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正文內(nèi)容

[建筑土木]貴港市同濟(jì)大橋工程監(jiān)理大綱-wenkub.com

2025-06-03 18:00 本頁面
   

【正文】 2)為加強(qiáng)工程管理,提高工作效率和工作質(zhì)量,結(jié)合本工程的實(shí)際情況,監(jiān)理辦將發(fā)布一系列的監(jiān)理工作程序。特別是對(duì)工程變更進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控。1)合理性——指必須符合合同條款的約定。5)及時(shí)監(jiān)督管理保修期承包人的履約情況。承包人的履約1)開工前按施工合同文件、承包人的投標(biāo)承諾對(duì)承包人的組織機(jī)構(gòu)、人員資質(zhì)、試驗(yàn)條件和設(shè)備、施工機(jī)械等進(jìn)行檢查,并行評(píng)價(jià)。2)嚴(yán)格審查分包人資格,對(duì)所有分包人均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。3)承包人向監(jiān)理工程師提交的所有證據(jù)和資料必須真實(shí),否則監(jiān)理工程師有權(quán)根據(jù)自已掌握的證據(jù)進(jìn)行評(píng)估;4)在監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取證時(shí),承包人應(yīng)予以配合;5)延期事件發(fā)生后,承包人應(yīng)在合同規(guī)定的期限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交工程延期意向,否則,監(jiān)理工程師有權(quán)不予受理。③費(fèi)用評(píng)估根據(jù)業(yè)主給定的原則進(jìn)行評(píng)估,及時(shí)、準(zhǔn)確、合理。②工程數(shù)量的確認(rèn)駐地監(jiān)理人員根據(jù)《工程變更通知單》,對(duì)變更工程的工程數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)實(shí)量,并依照如下原則分類進(jìn)行計(jì)量、支付:A.若原清單有單價(jià)時(shí),未超過清單數(shù)量規(guī)定比例的變更工程量在清單內(nèi)計(jì)量,超過清單數(shù)量規(guī)定比例的變更工程量,超出部分在變更清單中計(jì)量。現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理嚴(yán)格控制承包人嚴(yán)格按照變更進(jìn)行實(shí)施,同時(shí)監(jiān)理工程師嚴(yán)格根據(jù)變更、合同文件及規(guī)范等對(duì)變更設(shè)計(jì)的工程數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量,確認(rèn)變更增加的項(xiàng)目及相應(yīng)數(shù)量,核減變更減少的項(xiàng)目及相應(yīng)數(shù)量,最終監(jiān)理根據(jù)承包人申報(bào)的變更以變更令的形式對(duì)變更涉及的工程項(xiàng)目最終加以確認(rèn)。規(guī)范變更的立項(xiàng)、過程、嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行情況。3)以事實(shí)為依據(jù):監(jiān)理工程師對(duì)合同事宜的處理,應(yīng)以發(fā)生并確切記載的事實(shí)為依據(jù)。(一)合同管理合同管理的依據(jù)1)業(yè)主與承包人簽訂的施工承包合同文件;2)國家和北京市有關(guān)工程建設(shè)法律、法規(guī)或規(guī)定;3)業(yè)主與承包人在施工工程中簽訂的補(bǔ)充協(xié)議;4)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程;5)業(yè)主、監(jiān)理和承包人在施工過程中產(chǎn)生的有關(guān)文件或記錄;6)第三方對(duì)工程做出的科學(xué)結(jié)論等。1)要求承包人在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)編制安全文明施工措施,包括交通導(dǎo)流方案、圍擋方案、降塵措施以及各類防止擾民的措施等,由總監(jiān)辦根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況予以審批。 (5)項(xiàng)目部的專職安全員負(fù)責(zé)對(duì)工程施工過程的安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查,隨時(shí)糾正違章和隱患。