【正文】 盡可能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 （ 3）調(diào)整網(wǎng)絡(luò) 由于設(shè)計(jì)變更、材料、設(shè)備供應(yīng)不及時(shí)或其它原因，使得網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃嚴(yán)重“破網(wǎng)”，應(yīng)重新及時(shí)調(diào) 整計(jì)劃，使之符合實(shí)際并能確保合同工期。 保證網(wǎng) 絡(luò)計(jì)劃如期實(shí)施的措施。 公司安排長(zhǎng)期在本地區(qū)公路施工擔(dān)任土地協(xié)調(diào)、安全監(jiān)督、事故處理等工作且有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理人員為專(zhuān)職協(xié)調(diào)員，處理公路施工與沿線(xiàn)村社矛盾。 為保證本工程順利完成，在工程施工過(guò)程中，必須合理、緊湊安排工期，采取先進(jìn)科學(xué)的管理辦法，嚴(yán)格控制各節(jié)點(diǎn)。利用 1 個(gè)月 完成路 二灰 碎石基層 及邊溝、 排水溝及 混凝土路肩 。 各施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng) 實(shí)施路線(xiàn)中樁恢復(fù) ， 落實(shí)臨時(shí)用地，生產(chǎn)、生活區(qū)臨時(shí)設(shè)施修建，解決施工用電、施工用水問(wèn)題 。未經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。 C 已攤鋪部分加緊碾壓、盡快完成，并注意路面及周?chē)潘?。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層牛皮紙或麻袋，攤鋪碾壓成型，下次施工前在厚度達(dá)不到的部位用鋸橫向切齊，把牛皮紙或麻袋上混合料鏟除，注意結(jié)合平順，并加強(qiáng)碾壓，充分密實(shí)、平整。 B 外側(cè)邊緣設(shè)有擋板，或把標(biāo)準(zhǔn)厚度以外部分切除、切齊。改性瀝青混合料攤鋪后，采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò) 20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)先停止振動(dòng)，在另一方向正常運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，避免發(fā)生擁包。 C。 C 前完成。碾壓過(guò)程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。拌和站的能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)的攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變更，必要時(shí)細(xì)致加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。 （ 5）瀝青混合料攤鋪 ①瀝青混合料攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪，按基準(zhǔn)線(xiàn)行使控制高程、自動(dòng)調(diào)節(jié)厚度和找平，在倒換車(chē)輛過(guò)程中能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)料車(chē)前進(jìn)，具有可加熱的震動(dòng)熨平板及震動(dòng)夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。 （ 4）瀝青混合料運(yùn)輸 ①采用自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔俊? A 正式拌和前進(jìn)行試拌，全面取樣、送樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級(jí)配及瀝青含量的合格性，如不符合要求先進(jìn)調(diào)整。 C。 C。 （ 3）瀝青混合料拌和 ①瀝青混合料拌和站設(shè)置的位置空曠、干燥、運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，注意環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作。 （ 6）鋪筑試驗(yàn) 瀝青混凝土面層，每層施工前做不小于 200 米的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始記錄，整理、驗(yàn)證碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運(yùn)輸車(chē)輛等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。 （ 5）瀝青混凝土配合比試驗(yàn) ① 原材料準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石、砂及礦粉，計(jì)算出各種材料的用量比例，使混合料級(jí)配組成符合有關(guān)規(guī)范的要求，初步選定各種材料的用量比例。瀝青路面表層采用玄武巖人工砂，天然砂的含量不大于 1520%。潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、不含粘土塊及植物等有害物質(zhì)。 5。 C 瀝青在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中采用良好的防水處理，保證雨水或加熱管蒸汽不進(jìn)入瀝青罐中。 （ 2）機(jī)械及主要儀器：提前做好機(jī)械的檢修，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工 。 結(jié)束語(yǔ) 稀漿封層由于厚度薄，主要起防水、防滑、耐磨和改善路表外觀的作用，在路面結(jié)構(gòu)體系中，只能作為表面保護(hù)層和磨耗層，而不起承重性的結(jié)構(gòu)作用。 施工質(zhì)量控制 第一，施工前必須提供材料的試驗(yàn)報(bào)告，在確認(rèn)符合要求后，方可使用。機(jī)械作業(yè)時(shí)的外加水量，可以采取允許范圍的中值。一般情況下，攤鋪終點(diǎn)的外觀影響不大，因?yàn)橄乱卉?chē)將在該終點(diǎn)處，倒回一段距離。 攤鋪 ①將裝好料的攤鋪機(jī)開(kāi)至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向控制線(xiàn)，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊； ②操作手再次確認(rèn)各料門(mén)的高度或開(kāi)度； ③開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開(kāi)啟攤鋪箱螺旋分料器； ④打開(kāi)各料門(mén)控制開(kāi)關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出； ⑤調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪 箱左右； ⑥調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中； ⑦當(dāng)稀漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知駕駛員啟動(dòng)底盤(pán)，并緩慢前進(jìn)，一般前進(jìn)速度為 ～ ／ h，混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)，縱向接縫，過(guò)厚，過(guò)薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平； ⑧當(dāng)攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開(kāi)關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，即通知駕駛員停止前進(jìn)； ⑨將攤鋪箱提起，然后把攤鋪機(jī)連同攤鋪箱開(kāi)至路外，清潔攪拌缸和攤鋪箱； ⑩查對(duì)材料剩余量。