【正文】 高級(jí)涂料做磨退時(shí)，用醇酸樹(shù)脂涂料施涂，并根據(jù)涂膜厚度， 增加1—2遍涂料和磨退、打砂蠟、擦亮的工序。抹膩?zhàn)?，?duì)于寬縫、深洞深入壓實(shí)，抹平刮光；磨砂紙、打磨光滑，做到不磨穿油底，不磨損棱角；涂刷涂料時(shí)，均做到橫平豎直、縱橫交錯(cuò)，均勻一致。施工中已注意的事項(xiàng)：所用材料的品種、規(guī)格、顏色、圖案以及鑲貼方法與設(shè)計(jì)符合；飾面板（塊）材與底層、底層與基層結(jié)合牢固，無(wú)空鼓（用敲擊方法檢查）、活動(dòng)現(xiàn)象；表面整潔，顏色一致，無(wú)翹曲、破損、缺棱掉角、裂紋和變色、起堿、污點(diǎn)、砂漿流痕、光澤受損失現(xiàn)象。滴水槽的深度和寬度10mm，整齊一致。室內(nèi)踢腳板一般比罩面灰墻面凸出3—5mm，根據(jù)高度尺寸彈上線，把八字靠尺靠在線上用鐵抹子切齊，修邊清理。采用混合砂漿時(shí)，生石灰熟化半月以上，采用粉末灰時(shí)，先放水，后倒石灰，水悶七天以上。中級(jí)和普通抹灰 先用托線板檢查墻面平整垂直程度，大致決定抹灰厚度（最薄處一般不小于7mm），再在墻的上角各做一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)灰餅，大小5cm見(jiàn)方，厚度以墻面平整垂直決定，然后根據(jù)這兩個(gè)灰餅用托線板或線錘掛垂直做墻面下角兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)灰餅（高低位置一般在踢腳線上口），厚度以垂直為準(zhǔn)，再用釘子釘在左右灰餅附近墻縫里，栓上小線掛好通線，—，待灰餅稍干后，在上下灰餅之間抹上寬約10cm的砂漿沖筋，用鋁合金杠刮平，厚度與灰餅相平，待稍干后可進(jìn)行底層抹灰。施焊時(shí)，焊工立在干木墊或其他絕緣墊上；為了避免影響三相電路中其他三相用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，焊機(jī)設(shè)有單獨(dú)的供電系統(tǒng)。安全技術(shù)：焊機(jī)接地，有效保證操作人員安全，對(duì)于焊接導(dǎo)線及焊鉗接導(dǎo)線處，都要靠地絕緣；大量絕緣時(shí)，焊接變壓器超負(fù)荷，變壓器升溫超過(guò)60176。安裝刀片時(shí)，螺絲緊固，刀口密合（）；固定刀片與沖切刀片刀口的距離：對(duì)直徑≤20mm的鋼筋重疊2mm，對(duì)直徑20mm的鋼筋留5mm左右；鋼筋的長(zhǎng)度準(zhǔn)確，其偏差177。 鋼筋工程選用材料：鋼筋加工的形狀、尺寸符合，檢驗(yàn)合格后方進(jìn)場(chǎng)，鋼筋表面清潔、無(wú)損傷，油漬、漆污和鐵銹在使用前清除干凈（具體方法為插入砂堆中來(lái)回抽動(dòng)）。安全措施：施工前認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境：腳手架、跳板、模板支撐是否牢固可靠，基坑槽壁有無(wú)裂縫塌方危險(xiǎn)；操作區(qū)上下左右有無(wú)障礙物。梁、板澆筑時(shí)做到以下幾點(diǎn)：混凝土攪拌時(shí)嚴(yán)格控制水灰比和坍落度，完成柱的澆筑后再進(jìn)行梁、板澆筑。振搗器不緊靠模板、鋼筋。振搗器操作時(shí)做到 “快插慢拔”抽出時(shí)不停轉(zhuǎn)，防止混凝土下面發(fā)生分層或抽出后出現(xiàn)孔洞。做到雨天時(shí)不露天澆灌混凝土?；炷恋臐补嗪驼駬v：模板使用前進(jìn)行矯正，使之符合規(guī)定。摻外加劑，有專人負(fù)責(zé)，提前做好準(zhǔn)備外加劑宜先配成濃度大的標(biāo)準(zhǔn)溶液，使用時(shí)再配成措施規(guī)定的濃度。2%；水和外加劑溶液——按質(zhì)量計(jì)或按質(zhì)量折算成體積計(jì)為177。碎石、砂等粗細(xì)骨料，質(zhì)地堅(jiān)硬、潔凈，級(jí)配合理，有害物質(zhì)含量及含泥量均符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。拆模時(shí)嚴(yán)禁模板從高處往下扔，防止模板變形和損壞。樓板、梁柱模板拆除：先拆除梁側(cè)模板，再拆除樓板模板，拆除樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍骨2根支柱不拆。