【正文】 總監(jiān)辦組織結(jié)構(gòu)內(nèi)所有技術(shù)人員在各自的崗位上對投資控制有不同的分工，全員參與，各負(fù)其責(zé)。9)審批竣工申請報告，協(xié)助組織竣工驗(yàn)收10)工程移交 　及時督促承包單位辦理工程移交手續(xù)，頒發(fā)工程移交證書。6)進(jìn)度款支付監(jiān)理應(yīng)及時對承包單位申報的已完分項(xiàng)工程量與質(zhì)進(jìn)行核實(shí)，在其質(zhì)量符合要求時及時簽發(fā)工程進(jìn)度款支付證書，以保證承包人的資金正常周轉(zhuǎn)，從而確保進(jìn)度。②對進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，掌握施工動態(tài)，隨時了解施工進(jìn)度計劃執(zhí)行過程中所存在的問題，并幫助承包單位予以解決，特別是承包單位無力解決的內(nèi)外關(guān)系協(xié)調(diào)問題。3)審查承包人按年、季、月編制的工程綜合計劃（包含進(jìn)度計劃）審查過程中，監(jiān)理應(yīng)著重解決各承包單位施工進(jìn)度計劃之間、施工進(jìn)度計劃與資源保障之間及外部協(xié)作條件的延伸性計劃之間的綜合平衡與相互銜接問題。前兩種是政府、業(yè)主的控制方法，第三種——管理技術(shù)方法是我們社會監(jiān)理的進(jìn)度控制方法。㈡進(jìn)度監(jiān)理的影響因素影響公路工程施工進(jìn)度的不利因素主要有：人為因素、技術(shù)因素、材料、設(shè)備因素、資金因素、水文與氣象因素、以及其它自然現(xiàn)象與社會環(huán)境等方面的因素。要求承包人設(shè)置專職內(nèi)業(yè)資料組，督促承包人及時搞好竣工資料，嚴(yán)禁事后偽造資料。檢查施工單位的人、機(jī)、料的安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場安全設(shè)施。6圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）地面鉆孔中安設(shè)各類位移計每5100m一個斷面，每斷面211個測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月7圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）各種類型壓力盤每代表性地段一個斷面，每斷面35個鉆孔同地表下沉要求8圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力支柱壓力計或其他測力計每代表性地段一個斷面，每斷面宜為1520個測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月9鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計或其他測力計每10榀鋼拱支撐一對測力計12次/天1次/2天12次/周13次/月10支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測各類混凝土內(nèi)應(yīng)變計、應(yīng)力計、測縫計及表面應(yīng)力解除法每代表地段一個斷面，每斷面宜為11個測點(diǎn)12次/天1次/2天12次/周13次/月11圍巖彈性波測試各種聲波儀及配套探頭在有代表性地段設(shè)置————————注：B為隧道開挖寬度；表中14項(xiàng)為必測項(xiàng)目，511項(xiàng)為選測項(xiàng)目其它專項(xiàng)控制簽訂監(jiān)理合同后，我們將深入調(diào)查工程現(xiàn)場情況，詳細(xì)研讀施工圖，及時組織各種技術(shù)服務(wù)小組，處理好各種技術(shù)工藝難題。12次/天1次/2天12次/周13次/月4錨桿或錨索內(nèi)力抗拔力水平儀、水準(zhǔn)尺每10m一個斷面，每個斷面至少做三根錨桿————————5地表下沉洞內(nèi)鉆孔中安設(shè)單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲工位移計每550cm一個斷面，每斷面至少7個測點(diǎn)，每隧道至少2個斷面。 9)加強(qiáng)監(jiān)控量測工作（見隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目及量測方法表）。　　　