【正文】 第三級(jí)質(zhì)量管理體系由項(xiàng)目部總工程師以及質(zhì)檢科長、各工程處質(zhì)檢負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)對(duì)本工程的重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序制定技術(shù)、質(zhì)量控制方案，定期對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查、評(píng)比，從而保證優(yōu)良工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、施工圖紙及施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國家頒布的“工程建設(shè)質(zhì)量管理?xiàng)l例”，在項(xiàng)目經(jīng)理部形成以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)施工過程控制，加強(qiáng)質(zhì)量通病防治，消除任何質(zhì)量事故隱患，保證各分部分項(xiàng)工程的一次交驗(yàn)合格率達(dá)100%，主體工程的質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)95%以上，確保本工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，并創(chuàng)建省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。7）對(duì)于高標(biāo)號(hào)砼的配制，要選用優(yōu)質(zhì)525水泥和選用適宜的高效減水劑，并采用低水灰比和低砂率進(jìn)行配制。每道工序經(jīng)自檢合格并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進(jìn)行下一道工序施工。2）原材料采購供應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)須有隨車出廠合格證、質(zhì)保證，地方材料經(jīng)工程技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。3）臺(tái)背回填時(shí)，按設(shè)計(jì)要求填料，回填時(shí)每15CM 一層，首先采用壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)無法壓到部位采用氣動(dòng)或電動(dòng)沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度與路基要求相同。1）橋面系施工時(shí)，特別注意各部分結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件位置、尺寸、標(biāo)高準(zhǔn)確，確保砼外觀光潔，線型順暢。在張拉應(yīng)力穩(wěn)定錨固后，應(yīng)盡快進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿采用水泥漿，～ 之間。鋼束張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。為保證箱梁內(nèi)模拆卸，每孔箱梁澆筑時(shí)，在頂部預(yù)留下人孔，下人孔待內(nèi)模拆除后，二次澆筑，同時(shí)注意焊好接頭鋼筋。箱梁砼采用整聯(lián)二次澆筑，即第一次先澆箱梁的底板、腹板到翼板的承托底部，第二次澆頂板及翼緣板，第一次澆筑完畢后，綁扎頂板、翼板采用鋼筋后，將接縫鑿毛沖洗，然后進(jìn)行第二次澆筑。定時(shí)觀測(cè)沉降量變化，待沉降穩(wěn)定后卸載。底模安裝前在墩頂彈出支座位置，按設(shè)計(jì)要求安裝好支座，支座安裝必須水平。首先用推土機(jī)推除地面草皮、雜物及表土，用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)整平，鋪設(shè)10cm 厚碎石墊層并夯實(shí)，在其上支架立管下鋪404015（厚）cm 砼墊塊或[30 型槽鋼墊板，對(duì)于位于水塘內(nèi)地基或軟基可施打圓木樁作基礎(chǔ)，然后搭設(shè)滿堂鋼管支架，鋼管頂部設(shè)HQ602B 頂托，以調(diào)節(jié)支架高度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)臺(tái)帽、蓋梁砼的養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%，即可進(jìn)行模板拆除，臺(tái)帽蓋梁底模必須達(dá)到砼養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上方可拆除。臺(tái)帽、蓋梁由于鋼筋設(shè)置較密，砼澆筑振搗有一定的難度，在砼攪拌時(shí)適當(dāng)加大砼的坍落度和水灰比，并嚴(yán)格控制砼粗骨料的最大粒徑，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。e、側(cè)模安裝。