標(biāo)高校正完后，支柱之間加水平拉桿，離地面20 cm一道，往上每隔160 cm縱橫各一道，并經(jīng)常檢查，保證完整牢固。調(diào)節(jié)支柱高度，將大龍骨找平。側(cè)模用梁托架固定，龍骨間距75 cm，上口用定型卡子固定。拼裝時(shí)，預(yù)留清掃口和灌漿口，柱模內(nèi)清掃干凈后，封閉清理口，辦理柱模預(yù)檢。雨天高空作業(yè)，采取必要的防滑措施。每次進(jìn)入雨季，水泥倉(cāng)庫(kù)加強(qiáng)防范，地坪高出該地區(qū)積水線50cm并設(shè)排水溝。水平灰縫的砂漿飽滿不低于80%。一磚半厚以上的墻雙面拉線，磚塊依準(zhǔn)線砌筑。皮數(shù)桿豎立于墻角及某些交接處，間距不超過(guò)12M。開(kāi)始砌筑時(shí)先擺磚，排出灰縫寬度。 磚砌體工程施工工藝流程：放線——立皮數(shù)桿——試擺磚——一步架砌磚——構(gòu)造柱鋼筋——二步架砌磚——綁扎構(gòu)造筋、圈梁——澆砼。有高低臺(tái)的基礎(chǔ)，從低處砌起，并由高臺(tái)向低臺(tái)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于臺(tái)階總高。灰縫厚度為20—30MM，砂漿飽滿。石塊大面向下。 基礎(chǔ)工程施工工藝流程：復(fù)合地基處理→放線→人工開(kāi)挖基槽→驗(yàn)槽→片石條基（或條形基礎(chǔ)）→地圈梁→地溝→回填土→管線片石基礎(chǔ)施工操作規(guī)程：基槽采用人工開(kāi)挖，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)槽底抄平、修正、夯實(shí)。土方回填采用蛙式打夯機(jī)分層填筑，回填前檢查土的含水量，在最佳含水率時(shí)進(jìn)行夯填，過(guò)干的土適當(dāng)撒水濕潤(rùn)， 過(guò)濕的土采取涼曬或加白灰的措施處理。 土方工程土方的挖掘采用機(jī)械加人工方法進(jìn)行，施工時(shí)注意了以下幾點(diǎn)：周密計(jì)劃，組織強(qiáng)有力的施工力量，必要時(shí)留出預(yù)備力量，以便進(jìn)行連續(xù)不斷的施工；對(duì)運(yùn)輸?shù)牡缆凡扇》阑胧员３终＿\(yùn)輸和安全?；A(chǔ)土方開(kāi)挖時(shí)把300mm浮樁和周?chē)惶钍┕D出的松土一起挖除，再用夯實(shí)機(jī)對(duì)表層土進(jìn)行一次全面夯擊，然后再做基礎(chǔ)墊層。如果孔底受到雨水浸泡應(yīng)將其全部清出。注意事項(xiàng)：灰土擠密樁施工，先做成孔試驗(yàn)，得到符合設(shè)計(jì)成孔的施工參數(shù)，按試驗(yàn)確定的施工參數(shù)，打成了符合要求的樁孔。注意事項(xiàng)：線路標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志及其它標(biāo)志容易損壞，埋設(shè)（或安裝）后注意保護(hù)，防止破壞。為防止出現(xiàn)低接頭現(xiàn)象，在起最后一遍道時(shí)，接頭部位做道時(shí)比其它部位高出5mm。 施工注意事項(xiàng)鋪軌前鋪設(shè)道碴時(shí)嚴(yán)禁超高，以防鋪軌后落道。防爬器、防爬支撐、軌距拉桿均按設(shè)計(jì)要求的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行施工。灑軌枕端頭色線，人工挖軌枕中部長(zhǎng)60cm，深5cm凹槽，防止斷枕。碴料主要采用汽車(chē)運(yùn)輸，直接從路基開(kāi)口處上路基。認(rèn)真執(zhí)行《既有線施工安全規(guī)則》，任何機(jī)械、設(shè)備、材料、工具都不得侵限。插鋪道岔前后更換木枕應(yīng)在封鎖前慢行時(shí)進(jìn)行換枕，應(yīng)隔6抽1，經(jīng)搗固后再換第二根，并依次換完，或另要點(diǎn)封鎖線路換枕。整個(gè)車(chē)站施工中要注意絕緣和軌道電路的完好，采取有效的防范措施，如撬棍端部加套塑料管、安設(shè)滑道穿過(guò)既有線時(shí)注意絕緣等，插鋪道岔勞動(dòng)力組織表工種一組需要人數(shù)（人）說(shuō)明本站需用（人）現(xiàn)場(chǎng)指揮1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)2技術(shù)人員3負(fù)責(zé)軌排、滑移岔、拆卸、扒碴、釘?shù)?、整道?