6)隧道防水與排水的處理原則是：結(jié)構(gòu)服從防水，以排為主，防、排、疏、截、堵相結(jié)合，綜合治理。 4)超挖應(yīng)用噴射砼回填，監(jiān)理應(yīng)詳細(xì)測量開挖后的斷面，不允許欠挖。 2)遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照“先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌”的原則穩(wěn)定前進(jìn)。通過理論分析計算及實(shí)際跟蹤觀察，我們研究了預(yù)防措施，如下：1)不宜設(shè)計過高的弧形裙墻，若本監(jiān)理合同段內(nèi)有此情況，我們將重新按最不利計算，修改設(shè)計方案；2)對于較高的砌體八字翼墻，考慮預(yù)留位移，同時注意其前址地基承載力情況，必要時考慮修改設(shè)計，加大斷面尺寸。臺背回填解決橋頭跳車的關(guān)鍵是控制臺背回填的質(zhì)量，我們的措施是：1)定人、定崗、定責(zé)，由總監(jiān)指定專人負(fù)責(zé)臺背回填的監(jiān)理，同時要求承包人也必須有專人負(fù)責(zé)，并簽訂質(zhì)量責(zé)任狀；2)回填材料：要求用透水性良好的砂礫土或其它更適合的填筑材料；3)壓實(shí)機(jī)具與松鋪層厚度：松鋪層厚度應(yīng)控制在20cm以內(nèi)，采用在臺背上劃線的方法控制松鋪層厚度，要求承包人配備專門用于臺背回填的小型壓實(shí)機(jī)械，填砂時可采用水密度法擊實(shí)。在張拉過程中，要求采取安全防范措施。對掛籃的設(shè)計及安裝需進(jìn)行嚴(yán)格控制及檢查，在施工中，要求施工單位對掛籃的各項(xiàng)操作指定專人負(fù)責(zé)。1)混凝土施工質(zhì)量控制。預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿控制預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿是橋梁施工的重要工序，必須實(shí)行事前檢查、全過程旁站的控制方法進(jìn)行質(zhì)量控制，事前檢查的主要內(nèi)容：1)千斤頂是否按要求標(biāo)定，并提交標(biāo)定資料；2)錨具和鋼材是否符合要求，提交相應(yīng)的試驗(yàn)資料；3)人員上崗，表格準(zhǔn)備等均為檢查內(nèi)容。我們將采取如下措施：1)嚴(yán)格控制石料強(qiáng)度，控制水、水泥、砂的質(zhì)量，建議控制廠家，由監(jiān)理試驗(yàn)室把關(guān)；2)督促承包人嚴(yán)格按要求配制砂漿，試驗(yàn)室加大抽檢力度；3)安排監(jiān)理人員相對流動旁站，確保砌體砂漿飽滿；4)要求承包人使用拌和機(jī)械相對集中拌和，嚴(yán)禁就地拌和砂漿；5)事中、事后使用破壞性抽檢法，實(shí)行“連前否決”，嚴(yán)懲偷工減料；6)督促承包人按規(guī)范要求修鑿鑲面石，確保外觀質(zhì)量。6)整幅分層施工。3)填挖交界或陡坡、陡坎填前要求承包人申報，總監(jiān)辦派監(jiān)理人員旁站監(jiān)控，嚴(yán)格按要求開挖臺階，逐處建立專題檔案。2)填前基底壓實(shí)填前基底壓實(shí)度不小于85%；當(dāng)路基填土厚小于路床厚度（80cm）時，填前壓實(shí)不宜小于路床壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)（即95%）；高填方路堤填前基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)不宜小于90%。路基土石方控制1)填料要求強(qiáng)調(diào)填料CBR值必須符合規(guī)范要求：下路堤、上路堤、下路床、上路床的CBR值分別是8。讓質(zhì)量第一的思想深深地印在每個人的心上。2)外部倡導(dǎo) 計劃在整個監(jiān)理合同段分項(xiàng)工程中及時發(fā)現(xiàn)和樹立樣板，召開現(xiàn)場質(zhì)量講評會，在整個監(jiān)理合同段內(nèi)推廣。宣傳教育工程質(zhì)量主要在于工作質(zhì)量，工作質(zhì)量在于人，所以堅(jiān)持以人為控制為核心。