【正文】 如在文中涉及抄襲或剽竊行為，本人愿承擔由此而造成的一切后果及責任。 最后再一次感謝所有在畢業(yè)設計中曾經幫助過我的良師益友和同學，以及在設計中被我引用或參考的論著的作者。 偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻給一位平凡的人，我的 指 導 老 師。 汽車點火系故障診斷 26 結束語 點火系統(tǒng)在發(fā)動機運轉時所扮演的角色是 ：在任何發(fā)動機轉速及不同的發(fā)動機負荷下，均能在適當?shù)臅r機提供足夠的電壓，使火花塞能產生足以點燃汽缸內混合氣的火花。也可用旁路信號發(fā)生器的方法對電子點火器做跳火試驗，方法是斷開點火開關，拔出分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭距缸體 5～ 8mm，再拔下分電器上霍爾信號發(fā)生器的插接器，用一端跨接線，一端接在信號線插頭上，然后接通點火開關，將跨接線的另一端反復地搭鐵，同時觀察中央高壓線端是否跳火，如跳火，說明電子點火器完好，否則說明有故障，應予更換。 商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 25 2 高壓試火法 在確認低壓電路各連接導線、插接器、點火線圈及點火信號發(fā)生器基本完好 的情況下，可采用高壓試火法判斷電子點火器是否有故障。也可以按圖 3 所示將點火線圈與點火器的導線連接器插接好，用電壓表或示波器檢查發(fā)動機 ECU 端子間的電壓，其電壓值應符合表 1。如果燈泡②不閃亮，應調換干電池的極性或重新檢查接線端子是否有誤。試燈如果仍 然不亮或長亮不閃，說明點火器有故障，應予以更換。接通點火開關，然后使干電池的負極和機體（接地）之間通、斷，燈泡不能正常閃亮，說明電子點 火器有故障，更換新的電子點火器，發(fā)動機順利啟動。 例如 :一輛普通捷達轎車行駛中突然熄火，再次啟動不著，經檢查，診斷為點火系統(tǒng)故障。 商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 23 注意加干電池測試的時間應盡可能要短，每次不得超過 10s。所以，對電子點火器的檢查應根據(jù)其配用的信號發(fā)生器型式、電子點火器的工作原理、電路特點、功能以及在車上的具體連接、工作情況，選用適當?shù)姆椒ㄟM行故障檢查和判斷。通道堵塞和壓力調節(jié)器內的膜片損壞，都會造成燃油壓力調節(jié)器故障。 真空軟管及其他管道 電控汽油噴射系統(tǒng)有大量的真空管及其他管道，由于其大多是橡膠制品，受熱、沾油和時間一長，就會產生老化。正常情況下，噴油器一年應至 少清洗一次。 接插連接件 電控汽油噴射系統(tǒng)具有眾多的接插連接件，由于其工作在一個振動、多灰塵、高溫、易潮的環(huán)境中，時間一長，就易產生故障。 4 典型元件故障及其原因 ECU 一般來說， ECU 比較可靠，不易出現(xiàn)故障，正常使用情況下， 10 萬千米的故障率不高于千分之一，但當發(fā)動機工作時間過長（行駛里程超過 15 萬千米）時， ECU 的故障率就 明顯增加，故障的原因主要是： 1）焊點松脫； 2）電容元件失效； 3）集成塊損壞； 4）電控單元固定腳螺栓松動； 5）電子元件損壞。 5）檢查點火系統(tǒng)，尤其是爆震傳感器和點火器的工作是否正常。 發(fā)動機加速不良 1）檢查進氣管是否漏氣。 6）檢查噴油器，是否存在噴油過量，或者個別缸噴油過多的現(xiàn)象，是否有滴漏。 2） 檢查點 火正時，是否點火時間過晚。 7）檢查噴油器是否發(fā)卡堵塞。 3）檢查節(jié)氣門位置傳感器輸出信號是否正確。 10）檢查機械部分，如汽缸壓力、氣門間隙等。 6）檢查點火系統(tǒng)，如點火正時情況、高壓火花情況、火花塞積炭等。 2）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣情況。 8）調出故障碼，判斷故障原因。 4）檢查燃油噴射壓力是否過高。 8)檢查機械系統(tǒng)的狀況。 4)檢查節(jié)氣門上的怠速調整螺釘是否調整正確，若調整螺釘調整不正確，會導致怠速時混合氣過稀，導致發(fā)動機怠 速不穩(wěn)。 9）檢查機械部分有無故障。 5）檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣。 2）起動機轉動正常，但發(fā)動機不能啟動 1）調出故障碼。 如調不出故障碼 ，或者調出后查不出故障內容，則根據(jù)故障現(xiàn)象，大致判斷出故障范圍，采用逐個檢查元件工作性能的方法加以排除。 初步確定出故障范圍及部位。 六 、 故障診斷 修 汽車點火系統(tǒng)工作狀況的好壞 ,直接影響發(fā)動機的動力性和經濟性。 ．直接點火系系統(tǒng)（無分電器點火系統(tǒng)） 直接點火系統(tǒng)取消了分電器，該系統(tǒng)中點火線圈上的高壓線直接與火花塞相連，工作時，點火線圈產生的高壓電直接送至各火花塞，由微機根據(jù)各傳感器輸入的信息，依照發(fā)動機的點火 順序，適時的控制各缸火花塞點火。 電子控制器的基 本構成 如圖（ 11 ）它包括輸入回路、輸出回路、 A/D 轉換器、微型計算機以及電源電路、備用電路等。 如圖（ 10 ） 。初級電流上升特性 。 點火系的工作過程 霍爾電子點火系（點火器內裝專用點火集成塊）原理圖 如圖（ 8）商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 15 ．基本功能 （ 1）發(fā)動機工作時，分電器軸帶動霍爾信號發(fā)生器的觸發(fā)葉輪旋轉。