聯(lián)絡(luò)人員3兩端車(chē)站各設(shè)一人3安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全4電焊工12材料員12施工人員70140合計(jì)81159插鋪道岔主要機(jī)具材料表名稱規(guī)格數(shù)量(每組)本站需用鋼軌鉆孔機(jī)DZG32型1臺(tái)1臺(tái)鋸軌機(jī)DSJG4型砂輪鋸軌機(jī)1臺(tái)1臺(tái)起道機(jī)步條式12臺(tái)24臺(tái)起道機(jī)液壓式3臺(tái)4臺(tái)扳手10把20把發(fā)電機(jī)10千瓦1臺(tái)1臺(tái)電焊機(jī)1臺(tái)1臺(tái)滑道鋼軌6根12根6根12根搗固鎬20把40把撬棍60根130根道釘錘10把20把碴叉25把60把拉軌器1臺(tái)2臺(tái)應(yīng)急夾板4付4付以免造成信號(hào)事故。開(kāi)通：經(jīng)工務(wù)等有關(guān)部門(mén)檢查合格后，申請(qǐng)開(kāi)通，啟用新道岔?；氲啦恚喝斯ね苿?dòng)道岔將道岔平行滑入到位。道岔滑移工藝流程見(jiàn)圖。鋪設(shè)道岔前，道岔底碴必須平整，起動(dòng)道岔時(shí)至少6臺(tái)起道機(jī)同時(shí)起落。（2）注意事項(xiàng)使用機(jī)械裝卸和散布鋼軌、岔枕時(shí)，吊件下面嚴(yán)禁站人，防止繩索拉斷或岔枕滑落傷人。質(zhì)量檢查。釘?shù)泪?。散布鋼軌，人工配合汽?chē)吊按標(biāo)準(zhǔn)圖鋼軌排列順序從岔頭起，先直股后曲股進(jìn)行散布，定出岔心位置后連接鋼軌，并撥正位置。 場(chǎng)地開(kāi)闊地方，將道岔和軌節(jié)整體滑移到限界以外，以節(jié)省封鎖線路時(shí)間。上扣件時(shí)，禁止將手伸入承軌槽和鋼軌底之間，撥動(dòng)扣件和鋼筋混凝土枕時(shí)，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰傷頭。使用吊車(chē)起吊軌料，兩端設(shè)專人牽拉穩(wěn)定吊索以控制平衡，并專人指揮。待硫磺砂漿冷卻后，人工將其翻轉(zhuǎn)，使其頂面向上，逐根校對(duì)間距。在鋪軌前做螺紋道釘抗拔力試驗(yàn)，每公里兩處。硫磺錨固硫磺錨固是人工鋪軌最重要的工序之一，對(duì)硫磺砂漿的配合比、熬制工藝、運(yùn)送方式、澆灌機(jī)具作統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格檢查控制，確保錨固后的抗拔力不低于設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。按照枕木間距在鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)（木枕取齊一端）用粉筆劃印，并在鋼軌頂部劃間隔印，在軌腰部一次劃出正式標(biāo)志，用方枕器方正木枕，使木枕中心線與鋼軌腰部標(biāo)志相吻合，方正墊板，使對(duì)正預(yù)鉆道釘孔，與軌底密貼。上扣件前按間距細(xì)方軌枕，鏟平承軌槽面的余渣，然后將各種配件依次放在承軌槽軌內(nèi)。夾板放在底層，其它配件事先按規(guī)格配好裝包，放在軌面上。 人工鋪軌 施工程序鋪底碴和面碴→硫磺錨固→散布軌枕及配件并擺齊→散布鋼軌擺正位置→安裝夾板及螺栓、墊圈→軌枕劃印及方正→全部釘?shù)馈握€路方向并整道。測(cè)量定設(shè)線路中線和道岔位置控制樁，鋪設(shè)具備條件的道岔、軌道。 鋪軌施工工藝和方法 施工方法先鋪設(shè)具備條件的可一次鋪設(shè)到位的道岔和軌道，并整道達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。在鉆進(jìn)及旋噴過(guò)程中，要防止注漿管和噴嘴被堵。泵體注漿管及噴嘴內(nèi)不得有任何雜物，各類密封圈必須良好，無(wú)滲漏現(xiàn)象。漿液攪拌完畢后送至吸漿桶時(shí)，應(yīng)有濾網(wǎng)進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾篩孔要小于噴嘴直徑1/2為宜。鉆桿旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷，拆卸接長(zhǎng)鉆桿或繼續(xù)旋噴時(shí)要保持鉆桿有10～20cm的搭接長(zhǎng)度，以免出現(xiàn)斷樁。