【正文】 施工中若遇古樹名木如影響主體永久結(jié)構(gòu)設(shè)計，做好保護(hù)移值工作，如影響臨時結(jié)構(gòu)，則優(yōu)化施工組織設(shè)計避開古樹名木。三、施工現(xiàn)場建（構(gòu)）筑物、古樹名木及設(shè)備的防護(hù)措施在施工過程中，對既有建筑物、構(gòu)筑物保護(hù)的原則是在不影響正常使用的前提下，采取行之有效的保護(hù)措施。（3）施工單位及組織人力、物力、財力，配合公用管線單位全力以赴投入搶險任務(wù)。加快施工進(jìn)度，抓緊時間，縮短工期，使管線早日恢復(fù)原狀。在溝槽開挖前必須開好樣洞，摸清周圍管線實際走向，分布情況，對于地下管線情況不明的地段，應(yīng)當(dāng)人工進(jìn)行溝槽開挖。1夏天炎熱干燥時，對管基砼及路基要經(jīng)常灑水保養(yǎng)。雨季施工時，應(yīng)隨時疏通邊溝，保證排水良好。開挖的管道溝槽應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，為防止塌方，需及時抽水，并進(jìn)行加固支撐。加強(qiáng)溝槽基底的檢查。瀝青出廠溫度和到施工現(xiàn)場溫度應(yīng)滿足施工要求。每次灌注砼后，將其表面殘碴、污物清理干凈。二、杜絕砼結(jié)構(gòu)裂紋、露筋在砼灌注前，將模板表面的污物清理干凈，澆水濕透，脫模劑涂抹均勻；拆模時間不能過早，以克服掉皮現(xiàn)象的產(chǎn)生。預(yù)應(yīng)力管材：由合肥汽運(yùn)到現(xiàn)場。水泥：由華新水泥廠汽運(yùn)至施工現(xiàn)場。為了減少材料存放場地的占地面積，降低臨時費(fèi)用及占用資金，在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計劃，并在開工前做好存放材料的月計劃，周計劃，即保證施工有不積壓材料，以便施工有序進(jìn)行，在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)材料計劃安排，組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸車輛及時供應(yīng)各階段材料。其他施工人員在一周內(nèi)陸續(xù)進(jìn)場，參與施工準(zhǔn)備及部分工程的施工。對試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，為質(zhì)量分析提供分析報告。組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日物資的供應(yīng)。組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。組織對重點、難點以及關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，進(jìn)行過程控制，提供足夠的技術(shù)支持。督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。貫徹總公司項目質(zhì)量安全目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況合理配置所需資源。第九章 項目組織機(jī)構(gòu)人員配備一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)立海門市江海路綜合改造工程A標(biāo)段項目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)為該項目組織施工，并代表承包商履行施工合同。（4）禁止在施工現(xiàn)場熔瀝青或焚燒油氈，油漆及其它會產(chǎn)生有害煙塵、惡嗅氣體的物質(zhì)，有毒有害廢棄物不得用于填筑。（4）對工地內(nèi)存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取灑水或遮蓋等措施，防止揚(yáng)塵。環(huán)境保護(hù)保證措施A、加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)意識（1）建立以項目經(jīng)理為首，由專職管理人員和各作業(yè)組負(fù)責(zé)人組成的施工管理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)施工進(jìn)度和施工特點，分工序制定相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，加強(qiáng)施工管理，完善環(huán)境保護(hù)體制。對容易發(fā)生火災(zāi)地區(qū)或儲存、使用易燃易爆器材時，采取相應(yīng)的特殊的消防安全措施。不亂倒垃圾，將垃圾集中堆放，統(tǒng)一處理。(2)、機(jī)械、車輛管理施工機(jī)械、車輛按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路行駛，不得任意侵占場內(nèi)道路。B、現(xiàn)場平面布置（1）嚴(yán)格按照施工總平面圖布置各項臨時設(shè)施，場內(nèi)大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備等堆放整齊，同時掛上規(guī)格、型號標(biāo)志牌。