任何情況下，任何人均不得降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6)總監(jiān)除主持重大技術(shù)問題的處理、公路通病的攻關(guān)外，必須每月25天在工地。數(shù)據(jù)真實(shí)可靠、頻率和評定符合要求，試驗(yàn)資料及時整理和歸檔。監(jiān)理員、專業(yè)監(jiān)理工程師均應(yīng)進(jìn)行旁站。在質(zhì)量控制點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)置見證點(diǎn)、待檢點(diǎn)。5)在各分項(xiàng)工程開工令下達(dá)之前，要求承包商：①提交本分項(xiàng)工程施工組織和工藝技術(shù)方案；②提交原材料試驗(yàn)報告、混合料配合比設(shè)計、測量放樣等資料。3)在施工合同承包人確定后，確認(rèn)施工單位資質(zhì)，審查確認(rèn)施工分包單位，嚴(yán)格控制分包。督促監(jiān)督承包人班組落實(shí)自檢、互檢、交接檢三檢制度。由公司制定監(jiān)理大綱，確定總的指導(dǎo)思想與質(zhì)量控制基本方法與原則，由路基、結(jié)構(gòu)、試驗(yàn)、測量、路面等專業(yè)工程師制訂具體控制細(xì)則。在實(shí)際監(jiān)理工作中，我們一方面將堅(jiān)持質(zhì)量以數(shù)據(jù)說話，另一方面將進(jìn)一步運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)技術(shù)以指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理的經(jīng)驗(yàn)判別能力，及時指導(dǎo)現(xiàn)場施工決策。因此，在本項(xiàng)目質(zhì)量控制過程中我們將遵循下列原則：1)堅(jiān)持質(zhì)量第一原則；2)堅(jiān)持以人為控制為核心；3)堅(jiān)持預(yù)防為主(即事前監(jiān)理和主動監(jiān)理為主)；4)堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序；5)貫徹“守法、誠信、公正、科學(xué)”的監(jiān)理執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則；㈣質(zhì)量監(jiān)理的方法本項(xiàng)目建立三級質(zhì)量保證體系。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或監(jiān)理工程師同意使用的其他標(biāo)準(zhǔn)。這些文件是承包商和業(yè)主共同承擔(dān)法律責(zé)任和義務(wù)的文件，因此也是各方應(yīng)遵守的準(zhǔn)則。由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多，監(jiān)理工程師按照合同要求對影響質(zhì)量的各種因素從原材料品質(zhì)、施工工藝和設(shè)備到最后的成品都要進(jìn)行全過程監(jiān)控。⑩認(rèn)真執(zhí)行合同條款，搞好本合同段的施工監(jiān)理。加強(qiáng)勞動紀(jì)律，自覺遵守上下班作息時間，嚴(yán)格考勤及請假制度。④清正廉潔，不營私舞弊，損害業(yè)主、承包人利益，堅(jiān)持公正立場，不參與和工程有關(guān)的諸如介紹分包人、勞務(wù)，材料設(shè)備采購等經(jīng)濟(jì)活動，嚴(yán)格執(zhí)行合同、遵紀(jì)守法、杜絕行賄受賄事件發(fā)生。②勤奮、認(rèn)真地做好監(jiān)理工作，做到“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”。⑧不得弄虛作假，對不合格的工程不得簽認(rèn)，不得隱瞞工程質(zhì)量事故。⑤不得以個人名義承攬監(jiān)理業(yè)務(wù)。③要恪守“守法、誠信、公正、科學(xué)”的執(zhí)行準(zhǔn)則。如因工作安排或其他原因服務(wù)期中需要更換，我公司將派遣具有同等或高于資歷的人員替換，并報業(yè)主認(rèn)可批準(zhǔn)。 (3)按合同規(guī)定審查、簽發(fā)中期支付證書及合同中止后任何款項(xiàng)的支付證書，報總監(jiān)辦審批。 