【正文】 協(xié)調辦理最終支付證書手續(xù)，會同業(yè)主審核后簽發(fā)。 六、缺陷責任期的組織協(xié)調 41 交工證書的簽發(fā)，表示該部分工程進入缺陷責任期，在缺陷責任期內(nèi)，監(jiān)理工程 師應就業(yè)主提出的整改意見對承包商進行跟蹤，協(xié)調督促承包人履行以下職責： 完成在移交證書中指明的當時尚未完畢的工作； 完成在移交證書中指明的已完工程中存在的某些缺陷的修補； 進行修補或重建因承包人原因出現(xiàn)的工程缺陷； 應繼續(xù)完成不合格需要重建、修補缺陷的工程，直到監(jiān)理工程師和甲方驗收合格。督促承包商完成竣工結算。 組織初步竣工驗收會議 在收到承包商的初步竣工驗收申請報告后，監(jiān)理工程師應對此報告進行嚴格審查，并寫出書面審查報告。 交工驗收階段的協(xié)調：對交工驗收中建設單位提出的問題，施工單位應根據(jù)技術文件、合同、中間驗收簽證及驗收規(guī)范作出解釋，對不符合要求應督促其采取補救措施，使其達到設計、合同、規(guī)范要求，而后辦理竣工結算。不能保證工期，建設單位扣回工期獎并罰款。建設單位和承建雙方對施工準備工作應有明確的約定和分工，以便協(xié)調。 對專業(yè)工種配合，要抓住調度環(huán)節(jié)，項目施工中專業(yè)工種交替配合進行，交替進行抓好銜接問題，配合進行抓好步調問題，就是抓好調度協(xié)調工作。 用靈活的方法消除監(jiān)理工作中的矛盾沖突，配合不佳的矛盾或沖突，應從明確配合關系入手來消除；爭功諉過導致的矛盾或沖突，應從明確考核評價標準入手來消除；獎罰不公導致的矛盾或沖突，應從明確獎罰原則入手來消除；過高要求導致的矛盾或沖突，應從改進思想方法和工作方法入手來消除。 定期對每個監(jiān)理人員績效要實事求是評價，成績要肯定，不足要指出，以免無功自傲、有功受屈，使每個人熱愛本職工作，并對工作充滿信心和希望。處理好這種關系，將使項目監(jiān)理機構更好地開展工作?？偙O(jiān)理工程師對項目監(jiān)理機構人員的各層次、各專業(yè)之間的協(xié)調工作，實際是組織關系的協(xié)調。 第四節(jié) 項目內(nèi)部關系的協(xié)調措施 總監(jiān)理工程師行使合同賦予監(jiān)理單位的權限，全面負責被委托的監(jiān)理工作。工程質量協(xié)調會應本著高效、合理、優(yōu)質、低耗的宗旨進行協(xié)調。 第三節(jié) 專業(yè)協(xié)調方法和措施 一、專業(yè)協(xié)調的內(nèi)容 專業(yè)協(xié)調主要是圍繞解決工程質量問題而進行的系列協(xié)調工作，包括對工程各分項施工質量的管理協(xié)調，以及對各專業(yè)所需的工藝、工序先后次序的合理安排協(xié)調。如處理不當，矛盾往往會激化，為此，應抓住主要矛盾，公正、合理的進行處理。信息是協(xié)商的基礎，協(xié)商是減少矛盾，統(tǒng)一意見共同作好工作的重要手段，這是召開會議方式的補充和取得好的會議效果的前期工作。信息溝通工作可以通過各單位不同層次之間以不同形式進行接觸和交流。 在協(xié)調各有關單位的關系上，可視不同工程、不同進展情況促成相關單位間的協(xié)調會，應于會前明確主持單位和主持人，若與會各方均要求監(jiān)理方主持，總監(jiān)應掌握各方的期望目標，預期其成果，明確自己被授權和認可的范圍。凡涉及協(xié)調工作的人員或單位，在一起開會共同協(xié)商，在充分討論的基礎上取得一致，使問題得到解決。 二、監(jiān)理項目組織協(xié)調的內(nèi)容：監(jiān)理項目的組織協(xié)調，主要是協(xié)調參建各方與工程建設有關單位或人員的人際關系，組織機構之間的關系，供求關系、協(xié)作關系、法律關系以及其它可能發(fā)生的關系。 