噴頭提升達(dá)到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，為避免漿液與土在攪拌混合后因漿液析水出現(xiàn)收縮，造成旋噴樁頂部凹穴，進(jìn)行1—2分鐘的低壓(5MPa)補(bǔ)漿。鉆孔至樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，停止射水，擰下上面第一根鉆桿，放入鋼球，堵住射水孔，再將鉆桿裝上，即可向鉆機(jī)輸送高壓泥漿，待漿液從孔底冒出地面后，鉆桿開(kāi)始旋轉(zhuǎn)和提升，由下而上進(jìn)行旋噴。漿液配比選定后，首先將水加入桶內(nèi)，再將水泥和氯化鈣倒入，開(kāi)動(dòng)攪拌機(jī)攪拌10—20分鐘，而后擰開(kāi)攪拌桶底部閥門(mén)，放入第一道過(guò)濾篩()，過(guò)濾后流入泥漿池，然后通過(guò)泥漿泵抽進(jìn)第二道過(guò)濾篩()，進(jìn)行第二次過(guò)濾后，流入泥漿桶備用。制漿注漿材料及配比。接長(zhǎng)鉆桿。鉆機(jī)就位移動(dòng)鉆機(jī)至設(shè)計(jì)孔位，使鉆頭對(duì)準(zhǔn)旋噴樁設(shè)計(jì)中心。單管旋噴樁使用工程地質(zhì)鉆機(jī)鉆進(jìn)，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)高壓泵，振動(dòng)小，噪聲低，對(duì)周?chē)ㄖ锊划a(chǎn)生振動(dòng)影響和噪聲公害。采用水泥漿液為硬化劑，砂類土旋噴樁的最大無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)10～20MPa，為粘性土固結(jié)體強(qiáng)度的兩倍。機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單。 作防水層根據(jù)圖紙要求，涂防水層。 接頭處理按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接頭處理；設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)鑿除舊涵八字墻，并把端部涵身鑿成“城垛”形，新涵端部也作成此形狀，中間予留50公分現(xiàn)澆微膨脹混凝土。砌筑上層時(shí)，不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。骨架采用挖槽法施工，與截水槽同時(shí) 砌筑，砌筑自下而上進(jìn)行。施工過(guò)程中嚴(yán)格掛線，保證排水溝平直、圓順、流暢。施工時(shí)從標(biāo)高低處向高處施工，避免下雨天排水溝積水，浸泡基礎(chǔ)。 路基挖土施工方法施工工藝見(jiàn)路基開(kāi)挖施工流程圖。每層松鋪厚度不宜超過(guò)20CM。填筑：橋臺(tái)背后填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞兩側(cè)應(yīng)同時(shí)對(duì)稱回填，涵頂填土的厚度小于50CM時(shí)，不能通過(guò)重型車(chē)輛，靠近構(gòu)造物100CM范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵材料有破損時(shí)，立即修補(bǔ)好或更換，避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬或暴露，以免其性能劣化。在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)要求寬度鋪設(shè)，攤鋪時(shí)拉直平順，緊貼下承層，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。整修后的邊坡應(yīng)達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平整，曲線處圓順，沒(méi)有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)簽證密實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法和核子密度儀法檢驗(yàn)，抽驗(yàn)點(diǎn)按規(guī)范要求進(jìn)行，但要重點(diǎn)檢查新舊路基接茬處，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格并簽證后，可轉(zhuǎn)入下道工序。