【正文】 另外，也得到了其他同學(xué)的幫助，也表示感謝。正是由于指導(dǎo)教師何老師的這些努力，保證了我們畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行。當(dāng)然這與老師的指導(dǎo)是分不開的，首先我要感謝我的指導(dǎo)老師何哲明老師，不厭其煩的為我們糾正錯(cuò)誤，在老師的指導(dǎo)下，遇到的許多問題都一一解決了。在這次設(shè)計(jì)過程中，指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的老師們給予我很多的支持和幫助，在此我對(duì)老師在設(shè)計(jì)中對(duì)我們的指點(diǎn)和教導(dǎo)表示衷心的感謝！ 參考文獻(xiàn)[1] 任殿閣,張佩勤 ．機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．遼寧科學(xué)技術(shù)出版社．1991年9月[2] 鄭文緯．東南大學(xué)機(jī)械學(xué)學(xué)科組[M]．機(jī)械原理．高等教育出版社．1997年7月[3] 付鐵．計(jì)算機(jī)輔助機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程[M]．北京理工大學(xué)出版社．1997年5月[4] 查康, 董敏．產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)白金案例[M]．山東電子音響出版社．[5] 方世杰 ．機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)[M]．機(jī)械工業(yè)出版社．[6] 曹桄,高學(xué)滿．金屬切削機(jī)床掛圖[M]．上海交通大學(xué)出版社．1984年8月[7] 吳宗澤,羅圣國．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．高等教育出版社．1982年12月[8] 易新．金屬切削機(jī)床課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[M]．機(jī)械工業(yè)出版社．1985年11月[9] 戴曙．金屬切削機(jī)床．機(jī)械工業(yè)出版社[M]．2000年5月[10] 周四新．PROE實(shí)用設(shè)計(jì)百例[M]．清華大學(xué)出版社．2005年3月[11] 翁世修,王良申．金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[M]．上海交通大學(xué)出版社．1987年8月[12] 邱宣懷．機(jī)械設(shè)計(jì)．高等教育出版社[M]．2004年5月[13] Reshtov, D. N., Portman, V. T., (1988) Accuracy of machine tools. ASME Press, New York.[14] Mishima, N. Failure Analysis，Dimensional Determination And Analysis，Applications Of Cams. Modeira, Pirtugal 致謝此次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我設(shè)計(jì)的題目是CA6140機(jī)床主軸箱的設(shè)計(jì)，在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，指導(dǎo)教師何哲明老師付出了很大的心血，從開始制定設(shè)計(jì)日程表，圖紙的繪制到說明書的整理，都在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下有條不紊的進(jìn)行。從這點(diǎn)讓我深深的體會(huì)到“科技是第一生產(chǎn)力”這句話的正確與嚴(yán)峻性。 故軸承校核合格 圖516第5章 結(jié)論 CA6140的主軸箱是機(jī)床的動(dòng)力源將動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞給機(jī)床主軸的基本環(huán)節(jié)，其機(jī)構(gòu)復(fù)雜而巧妙，要實(shí)現(xiàn)其全部功能在軟件中的模擬仿真工作量非常大。時(shí)，應(yīng)考慮采用三支撐結(jié)構(gòu)。 —該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）。基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)；查表31（以下均參見《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》） m—疲勞曲線指數(shù)，查表31；—速度轉(zhuǎn)化系數(shù)，查表32；—功率利用系數(shù)，查表33；—材料強(qiáng)化系數(shù)，查表34；—的極限值，見表35，當(dāng)≥時(shí)，則取=；當(dāng)＜時(shí)，取=；—工作情況系數(shù)，中等沖擊的主運(yùn)動(dòng)，取=~；—?jiǎng)虞d荷系數(shù)，查表36； —齒向載荷分布系數(shù)，查表39；Y—標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒形系數(shù)，查表38；[]—許用接觸應(yīng)力（MPa）,查表39；[]—許用彎曲應(yīng)力（MPa），查表39。對(duì)硬齒面、軟齒芯滲碳淬火的齒輪，一定要驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力?！侠砜缇啵? C —主軸懸伸梁； ﹑—后﹑前支撐軸承剛度 該一元三次方程求解可得為一實(shí)根： （596） 機(jī)床傳動(dòng)軸用滾動(dòng)軸承，主要是因疲勞破壞而失效，故應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。 