【正文】 在此，還要感謝在一起做設計的黃小飛、田宏明、李發(fā)鴻、譚術庚、李金昌、鄧興龍、唐雋等7位同學，感謝你們的支持和幫助。候家駒. 機械制造工藝學 [M]. 北京: .[12] 張樹旻. 脹斷連桿的模鍛工藝[J].汽車工藝與材料,2007,11[13] 崔柏偉. 發(fā)動機連桿模鍛工藝及模具[J].機械工程師,2007,12[14] 谷諍巍. 發(fā)動機連桿裂解加工工藝[J].機械加工與自動化,2003,7[15] 韓鳳麟. 粉末鍛造與C70鋼鍛造汽車發(fā)動機連桿[J].現(xiàn)代零部件,2005,12[16] 趙新海，程聯(lián)軍，吳向紅，趙國群. 國內連桿模鍛加工技術的現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 鍛壓裝備與制造技術,2006,1[15] 寇淑清，楊慎華，趙勇，趙慶華,發(fā)動機連桿裂解加工及其關鍵技術[J],吉林大學學報,2004,34(1):8590 [16] [J].鍛壓機械,2000,35[17] 楊慎華，寇淑清，[J]. 汽車技術，2005，(2):2932 [18] 李 虹. 493Q型柴油機連桿總成機械加工工藝[J].汽車工藝與材料,2007,7[19] 林　蕓. 粉末冶金燒結技術的研究進展[J]. 貴陽金筑大學學報,2004,12,[20] 王延和,葛景巖,郭曉光. 柴油機連桿調質工藝的研究[J].機械設計與制造,2004,4[21] 朱廷福,(六)[J].組合機床與自動化加工技術,1997,8[22] 顧永生. 連桿大頭的漲斷工藝[J].WMEM,1996,5[23] 陳志亮. 柴油機連桿加工工藝分析[J].材料與工藝,1997,4[24] 龔俊，芮執(zhí)元，郎福元，魏慶同等. 激光催裂的初步研究[J].甘肅工業(yè)大學學報,1994,12[25] 韓鳳麟. 世界粉末冶金零件工業(yè)動態(tài)[J].粉末冶金技術,2001,5致謝首先要感謝的是我的指導老師張宇光副教授，感謝他從開題以來一直的悉心指導，關心和督促。通過這次設計，才發(fā)覺自己很多方面的不足，在今后的工作中，我會更加努力地繼續(xù)學習。畢業(yè)設計在一定程度上是多種知識技能的集中體現(xiàn)，該設計讓我在CAD機械制圖上有了質的提升，掌握了在CAD中90%以上的工具快捷鍵使用，這樣在很大程度上提高了繪圖的效率。在分析問題上，就像指導老師說的，要懂得對各種知識的總結、歸納、分析，然后得出自己的觀點與想法，并在此基礎上將其融入自己的設計，達到創(chuàng)新的目的。在脹斷瞬間液壓缸達到設定壓力后，液壓缸立即卸壓，液壓缸在此其壓力可調，兩個液壓缸都必須同時動作（）。 脹斷夾具裝配圖在大頭孔里放入脹斷套，脹斷套分為兩半，半徑與連桿大頭內圓半徑一樣大，使其在脹斷時與連桿內圓的更好接觸，但其兩塊之間留有1mm的余地，便于安裝時可直接放在連桿大頭里面，然后放入楔形塊，其行程已經達到最大值，一方面起到定位的作用，另一方面起到提供背壓力的作用（）。夾緊在這里為手動夾緊，夾緊力大小暫時無法估計，但看在實際操作中進行估計。應力槽參數(shù)的確定：參看很多資料各自的經驗值有所不同，在沒有試驗作為依據(jù)的前提之下，只有采用資料的經驗數(shù)據(jù)并折中，由于矩形槽寬度對脹斷力影響不是很大，所以只要求確定其深度，～。利用機械加工“V”型槽，由于C70S6BY材料的屈服強度較低，硬度較高，在加工過程中其刀具容易磨損，刀尖會變鈍、變短，加工出來的槽的曲率半徑就會增大，槽的深度就會減小，因為其“V”型槽的曲率半徑越小，它的應力集中效果就越好，所需的脹斷力就越小，同時增加槽的深度H也有利于減小脹斷力，但由于后續(xù)工序加工余量的限制，槽的深度不能超過一定范圍。 應力槽設計應力槽開的位置應該是在與螺釘中心孔成90176。2）依次繪出定位裝置、夾緊裝置、對刀或導向裝置、其它裝置、夾具體及連接元件和安裝基面。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制。當有幾種夾具方案時，可進行經濟分析，選用經濟效益較高的方案。6） 確定夾具體的結構形式及夾具在機床上的安裝方式。3） 確定對刀或導向方案，設計對刀或導向裝置。其內容主要是了解工件的結構特點、材料；確定本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準和夾緊表面及所用的機床、刀具、量具等。