堅(jiān)持“以人為本”的理念,貫徹“安全第一(二)安全監(jiān)理目標(biāo)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)理,強(qiáng)化施工企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,督促承包人有效預(yù)防食物中毒及火災(zāi)、觸電、機(jī)械傷害、高空墜落、物體打擊等安全事故的發(fā)生,杜絕三級(jí)重大事故的發(fā)生,減少一般事故,確保安全生產(chǎn)。腳手架工程:高度超過24m的落地式鋼管腳手架;附著式升降腳手架,包括整體提升與分片式提升;懸挑式腳手架;門型腳手架;吊藍(lán)式腳手架;卸料平臺(tái)。   對(duì)前款所列工程中涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的專項(xiàng)施工方案,施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。   在實(shí)施監(jiān)理過程中,發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改;情況嚴(yán)重的,應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工,并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。2)對(duì)清單外項(xiàng)目、數(shù)量及時(shí)確認(rèn)。進(jìn)行中期結(jié)算工作,及時(shí)掌握費(fèi)用變化動(dòng)態(tài)。同時(shí)總監(jiān)辦也制定相應(yīng)的制約機(jī)制,保證計(jì)量的準(zhǔn)確性,即對(duì)于易出現(xiàn)計(jì)量問題的現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)工作,總監(jiān)辦將匯同計(jì)量工程師及相關(guān)監(jiān)理人員,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)計(jì)量工作進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量。此類工程數(shù)量的特點(diǎn)是無法提前預(yù)測(cè),數(shù)量大、費(fèi)用高且隨著工程的進(jìn)展將被隱蔽,不能事后精確測(cè)量。2)對(duì)原地面線測(cè)量的整個(gè)過程、特殊地貌、紅線范圍內(nèi)原有建筑物等全部進(jìn)行拍照和攝像,留下第一手資料。承包人獲得合同工程計(jì)量支付許可證書,是該合同工程全面展開計(jì)量支付工作的標(biāo)志。參與圖紙會(huì)審,準(zhǔn)確核算圖紙數(shù)量,簽發(fā)合同工程計(jì)量支付許可證書。I定期向總監(jiān)、業(yè)主報(bào)告工程投資動(dòng)態(tài)情況。E按合同規(guī)定,及時(shí)對(duì)己完工程進(jìn)行計(jì)量。B施工中主動(dòng)搞好設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、土建、安裝及其他外部協(xié)調(diào)、配合,避免造成對(duì)方索賠的條件。C按合同規(guī)定的條件,如期提交施工現(xiàn)場(chǎng),使其能如期開工、正常施工、連續(xù)施工,避免因違約造成索賠條件。經(jīng)合約計(jì)量工程師匯總核查后,由總監(jiān)簽認(rèn);(3)承包單位根據(jù)總監(jiān)認(rèn)可的工程量,按合同清單規(guī)定計(jì)量工程款,填寫施工月財(cái)務(wù)報(bào)表(業(yè)主規(guī)定統(tǒng)一表格),經(jīng)承包單位主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后,報(bào)合約計(jì)量工程師,經(jīng)和約計(jì)量工程師審查后,由總監(jiān)簽發(fā)報(bào)建設(shè)單位;(4)實(shí)施工程變更發(fā)生增加或減少的費(fèi)用,由承包單位填寫《工程變更費(fèi)用報(bào)審表》,報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部。投資控制的制度:采用按月計(jì)量,按擬定的階段目標(biāo)進(jìn)行支付。因承包人自身原因造成的進(jìn)度滯后,又未能采取有效的趕工措施,監(jiān)理機(jī)構(gòu)將依據(jù)合同約定動(dòng)用支付手段,報(bào)請(qǐng)業(yè)主暫扣承包人人一定數(shù)額的違約金或建議業(yè)主更換施工隊(duì)伍。