某橋板梁吊裝專項施工方案_secret-wenkub.com
2025-05-27 22:11 本頁面
【正文】 施工時控制噪音和揚塵，減少環(huán)境污染。（四）、文明施工根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內(nèi)組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定。并應采取安全措施。 起重臂下嚴禁站人，起重機在起吊期間嚴禁人員站在吊物下面。（三）、施工現(xiàn)場安全措施施工前對施工人員進行安全技術(shù)交底，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育和督促檢查。在作業(yè)開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。1在嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內(nèi)。在高壓線路上下，嚴禁從事吊裝作業(yè)。起重吊裝作業(yè)人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。作業(yè)前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。梁板填縫必須平整密實。每片梁板安裝之前應確保其質(zhì)量符合設計要求，在運輸、吊裝過程中嚴禁發(fā)生碰撞。起重機的起重量（T），本工程200T吊車自重為69T；構(gòu)件的重量（T），本工程板梁最大自重為37T；索具、構(gòu)件加固等的重量,此處按1T取值（T）； 鋼絲繩吊索受力分析計算 板梁采用兩點起吊法，兩頭共設4個吊點，吊索與水平面的夾角取60o。本工程板梁平均長度為22m,，則設計可變荷載計算簡圖為： 吊車?？吭诎辶荷蠒r，,則吊車傳來的荷載能擴散到塊板梁上；200T吊車自重69T，有4條支腿，板梁最大自重37T，其他索具、加固構(gòu)件的自重按1T考慮，則吊車傳到每塊板梁上的荷載為=。因PM1橋臺于4月5日澆筑完成，板梁從北向南架設，至PM1橋臺架梁時凝期也有14天以上，PMPMPM4蓋梁和橋臺凝期已有28天，按凝期推算強度均達到100%，架梁時蓋梁強度不必驗算；此處僅比較吊車吊梁時的荷載和橋梁設計荷載對板梁的影響，判斷吊車停在板梁上吊裝作業(yè)是否對已吊裝的板梁構(gòu)成安全威脅。汽吊吊裝時應有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，板梁安裝時，應用6㎝木板控制好伸縮縫寬度，板梁與板梁間縫隙安裝時應控制均勻，板梁安裝后應無松動，與支座間應無空隙，否則應用鐵片墊平。橋面上吊車停放位置及板梁運輸車輛行駛位置處均鋪設路基箱，以擴散荷載，減少對已架板梁的影響。第二跨、第三跨板梁吊裝時吊車停在已架好板梁的第一跨、第二跨上，兩只支腿停放在蓋梁上，另兩只支腿停放在鋪有草包和路基箱的橋面上。針對吊車的性能計算詳見本方案第七節(jié)。對吊機及吊裝用具進行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予以更換，確保板梁吊裝施工順利進行。按照圖紙放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，并彈上墨線，保證其位置準確。 結(jié)構(gòu)示意圖及橫斷面圖如下：橋梁結(jié)構(gòu)示意圖 編制依據(jù)（1）、 xx綜合交通樞紐市政道路及配套工程8標段施工圖(橋梁專業(yè))（2）
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