【正文】 （七）移動(dòng)過(guò)程控制。在預(yù)壓前應(yīng)對(duì)模架的空載運(yùn)行及關(guān)鍵受力點(diǎn)的變形情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（四）空載試驗(yàn)。安裝單位配合。（三）吊裝上架前驗(yàn)收。本項(xiàng)工作由工區(qū)物資設(shè)備部收集、質(zhì)量管理部審核驗(yàn)收。構(gòu)件表面主要檢查裂紋、焊縫缺陷、銹蝕、變形等缺陷；同時(shí)應(yīng)對(duì)構(gòu)件基本尺寸做出測(cè)量驗(yàn)收。主要進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)收、外觀驗(yàn)收和資料驗(yàn)收三部分。救援物資已滿足救援需求為原則。⑴、建立24小時(shí)值班制度，一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故，施工現(xiàn)場(chǎng)值班人員及在場(chǎng)人員立即報(bào)告項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人。⑷、協(xié)助消防隊(duì)員滅火，阻止事故蔓延擴(kuò)大。⑵、物資設(shè)備材料員及安全員不定期地對(duì)配備的應(yīng)急救援設(shè)備及報(bào)警通訊設(shè)施進(jìn)行維修保養(yǎng)及日常檢查，確保設(shè)備完好、隨時(shí)可用。 10）不到萬(wàn)不得已，應(yīng)盡量避免使用急停按鈕。 6）非操作人員嚴(yán)禁擅自啟動(dòng)或操作各種控制按鈕。 2）電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 13）拆卸運(yùn)輸或重新組裝時(shí)，應(yīng)將拆卸下來(lái)的各種鋼管或膠管進(jìn)行密封（油堵堵塞）；組裝時(shí)注意清潔，防止污物進(jìn)入管道，損壞系統(tǒng)中的液壓元件器件。 10）一旦發(fā)現(xiàn)油液不足，應(yīng)馬上補(bǔ)充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，造成不必要的損失。 7）經(jīng)常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否安全緊固。 3）每施工一孔，垂直油缸注意排氣。⑷、移動(dòng)模架走行過(guò)程必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，密切關(guān)注天氣變化情況，合理組織施工，不得違章操作。模架安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按照吊裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，要經(jīng)常調(diào)整水平、垂直偏差，防止整體失衡。⑵、移動(dòng)模架和操作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)安裝。安全生產(chǎn)管理制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任書制度、安全技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)設(shè)為安全生產(chǎn)的計(jì)制度等。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。 12）液壓缸故障及排除方法13）泵的故障判斷及排除方法現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法外部漏油活塞桿碰傷或拉傷用極細(xì)的砂紙或油石修磨， 不能修復(fù)的更換新件缸筒內(nèi)表面拉傷與活塞桿處理方法一樣防塵圈擠出或反唇拆開檢查，重新更換活塞和活塞桿上的密封件磨損或損傷 更換新密封件液壓缸安裝定心不良，使活塞桿伸出困難拆下來(lái)檢查安裝的位置是否符合要求活塞桿爬行和蠕動(dòng)液壓缸內(nèi)進(jìn)入空氣或油中有氣泡松開接頭，將氣泡排出活塞缸的安裝位置偏移在安裝時(shí)檢查與主機(jī)運(yùn)行 方向平行活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲活塞桿全長(zhǎng)校正不直度 ≤缸內(nèi)銹蝕或拉傷去除銹蝕或毛刺，情況嚴(yán)重時(shí)更換缸筒故障可能引起的原因排除方法流量不夠油臟造成進(jìn)口濾有器堵死，或閥門吸油阻力較大去掉濾清器，提高油液清潔度；增大閥門，減少吸油阻力中心彈簧斷裂，缸體和配油盤無(wú)初始密封力更換中心彈簧變量泵傾角處于小偏角增大偏角配油盤與泵體配油面貼合不平或嚴(yán)重磨損消除貼合不平的原因；更換配油盤油溫過(guò)高查出原因，降低油溫壓力波動(dòng)、壓力表指標(biāo)值不穩(wěn)液壓系統(tǒng)中壓力閥本身不能正常工作更換或修復(fù)壓力閥系統(tǒng)中有空氣在系統(tǒng)最高處或吸油管處排除空氣吸油腔真空度太大因油臟等原因使配油面嚴(yán)重磨損修復(fù)或更換零件并消除磨損原因壓力表座震動(dòng)消除震動(dòng)原因無(wú)壓力或大量泄漏滑靴脫落更換柱塞滑靴組件配油面嚴(yán)重磨損更換或修復(fù)零件調(diào)壓彈簧未調(diào)整好或建立不起壓力重新調(diào)整或更換調(diào)壓閥中心彈簧斷裂，無(wú)初始密封力更換中心彈簧泵和電機(jī)安裝不同軸，造成泄漏嚴(yán)重調(diào)整泵軸與電機(jī)軸的同軸度噪聲太大吸油阻力太大，自吸真空度太大增大關(guān)徑，減少?gòu)濐^，降低真空度。 