進(jìn)度控制方法與手段:加強(qiáng)預(yù)控,在項(xiàng)目開工前,承包單位應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況及招標(biāo)文件約定的工期要求編制項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃,由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后報(bào)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師批準(zhǔn);承包單位依據(jù)批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃編制階段進(jìn)度計(jì)劃和月進(jìn)度計(jì)劃;依據(jù)批準(zhǔn)的月進(jìn)度計(jì)劃編制周進(jìn)度計(jì)劃。第五階段:2015年8月16日2016年2月15日橋面鋪裝、橋面系施工階段。第三階段:2014年3月16日2014年12月15—南、北引橋及南湖橋墩柱、蓋梁及主線橋懸澆段施工階段。進(jìn)度控制重點(diǎn)是主材的訂購。進(jìn)度控制的工作制度:形成周監(jiān)理例會(huì)和月生產(chǎn)制度,以周進(jìn)度保月進(jìn)度,以月進(jìn)度報(bào)階段進(jìn)度和總體進(jìn)度。⑤壓漿過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,中途不應(yīng)停頓。i、壓漿人員應(yīng)詳細(xì)記錄壓漿過程,包括每個(gè)管道的壓漿日期、水灰比及摻加料、壓漿壓力、試塊強(qiáng)度、障礙事故細(xì)節(jié)及需要補(bǔ)做的工作。漿體流動(dòng)度測(cè)試完后,開啟攪拌桶閥門漿體進(jìn)入壓漿桶,同時(shí)開啟壓漿桶攪拌軸,當(dāng)真空泵顯示管道真空度達(dá)到-。水泥加入桶中后宜用1m長左右木棒將粘接在攪拌軸及攪拌桶上的結(jié)塊通掉,但不得用手觸碰筒內(nèi)壁及拌和軸。為計(jì)量及施工方便,本工程壓漿水泥選用袋裝水泥,散裝水泥按50kg裝袋,壓漿前稱量裝袋。d、為使水泥漿達(dá)到所需的漿水特性,可在漿體中加入化學(xué)添加劑,添加劑應(yīng)具有減水、緩凝、微膨脹、阻銹和增加漿體和易性等作用,但不得含有對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和水泥有損害的物質(zhì),尤其不得含有氯化物和硝酸鈣等腐蝕性介質(zhì)。b、將真空泵連接在非壓漿端上(出口處),壓漿泵連接在壓漿進(jìn)口端上。2) 壓漿作業(yè)要求及工藝流程① 張拉完畢后應(yīng)盡快壓漿,其間隔時(shí)間一般不得超過3天。I 、每束預(yù)應(yīng)力鋼絞線允許滑絲或斷絲一根,否則應(yīng)換束重新張拉。F、 索塔下橫梁及上塔柱的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后,方可施加預(yù)應(yīng)力。D、張拉千斤頂、油泵及壓力表,應(yīng)通過定期的系統(tǒng)校驗(yàn),一般使用半年或200次后應(yīng)重新校驗(yàn);,校驗(yàn)周期為2個(gè)月。嚴(yán)格不合格材料產(chǎn)品不準(zhǔn)用于永久工程。采用卷揚(yáng)機(jī)拖拉就位,下端在預(yù)埋底板上設(shè)置擋塊,防止下滑。散索套上、下蓋螺栓用PID系列電動(dòng)扭矩扳手?jǐn)Q緊。B、散索套安裝前,在預(yù)埋底板上墊上四氟乙烯板摩擦副,要求預(yù)埋底板表面擦干凈,用特制膠水將預(yù)埋底板與不銹鋼四氟乙烯板黏結(jié)牢固。主索鞍預(yù)偏到位后,在塔頂預(yù)埋件上用4cm厚鋼板在縱、橫向焊擋塊臨時(shí)鎖定主索鞍,防止主纜架設(shè)過程中主索鞍往縱向、橫向滑移。根據(jù)索鞍和上平板表面已做好的定位標(biāo)記點(diǎn)定位,安裝時(shí)要求縱、橫向偏差小于5mm,高程偏差小于5mm,四角高差小于2mm或且符合設(shè)計(jì)要求。在主索鞍吊至高于塔頂約20cm后,將移動(dòng)小車沿著滑移軌道平移至塔頂正上方,然后下放至設(shè)計(jì)位置就位。利用自制吊具固定鞍體,并對(duì)整個(gè)吊裝、提升系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)、調(diào)試,檢查整個(gè)系統(tǒng)全長范圍內(nèi)有無故障,確保所有機(jī)具設(shè)備安全、正常工作,之后,進(jìn)行試吊既是將鞍體提升離地1m,保持24小時(shí),確保吊架、提升系統(tǒng)無故障后,正是按照連續(xù)千斤頂行程,自動(dòng)提升吊裝。豎向荷載由剛架上橫向走行門梁產(chǎn)生,門梁受力模型為活動(dòng)簡(jiǎn)支梁,提升40t的主索鞍,考慮安全系數(shù)和偏載,作用在單榀剛架上的最大反力為290 KN?,F(xiàn)場(chǎng)采取將反力托架與主塔頂節(jié)勁性骨架在車間焊接成整體再吊裝的方法安裝。因?yàn)閱嗡Y(jié)構(gòu)的塔頂面操作空間狹小,所以在塔頂面以外設(shè)置能抵抗水平1000T的反力托架。索鞍下底板在主塔頂節(jié)混凝土灌注前安裝,以主塔內(nèi)的勁性骨架支承自重。欠擰的補(bǔ)擰到標(biāo)準(zhǔn)值,超擰的予以更換。3%。