做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。（4）開挖作業(yè)應(yīng)與裝、運(yùn)作業(yè)面相互錯開，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。（9）機(jī)械操作人員應(yīng)熟悉所操作機(jī)械車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法，運(yùn)輸前要認(rèn)真檢查，必須保持技術(shù)狀況良好、裝備齊全有效。（6）設(shè)專人對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，機(jī)械、車輛不得帶病作業(yè)，對查出的隱患要及時進(jìn)行處理，并制定防范措施，不得違規(guī)操作，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。（2）嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速行駛，禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。⑥生活照明用電，嚴(yán)禁個人私自拉接線路，私自安裝插座和大功率電器。③變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，懸掛“高壓電危險、切勿靠近”的警示牌；變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4歐姆。（9）施工現(xiàn)場臨時用電，嚴(yán)格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定辦理。遇有特別緊急的事故征兆時，停止施工，采取措施確保人員、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)安全。（4）重視有關(guān)單位提供的水情和氣象資料，發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、工程和財產(chǎn)安全的災(zāi)害預(yù)兆時，應(yīng)立即按預(yù)案采取和實施切實可行的防災(zāi)害措施，以確保人身、工程和財產(chǎn)的安全。（2）施工場區(qū)內(nèi)的地坪、道路、倉庫、加工場、材料場、水泥堆放場、均采用砂漿或碎石砼進(jìn)行場地硬化，危險地點懸掛警示燈或警告牌，有人經(jīng)過的坑洞設(shè)防護(hù)圍欄和明顯的紅燈警示，防止車輛、行人墜落入坑，造成傷害事故。 （2）安全組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。實行分工負(fù)責(zé)制要求分工明確，使得每一工序都有專人負(fù)責(zé)，開工前應(yīng)對參建人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，在每道工序?qū)嵤┣?，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，真正做到每個施工人員心中有數(shù)。（3）雨水邊井施工時，回填土要在井墻每砌30cm高即用小型夯具分薄層夯實或采用低號砼填實。（3）接縫盡量采取直茬熱接， 厘米，不同日攤鋪的接縫，在攤鋪新料前，對原攤鋪帶的邊緣應(yīng)拉線修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，接縫要垂直，線型直順，并噴灑一層粘層油后，方可攤鋪新料。（5）攤鋪長度盡量長些，減少接茬。并經(jīng)試驗達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)為止。（7）排水、截水系統(tǒng)完善，排水通暢。（3）路基填筑前，先進(jìn)行試驗路段施工，選定最佳施工工藝及參數(shù)。對各種原材料、成品、半成品進(jìn)行外觀檢查，再做物理性能試驗或化學(xué)性能試驗，不合格材料堅決不用。對本合同工程質(zhì)量，項目經(jīng)理為施工第一責(zé)任人，項目總工為技術(shù)第一責(zé)任人。人行道人行道水泥砼基層施工時要用平板振動器振實并刮平，人行道花崗巖道板鋪砌時要確保平整度符合規(guī)范要求，板縫一致。 （三）附屬工程施工路緣石施工本工程采用石材路緣石，路緣石的制作質(zhì)量對保證工程質(zhì)量至關(guān)重要。瀝青砼面層的薄弱環(huán)節(jié)處理：a、雨水邊井、彎道攤鋪不到之處，采用人工攤鋪。（4）碾壓成型瀝青混合料壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。a、透層油及粘層油噴灑要均勻，對路牙沿、井蓋用彩條布予以遮蓋，防止油噴灑到路牙沿等構(gòu)造物上。對于投入施工的機(jī)械進(jìn)行檢驗，使機(jī)械處于性能良好的狀態(tài)。禁止任何車輛在聚酯玻纖布上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對聚酯玻纖布造成極大破壞。