9）清晰裝配各液壓元件時(shí)，不要損傷各配合密封面。 6）在拆卸之前，應(yīng)松開溢流閥，使液壓回路的壓力降低為零，然后切斷電源使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開油口配管后，應(yīng)用油塞塞住油口。 2）液壓缸要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于80μm要求，要嚴(yán)格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液的性能，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾和更換新的工作油液。 4）各構(gòu)件若有塑性變形、損傷、及時(shí)修復(fù)。 2）對(duì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)處，應(yīng)及時(shí)添加潤(rùn)滑油。5模架在775墩上橋，計(jì)劃2010年10月30日前完成模架拼裝，首跨施做74梁，按12天一孔梁計(jì)，截止2011年11月15日，大里程方向施做至91梁（90墩），移動(dòng)模架施工18孔梁。12天一孔梁計(jì)，截止2010年11月15日， 36梁~19梁間，采用移動(dòng)模架施做19孔梁。30 mm測(cè)量不少于2處梁、柱、板、墻177。（3）移動(dòng)模架頂升到位后，測(cè)量模架底板四角標(biāo)高，利用支承主千斤頂微調(diào)，使底模四角標(biāo)高符合要求。20檢查支座中心至中心，放張/終張拉30d后測(cè)量3橋面及擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度177。步驟二：?jiǎn)?dòng)造橋機(jī)縱移機(jī)構(gòu)，（）；造橋機(jī)后支腿油缸伸出與主梁轉(zhuǎn)換支點(diǎn)牛腿頂緊，解除前支腿與獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策頂間鎖定；，前支腿脫空，準(zhǔn)備吊掛前移。⑦ 儲(chǔ)漿灌的儲(chǔ)漿體積大于1倍所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。③ 攪拌后的水泥漿必須做流動(dòng)度、泌水性試驗(yàn)，并制作漿體強(qiáng)度試塊。（6） 灌漿完成后，應(yīng)及時(shí)拆卸、清洗管、閥、空氣濾清器、灌漿泵、攪拌機(jī)等所有沾有水泥漿的設(shè)備和附件。（2） 水泥漿攪拌：攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡，在全部灰漿卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法，嚴(yán)格控制漿體配比。（11） 拆卸外接管路、附件，清洗空氣濾清器及閥等。（7） 灌漿過(guò)程中，真空泵保持連續(xù)工作。初凝時(shí)間大于3小時(shí)，終凝小于24小時(shí)，壓漿時(shí)漿體溫度不超過(guò)35℃。（2） 清理錨下墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。以提高預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度。張拉時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)及時(shí)填寫張拉記錄。千斤頂必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用。多余鋼絞線使用切割器在距錨具30mm以外的位置切割，嚴(yán)禁采用氧氣乙炔火焰進(jìn)行切割。實(shí)際伸長(zhǎng)值除張拉時(shí)量測(cè)的伸長(zhǎng)值外，還應(yīng)加上初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)量，對(duì)于后張法混凝土結(jié)構(gòu)在張拉過(guò)程中產(chǎn)生的彈性壓縮量一般可省略。張拉控制采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控，以張拉應(yīng)力控制為主，以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差超過(guò)6％時(shí)，應(yīng)停止張拉，等查明原因并采取措施后再進(jìn)行施工。 在進(jìn)行第一孔梁張拉時(shí)需要對(duì)管道摩阻損失、錨圈摩阻損失進(jìn)行測(cè)量。③裝上可重復(fù)使用的工具錨板。④安裝工作錨板，錨板應(yīng)與錨墊板止口對(duì)正。10束中各根鋼絞線長(zhǎng)度差5E 穿束完成后應(yīng)用專用的塑料布把鋼絞線包裹好，避免錨具、預(yù)應(yīng)力筋受雨雪的澆淋，引起銹蝕。