鋼筋骨架均按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，由鋼筋工及電焊工在施工現(xiàn)場(chǎng)集中加工制作，然后運(yùn)至墩臺(tái)處用吊車配合安裝。砼采用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，上料采用鋼管腳手搭設(shè)跑道上料，其施工程序及施工要點(diǎn)如下:a、測(cè)量放線，首先安排測(cè)量人員進(jìn)行墩臺(tái)中線恢復(fù)及墩臺(tái)頂面高程控制測(cè)量，為臺(tái)帽、蓋梁模板安裝提供技術(shù)依據(jù)。當(dāng)砼澆筑完成后，即可進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%以上，即可脫模，脫模后應(yīng)及時(shí)用草簾或塑料布包裹起來繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墩柱模板安裝加固后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行墩柱砼澆筑。待監(jiān)理對(duì)鋼筋驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行模板安裝加固，模板采用特制的半圓形定鋼模螺栓連接，支撐加固采用鋼管腳手，經(jīng)荷載驗(yàn)收后按要求進(jìn)行安裝加固。3）鋼筋綁扎。其施工程序及施工要點(diǎn)如下:1）測(cè)量放線。8）脫模養(yǎng)護(hù)。7）砼澆筑。6）模板安裝。首先對(duì)基底砼表層進(jìn)行清理打毛，刷漿并對(duì)預(yù)留鋼筋進(jìn)行檢查校正，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。新老橋臺(tái)接觸面要進(jìn)行打毛處理，打毛時(shí)采用人工打毛。 墩臺(tái)施工 橋臺(tái)施工橋梁橋臺(tái)施工一般在下部結(jié)構(gòu)砼完成養(yǎng)護(hù)7d 后開始，模板采用定形鋼模，采用鋼管腳手搭設(shè)成井架或排架對(duì)模板進(jìn)行安裝、固定。8）基槽回填。砼澆筑時(shí)采用上下分層水平推進(jìn)行的施工方法，分層厚度以30cm 為宜?；A(chǔ)砼模板安裝均采用組合鋼模、鋼筋腳手加固，按一般模板安裝要求進(jìn)行。4）基礎(chǔ)鋼筋綁扎。同時(shí)并在基礎(chǔ)邊線外要開挖排水溝及集水井，防止基坑積水，影響基底承載力。其施工工藝流程及施工要點(diǎn)如下:1）測(cè)量放線。⑩樁的檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。砼灌注的頂面標(biāo)高在樁頂標(biāo)高預(yù)加80━100cm，此部分砼在樁強(qiáng)度達(dá)到后破樁頭鑿除。漏斗中及砼泵供應(yīng)砼必須保證初灌的砼數(shù)量。鋼筋籠保護(hù)層采用“U”型鋼筋制作，并按要求焊在主筋上。⑦下鋼筋籠。鉆孔每5━8 米檢查孔位，垂直度和泥漿性質(zhì)，保證成孔質(zhì)量。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，即可開機(jī)鉆孔。施工中根據(jù)鉆孔的需要及時(shí)備好造漿用粘土。鉆機(jī)可采用自移動(dòng)就位和吊車移動(dòng)就位等方式，就位時(shí)仔細(xì)將鉆桿中心和護(hù)筒中心對(duì)中，并調(diào)節(jié)鉆架平臺(tái)水平，保證鉆孔孔位。②護(hù)筒埋設(shè)。3）施工要點(diǎn)①場(chǎng)地準(zhǔn)備。6） 每一項(xiàng)工序完工后，在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時(shí)報(bào)驗(yàn)，及時(shí)整理有關(guān)資料并在工程完工后做好竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備。3）漿砌片石要分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。根據(jù)設(shè)計(jì)說明，本合同段路基防護(hù)設(shè)計(jì)主要有漿砌片石拱形護(hù)坡、漿砌片石以及砼預(yù)制塊方格網(wǎng)防護(hù)等；路面排水通過中央分割帶及路肩均設(shè)置碎石盲溝，并通過橫向排水管將水排入路基邊溝。②漿砌工程應(yīng)分層砌筑，按標(biāo)志線進(jìn)行砌筑施工，砌筑第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層應(yīng)先進(jìn)行表面清洗，并將其相接基面打毛，后進(jìn)行坐漿砌筑，所有石塊應(yīng)坐于新拌砂漿之上。 質(zhì)量控制與檢測(cè)1）鋼筋，需檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并按規(guī)范抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，焊接采用對(duì)焊接頭進(jìn)行抗拉試驗(yàn)，扎筋進(jìn)行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗(yàn)收，對(duì)箍筋也不能2）對(duì)于免檢廠供應(yīng)的水泥也要抽檢，不合格不得使用，砼所用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗(yàn)相一致，使用添加劑、砂石料變更要通過試驗(yàn)確定。