鋪設(shè)設(shè)備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪設(shè)聚酯玻纖布時能及時將其壓實在粘接料上，若鋪設(shè)時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設(shè)方向上在搭接起來，用粘接料膠接并壓實。（5）灌漿后的板塊應(yīng)再次進(jìn)行彎沉檢測，直至板角彎沉小于14。（3）漿體制作時，先將水泥、粉煤灰、砂、膨脹劑倒入攪拌筒中干拌均勻，然后再加入溶有減水劑、早強(qiáng)劑的水，攪拌3～5Min，形成均勻漿體才能使用，漿體應(yīng)在30 Min內(nèi)完成，使用的過程中應(yīng)不停攪拌。（2）基層損壞厚度小于8㎝，整平基層壓實后，可直接澆筑與路面強(qiáng)度相同的混凝土；基層損壞厚度大于8㎝，且坑洼不平，應(yīng)先整平、壓實后采用C15貧混凝土進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 M、 灌填縫：切縫好以后，立即用水將縫沖洗清理干凈，待縫日照風(fēng)干后，用四聚氨脂混凝土專用嵌縫膠進(jìn)行灌填，填至與板面齊平，保證填縫料與混凝土壁粘附緊密，填縫飽滿，且不污染板面。 J、拆鋼模：拆模時間需根據(jù)晝夜平均氣溫決定。真空吸水有專人負(fù)責(zé)，作好記錄，真空吸水時間控制在25—30分鐘左右，掌握好吸水量，特別要注意吸墊須搭接好，嚴(yán)防漏吸和重吸。振搗時輔以人工找平，并隨時檢查模板，若有下沉、變形或松動，應(yīng)及時糾正。因故停工超過半小時，作施工縫處理。 C、植筋：將老砼板塊側(cè)面清洗干凈，利用電錘嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸打孔，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求，將預(yù)先加工好的鋼筋植入成型的孔中，施工時應(yīng)避免混凝土澆搗時鋼筋產(chǎn)生位移及變形。B、立模：模板采用24厘米槽鋼，在平面位置及高程檢測符合要求后，再緊固鋼模，使其達(dá)到支撐牢固，拼接嚴(yán)密、順直，立面垂直的要求。施工時，為了確?；旌狭系馁|(zhì)量，工地派一名技術(shù)員負(fù)責(zé)監(jiān)督砼的拌和過程，確?；旌狭系馁|(zhì)量。(e)養(yǎng)生:石灰粉煤灰碎石在碾壓成型且達(dá)到壓實度要求后，采用灑水養(yǎng)生。振動壓路機(jī)第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。(b)攤鋪:用自卸車將拌和好的混合料運(yùn)至攤鋪點利用攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。(c)標(biāo)準(zhǔn)試驗段施工。（二）道路工程I、行車道拓寬部分路基及基層本工程拓寬部分路基原槽碾壓后攤鋪40㎝級配碎石，道路底基層為32㎝二灰碎石（分兩層施工），基層為22㎝水泥砼板塊。當(dāng)回填土厚度滿足壓路機(jī)碾壓時，即采用壓路機(jī)層層碾壓，分層取樣測試，使其滿足設(shè)計密實度要求。當(dāng)試驗合格后，可對本管段進(jìn)行回填。井座安裝時坐漿飽滿，安放平穩(wěn)，井蓋和井框不得有搖動現(xiàn)象。（3）、污水檢查井的流槽，在井壁砌到管頂以下即行砌筑，且表面用砂漿分層壓實抹光。PVCU管安裝注意事項:PVCU管與井壁連接處，在管道安裝前應(yīng)涂刷二道膠粘劑并滾上粗砂，膠粘劑涂刷寬度不少于井壁厚度。HDPE管和鋼筋混凝土管采用16t汽車吊安管，5t卷揚(yáng)機(jī)牽拉。在砼管座施工時，應(yīng)保證兩側(cè)同步放料振實，以免發(fā)生管材的偏移。砂石墊層施工時，墊層下料整平后應(yīng)采用平板振動器來回走三遍，確保墊層的密實。管槽開挖后，及時在出入口架設(shè)臨時便橋，并做好溝槽的圍護(hù)及便橋的安全、警示設(shè)施。土方開挖根據(jù)道路中心樁或邊樁利用鋼尺定出溝槽開挖線，污水開挖時盡量采用外側(cè)拋土，在出入口處留出5m寬的空檔。d、水泵電動機(jī)要做好接地設(shè)置。（3）井點布置及安裝總的原則：滿足施工降水的需要，保證干槽施工。（3）、基礎(chǔ)為砂石墊層: 準(zhǔn)備工作 →挖土→驗槽→砂石墊層→安管接口、擁管→砌井→養(yǎng)生 →閉水(D≥500)→回填。積極推行“新工藝、新方法、新材料、新設(shè)備”，確保創(chuàng)精品工程。質(zhì)量以ISO9001質(zhì)量保證體系進(jìn)行全過程控制，安全以防護(hù)為主，常抓不懈。制訂詳細(xì)的工作日程安排，并根據(jù)現(xiàn)場的情況，隨時作出調(diào)整。熟悉各種管線平面位置及縱斷面圖。本道路范圍內(nèi)有多種綜合管線施工隊伍。實行工期責(zé)任考核制，進(jìn)場后將目標(biāo)總工期詳細(xì)分解，實行階段性工期控制并把計劃落實到工班。重點、難點項目按照全機(jī)械化配套施工方案組織施工，配置足夠的施工隊伍和設(shè)備，保證施工能力滿足進(jìn)度要求，并根據(jù)現(xiàn)場實際進(jìn)度可隨時調(diào)整，補(bǔ)充施工隊伍和設(shè)備。第四章 工期目標(biāo)及保證措施一、工期目標(biāo)本工程計劃于2008年3月18日開工，2008年8月28日竣工，施工總?cè)諝v天為160天。