【正文】 墩頂段的施工百靖高速 A12 合同段 下元 2 號大橋空心薄壁墩墩柱施工方案17。 其余段墩柱模板安裝每段墩柱混凝土澆筑完畢后，留下最頂端一節(jié)的模板不要松開對拉螺桿和豎縫連接螺栓。沿墩身輪廓線做 3cm 厚砂漿找平層，以調整基頂水平，達到各點相對高差不大于 2mm。此時應注意不要傷及已成型的墩柱混凝土。模底的縫隙用水泥砂漿進行封堵。將第一節(jié)模板的各個塊件用塔吊起吊，人工協(xié)助就位，使模板緊靠已完成綁扎安裝的鋼筋，效準其垂直度和平面位置、模內尺寸，將連接螺栓緊固好，穿上對拉螺桿并緊固好。支架放在墩身內不再取出。綁扎完 高鋼筋后，拆除第一、二節(jié)模板拉筋，將第一、二節(jié)模板用塔吊吊運至第三節(jié)模板上，以第三節(jié)模板為基座立模，立模完畢后澆筑下兩節(jié)模板砼，繼續(xù)綁扎 高鋼筋，拆除下兩節(jié)模板，形成循環(huán)作業(yè)。測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。若誤差超標要調整，直至符合標準。檢查完畢后，繼續(xù)綁扎第二節(jié)鋼筋（需要的話） ，并安裝二、三節(jié)模板。② 立模準備對已加工好的大塊鋼模進行試拼，檢查模板加工精度、拼裝精度是否達到設計要求。模板之間采用螺栓連接，端模、側模的豎向加強肋均采用 8cm 槽鋼，間距 30cm，橫向水平肋采用 1cm 厚扁鋼，百靖高速 A12 合同段 下元 2 號大橋空心薄壁墩墩柱施工方案13間距 30cm。前兩次砼澆筑完畢，其后砼澆筑高度始終控制在 4 m，形成鋼筋聯結、拆模、翻升立模、測量定位、接長泵送管道、澆筑混凝土、養(yǎng)生和標高復核的循環(huán)作業(yè)，直至達到設計高度。標準鋼筋高度 9 米，考慮垂直運輸安全及現場施工方便，計劃每 米作為 1 個循環(huán)，流水作業(yè)，控制鋼筋高度始終高出砼面一個施工循環(huán)。每個橋墩使用一套模板，套模板 3 節(jié)，每節(jié)模板的高度為 ，另做節(jié)長 1 m 調節(jié)模板兩組；每柱每模施工安裝 3 節(jié)，第一節(jié)段澆筑高度為 4m，其余各節(jié)段澆筑高度也為 。（4）鋼筋骨架、預埋件安裝完畢以后，及時檢查其尺寸、位置和數量是否符合設計及施工要求。墩柱水平鋼筋在承臺施工時只設置兩道，為確保豎向預埋筋的穩(wěn)定，底端再增加一道水平定位鋼筋，支撐鋼筋與主筋采用焊接方式連接。 鋼筋安裝墩柱下端 NN2 和 N3 號鋼筋須預埋在承臺內，預埋長度為。塔吊安裝之前要提前做好砼基礎，基礎尺寸 **，基礎的土質應堅固牢實，要求承載能力大于 200 KPa/m2,查下元 2 號橋工程地質縱斷面圖可知該處地質為粘土，地基基本容許承載力 220KPa，滿足塔吊基礎的設計要求。由于支架本身并不承重，只為方便人員上下，方便施工操作，上述方案能夠滿足安全及施工需求。豎向每間隔 3m 在模板內側預埋圓臺螺母，拆模后穿上螺桿與爬梯進行焊接，起到固定支撐的作用（螺桿長度 20cm） 。測量人員測放出控制點后，用墨線彈出外輪廓線。三、施工方案 施工工藝下元 2 號大橋橋墩采取翻模法進行施工，各工序按以下順序組織實施：⑴測量放樣→⑵基面處理→⑶勁性骨架制作安裝→⑷鋼筋制作百靖高速 A12 合同段 下元 2 號大橋空心薄壁墩墩柱施工方案8及安裝→⑸預埋件安裝→⑹模板安裝→⑺澆筑第一節(jié) 混凝土→⑻養(yǎng)護，施工縫處理→⑼第二節(jié)段勁性骨架制作安裝→⑽第二節(jié)段鋼筋安裝并安裝預埋件→⑾拆除第一節(jié) 模板→⑿安裝第二節(jié) 模板→⒀澆筑第二節(jié) 混凝土→⒁養(yǎng)護，施工縫處理→⒂重復⑼～⒁直到完成墩身澆筑→⒃驗收，進入下道工序。