工程進(jìn)度監(jiān)理的主要職責(zé)： (1)由合同管理監(jiān)理工程師審查承包人在開工前提交的總體施工進(jìn)度計劃、現(xiàn)金流動計劃和總說明以及在施工階段提交的各種詳細(xì)計劃和變更計劃，報總監(jiān)批復(fù)； (2)由合同管理監(jiān)理工程師審查承包人根據(jù)總體進(jìn)度計劃編制的年度計劃、季度計劃，報總監(jiān)批準(zhǔn)下達(dá)； (3)在施工過程中檢查和監(jiān)督計劃的實(shí)施，當(dāng)工程未能按計劃進(jìn)行時，應(yīng)要求承包人調(diào)整或修改計劃，并通知承包人采取必要的措施，加快施工進(jìn)度，以使實(shí)際施工進(jìn)度符合施工合同的要求。其主要職責(zé)是工程質(zhì)量監(jiān)理、工程進(jìn)度監(jiān)理、工程費(fèi)用監(jiān)理以及合同管理四個方面： 工程質(zhì)量監(jiān)理的主要職責(zé)： (1)由總監(jiān)理工程師辦公室向承包人書面提供圖紙的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高程等資料，再由測量專業(yè)監(jiān)理工程師與承包人一道進(jìn)行現(xiàn)場交驗(yàn)，并驗(yàn)收承包人施工放樣； (2)在開工前和施工過程中，工程師必須檢查用于工程的材料、設(shè)備，對不符合合同要求的，有權(quán)拒絕使用并督促運(yùn)出工地現(xiàn)場； (3)由總監(jiān)理工程師簽發(fā)各項(xiàng)工程的開工通知單；對不符合合同要求，報業(yè)主批準(zhǔn)后通知承包人暫時停止整個工程或任何部分工程的施工。㈢、總監(jiān)理工程師辦公室基本工作和主要職責(zé)基本工作 (1)編制監(jiān)理規(guī)劃或計劃； (2)熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場； (3)參與交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測成果和施工圖設(shè)計； (4)督促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系； (5)參加第一次工地會議和主持常規(guī)工地會議； (6)批準(zhǔn)單項(xiàng)工程開工報告； (7)審核承包人授權(quán)的常駐現(xiàn)場代表的資質(zhì)，以及其它派駐到現(xiàn)場的主要技術(shù)、管理人員的資質(zhì)； (8)驗(yàn)收承包人的工地試驗(yàn)室，審核其人員資質(zhì)； (9)建立監(jiān)理的試驗(yàn)、檢測工作體系，按照規(guī)定的頻率獨(dú)立開展監(jiān)理的試驗(yàn)、檢測工作； (10)保存所有的原始資料和合同中規(guī)定的應(yīng)妥善保管的一切資料； (11)審批承包人擬用于本工程的原始材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)； (12)審查承包人擬用于本工程的機(jī)構(gòu)裝備的性能與數(shù)量； (13)審批承包人實(shí)施本工程的施工方案及主要方法或工藝； (14)控制重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量； (15)審批承包人提交的總體進(jìn)度計劃，檢查和督促承包人實(shí)施進(jìn)度計劃，核批承包人的修正計劃；審批承包人提交的年度計劃、季度計劃、月計劃、旬計劃和日計劃，并督促承包人實(shí)施。此次有幸投龍林高速公路工程監(jiān)理標(biāo)，旨在發(fā)揮以往的經(jīng)驗(yàn)，更加完善各種監(jiān)理手段及進(jìn)一步提高監(jiān)理管理水平，確保工程項(xiàng)目再創(chuàng)優(yōu)良。管理目標(biāo)做到科學(xué)管理，合理設(shè)置內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，充分調(diào)動每個人的積極性和創(chuàng)造性，提高工作效率。有效地控制好質(zhì)量是我公司重要的指導(dǎo)思想之一。質(zhì)量勝過生命，責(zé)任重于泰山。進(jìn)度控制目標(biāo)進(jìn)度控制的總目標(biāo)是確保在施工承包合同工期內(nèi)本合同工程全面交工，并力爭縮短工期，為業(yè)主創(chuàng)造效益。