一級斜齒圓柱齒輪減速器-wenkub.com
2025-05-13 04:40 本頁面
【正文】 只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事?？傊?，本次設計讓我受益非淺，各方面的能力得到了一定的提高思考和解決的能力。通過這次課程設計，我們更深的學習到了一般的設計方法，掌握了通用零件、機械傳動裝置和簡單的機械設計原理，同時對制圖標準也有了更多的了解，在課程設計的這段時光里，學到了很多書本上的知識，可以說是多門課程的綜合運用，通過這次設計，把我們以前所學的知識都運用出來了，這時才發(fā)現(xiàn)，原來之前學的是那么那么的少，遠遠不夠這次設計所用。（3）軸承孔的密封軸的外伸端與透蓋間的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。（2）與大齒輪配合軸段處的鍵，選擇在軸的結(jié)構設計中已選用圓頭平鍵45鋼，其許用擠壓應力則該鍵強度足夠，合格。根據(jù)《機械設計》式（155）及上述數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)、扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力，取軸的計算應力：前選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，上述過程中已查得，因此，故安全。(4)確定軸上圓角和倒角尺寸參照《機械設計》表152,取軸端倒角為:，各軸肩處圓角半徑取主、從軸尺寸結(jié)構簡圖如圖52所示： (5)求軸上的載荷1)首先根據(jù)軸的結(jié)構圖（圖53）做出軸的受力簡圖如圖（52）。4)軸承端蓋的總寬度為：（由減速器及軸承端的結(jié)構設計而定）。(3) 軸的結(jié)構設計1)擬定軸上零件的裝配方案經(jīng)綜合分析，選用從動軸上零件的裝配方案見圖51所示的裝配方案。根據(jù)《機械設計》表153，取從動軸：主動軸：輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑（ 參看圖52），為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適合，故先選聯(lián)軸器。（2）齒頂圓直徑偏差，查《互換性與測量技術基礎》表1012得（3）查《互換性與測量技術基礎》表1013得。于是由(1)計算中心距(2)按圓整后的中心距修正螺旋角(3)計算大小齒輪的分度圓直徑(4)計算齒輪寬度：圓整后取大齒輪有關參數(shù)整理于下表：齒輪名模數(shù)/mm齒數(shù)Z齒寬B/mm分度圓直徑d/mm螺旋角/度小齒輪3238071．13大齒輪37475228．87表面414．3齒輪的結(jié)構設計（以大齒輪為例）齒頂圓直徑因齒頂。3)計算當量齒數(shù)4)查取齒形系數(shù)由《機械設計》 5)查取應力校正系數(shù)由《機械設計》 6)由《機械設計》圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限,查得大齒輪的彎曲疲勞強度極限。2）由《機械設計》217頁圖1030選取區(qū)域系數(shù)=3）由《機械設計》215頁圖1026查得：=, =,則。大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)，齒面硬度為240HBS。 傳動系統(tǒng)方案的選擇圖21 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖 第三部分 減速器結(jié)構選擇及相關性能參數(shù)計算 減速器結(jié)構本減速器設計為水平剖分，封閉臥式結(jié)構。我國目前生產(chǎn)的減速器還存在著體積大,重量重、承載能力低、成本高和使用壽命短等問題,對減速器進行優(yōu)化設計,選擇最佳參數(shù),是提高承載能力、減輕重量和降低成本等完善各項指標的一種重要途徑。在進行機械設計時,都希望得到一個最優(yōu)方案，這個方案既能滿足強度、剛度、穩(wěn)定性及工藝性能等方面的要求,又使機械重量最輕、成本最低和傳動性能最好。然而,由于傳統(tǒng)的常規(guī)設計方案是憑借設計人員的經(jīng)驗直觀判斷,靠人工進行有限次計算做出的,往往很難得到最優(yōu)結(jié)果。培養(yǎng)了我們查閱和使用標準、規(guī)范、手冊、圖冊及相關技術資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計算機輔助設計方第二部分 課題題目及主要技術參數(shù)說明 課題題目一級斜齒圓柱齒輪減速器（用于帶式輸送機傳動系統(tǒng)中的減速器） 主要技術參數(shù)說明 輸送帶的最大有效拉力F=，輸送帶的工作速度V=，輸送機滾筒直徑D=300mm。 電動機的選擇1）工作機輸出功率:= 2） 傳動效率：查《機械設計課程設計》P:10表24①V帶傳動②滾動軸承：③斜齒輪傳動：8級精度的一般齒輪傳動(油潤滑)④聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器⑤滾筒：總傳動效率3） 電動機輸入功率因電動機額定功率需要略大于即可，由附表3—1查出Y系列三相異步電動機的技術參數(shù)，選電動機額定功率。二者材料硬度差為40HBS 齒輪幾何尺寸的設計計算1．選擇精度等級及齒數(shù)1）按圖21傳動方案選用斜齒圓柱齒輪傳動2）運輸機為一般工作機器，速度不高，設計為通用減速器,故選用7級精度（GB1009588）3）由于傳動過程中粉塵較多選用閉式傳動,故選用小齒輪齒數(shù)為=24,大齒輪齒數(shù)==,取=77。4) 由《機械設計》表36選取齒寬系數(shù)。7)由《機械設計》 。圓直徑大于160mm，而又小于500，故選用腹板式結(jié)構為宜。（4）齒坯表面粗糙度由《互換性與測量技術基礎》，五部分 軸的設計計算 軸的材料和熱處理的選擇選取軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)矩，查《機械設計》表141，考慮到轉(zhuǎn)矩的變化很小，故=,，則：按照計算轉(zhuǎn)矩要小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，又由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無特殊要求，考慮裝拆方便及經(jīng)濟問題，查標準GB/T43232002，選用彈性柱銷聯(lián)軸器,型號為:LT8型聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為:。(a)從動軸
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