9）結(jié)構(gòu)回填。8）抗肩、端墻及洞口。涵管安裝從下游開始，使接頭向上游，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸善巾樦本€，管節(jié)和基礎(chǔ)結(jié)合緊密。5）基礎(chǔ)砼施工。同時(shí)對(duì)基層承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，如基底要求夯實(shí)還必須預(yù)留夯實(shí)的高度，對(duì)于必須特殊處理的軟弱基礎(chǔ)，及時(shí)上報(bào)并寫出可行的方案。涵洞的定位放線采用坐標(biāo)法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點(diǎn)，確保位置準(zhǔn)確，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。 鋼筋砼圓管涵施工1）施工準(zhǔn)備。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)80%即可出坑堆放，蓋板安裝采用汽車吊安裝，板縫用砂漿填塞抹壓密實(shí)。臺(tái)身模板驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行臺(tái)身砼澆筑。根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量放樣，經(jīng)監(jiān)理工程師基底檢驗(yàn)合格，利用組合鋼模立側(cè)模，然后進(jìn)行砼澆筑。基槽開挖基本采用機(jī)械開挖，開挖時(shí)預(yù)留2030cm 不挖，報(bào)驗(yàn)后采用人工一次整修到位。在路基表土清理和進(jìn)行軟基處理的同時(shí)，及時(shí)組織構(gòu)筑物施工人員和機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，安排臨時(shí)設(shè)施的修建，確定材料進(jìn)場(chǎng)路線，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按指定位置堆放。 施工力量安排根據(jù)總體施工部署和本標(biāo)段的地理環(huán)境、施工條件，擬投入1 個(gè)工程處，安排相應(yīng)的專業(yè)工程隊(duì)具體負(fù)責(zé)實(shí)施。b、嚴(yán)格控制含水量，以防起皮、彈簧或裂縫。5）接縫和調(diào)頭處處理。碾壓應(yīng)在最佳含水量時(shí)遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓，并壓至要求的壓實(shí)度。測(cè)量人員隨時(shí)檢查攤鋪的高程及橫坡，控制每層的松鋪厚度，并反饋給攤鋪機(jī)司機(jī)進(jìn)行調(diào)整,熨平板后派人緊隨，及時(shí)處理集料窗、集料帶。拌成混合料的堆放時(shí)間不宜超過24 小時(shí)，最長不得超過48 小時(shí)。做好石灰、粉煤灰、碎石及混合料基礎(chǔ)試驗(yàn)，同時(shí)進(jìn)行施工放樣，放設(shè)中線、邊線，高程控制采用掛線法，即每隔5m 測(cè)坡定位并訂立一根掛線樁，然后用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)整所掛鋼絲導(dǎo)線高程。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當(dāng)天最后一端的未端待混合料拌和結(jié)束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實(shí)度等厚的方木，方木另一側(cè)用素土回填3m 長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時(shí)，緊接作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應(yīng)人工進(jìn)行拌和。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。3）拌和整型在各層料攤鋪好并檢查厚度合格后用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和二遍，拌和時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查和調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在底部留有“素土”，夾層，也防止過多破壞下承層表面而影響混和料的劑量及底部的壓實(shí)，同時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時(shí)應(yīng)用灑水車均勻?yàn)⑺a(bǔ)充水份，拌和機(jī)應(yīng)緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應(yīng)輔以人工撿出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)集料窗及局部過濕處，拌和混和料應(yīng)色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。