機(jī)械系本科畢業(yè)論文模板--wenkub.com
2025-05-20 18:15 本頁(yè)面
【正文】 格式：小四號(hào)字－宋體－加粗居中附錄 圖紙列表序號(hào)圖紙名稱圖紙代號(hào)圖紙大小張數(shù)1軸承襯套自動(dòng)化裝配機(jī)總裝圖CT00A012導(dǎo)引部分部裝圖CT02A113頂出部分部裝圖CT04A114導(dǎo)引頭CT0700A315固定條CT0701A316V型塊CT0703A317液壓缸固定架CT0705A318工作臺(tái)CT08A319導(dǎo)頭固定架CT1000A3110支架CT1001A3111頂出頭CT1003A31按圖紙代號(hào)進(jìn)行排序附錄：不宜放在正文中，但要寫有參考價(jià)值的內(nèi)容，如調(diào)查問卷、公式推演、編寫程序、原始數(shù)據(jù)附表等，應(yīng)放在附錄中，一般附錄的篇幅不宜超過正文。參考文獻(xiàn)書寫格式規(guī)定:專著：注釋編號(hào) [M].出版地:出版社,出版年.期刊：注釋編號(hào) [J].刊名,出版年(卷、期):起止頁(yè)碼.論文集：注釋編號(hào) : 論文集名[C].出版地:出版社,.學(xué)位論文：注釋編號(hào) [D].保存地點(diǎn):保存單位,寫作年度.專利文獻(xiàn)：注釋編號(hào) [P].專利國(guó)別:專利號(hào), 出版日期.光盤：注釋編號(hào) 責(zé)任者電子文獻(xiàn)題名[電子文獻(xiàn)及載體類型標(biāo)識(shí)].出版年(光盤序號(hào)) .互聯(lián)網(wǎng)：注釋編號(hào) （年月日）.文獻(xiàn)作者3名以內(nèi)的全部列出；3名以上則列出前3名，后加“等”(英文加“etc.”)致 謝“致謝”格式：小四號(hào)字－宋體－加粗居中致謝正文格式：五號(hào)字－宋體/Time news roman－行距18磅致謝正文致謝正文致謝正文致謝正文致謝正文致謝正文致謝正文致謝正文致謝正文致謝………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………例如：致 謝這次畢業(yè)設(shè)計(jì)基本結(jié)束了，在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，由于自己對(duì)所學(xué)的知識(shí)掌握的不夠扎實(shí)，因此經(jīng)常遇到一些問題和困難。 注:參考文獻(xiàn)不得少于15篇。 Manufacture, 2010, 20(1): 3133.[3] 陳蓄, 柳進(jìn). 航空液壓導(dǎo)管彎曲振動(dòng)試驗(yàn)方法[J]. 航空學(xué)報(bào), 1990, 11(11): 641643.[4] 張良棟, 隆小慶, 葉序彬等. 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫氧化腐蝕與保護(hù)[J]. 全面腐蝕控制, 2002, 3:37.[5] 陳予恕. 非線性振動(dòng)[M]. 北京: 高等教育出版社, 2002.[6] 吳福光, 蔡承武, 徐兆等. 振動(dòng)理論[M]. 北京: 高等教育出版社, 1987.[7] Hydraulic2．襯套自動(dòng)投放，在軸承座回收、安放過程中完成。 設(shè)備工作程序該液壓系統(tǒng)主要完成軸承座與襯套的裝配，要求手工將軸承座置于工作臺(tái)上，啟動(dòng)開關(guān)，液壓缸驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)至裝配點(diǎn)，定位液壓缸運(yùn)動(dòng)使軸承座定位，導(dǎo)引缸運(yùn)動(dòng)穿過軸承座和襯套，頂出液壓缸推動(dòng)導(dǎo)引缸活塞帶著襯套往回走，接著頂出液壓缸、導(dǎo)引缸運(yùn)動(dòng)、定位液壓缸、驅(qū)動(dòng)液壓缸依次復(fù)位；更換軸承座的同時(shí)，分配器上液壓缸運(yùn)動(dòng)，將料箱中的襯套傳至V型塊上，啟動(dòng)開關(guān)復(fù)位。3．軸承座自動(dòng)定位和夾緊 第3章 設(shè)計(jì)計(jì)算 襯套裝配摩擦力計(jì)算1．過盈連接的最大過盈量已知：軸承座材料為HT200，襯套材料為鋁基軸承合金，內(nèi)徑為45mm，外徑為50mm。大致結(jié)構(gòu)如圖22。接著根據(jù)這個(gè)最大壓入力的大小，選擇傳
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