公路工程監(jiān)理是為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理，控制工期和工程費(fèi)用，提高投資效益、社會效益及工程管理水平。4）混凝土襯砌質(zhì)量檢測隧道混凝土襯砌是隧道的主要承載結(jié)構(gòu)，是隧道防水工程的最重要也是最后一道防線，并還是隧道外觀美的直接體現(xiàn)者。3）防排水施工質(zhì)量檢測克服隧道的滲漏水害，是隧道質(zhì)量好壞的主要標(biāo)準(zhǔn)。支護(hù)質(zhì)量監(jiān)理主要是指錨桿安裝質(zhì)量，噴射混凝土質(zhì)量和鋼構(gòu)件質(zhì)量的監(jiān)控。其主要內(nèi)容包括：開挖、支護(hù)（包括錨噴）、防排水和襯砌混凝土質(zhì)量檢測。東莞市松山湖大道市政工程監(jiān)理投標(biāo)文件一、工程概況二、本項(xiàng)目監(jiān)理的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及采取措施通過對現(xiàn)場考察及資料閱讀，本監(jiān)理項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)是隧道施工和橋梁施工（跨線橋、立交橋）。1）開挖質(zhì)量檢測隧道開挖質(zhì)量包含兩項(xiàng)內(nèi)容：一是檢測開挖斷面的規(guī)整度，二是超欠挖控制。對于錨桿，施工質(zhì)量檢測的內(nèi)容有錨桿的間排距、錨桿的長度、錨桿的方向、注漿式錨桿的注滿度、錨桿的抗拔力等。目前克服隧道水害的辦法一是排水，即用各種規(guī)格的排水管縱橫向立體排水；二是防水，即將隧道襯砌修成復(fù)合式襯砌，采用夾防水層。因此，隧道混凝土襯砌質(zhì)量的好壞對隧道的長期穩(wěn)定使用功能的正常發(fā)揮以及外觀美均有極大影響。我們實(shí)行監(jiān)理的指導(dǎo)思想是：以合同為依據(jù)，以法律規(guī)范為準(zhǔn)繩，以控制投資、工期、質(zhì)量為目標(biāo)，嚴(yán)格監(jiān)理，熱情報務(wù)，秉公辦事，一絲不茍，全面完成監(jiān)理任務(wù)，確保建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施。事先多調(diào)查，多分析研究，分階段做好目標(biāo)規(guī)劃，事中做好動態(tài)控制工作，保證宏觀進(jìn)度計劃的實(shí)施。質(zhì)量是信譽(yù)，是效益，質(zhì)量無小事。質(zhì)量控制的目標(biāo)是：各項(xiàng)工程質(zhì)量必須符合業(yè)主在施工承包合同中對承包人的要求及有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范對質(zhì)量的要求；確保工程安全，外表美觀。理順內(nèi)外關(guān)系，協(xié)調(diào)各個組織，設(shè)置合理的信息通道，嚴(yán)格履行合同，以使業(yè)主、社會監(jiān)理、承包人、相關(guān)單位及團(tuán)體在實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目總目標(biāo)上做到步調(diào)一致，服務(wù)于三大控制目標(biāo)。為了真正做到一流隊(duì)伍、一流管理、一流質(zhì)量，擬派公司元老掛帥，調(diào)遣精兵強(qiáng)將服務(wù)于本項(xiàng)目。 (16)要求承包人按照合同條件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工，通過旁站、巡視、檢測、試驗(yàn)和整體驗(yàn)收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量； (17)簽發(fā)中間交工證書； (18)調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，出現(xiàn)重大質(zhì)量事故時，督促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門； (19)發(fā)布停（復(fù)）工令； (20)對已完工工程進(jìn)行準(zhǔn)確的計量； (21)簽發(fā)中期支付憑證； (2