壓實(shí)作業(yè)采用振動(dòng)壓路機(jī)。每層填料松鋪厚度不大于30cm。該段路基主要是既有路基幫填，因此施工前將舊路基邊坡挖成1米寬、50CM高的臺(tái)階，臺(tái)階向里作成2%的橫坡，并用直夯機(jī)重新夯實(shí)。（8）采用帶扼流適配器的新型25周相敏軌道電路，這種軌道電路由于采用了扼流適配器，能有效減少不平衡電流對(duì)信號(hào)設(shè)備的影響，在軌道電路的實(shí)際調(diào)整過(guò)程中可以方便的對(duì)相位角進(jìn)行調(diào)整，提高了信號(hào)軌道電路設(shè)備運(yùn)行的可靠性。為短時(shí)間內(nèi)消除金屬線材得大部分初伸長(zhǎng)量，有效克服新線索架設(shè)后得伸長(zhǎng)量(初伸長(zhǎng))對(duì)接觸懸掛質(zhì)量得不良影響，從而較好地改善弓網(wǎng)關(guān)系，恒張力架線要與線索超拉新技術(shù)一并使用。（3）為提高大方磚的美觀性、耐久性，我公司將引進(jìn)彩磚施工工藝來(lái)生產(chǎn)大方磚。影響運(yùn)營(yíng)的施工將提前向運(yùn)營(yíng)部門(mén)提報(bào)施工計(jì)劃，并盡量安排平行作業(yè)，將施工點(diǎn)充分利用起來(lái)，以降低施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響。主要機(jī)具：萬(wàn)用表3塊，電烙鐵4把、剝線鉗4把、偏口鉗4把、電工刀4把、道岔?yè)u把2把。工序檢驗(yàn)：由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師隨工檢驗(yàn)，檢查主要內(nèi)容：設(shè)備安裝位置及室內(nèi)配線規(guī)格型號(hào)。工序質(zhì)量檢驗(yàn)：由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師隨工檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目:設(shè)備安裝符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，限界檢查及方正檢查。質(zhì)量檢驗(yàn)：由項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師隨工檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目:設(shè)備安裝符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，限界檢查及電纜配線。主要機(jī)具：東風(fēng)吊車(chē)1輛、爬桿1套、剝線鉗5把、偏口鉗5把、套筒5套、電工刀5把、鋼鋸5把、線錘5個(gè)。主要機(jī)具：載重汽車(chē)1輛、頂管機(jī)1臺(tái)、對(duì)講機(jī)6臺(tái)、直流電橋4臺(tái)、高阻計(jì)4塊、電容測(cè)試儀2臺(tái)、噴燈4個(gè)、剝線鉗4把、偏口鉗4把、套筒4套、電工刀4把、鋼鋸4把。我方采取將施工任務(wù)劃分為三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行的方案：第一階段，三電同時(shí)進(jìn)行隱蔽工程施工，包括電纜溝開(kāi)挖、電纜敷設(shè)等工序；第二階段施工，即室內(nèi)外設(shè)備的安裝電纜敷設(shè)完畢以后，各小組進(jìn)行平行施工。施工前期，視站前工程進(jìn)展提前介入，盡量減少二次開(kāi)挖及對(duì)以完工程造成破壞；提前與管理單位簽定安全施工協(xié)議，制定預(yù)防性保證措施，編制切實(shí)可行的施工組織方案，確保供電的及時(shí)性和可靠性和既有設(shè)備安全、可靠運(yùn)行；高低壓電纜過(guò)軌道敷設(shè)利用行車(chē)間隙，采用頂管作業(yè)方法施工，確保行車(chē)安全。除每月申報(bào)下月施工計(jì)劃外，應(yīng)每日向運(yùn)營(yíng)部門(mén)及時(shí)匯報(bào)施工完成情況，申請(qǐng)次日施工計(jì)劃。流水推進(jìn)式施工方案銜接緊湊，各工序間、各作業(yè)組間