④鋼絞線下料質(zhì)量要求、沾染油污、污泥或片銹、老繡。斷后平放地面上，采取措施防止鋼鉸線散頭。金屬波紋管的接頭可采用大一號(hào)同型波紋管作為接頭管，接頭長(zhǎng)度不得小于30cm。制孔管應(yīng)管壁嚴(yán)密不易變形，確保其定位準(zhǔn)確，管節(jié)連接應(yīng)平順。壓力表首次使用前必須經(jīng)過(guò)計(jì)量部門檢定，檢定周期為1周；，檢定周期可為1個(gè)月。2 預(yù)應(yīng)力設(shè)備選用及校正（1）、 張拉千斤頂在整拉整放工藝中，單束初調(diào)及張拉宜采用穿心式雙作用千斤頂。（2）、鋼絞線有出廠合證，進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行外觀檢查，合格后其力學(xué)性能試驗(yàn)按鐵道部現(xiàn)行砼與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理。圖 6 梁端和 跨中1/4截面、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土終凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，大面積混凝土養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，容易產(chǎn)生裂縫。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中定時(shí)測(cè)溫，并做好記錄。靜停期間應(yīng)保持暖棚內(nèi)的溫度不低于5℃。澆筑前要備用1臺(tái)地泵、1臺(tái)汽車泵。5mm。同時(shí)還要保證不能使篷布與混凝土表面直接接觸。C、移動(dòng)模架模板檢查人員1人，在混凝土澆筑過(guò)程中，要不定時(shí)的檢查移動(dòng)模架連接件的安全以及模板錯(cuò)縫是否有漏漿現(xiàn)象，如果有漏漿現(xiàn)象，及時(shí)報(bào)告進(jìn)行處理，處理完畢后再繼續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。即在澆筑時(shí)，梁體表面要有4人檢查腹板混凝土向底板輸送情況，（每2人1組）。間隔30~40分鐘后澆注腹板第二層混凝土，每層混凝土厚度按照為40cm左右控制，分段長(zhǎng)度為4~6m，振搗密實(shí)后補(bǔ)平底板混凝土，底板混凝土以寧少務(wù)多的原則控制性澆注。應(yīng)經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端墊板及支座預(yù)埋件等。（2）混凝土澆筑順序梁體澆筑從兩邊向中間澆筑，但是在澆筑時(shí)要控制兩臺(tái)泵車的速度，不能在梁跨中間部位合攏。，隨時(shí)檢查、擰緊、調(diào)整移動(dòng)模架的各種緊固件，其目的是在保證梁段內(nèi)、內(nèi)外模板在強(qiáng)烈振動(dòng)下，不偏斜、漏漿，寬度、長(zhǎng)度無(wú)變化。梁體澆筑先澆筑底板及腹板根部，其次澆筑腹板，最后澆筑頂板及翼板。，包括原材料質(zhì)量、混凝土坍落度、拌合時(shí)間、質(zhì)量、澆筑和振搗方法、澆筑進(jìn)度和澆筑過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及處理方法、結(jié)果。、斜向分段地進(jìn)行，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。，以保證配制的混凝土滿足施工所需的和易性、流動(dòng)性和耐久性等技術(shù)要求。接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋件用線錐復(fù)核其垂直度。壓漿管最小內(nèi)徑為20mm。定位網(wǎng)應(yīng)定位牢固，使其在混凝土澆筑期間管道不產(chǎn)生移位，定位鋼筋網(wǎng)片的布置采用由梁端錨下向跨中每間隔500mm設(shè)一個(gè)定位網(wǎng)片，定位網(wǎng)片采用Ф12的Q235鋼筋，為減小管道摩阻損失，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用加大定位鋼筋直徑、減小定位網(wǎng)縱向間距以及定位網(wǎng)鋼筋與梁體鋼筋焊接為一體的辦法保證管道位置準(zhǔn)確。（13）、在受拉區(qū)，鋼筋閃光對(duì)焊接頭截面面積在“同一截面”內(nèi)（50cm）不得超過(guò)受力鋼筋總截面面積的50%；在受壓區(qū)不受限制；且應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不應(yīng)小于10d。 （7）、～，按逐點(diǎn)改變繞線方向（即八字形）交錯(cuò)扎結(jié)牢固。（3）、鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交叉點(diǎn)均應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。(9)、帶彎鉤及彎折的鋼筋應(yīng)考慮鋼筋彎折后的伸長(zhǎng)量，要根據(jù)實(shí)際伸長(zhǎng)量下料，長(zhǎng)度誤差為+d（d為公稱直徑）。