施工隊(duì)伍人員配備整齊 ，對(duì)道路上的各種附屬設(shè)施都已采取保護(hù)措施。施工隊(duì)的人員基本組成，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)長(zhǎng)一名、操作手一名、駕駛員四名 (稀漿封層、裝載機(jī)、油罐車(chē)和水罐車(chē)駕駛員各一名 )、工人 10 人。 （ 3）、預(yù)拌混合料，要邊拌和，邊攤鋪，邊碾壓，分段突擊完成。 石灰、粉煤灰碎石基層的養(yǎng)生 碾壓完成后第二至三天開(kāi)始養(yǎng)生，通常采用灑水養(yǎng)生法，每天灑水的 次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤(rùn)，養(yǎng)生期一般為 7d，養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外應(yīng)封閉交通。 （ 4）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證二灰碎石基層表面不受損壞。直線(xiàn)段由兩側(cè)路邊外 30 Cm 向路中心碾壓；平曲線(xiàn)超高段，由內(nèi)側(cè)路邊外 30 cm 向外側(cè)進(jìn)行碾壓。 （ 2）、碾壓 （ a）找平成型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量177。 （ 6）、石灰粉煤灰碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于 97%，7 天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于為 ；混合料中石灰與粉煤灰的 比例可用 1： 21： 4，石灰粉煤灰與碎石的比應(yīng)是 20： 8015： 85，實(shí)際施工中與施工配合比為準(zhǔn)。 施工準(zhǔn)備 （ 1）、準(zhǔn)備下承層，檢查下承層手?jǐn)[片石層的強(qiáng)度、平整度、路拱橫坡等，驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行施工基層； （ 2）、測(cè)量，測(cè)量下承層手?jǐn)[片石層的中樁偏位情況，豎曲線(xiàn)高程；同時(shí)在兩側(cè)設(shè)置指示樁用紅油漆標(biāo)出基層施工高度； （ 3）、備料，粉煤灰的運(yùn)輸、堆放必須使其含有足夠的水分（一般為15%~20%），以防飛揚(yáng)，使用時(shí)如部分粉煤灰有結(jié)塊，必須將其打碎后方能使用；粉煤灰中氧化硅、氧化鋁、氧化鐵的總含量應(yīng)大于 70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過(guò) 20%；粉煤灰的筆表 面積宜大于 2500cm2/g（或 90%通過(guò) 篩孔）， 70%通過(guò) 篩孔。 本工程路面結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)要求 為： 20cm 厚 二灰碎石基層 ， 透層油 ， 稀漿封層（厚 ) ， AC13C 瀝青 SBS 改性混凝土面層（厚 6cm) ， C20 片石混凝土路肩 。 c、砌體完工后，應(yīng)在 714 天內(nèi)予以保護(hù)，不受日曬且保持濕潤(rùn)，可采用覆蓋養(yǎng)護(hù)。對(duì)半挖半填或路堤擋土墻的路段應(yīng)計(jì)劃提前施工，先擋護(hù)后路基。 b、砂漿 ①砂漿所用水泥、 石粉 質(zhì)量可靠。 ③擋土墻基底埋深應(yīng)滿(mǎn)足地基強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求在開(kāi)挖后可視地基承載力要求適當(dāng)調(diào)整基底標(biāo)高，基底必須置于清除強(qiáng)風(fēng)化層的基巖上。 防護(hù)工程： 本合同段防護(hù)工程主要形式有 衡 重式擋土墻、 上擋墻、路肩墻 。路坦靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。 邊溝 邊溝主要用以匯集和排除路基范圍內(nèi)以及流向路基的少量地面水。若不可避免時(shí)，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時(shí)排干，整平坑槽，對(duì)修復(fù)部分重新壓實(shí)。應(yīng)使其無(wú)坑槽，并保持規(guī)定的路拱，在路 堤經(jīng)雨水沖刷或其他原因發(fā)生裂縫沉陷時(shí)，應(yīng)即修補(bǔ)、加固或采取其他措施處理，并查明原因作出記錄。不符合設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定進(jìn)行整修或處理。 b、遇下列隱蔽工程時(shí)，必須按照設(shè)計(jì)要求和本規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行中間檢查驗(yàn)收，凡不符合要求的項(xiàng)目不得進(jìn)行下一工序。溝的表面應(yīng)整齊、光滑。如不合格，必須重新處理 。 （ b） 土質(zhì)路基表面的整修，可用機(jī)械配合人工切土或補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)械碾壓。邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡， 并隨時(shí)核對(duì)其坡度是否合乎設(shè)計(jì)要求。 ③雨季填筑路堤前，應(yīng)在填方腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不 積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。當(dāng)有水塘?xí)r，應(yīng)先將水塘的堤壩拆除，并將塘中的凹下的地面填平 。如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化， 按設(shè)計(jì)要求的挖方邊坡 修改施工方案及邊坡坡率， 并 及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) ，施工保證邊坡穩(wěn)定。 ③ 路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被，挖除樹(shù)根、淤泥、耕植土及有機(jī)質(zhì)等不適宜作填料的土層。 (2)詳細(xì)記錄 。 填料中所含石料強(qiáng)度大于 20MPa 時(shí)，石塊最 大粒徑不超過(guò)層厚的 2/3，否則應(yīng)清除。 其它構(gòu)筑物處的填筑施工： ①回填土工作必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行。應(yīng)達(dá)到無(wú)偏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。 （ b）碾壓速度宜先慢后快，以免松土被機(jī)械推走，最大時(shí)速不超過(guò)4km/h，（前兩遍速度為 ～ ,以后為 ～ ）。即按照橫斷面全 寬分成水平層次逐層向上填筑，每填一層經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。 b、每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每路堤設(shè)計(jì)的 50cm，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 （ A） 填土的液限、塑限、塑性指數(shù)，天然稠度或液性指數(shù)； （ B） 顆粒大小分析試驗(yàn) （ C） 含水量試驗(yàn) （ D） 密度試驗(yàn)