至縫隙飽滿。砌筑時，青石板要輕放。、定位、標高按設(shè)計圖紙復核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，定出基準線，每方格應根據(jù)路面青石塊型尺寸及道路寬度確定，一般以5m左右為宜。：2的水泥砂漿灌飽滿密實，勾縫采用平縫，流水石新砌筑后，表面不得有阻水現(xiàn)象。瀝青砼面層在開放輕型交通過程中，安排專人維護交通秩序，保證車輛的正常行駛。面層與其它構(gòu)造物銜接平順，不出現(xiàn)有積水現(xiàn)象。人工攤鋪剩余部分時在已攤鋪層上鋪5～10㎝熱的混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的連結(jié)，開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除，然后用振動夯板進行碾壓，上下層縱縫錯開15㎝以上?？v向接縫主線和匝道均采用單幅全斷面一次攤鋪，不留縱向接縫。當相鄰攤鋪已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，碾壓寬度為15～20㎝，然后再沿橫縫做橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。接著進行橫向碾壓，即順橫縫方向由冷路面逐漸過渡到整機在熱路面上橫壓。攤鋪時應調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，如有不符合要求者，趁混合料尚為冷卻時及時處理。搭接處理清掃干凈并灑粘層油。中、下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層采用平接縫。壓路機不得停留在溫度高于60℃的已經(jīng)壓過的混合料上。碾壓速度應符合招標文件的要求；混合料攤鋪后無明顯質(zhì)量缺陷時，開始混合料的碾壓，混合料的碾壓分初壓、復壓和終壓。攤鋪過程中不得隨便換速度和中途停頓，攤鋪速度應根據(jù)設(shè)備配套情況綜合決定，并符合1~3m/min的要求。采用2臺TITAN525型的攤鋪機攤鋪，單幅一次攤鋪完成，兩臺攤鋪機聯(lián)合梯隊攤鋪，攤鋪機間距不超過15米。改性瀝青混合料的采用自卸汽車運輸，使用油水混合劑作為隔離劑，嚴格控制油與水的比例。同時為保險起見，中標后再聯(lián)系1～2家瀝青拌和站，保證混合料的正常供應。在試驗路段上鉆取芯樣進行試驗，確定用于生產(chǎn)的標準配合比，標準配合比作為生產(chǎn)時控制的依據(jù)及檢驗的標準。生產(chǎn)配合比設(shè)計依據(jù)目標配合比，對拌合樓二次篩分進入各熱料倉的材料取樣進行篩分，反復調(diào)整冷料倉的材料比例達到供料平衡。填料必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細的礦粉。所用集料必須保持干凈，含泥量和針片狀控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。改性瀝青：%抗車轍基劑的改性瀝青。本路網(wǎng)機動車道路面面層：7cm厚的粗粒式瀝青混凝土AC25C下面層 ＋5cm厚的中粒式瀝青混凝土AC20C(包括機動車道及輔道、添加抗車轍劑) 中面層＋4cm厚的細粒式瀝青混凝土AC13C(包括機動車道及輔道、添加抗車轍劑)上面層；非機動車道路面面層：6cm厚的中粒式瀝青混凝土AC20C下面層＋4cm厚的細粒式瀝青混凝土AC13C上面層組成。a、瀝青的運輸、貯存應符合施工安全規(guī)范的相關(guān)要求。應隨時檢查基層面是否干燥、清潔、無灰塵。即使符合要求也應在上午和下午各記錄一次，表示檢查認可。粘層的施工氣溫不應低于10℃或路面潮濕時不能施工。粘層瀝青灑布車的車速和噴灑量根據(jù)試灑確定，并按確定的數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定作業(yè)，使所有粘結(jié)面噴灑均勻。⑤ 每車料攤鋪完畢而重新裝料的間歇，須摘下攤鋪槽，移至路邊用水沖刷干凈。 施工注意事項：① 保持攤鋪速度的