由點火器控制初級電路的通斷?；魻栐嶋H上是一個霍爾集成塊電路，內部原理圖。 桑 塔 納 轎 車 用 霍 爾 式 點 子 點 火 系 統(tǒng) 圖 見 如 圖 （ 4 ） 。 （ 3）優(yōu)點 結構簡單，片便于批量生產，耐高溫，適用于各種環(huán)境。商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 11 由信號轉子、永久磁鐵、鐵心、傳感線圈組成。 ．附加電阻：改善點火性能和起動性能 。 （ 3）點火提前機構：隨發(fā)電機轉速、負荷和汽油辛烷值的變化改變點火提前角。 二、普通電子點火系的組成 1 點火系組成與工作原理 ．電源：蓄電池或者是發(fā)電機，供給點火系統(tǒng)的低壓電能，標準電壓一般是 12V。因此，燃用低辛烷值汽油時，應將點火提前角減小。同一轉速下，隨著發(fā)動機負荷的增大，最佳點火提前角減小。 影響最佳點火提前角的因素很多，主要有： （ 1）發(fā)動機轉速 商丘科技職業(yè)學院畢業(yè)論文 9 汽車發(fā)動機的最佳點火提前角與發(fā)動機轉速的關系，發(fā)動機轉速越高，最佳點 火提前角越大。 如果點火過早，由于混合氣的燃燒完全在壓縮過程進行，氣缸內的燃燒壓力急劇升高，當活塞到達上止點之前即達最大，使活塞受到反沖，發(fā)動機作負功，不僅使發(fā)動機的功率降低，并有可能引起爆燃和運轉不平穩(wěn)現(xiàn)象，加速運動部件和軸承的損壞。其次，必 須在最有利的時刻進行點火。并且隨著現(xiàn)代發(fā)動機對經濟性和排氣凈化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。為了 、 保證點火的可靠性，點火系必須有一定的次級電壓儲備。 （ 4）發(fā)動機的工作情況 ① 發(fā)動機轉速 發(fā)動機高速工作時 ，氣缸內的溫度升高，使氣缸的充氣量減小，致使氣缸中壓力減小，因而火花塞的擊穿電壓隨轉速的升高而降低。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有： （ 1）火花塞電極間隙和形狀 火花塞電極的間隙越大 ，氣體中的電子和離子受電場力的作用越小，不易發(fā)生碰撞電離，擊穿電壓就越高 。 ．按初級電路的控制方式分類 （ 1）普通電子點火系統(tǒng)； （ 2）微機控制點火系統(tǒng)。 電子點火系 蓄電池或發(fā)電機向點火系提供能量，晶體硅控制點火時刻， 點火時刻的調節(jié)采用機械式調節(jié)機構或電子調節(jié)機構，儲能方式有電感儲能和電容儲能兩種。 、傳統(tǒng)點火系 汽車上的蓄電池或發(fā)電機向點火系提供電能，機械觸點控制點火時刻，點火時刻的調節(jié)采用機械式自 動調節(jié)機構，儲能方式為電感儲能。 汽車點火系故障診斷 6 一、點火系概述 點火系作用 在汽油發(fā)動機中，氣缸內的混合氣是由高壓電火花點燃的，而產生電火花的功能是由點火系來完成 的。根據(jù)目前我國汽車技術狀況的整體實力，不可能馬上形成與世界發(fā)達國家高檔次、高利潤、高品質汽 車市場，相競爭的實力，在部分電腦控制的汽車電子部件以依靠技術引進、合資的方式求發(fā)展比較現(xiàn)實。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)只有少數(shù)車上采用。 關鍵詞 ：原 理 故障 診斷 修理 Abstract Along with the automobile profession development, the electronic technology application, automobile increase, the quality is the automobile profession key point, the automobile ignition system is one of engine important constituents, it to the engine power, the efficiency, the starting performance and the emissions target and so on has certain , the ignition system development, the progress is and the motor car engine development close correlation, also is the various countries automobile industry investment, the research is early deep, a development quick area of automobile ignition system working condition quality, affects the engine directly the power and the thing all has the causes and effects, understood the ignition system the position, the principle can in the diagnosis, the service process save the time to enhance the article through to the automobile ignition system mon breakdown classification and the analysis, carries on the effective reason