(7)、定尺擋板的位置固定后應(yīng)復(fù)核。(3)、鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直。無(wú)收縮性灌漿料層上表面應(yīng)與支座下錨啶板上表面平齊或略低于上表面。鑿毛支撐墊石上表面，露出粗骨料，呈堅(jiān)固不規(guī)則表面，清除預(yù)留孔中的雜物。具體預(yù)拱度設(shè)置方案詳見《白石牧馬河特大橋移動(dòng)模架造橋機(jī)143跨梁預(yù)拱度設(shè)置方案》、上承式移動(dòng)模架制梁施工工藝移動(dòng)模架法施工即利用移動(dòng)模架造橋機(jī)在原位整孔灌注簡(jiǎn)支箱梁。具體設(shè)置方案詳見《移動(dòng)模架預(yù)拱度設(shè)置方案》。由于需要預(yù)壓載荷重達(dá)966噸（梁體重量為811噸，考慮梁端部分荷載直接作用在墩頂，預(yù)壓荷載為施工狀態(tài)下，模架持荷重量的130%），并要在橫斷面上模擬箱梁的實(shí)際載荷分布，模擬堆載試驗(yàn)選用的材料應(yīng)具有計(jì)量準(zhǔn)確、比重大、質(zhì)地均勻、方便運(yùn)輸和吊裝等特點(diǎn)，綜合考慮以上特點(diǎn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，選用預(yù)制混凝土塊作模擬載荷。E螺栓穿入方向保持一致，美觀好看。D小捶敲擊法 ~，手按在螺母的一邊，按的位置靠近螺母墊圈處。3%。②、高強(qiáng)螺栓的緊固順序A每組螺栓緊固時(shí)由中間開始，均勻的向兩端放射性的禁固，“嚴(yán)禁由外向內(nèi)緊固螺栓”。預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，偏離設(shè)計(jì)位置允差3mm。10mm。移動(dòng)模架在每次澆筑前都要進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。③、底模及側(cè)模調(diào)整要求：模板平整度每米允差2mm，所有接縫外觀要平滑，無(wú)突變現(xiàn)象。預(yù)拱度是通過(guò)調(diào)整底模橫聯(lián)上的螺旋頂進(jìn)行的，調(diào)定后曲面連貫，并填縫。①、底模調(diào)整：a、底模中縫作為模架對(duì)稱中心應(yīng)與現(xiàn)澆梁縱向中心線重合，位置偏差不大于2mm。④、按制梁要求調(diào)整制梁標(biāo)高。高強(qiáng)螺栓連接采取初擰、終擰，循環(huán)重復(fù)操作，使每一高強(qiáng)螺栓都達(dá)到設(shè)計(jì)扭矩值，并對(duì)扭矩扳手定期進(jìn)行標(biāo)定，保證連接面的受力強(qiáng)度，對(duì)施工質(zhì)量和安全有影響的構(gòu)（配）件必須剔除或經(jīng)過(guò)處理，合格后方可使用。最大起重量為77噸。(2)、主要構(gòu)件重量表下表顯示了單臺(tái)造橋機(jī)主要構(gòu)件的重量?？捎善浣尤氲骄徒氖┕c(diǎn)。、混凝土拌和站混凝土拌和站設(shè)在樁號(hào)DK218+～DK218+，安裝有兩臺(tái)HZS120型混凝土攪拌機(jī)，理論生產(chǎn)強(qiáng)度為240m3/h。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見下圖《施工組織機(jī)構(gòu)框圖》。本段工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，相互制約因素多，必須保證足夠的技術(shù)裝備及人員投入，合理安排施工工序，充分考慮氣候、季節(jié)、交叉施工對(duì)工期的影響，確保調(diào)整后的工期。1015③兩肢中心距177。六面坡截面高度：。二、技術(shù)質(zhì)量要求、梁體截面尺寸根據(jù)CRTSⅠ型板式無(wú)咋軌道對(duì)橋面結(jié)構(gòu)的要求，檢查橋面的高程，允許偏差在0，20mm。白石牧馬河特大橋現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁移動(dòng)模架施工方案目 錄一、編制依據(jù) 4 二、技術(shù)質(zhì)量要求 4 、梁體截面尺寸 4 、梁體外型尺寸控制 5 三 工程概況 6 四、施工組織及進(jìn)場(chǎng)人員設(shè)備 6 、施工組織機(jī)構(gòu) 6 、進(jìn)場(chǎng)人員 7 、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備 8 五、臨時(shí)工程分布及施工前準(zhǔn)備 9 六、上承式移動(dòng)模架施工方案 10 、移動(dòng)模架造橋機(jī)主要技術(shù)性能 10 13 17 18 、上承式移動(dòng)模架制梁施工工藝 18 、盆式橡膠支座安裝 19 20 、混凝土澆筑 23 、澆筑過(guò)程中控制要點(diǎn) 25 28 、混凝土養(yǎng)護(hù) 28 、預(yù)應(yīng)力施工 29 真空注漿 34 37 移動(dòng)模架造橋機(jī)過(guò)孔方案 37 37 39 七、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 40 、梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法