監(jiān)理應(yīng)注意:a) 高強(qiáng)螺栓應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn),質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。2)交通導(dǎo)流方案的審查:鋼砼組合梁臨時(shí)支墩的架設(shè)會(huì)對(duì)交通造成影響,因此該部位的交通疏導(dǎo)方案關(guān)系重大,施工單位提出方案后,要經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、交管部門及其他有關(guān)部門共同審核同意后,由監(jiān)理監(jiān)督施工單位執(zhí)行。b)審查鋼箱梁吊裝施工方案:要求每座橋分別根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境施工條件,編制出每座鋼箱梁橋的架梁方案。⑥鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼裝的控制內(nèi)容鋼箱梁在施工現(xiàn)場(chǎng)的拼裝就位是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,為保證安裝工作的順利進(jìn)行,監(jiān)理應(yīng)把握的要點(diǎn)包括:審查現(xiàn)場(chǎng)安裝方案、審查交通導(dǎo)流方案、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、高強(qiáng)螺栓連接的檢查等。b)隱蔽工程檢驗(yàn)記錄。G. 鋼橋驗(yàn)收:a. 鋼橋竣工驗(yàn)收,應(yīng)在安裝工作全部完成后會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行。需要復(fù)擰達(dá)終擰扭矩。c. 為保證尺寸精度,防止螺栓施探前受力,遵守以下規(guī)定:a) 使用8條以上沖釘固定栓接板,底板、翼板處還應(yīng)使用部分普通螺栓,終擰后在以高強(qiáng)螺栓位置換沖釘合普通螺栓。在支架上將分段鋼梁用高強(qiáng)度螺栓連接成整梁。采用兩臺(tái)160噸吊機(jī)同時(shí)抬吊架設(shè)各段鋼梁。根據(jù)施工圖紙及鋼主梁安裝順序,對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)鋼箱梁安裝位置進(jìn)行核實(shí)。 a. 標(biāo)高≤177。d. 高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)處,必須經(jīng)過噴砂處理,不噴漆,與砼接觸的鋼表面及剪力聯(lián)結(jié)器(剪力釘)表面不噴漆。P) 除銹涂漆:a. 鋼箱采用噴砂除銹。d. 連接擰緊分初和終擰,初擰、終擰扭矩分別為施工扭矩的50%、100%。摩擦面應(yīng)保持干燥,不得在雨中作業(yè)。N) 剪力連接器:a. 剪力連接器焊接前,清除上翼板表面鐵銹等污物,且上翼板表面不得涂漆。 b. 所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢測(cè)、焊縫外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求,其偏差值滿足GB10854-89《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。焊后預(yù)熱或緩冷按各種工藝要求執(zhí)行。焊接前檢驗(yàn)幾何尺寸、坡口角度、間隙控制,清理、修理坡口,符合設(shè)計(jì)要求。焊工必須持有效合格證上崗,熟悉焊接工藝要求,明確焊接工藝參數(shù),焊工停焊時(shí)間超過個(gè)月,應(yīng)重新考核。i) 埋弧自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊焊接的部位應(yīng)焊引弧板及引出板,引板的材質(zhì)、坡口要與正式零件相同,引板的長度應(yīng)在80mm以上。f) 各梁端頭高強(qiáng)度螺栓連接處保留50cm不焊,待現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整后施焊。c) 底板、腹板對(duì)接不能同時(shí)在同一斷面,即不允形成環(huán)形對(duì)接焊縫。J. 焊接工藝要求依據(jù)JTJ041—2000施工技術(shù)規(guī)范,GB98588手工電弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸,以及設(shè)計(jì)要求。c) 鋼梁寬度允許偏差為177。(所有剪力釘焊接應(yīng)在垂直位置與腹板、橫隔板焊接后再上工裝)b. 組裝須在橋胎上進(jìn)行,組裝時(shí)應(yīng)將底板、腹板、上翼緣板的拼接焊縫錯(cuò)開。b. 焊接坡口加工按焊接工藝評(píng)定確定的型式采用精密切割加工。彎曲零件用1:1曲線樣板檢查。F. 零件矯正和彎曲:依據(jù)鋼梁各零、部件施工圖及JTJ041-89規(guī)范。同時(shí)對(duì)主梁上、下翼緣圓弧部分應(yīng)修磨平順。b. 