34 第 五 章 組織協(xié)調措施 監(jiān)理工程師在工程施工階段進行 的協(xié)調工作，主要是指當工程施工過程中在各個施工階段以及在各個專業(yè)之間出現(xiàn)各種矛盾時，還有當工程項目與周邊環(huán)境以及與工程外部相關單位出現(xiàn)矛盾時，主持或協(xié)助業(yè)主進行各種各樣的協(xié)調工作，以保障工程能按照合同規(guī)定順利竣工。 對施工單位以“管理、幫助、扶持”等方法，在充分協(xié)調、技術支持、幫助解決實際問題的基礎上對施工單位進行嚴格管理。 以持續(xù)改進的精品服務，實現(xiàn)客戶滿意。 二、監(jiān)理工作的依據(jù)： 本合同適用的法律及監(jiān)理依 據(jù)： 1.《中華人民共和國合同法》 2.《中華人民共和國建筑法》 3.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 4.《建設工程質量管理條例》 國務院第 279號令 5.《建設工程施工質量驗收規(guī)范》 6.《湖北省建筑管理條例》 7.《建設工程監(jiān)理規(guī)范 》 GB/T50319－ 2020 除上述明示的法律、法規(guī)外，國家及成都市現(xiàn)行的與本工程有關的法律、法規(guī)及有關規(guī)定均適用于本工程。 第二節(jié) 監(jiān)理工作原則與依據(jù) 一、監(jiān)理工作的原則： 守法的原則：依法監(jiān)理，嚴格履行監(jiān)理合同的約定。 三、投資控制目標：確保業(yè)主制定的造價控制目標的實現(xiàn) 以簽訂的承包合同中的工程投資額為造價控制的基本目標，以合同為依據(jù)，嚴格遵守工程技術經(jīng)濟簽證程序，嚴格控制合同外費用的支出 ，以事前控制為主，減少索賠事件的發(fā)生，合理處理索賠，確保業(yè)主制定的造價控制目標的實現(xiàn)。通過有效的檢測手段、及時準確的數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計和科學的分析方法，使工序、分項工程、分部工程和單位工程的質量得到有效控制。 監(jiān)理人員在公正科學的理念支撐下，管理被監(jiān)理單位，必然會逐漸提高管理水平，從而達到善于管理的境界。 五、提高員工的責任心。圖紙、文件、資料存放整齊。 員工要廉潔自律，不得以任何理由向被監(jiān)理單位吃、拿、卡、要。不從事與所監(jiān)理項目的設計、施工業(yè)務以及材料、設備供應有關的直接或間接的中介人活動，不接受本工程監(jiān)理委托合同酬金之外的任何傭金、回扣及 有損于承擔義務的其它費用。 監(jiān)理服務期要求： 同相應標段監(jiān)理服務范圍建設工程的施工工期和缺陷責任期（相應標段施工計劃工期為： 180個日歷天） 第二節(jié) 監(jiān)理工 作理念 我公司長期以來，嚴格要求我公司的監(jiān)理工程師在所承擔的監(jiān)理工作中，堅持以下的工作理念。 （ 2）審核上述工程范圍內(nèi)工程承包人提交的竣工資料，合格后督促工程承包人向委托人移交。 （ 18）從本工程開工至工程完工前，本工程涉及揚塵的施工作業(yè)等必須按本方案要求做好防范揚塵控制揚塵措施。 （ 15）運輸車輛駛離工地前，必須將車輛的槽幫和車輪用高壓水槍設備沖洗干凈，并采取圍擋、遮蓋等防塵措施。 （ 11）場地內(nèi)的地面進行硬化處理，因施工原因沒有硬化的地方用綠網(wǎng)覆蓋，使泥土不裸露。 （ 7）對參加本工程施工作業(yè)的所有人員進行保護環(huán)境、控制揚塵知識及重要性等有關方面的教育和宣傳。 （ 3）施工組織設計方案由項目部有關職能科室審閱簽字，項目部蓋章確 27 認后，由建設單位總工程師及職 能科室負責人審批和簽字，并蓋章確認后，再報監(jiān)理單位備案。 （ 6）工地上木工機械等易產(chǎn)生粉塵的設備是否安置在相對封閉的操作棚內(nèi)，產(chǎn)生的垃圾、廢料等是否及時得到清理。 （ 2）控制揚塵的經(jīng)費是否落實，是否是?？顚Ｓ?，是否及時劃撥使用。管溝回填應分層夯實，每層厚度不大于30cm，并對每層填土的密實度按規(guī)范進行檢測，合格才能繼續(xù)回填；要求管道 26 兩側同時進行填土，兩側高差不大于 30cm。 方法對策： （ 1）嚴格控制回填土 土質。 （ 4）嚴格控制踏步、井圈、井蓋的安裝質量。 （ 2）嚴格控制井墻的砌筑質量。 （ 2）嚴格控制管道的直順度和坡度，可采取以下措施并隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能松弛；在調整每節(jié)管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接 處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。如遇超挖，應采取以下措施：用碎石（或卵石）填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低于原天然地基密實度。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留臺寬度等因素確定。實施支撐的直槽槽幫坡度一般采用 1： ，宜分層開挖。 ②將已攤鋪混合料留 1020cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓。 方法對策： （ 1）橫向接縫 ①將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直 角。 （ 5）在攤鋪機前設專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機履帶下的混合料。 方法對策： （ 1）在攤鋪機及找平裝置使用前，應仔細設置和調整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實鋪效果進行隨時調整。 （ 2）對路基邊坡采取綜合的防護措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護。 危害：在路床土層中的有機物質，長期處在潮濕狀態(tài)下就會腐爛，形成土體中的空洞，失去對路面結構層的支承力，使路面結構沉陷變形。 21 （ 3）路床上碾后如出現(xiàn)彈軟 現(xiàn)象，要徹底挖除，換填含水量合適的好土。造成路面基層結構難于碾壓密實。 （ 2）由于地下水位過高或淺層滯水滲人路床土層。 治理方法： （ 1）教育施工人員理解路床土層密實度對結構層穩(wěn)定性的重要性。 （三）土路床的干碾壓 現(xiàn)象：在干燥季節(jié)，施作土路床工序過程中，水分蒸發(fā)較快，在路床壓實深度內(nèi)的土層干燥，不灑水或只表面灑水，路床壓實層達不到最佳密實度。 危害：土路床的碾壓寬度窄于路面結構寬度，路面結構的邊緣座落在軟基上。 %）、平整度（ 10mm）的基礎上，填方路段路床向下 0～ 19 80cm 范圍內(nèi)，挖方路段路床向下 0～ 30cm 范圍內(nèi)要達到重型擊實標準 95%壓實度（采用輕型擊實標準時要達到 98%）。 治理方法： （ 1）對技術素質偏低的施工單位或人員應進行培訓，施工時作好工序技術交底。其軟基有較大的空隙，經(jīng)過雨季雨水的滲透以 及冬春的水分積聚，軟土基中會充人大量水分，使土基穩(wěn)定性降低，支承不住路面結構，路面將出現(xiàn)早期變形破壞。 18 原因分析： （ 1）施工單位技術素質低，不了解不做土路床的危害。 采用振動壓路機碾壓時，應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡 重疊等原則。 （ 3）填筑 填方邊坡上部 8m 為 1:，中間為寬 的馬道， 8m～ 20m為 1:，路基應采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于 8cm。 （ 2）基底處理 路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應用原地的土或砂性土回填，并進行壓實，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草 17 后，再壓實。 開挖邊坡坡值為 1:；路基底若有超挖，超挖回 填部分應填筑碎石或砂卵石。 路基分層挖填時應根據(jù)土的透水性能將表面筑成 24%的橫坡度，并注意縱向排水，經(jīng)常平整現(xiàn)場，清理散落土，以利地面排水。 （ 5）壓好一層，按規(guī)定做壓實土工試驗，經(jīng)檢驗符合要求后，再進行下一層的施工。 （ 3）碾壓時要控制壓實遍數(shù)，行駛速度要先慢后快，最大不超過 4km/h。 車道路基壓實度標準采用重型擊實標準 填、挖類型 深度范圍（厘米） 壓實度（重型擊實） % 填方 080 95 ＞ 80 93 挖方 030 95 路基范圍內(nèi)管道溝槽回填土必須達到上表所列填方區(qū)壓實度要求。 （ 5）督促主戰(zhàn)單位與各配套管線單位及時做好工序交接，并做好書面記錄，做到施工一段，回填一段，以加快施工進度。 方法對策： （ 1）管線施工單位進度安排應嚴格服從總工期要求，及早著手，統(tǒng)籌安排，避免重復開挖，增加 工程投資。 七、針對工程測量控制的監(jiān)理控制 方案 14 內(nèi)容：工程對測量工作的準確要求十分嚴格，監(jiān)理工程師應將其列為日常工作的重點。 三、調整預算的內(nèi)容 設計變更單，屬于修改設計內(nèi)容引起工程量發(fā)生增減部分； 因材料改、代或施工單位提出修改設計的建議，經(jīng)設計同意，引起調整工程預算部分； 發(fā)生政策性調整，引起原預算調整，如人工工資、單價、機械臺班使用費的調整等； 材 料預算價格與實際價格（指建設單位袋子供應材料）發(fā)生價差； 必要的零星用工等。 五、施工圖的經(jīng)濟性審查 根據(jù)經(jīng)驗，施工圖審查往往注重技術方面的審核，加強施工圖經(jīng)濟性審查可對工程造價進行有有效的控制和節(jié)約投資。 12 工程建設項目的重點是指工程建設過程中對實現(xiàn)建設目標起主導作用的重大事項或重點問題，具有全局性、控制性、全面性和制約性。同時，目標規(guī)劃、動態(tài)控制和合同、信息管理四基本方法中，也都蘊含著組織協(xié)調工作。 建設監(jiān)理的中心任務 —— 目標控制決定了綜合協(xié)調是重點。 各承包單位在施工期間的人、材、機具等資源投入和工藝的可靠性是能否按計劃施工的保證，關鍵是施工組織設計的真實性、可行性審查和強化施工中執(zhí)行施工組織設計的力度?？傆媱潙?jīng)主管部門審定，并知會承包單位，取得共識，以確立共同努力目標。 設計單位的配合駐場：本工程實施過程中，方案的改動、設計變更可能較多，施工單位人員往返于現(xiàn)場至設計單位的時間相應增加，工程進度因此受到很大影響，監(jiān)理單位應建議業(yè)主要求設計單位派人員駐現(xiàn)場，及時解決設計變更和方案改動。對施工組織中計劃使用的施工機械按計劃進場時間經(jīng)全面檢測調試后運調進場，以確保工程施工中的正常運轉。 加強材料的回收管理，以達到降低成本的目的。 實行限額領料，禁止長 料短用，有用的材料隨意扔掉的壞習慣，提高材料的利用率，同時加強現(xiàn)場保衛(wèi)工作。 七、加強資料管理，確保工程資料的及時和完整性 9 工程監(jiān)理資料是整個工程的