路基填筑過程中每層均進(jìn)行監(jiān)測(cè)，超過時(shí)應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。在高填區(qū)填筑期間每隔5 天觀測(cè)一次，預(yù)壓期每隔10 天觀測(cè)一次，并及時(shí)整理觀測(cè)資料，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，隨時(shí)掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求。由于取土坑面積較大，施工過程中要做好雨后積水及滲水的排水工作。根據(jù)招標(biāo)文件水文地質(zhì)資料表明，該地區(qū)水系較為發(fā)育，埋層淺。，主要檢驗(yàn)填料的顆粒級(jí)配，土石含量、自然含水量及有機(jī)物含量，使其符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，確保填筑體的填筑質(zhì)量，檢驗(yàn)方法有顆粒篩分試驗(yàn)法、自然容量稱量法等。，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和施工技術(shù)方案組織施工，嚴(yán)格遵守執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)程序和隱蔽工程驗(yàn)收制度，上道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工。密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處。進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，對(duì)于純土路以環(huán)刀法為主進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)；對(duì)于碎石土等其它填料填筑的路基檢測(cè)，以灌砂法為主進(jìn)行路基壓實(shí)度檢測(cè)。 天。，如果未達(dá)到規(guī)定的要求，應(yīng)重新進(jìn)行碾壓至合格為止。所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除，經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平，用6～8t 兩輪壓路機(jī)碾壓12 遍，使其表面平整。并采用取先輕型后重型壓路機(jī)碾壓?！?，并在第一次重冰凍到來之前一個(gè)月完成。兩工作段搭接部分，采用對(duì)接形式，一段拌和后，留未端5m 不碾壓，第二天施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。檢查其密實(shí)度，確定是否需通壓，最后用輪胎壓路機(jī)碾壓成型。拌和完后在水準(zhǔn)測(cè)量的配合下用平地機(jī)初步整平，然后用光輪壓路機(jī)快速碾壓1 遍，以暴露潛在的不平整，接著再用平地機(jī)仔細(xì)整平，并留出設(shè)計(jì)路拱和縱坡，整型時(shí)若發(fā)現(xiàn)高程偏低貼補(bǔ)時(shí)則應(yīng)先將其表面5cm 的耙松，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，～ 控制。經(jīng)確認(rèn)石灰的摻入量與其在混合料中的比例相符后，即可進(jìn)入下道工序。，以利雨后排水和發(fā)生防止?jié)B泡影響工程質(zhì)量。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻拌或采取其它措施，最終達(dá)到質(zhì)量要求。首先用18t 光輪壓路機(jī)靜壓兩遍，然后再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓68 遍。攤平時(shí)其松鋪厚度要根據(jù)試驗(yàn)段所確定的松鋪系數(shù)來攤鋪（一般在30cm），并做成2%的橫坡，每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計(jì)寬度每邊寬出3050cm，便于路基邊緣的壓實(shí)。 路基土方填筑 路基素土填筑（1）在正式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做150200m 試驗(yàn)段，由實(shí)驗(yàn)段來確定土方填筑層的虛鋪厚度、最佳含水量、壓路機(jī)的選型、行駛速度和壓實(shí)遍數(shù)。 路基土方施工 路基土方開挖（1）路基土方開挖前，對(duì)各作業(yè)區(qū)的土源，根據(jù)圖紙要求按JTJ05193 有關(guān)規(guī)定，先測(cè)定出其填料的最大干容重、液限、塑性指數(shù)、最佳含水量和自然密實(shí)度，并按區(qū)編號(hào)列表，報(bào)監(jiān)理工程師審查同意后作為土方填筑壓實(shí)施工質(zhì)量控制的依據(jù)。填挖分界處挖方邊坡須做成寬度大于2m，向內(nèi)側(cè)傾斜3％的臺(tái)階。