盡量減少工程施工對附近居民工作、生活的帶來的不便。最后，分段封閉單幅行車道，進(jìn)行瀝青砼施工。第三章 交通組織及保證措施一、交通組織本工程為老路拓寬改造，由于該路段處于城市中心，車輛和行人較多，所以交通組織和文明施工顯得尤為重要。方便交通及信息的溝通、降低搬運(yùn)成本，創(chuàng)造更好生產(chǎn)、生活環(huán)境。第二章 施工現(xiàn)場布置一、平面布置說明依據(jù)招標(biāo)文件提供的工程施工范圍，結(jié)合本標(biāo)段施工特點，在滿足正常施工和生產(chǎn)的前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明的目的進(jìn)行布置。施工中重點項目及對策施工段劃分本標(biāo)段工程施工內(nèi)容包括排水、道路工程等。做好管道工程的安全施工，派專人進(jìn)行基槽的看護(hù)工作，確保安全管理。多組織運(yùn)輸設(shè)備，保證填筑材料的供應(yīng)。（4）、工期特點本工程工期緊、工程內(nèi)容多， 我們充分利用公司的資源，積極配合前期工作，經(jīng)常根據(jù)天氣、進(jìn)度情況調(diào)整施工安排，抓住關(guān)鍵工序，特別要抓好道路工程的施工，確保工程如期完成。（2）、交通特點本工程系老路拓寬改造工程，附近有許多單位、店鋪及居民，沿線車輛及行人較多，給施工和材料運(yùn)輸帶來困難，對施工干擾大。（7）應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，使安全質(zhì)量與分配獎罰掛鉤，實行重獎重罰。（5）大力推行運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備、深入開展QC小組攻關(guān)活動，并推廣運(yùn)用先進(jìn)合理辦法。②各作業(yè)隊、各工點要認(rèn)真進(jìn)行分項工程細(xì)目檢查評定工作，按每月施工項目進(jìn)行自檢和自評，項目經(jīng)理部抽查當(dāng)月的驗評項目總數(shù)的25%，對未達(dá)到驗標(biāo)“優(yōu)良”的分項工程以返工，重新驗評，直到符合要求為止，如數(shù)據(jù)不真實，不得驗評。（3）全面加強(qiáng)施工技術(shù)管理①根據(jù)創(chuàng)優(yōu)總目標(biāo)和年度目標(biāo)，各部門都要制定季度安全質(zhì)量實施計劃，并按PDCA循環(huán)進(jìn)行展開。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標(biāo)工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成就。（1）建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織，明確創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制①創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)組織由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理為首安全質(zhì)量組負(fù)責(zé)，安全質(zhì)量監(jiān)查工程師負(fù)責(zé)日常事務(wù)工作。C、創(chuàng)優(yōu)指標(biāo)：杜絕質(zhì)量事故，確保用于本工程的所有材料均為合格材料。遵照業(yè)主有關(guān)文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語，施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，做到與當(dāng)?shù)厝嗣袢転橐惑w，不欺民，不擾民。質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計施工及驗收規(guī)范的有關(guān)要求，達(dá)到優(yōu)良以上。瀝青砼從合格的供應(yīng)商采購。（2）本工程為老路拓寬改造工程，現(xiàn)有道路交通較為發(fā)達(dá)。管道結(jié)構(gòu): 雨水管道DN≤400采用PVCU管(GB/)，環(huán)剛度8KPa，橡膠圈接口，砂石基礎(chǔ)；雨水管道d500～800采用HDPE管，環(huán)剛度8KPa，橡膠圈接口，一般為180O砂石基礎(chǔ)，穿越機(jī)動車道過路管采用360O砂石基礎(chǔ)；d1000～1350管采用普通砼低壓排水管（DYRCP）II級管，橡膠圈接口，接口采用1：2水泥砂漿填實，基礎(chǔ)一般采用120度混凝土基礎(chǔ)，機(jī)動車道段采用180度鋼筋砼基礎(chǔ)。瀝青面層為4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC13C)、6cm中粒式瀝青混凝土(AC20C)、2cm砂粒式瀝青混凝土(AC5)。A標(biāo)段主要實施健康路至絲綢路（含新海西路一段）部分，總長約600米。（4）以總體施工方案進(jìn)度計劃，主要工程項目及關(guān)鍵工序的施工順序和技術(shù)措施作為本工程施工組織設(shè)計的重點。