專用夾具的操作應簡便、省力、安全可靠，排屑應方便，必要時可設置排屑結構。應根據(jù)工件生產批量的大小設計不同復雜程度的高效夾具，以縮短輔助時間，提高生產效率。（2）被加工表面用粗實線（或紅線）表示，其余均用細實線。③工序卡片。①工藝過程綜合卡片。在連桿的加工過程之中，其輔助工藝（去毛刺，倒角，清洗等）必須貫穿整個工藝過程，所以說必須在其中安排輔助工序。粗加工階段：粗磨連桿兩端面，粗、半精鏜大小頭孔，磨搭子面工藝凸臺，槍鉆螺紋底孔，鉸螺釘光孔，攻絲；锪螺釘座面、倒角，激光開槽、作標記，脹斷，銑卡瓦槽，壓襯套，鉆油孔。 （5 ）精基準選擇應保證工件定位準確、夾緊可靠、操作方便。采用“基準統(tǒng)一”原則可減少工裝設計制造的費用，提高生產率，并可避免因基準轉換所造成的誤差。選擇精基準一般應考慮如下原則： （1） “基準重合”原則 為了較容易地獲得加工表面對其設計基準的相對位置精度要求，應選擇加工表面的設計基準為其定位基準。（2） 對于具有較多加工表面的工件，選擇粗基準時，應考慮合理分配各加工表面的加工余量。其基準的選擇也是工藝規(guī)程設計之中的重要問題之一，定位基準的選擇合理與否，將直接影響所制訂的零件加工工藝規(guī)程的質量。剩余加工工序的加工余量由組內其他成員負責。%通過縱橫磁化，進行磁粉探傷，檢查表面裂紋。屈服強度不低于550MPa,斷裂拉伸率不低于10%，斷裂收縮率不低于20%。根據(jù)所生產的連桿類型和實際情況，故選擇第三種模鍛方式，即輥鍛制坯——摩擦壓力機模鍛（高能螺旋壓力機）生產線用于脹斷連桿制造的模鍛過程中應注意以下幾個問題：，其中加熱溫度較高（1220～1290176。切邊模具沒有氮氣缸，可使模鍛件定位后再切邊，切邊變性很小，精壓尺寸精度可以控制在177。這種生產線便于實現(xiàn)自動化生產，具有噪聲小，勞動環(huán)境好等優(yōu)點。脹斷工藝要求連桿鍛件在脹斷過程之中不能有過大的塑性變形，因此模鍛連桿性能的合格就是保證連桿達到理想的脆性斷裂的因素。為了改善可切削加工性，提高了含S量，鋼中的Mn和S的親和力大于Fe和S的親和力，優(yōu)先形成MnS，從而降低鋼的塑性，防止金相組織中可能會出現(xiàn)的貝氏體；另外FeS會引起鋼的“熱脆”，促進了裂解時的斷裂。 C70S6鋼的成分和力學性能C70S6 材料中主要各化學成分質量百分比分別為：C為0. 72 % ，Mn為0. 5 % ，S為0. 06 % ， P為0. 009 % ，V為0. 04 %；其金相組織為珠光體加斷續(xù)的鐵素體，抗拉強度為：900MPa～1 050 MPa，屈服極限為520 MPa，最大延伸率為10 %。（6）企業(yè)技術經濟效益與國外同類企業(yè)相比差距較大與粉末冶金連桿相比，C70S6鋼在成本和使用性能上都具有一定優(yōu)越性，首先鍛造后空冷不需要熱處理，脹斷后連桿與連桿蓋接觸面不無需機械加工，省去了機械加工費用，裝配后連桿體與連桿蓋的裂解面能緊密地接觸并相互鎖定，使其不產生錯位和移動，提高了與曲軸零件的配合，同時也提高了曲軸的剛度，大大地改善了發(fā)動機的性能。大量的共性技術和新材料、新產品需要進行試驗。另外，模具、模架的設計制造力量較弱，目前國內還沒有形成一個專業(yè)生產粉末冶金模具、模架的企業(yè)，這導致粉末冶金新產品開發(fā)速度較慢，不能滿足需要。（2）工藝裝備落后在粉末冶金設備方面，主要是通過企業(yè)引進，購置國外粉末成形壓機、燒結爐、模具加工和測試設備及消化吸收、改造設備的使用來提高產品質量。據(jù)相關資料報道，我國粉末冶金行業(yè)與國外相比有如下差距：（１）產品水平低 美國就廣泛的運用粉末冶金的方法來生產連桿。 連桿的材料選擇與毛坯的制造方法 考慮到在該工藝方案中采用脹斷工藝，那么選擇材料也是很重要的。 連桿的工藝分析（6） 工藝文件：有工藝過程卡或工序卡，關鍵工序要調整卡和檢驗卡。毛坯精度高，加工余量小。該連桿用于6105柴油機，年產量為1000臺。 n──每臺產品中,該零件的數(shù)量(件/臺)。方向上的平行度：~對結合面的垂直度≤保證正常承載和軸頸與軸瓦的良好配合同一組內的重量差177?；疽笕纾哼B桿桿身不垂直度≤，小頭、大頭兩端面對稱面與桿身相應對稱面之間的偏移≤，桿身橫向對稱面對大小頭孔中心偏移≤1.首先必須保證大頭中心孔中心線和小頭孔中心線之間的平