土工布應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，必須沿路基橫向鋪筑，沿路基縱向重疊寬度不小于15cm，土工布長度不足路基寬度而需搭接時(shí)，搭接長度不小于20cm，并采用縫制方式搭接。鋪筑砂墊層時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)地基的擾動(dòng)，避免泥土，雜物等混入砂礫中。按照施工技術(shù)規(guī)范，分層填筑，逐層壓實(shí)，分層厚度不宜大于30cm，土石混合料中石塊的最大粒徑不應(yīng)超過層厚的2/3。對(duì)于不適宜材料清理后，經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格，然后即可進(jìn)行換填處理。開工前經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘察調(diào)查和進(jìn)行細(xì)部測(cè)量后，確定所處理范圍、深度，并經(jīng)監(jiān)理同意聯(lián)系好換填材料和不適宜材料的堆放地點(diǎn)及確定運(yùn)輸方式，及時(shí)組織施工人員及施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。7）抓好重點(diǎn)環(huán)節(jié)施工，本合同段施工應(yīng)做好以下幾個(gè)方面:一是前期施工準(zhǔn)備工作量大線長，必須加大前期施工準(zhǔn)備的力度；二是構(gòu)造物工程必須先期盡早施工，盡快實(shí)現(xiàn)全線路基貫通；三是路基土方工程，必須加大施工機(jī)械的投入，為路面工程施工贏得足夠的時(shí)間。4）施工中積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)，項(xiàng)目部成立后立即按計(jì)劃落實(shí)施工機(jī)械和各種施工力量。 工期保證措施1）抽調(diào)主要技術(shù)骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、指揮和管理。 材料準(zhǔn)備根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段所用材料均由我方根據(jù)業(yè)主指定的合格材料供應(yīng)商內(nèi)自行選擇采購，我單位在開標(biāo)前已對(duì)所需材料進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查研究，并與有關(guān)料源和材料供應(yīng)商簽定意向協(xié)議，工程中標(biāo)后，我方將向業(yè)主提供一份材料采購計(jì)劃，內(nèi)容主要包括：材料種類、名稱、規(guī)格數(shù)量、供應(yīng)廠商、供貨時(shí)間，報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。4. 施工前期準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備1）技術(shù)文件項(xiàng)目部總工將組織項(xiàng)目部工程技術(shù)人員，進(jìn)一步熟悉閱讀施工圖紙和設(shè)計(jì)文件，了解掌握設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)再作進(jìn)一步的實(shí)地察看，然后按分部分項(xiàng)工程編制詳細(xì)的施工技術(shù)方案和按季度編制詳細(xì)的施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，并上報(bào)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 臨時(shí)用電本標(biāo)段沿線社會(huì)用電較豐富，可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商增容后，架設(shè)線路直接利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)解決施工用電。各工程處的臨時(shí)設(shè)施及粒料拌和站，擬安排在各施工區(qū)段內(nèi)，具體樁號(hào)詳見總平面布置示意圖。3. 臨時(shí)設(shè)施及總平面布置 生產(chǎn)、生活設(shè)施根據(jù)本工程的實(shí)際工作內(nèi)容和本工程的施工特點(diǎn)，本著就近、方便、節(jié)約用地的原則，在保證滿足工程需要的前題下，本方案主要考慮工程處管理人員及工程隊(duì)施工人員的生產(chǎn)、生活設(shè)施用地和預(yù)制場(chǎng)、材料堆場(chǎng)、水泥庫等用地。項(xiàng)目部所有管理人員在接到中標(biāo)通知書后7 天之內(nèi)全部到齊。6）路基防、與排水工程施工與路基填筑施工交叉進(jìn)行。3）軟土基處理，由于本工程地質(zhì)較復(fù)雜，清淤工程量較大，盡量縮短軟基處理時(shí)間，為路基土方填筑和軟土路基段的早期沉降穩(wěn)定，贏得充足時(shí)間。工程處施工操作人員150 人。工程處施工操作人員配備100 人。工程處參加施工人員100 人。主要負(fù)責(zé)各施工段內(nèi)的橋梁施工，施工機(jī)械配備主要有回旋鉆