裝載機所需要用的油料供應就近在附近的加油站解決。 施工用水本項目施工用水方便，在橋邊有一條河流，完全能保證施工用水及養(yǎng)護的需求。下元 2 號大橋橋墩施工所需工人數量見表工種 測量工 起重工 電焊工 電工 混凝土工 木工 鋼筋 工 駕駛 員 普工 其他 合計人數（個） 1 2 6 2 16 10 10 4 20 6 77 材料、能源準備材料質量對工程質量影響重大，尤其本項目是以橋梁為主的工程，材料質量決定了整個工程質量的優(yōu)劣，因此必須使用優(yōu)質材料以確保工程質量。9 任豪杰 測量員負責施工過程中的測量放樣工作，對工程施工軸線、平面位置和高程負責，協(xié)同施工員做好施工過程中的觀測與記錄，負責按照設計圖紙布置好觀測點。6 夏星 質檢工程師在項目經理及項目總工的領導下，對各項工序的施工質量以及成品質量進行檢查與監(jiān)督，敦促施工員及施工班組嚴格按照設計圖紙及技術規(guī)范要求進行施工；發(fā)現問題直接向項目總工匯報，并有權責令施工員和施工隊伍采取措施整改、改正、改進，或要求返工處理。2 曾大海 項目總工主持各項施工技術方案的編制，并組織落實；組織項目合同計劃部門制訂生產計劃安排，審核材料及設備的采購供應計劃；對工程施工質量全面把關，對參與工程施工的施工技術人員和勞務人員進行技術交底；組織資料人員及其他部門人員及時完善施工資料的編制；對工程施工質量承擔主要責任。 施工機具設備準備墩柱施工期間投入的主要施工機械設備如下表：序號 機械名稱 型號 單位 數量 備注1 砼輸送泵 HBT80 臺 12 塔吊 QTZ63 臺套 23 墩柱鋼模 4 柴油發(fā)電機組 50KW 臺套 15 鋼筋加工機械 套 26 插入式振動器 50 型 臺 47 空壓機 8 風鎬 臺 2百靖高速 A12 合同段 下元 2 號大橋空心薄壁墩墩柱施工方案5 勞動力準備擬投入到下元 2 號大橋橋墩施工管理的主要管理人員見表。鋼筋加工場地鋪填片石硬化，鋼筋下方墊放枕木架空，防止鋼筋被水浸泡銹蝕。鋼筋在鋼筋加工場下料加工，現場焊接成型（主筋采用 CABR 墩粗鋼筋等強直螺紋連接技術） ，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車運輸，澆筑時采用汽車泵進行澆筑，插入式振搗器振搗。模板共分 3 節(jié)，每節(jié)高度 2 米，上層模板支承在下層模板上，以墩身作為支承主體，循環(huán)交替上升。2墩左幅設計墩柱底標高為 ，墩頂標高為 ，墩柱高度為 ，右幅墩墩柱底標高為 ，墩頂標高為，墩柱高度為 ； 3墩左幅設計墩柱底標高為，墩頂標高為 ，墩柱高度為 ，右幅墩墩柱底標高為 ，墩頂標高為 ，墩柱高度為 ；4墩左幅設計墩柱底標高為 ，墩頂標高為 ，墩柱高度為，右幅墩墩柱底標高為 ，墩頂標高為 ，墩柱高度為 ；5墩左幅設計墩柱底標高為 ，墩頂標高為，墩柱高度為 ，右幅墩墩柱底標高為 ，墩頂標高為 ，墩柱高度為 。橋墩設計混凝土強度等級為C40，鋼筋全部使用HRB335 型鋼筋，主筋使用Φ32鋼筋，直螺紋連接，箍筋和分布筋使用ΦΦ1Φ12鋼筋。模板外側用 Φ32 精軋螺紋鋼進行加固（每塊模板上下設