主梁部件不允許進(jìn)行剪切,只能進(jìn)行氣割。g. 號(hào)料時(shí)按JTJ041—2000規(guī)范要求考慮底板、腹板、上翼板和各板之間焊縫應(yīng)錯(cuò)開。1mm。施工中具體要求如下:a. 各零、部件按施工圖以1:1放樣、號(hào)料。c. 焊接材料及焊條、焊劑烘干溫度按GB13007GB98176技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。c. 橋胎驗(yàn)收合格方可使用。A.鋼板的下料,盡可能采用工廠數(shù)控機(jī)切割下料,以保證其加工精度。④審查施工方案 1)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖2) 施工進(jìn)度計(jì)劃及采取的施工進(jìn)度保證措施3) 鋼梁制作主要施工工藝由于沒看到施工圖紙,知道有鋼混組合梁,按照我們的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)鋼箱梁橋根據(jù)不同的截面型式,和跨度需分段預(yù)制。c. 對(duì)接接頭焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)的各種材料均嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定材料報(bào)驗(yàn)程序。f. 組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。b. 審查承包商的專項(xiàng)“施工組織設(shè)計(jì)”“施工工藝及技術(shù)交底”。砼澆筑完成后應(yīng)進(jìn)行覆蓋,保濕養(yǎng)護(hù)7—14天;監(jiān)理旁站砼工程施工,監(jiān)督按規(guī)定頻率制作試件。砼向下傾落的自由高度,不應(yīng)超過2m,否則應(yīng)采取措施。復(fù)核基底高程,同時(shí)檢查基坑排水措施、清理整平是否滿足規(guī)程要求,檢查合格方可實(shí)施墊層。應(yīng)具有不低于95%的強(qiáng)度保證率。⑤對(duì)于砼灌注,在澆筑之前,要嚴(yán)格檢查沉淀層厚度、導(dǎo)管距孔底的凈空尺寸;要做好砼坍落度的試驗(yàn)工作,對(duì)于試驗(yàn)不合格的砼嚴(yán)禁使用;在澆筑過程中,要嚴(yán)格的控制導(dǎo)管的埋深,并做好澆筑記錄和砼試塊的工作??刂拼胧海?)橋梁樁基礎(chǔ)工程的控制內(nèi)容①樁位的控制,按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行樁位復(fù)測(cè),確保樁位的準(zhǔn)確。為保證砼外觀具有清水砼效果,外觀顏色一致,要求對(duì)外露的墩柱、蓋梁及箱梁混凝土施工時(shí)必須采用商品混凝土攪拌站獨(dú)一對(duì)應(yīng)所澆筑的混凝土外露結(jié)構(gòu),不得使用第二商品混凝土攪拌站的混凝土,并要求混凝土攪拌站使用同一配比和同一種牌號(hào)、同強(qiáng)度等級(jí)的水泥進(jìn)行生產(chǎn)。大噸位鞍體的吊裝就位、預(yù)偏量的合理調(diào)整對(duì)懸索橋的結(jié)構(gòu)成型、合理應(yīng)力分布都起到至關(guān)重要作用,因此主索鞍、散索套及其配套構(gòu)配件的制作與安裝應(yīng)有有資質(zhì)且經(jīng)驗(yàn)豐富的廠家制作并指導(dǎo)施工。因此,應(yīng)優(yōu)先選擇橋梁施工經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)力量雄厚、管理嚴(yán)格的總包隊(duì)伍。(2)與進(jìn)場(chǎng)主要成員(包括技術(shù)人員)交談和詢問等。工程完工時(shí),監(jiān)理辦按合同號(hào)對(duì)承包人做總的履約評(píng)價(jià),如果承包人通過各種技術(shù)措施和搶工措施,挽回了前期工程進(jìn)度方面的損失,以往扣除款項(xiàng)將在結(jié)算時(shí)予以支付,并將總的履約評(píng)價(jià)情況提交業(yè)主。擬建同濟(jì)大橋跨越江南和江北兩道大堤。細(xì)節(jié)施工是否到位,直接影響到工程總體的外觀質(zhì)量。如現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)、小構(gòu)件安裝等凡牽涉外觀質(zhì)量或工藝比較復(fù)雜的工程項(xiàng)目,在大面積施工前,必須先做試驗(yàn)段(塊),成活后由監(jiān)理、施工、業(yè)主各方現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行綜合評(píng)定,不合格者推倒重來,合格者則作為最低標(biāo)準(zhǔn),在大面積施工時(shí)以此作為參照。小型預(yù)制構(gòu)件雖然屬于附屬工程,但其本身質(zhì)量與安裝質(zhì)量對(duì)工程外觀質(zhì)量的影響
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