齒輪的徑向力： （592）式中 α—為齒輪的嚙合角；ρ—齒面摩擦角；β—齒輪的螺旋角；= （593）符合校驗(yàn)條件花鍵軸鍵側(cè)擠壓應(yīng)力的驗(yàn)算花鍵鍵側(cè)工作表面的擠壓應(yīng)力為： （594）式中 —花鍵傳遞的最大轉(zhuǎn)矩（）； D、d—花鍵軸的大徑和小徑（mm）； L—花鍵工作長度； N—花鍵鍵數(shù)； K—載荷分布不均勻系數(shù)，K=～； （595）故此花鍵軸校核合格 圖513兩支撐主軸組件的合理跨距 主軸組件的跨距對(duì)其剛度的影響很大，在繪制主軸組件的結(jié)構(gòu)草圖后，可以對(duì)合理跨距L。Ⅸ軸上的直齒齒輪采用整淬的方式進(jìn)行熱處理傳至Ⅸ軸時(shí)的最大轉(zhuǎn)速為：N== （585）齒輪的模數(shù)與齒數(shù)為332，且齒寬為B=20mm u==≤[]=1250MP （586）故齒輪符合標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算582的齒輪：582齒輪采用整淬N== B=20mm u=1 （587） =≤[]=1250MP （588）故此齒輪合格 圖512對(duì)于傳動(dòng)軸，除重載軸外，一般無須進(jìn)行強(qiáng)度校核，只進(jìn)行剛度驗(yàn)算。 m初算的齒輪模數(shù)（mm）。 故軸承校核合格 圖511Ⅳ軸及軸上零件設(shè)計(jì) 驗(yàn)算齒輪強(qiáng)度，應(yīng)選擇相同模數(shù)承受載荷最大的齒數(shù)最小的齒輪，進(jìn)行接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力驗(yàn)算。時(shí)，應(yīng)考慮采用三支撐結(jié)構(gòu)。 —該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）?；鶞?zhǔn)循環(huán)次數(shù)；查表31（以下均參見《機(jī)床設(shè)計(jì)指導(dǎo)》） m—疲勞曲線指數(shù)，查表31；—速度轉(zhuǎn)化系數(shù)，查表32；—功率利用系數(shù)，查表33；—材料強(qiáng)化系數(shù)，查表34；—的極限值，見表35，當(dāng)≥時(shí)，則取=；當(dāng)＜時(shí)，取=；—工作情況系數(shù)，中等沖擊的主運(yùn)動(dòng)，取=~；—?jiǎng)虞d荷系數(shù)，查表36；—齒向載荷分布系數(shù)，查表39；Y—標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒形系數(shù)，查表38；[]—許用接觸應(yīng)力（MPa）,查表39；[]—許用彎曲應(yīng)力（MPa），查表39。對(duì)硬齒面、軟齒芯滲碳淬火的齒輪，一定要驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力。—合理跨距； C —主軸懸伸梁； ﹑—后﹑前支撐軸承剛度 該一元三次方程求解可得為一實(shí)根： （555） 機(jī)床傳動(dòng)軸用滾動(dòng)軸承，主要是因疲勞破壞而失效，故應(yīng)進(jìn)行疲勞驗(yàn)算。 齒輪的徑向力： （550）式中 α—為齒輪的嚙合角；ρ—齒面摩擦角；β—齒輪的螺旋角；= （551）符合校驗(yàn)條件花鍵軸鍵側(cè)擠壓應(yīng)力的驗(yàn)算花鍵鍵側(cè)工作表面的擠壓應(yīng)力為： （552）式中 —花鍵傳遞的最大轉(zhuǎn)矩（）； D、d—花鍵軸的大徑和小徑（mm）； L—花鍵工作長度； N—花鍵鍵數(shù)； K—載荷分布不均勻系數(shù)，K=～； (553）故此花鍵軸校核合格 圖58兩支撐主軸組件的合理跨距 主軸組件的跨距對(duì)其剛度的影響很大，在繪制主軸組件的結(jié)構(gòu)草圖后，可以對(duì)合理跨距L。Ⅱ軸上的雙聯(lián)滑移齒輪采用整淬的方式進(jìn)行熱處理傳至Ⅱ軸時(shí)的最大轉(zhuǎn)速為： （538） （539）m=N== （540）在雙聯(lián)滑移齒輪中齒數(shù)最少的齒輪為38，且齒寬為B=14mmu==≤[]=1250MP （541）故雙聯(lián)滑移齒輪符合標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)算39：39N== B=14mm u=1 =≤[]=1250MP（542）故此齒輪合格驗(yàn)算22：22N== B=14mm u=4 （543）=≤[]=1250MP （544）故此齒輪合格驗(yàn)算30：30N== B=14mm u=1 （545）=≤[]=1250MP （546）故此齒輪合格 圖57對(duì)于傳動(dòng)軸，除重載軸外，一般無須進(jìn)行強(qiáng)度校核，只進(jìn)行剛度驗(yàn)算。 m初算的齒輪模數(shù)（mm）。 故軸承校核合格Ⅱ軸及軸上零件設(shè)計(jì) 驗(yàn)算齒輪強(qiáng)度，應(yīng)選擇相同模數(shù)承受載荷最大的齒數(shù)最小的齒輪，進(jìn)行接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力驗(yàn)算。傳動(dòng)軸上的彎矩載荷有輸入扭矩齒輪和輸出扭矩齒輪的圓周力、徑向力，齒輪的圓周力 （529）式中 D—齒輪節(jié)圓直徑（mm）,D=mZ。I軸上的齒輪采用整淬的方式進(jìn)行熱處理傳至I軸時(shí)的最大轉(zhuǎn)速為：N== （524）在離合器兩齒輪中齒數(shù)最少的齒輪為50，且齒寬為B=12mm u==≤[]=1250MP （525）符合強(qiáng)度要求。對(duì)硬齒面、軟齒芯滲碳淬火的齒輪，一定要驗(yàn)算齒根彎曲應(yīng)力。所以 Z≥2MnK/fb[p]＝2（23＝11 臥式車床反向離合器所傳遞的扭矩可按空載功率損耗確定，一般?。剑?1＝ 最后確定摩擦離合器的軸向壓緊力Q，可按下式計(jì)算：Q=b(N)＝23＝ （520