熱噴涂技術(shù)在汽車上的應(yīng)用-wenkub.com
2025-10-20 11:09 本頁面
【正文】 通常 采用光學(xué)顯微鏡、電子顯微鏡、 X 射線衍射等檢測技術(shù)，研究涂層的顯微組織特性，分析噴涂過程對涂層結(jié)構(gòu)和涂層性能的影響，預(yù)測涂層使用性能。第二、在鉬的涂層表面再涂覆或噴涂一層抗氧化涂 層，達到保護鉬涂層的目的，這是一種行之有效的方法。這些是鉬涂層的優(yōu)點，但是鉬的高溫抗氧化能 力很差，在空氣中加熱到300℃就開始氧化，在鋁的表面覆蓋有一層青綠氧化膜，加熱到 600℃ 時形成深綠氧化層。鉬涂層表現(xiàn)出了以下主要特點：①噴涂鉬層的硬度可達 700HvO． 1以上。在零件表面形成一層鉬涂層可以使得零件具有鉬的許多優(yōu)秀力學(xué)性能。 HVOF 噴涂優(yōu)異的低溫、高速特性使 WCCo 金屬陶瓷涂層保持良好的組織結(jié)構(gòu)，涂層具有結(jié)合強度高，致密性好，耐磨性能優(yōu)越等優(yōu)點。冷噴涂技術(shù)的出現(xiàn)，為 WCCo 涂層的制備提供了另一種可選擇的制備方法。因此廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的的耐磨性構(gòu)件，如活塞環(huán)，曲軸等。在 160℃以上樹脂片自身及其對偶件的磨損量都急劇增大，而金屬陶瓷片在 250℃以上仍保持很好的耐磨性，其對偶的磨損也很小。 納米陶瓷涂層在離合器摩擦面片上的應(yīng)用 汽車離合器靠摩擦來傳遞動力。然后發(fā)生粘結(jié)、撕裂軸承表面或使軸承在軸承孔中旋轉(zhuǎn)，嚴重時會發(fā)生 上下瓦重疊，使曲軸和軸承孔損壞。柴油機軸瓦的理想工作狀態(tài)是處于完全液體潤滑狀態(tài)，即軸瓦與軸頸表面被一層油膜完全隔開而不直接接觸。 為了提高汽缸和活塞環(huán)之間的耐磨性和活塞環(huán)的耐熱性，通常采用的方法是將活塞環(huán)進行鍍鉻處理以及對汽缸表面進行滲氮處理?；钊h(huán)要在高速的往復(fù)運動狀態(tài)下，在高溫、高壓燃氣的作用下完成對汽缸壁的密封作用?；S用高壓往復(fù)式計量泵柱塞，采用噴涂 Al2O3， 一 TiO2復(fù)合涂層代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鍍鉻工藝，其使用壽命提高了 6 倍。熱障涂層主要用于航空、艦船及陸用燃氣輪機的受熱部件以及民用內(nèi)燃機、增壓渦輪、冶金工業(yè)用噴氧槍等器件。它的特點是能有機地把金屬材料的強韌性、易加工性等和陶瓷材料的耐高溫、耐磨和耐腐蝕等特性結(jié)合起來。 ZnAlMg 系列合金涂層也展開了研究，徐濱士等采用高速電弧噴涂粉芯絲材技術(shù)制備了不同 Al、 Mg含量的 ZnA1Mg系列合金涂層，并通過鹽霧腐蝕試驗和電化學(xué)腐蝕試驗研究了 Al、 Mg 對涂層耐腐蝕性能的影響 。另外， 鋅鋁合會絲材在熱噴涂時，與純鋅絲噴涂時相比，噴涂過程穩(wěn)定，不易產(chǎn)生有毒煙霧，生產(chǎn)環(huán)境友好。因為當(dāng) Al 含量大于 15％時，材料將變硬變脆致使材料不易拉拔成絲材，因此鋁含量的提高十分困難。因此鍍鋅工藝已 跟不上現(xiàn)代汽車嚴酷的使用環(huán)境與苛刻的質(zhì)量要求。如對因磨損而失效的汽車齒輪 軸，采用 G314 鐵基合金粉作為噴涂材料進行等離子噴涂，修復(fù)后可完全達到原來的質(zhì)量要求，延長了使用壽命，具有明顯的經(jīng)濟效益。 在汽車行駛過程中因磨損而失效的零部件可以采用熱噴涂技術(shù)將尺寸恢復(fù)到原始尺寸并進行加工處理，這樣在不降低使用性能的條件下，可以減少維修成本。 在汽車制動系統(tǒng)中，在鋼基 體上噴涂氧化鋯可以作為剎車盤材料，可以提高剎車盤的耐磨性。 近幾十年來等離子噴涂技術(shù)發(fā)展很快，目前已開發(fā)出真空等離子噴涂、可控氣氛等離子噴涂、溶液等離子噴涂和超音速等離子噴涂。 等離子噴涂是采用非轉(zhuǎn)移型等離子弧為熱源，噴涂材料為粉末的熱噴涂方法。工件熱損傷小。 爆炸噴涂是 利用氣體爆炸產(chǎn)生的高能量，將噴涂粉末加熱、加速，使粉末顆粒以較高的溫度和速度轟擊工件表面而形成涂層。不需要瓶裝氣體、燃料，沒有水冷系統(tǒng)，且工作環(huán)境要求低，可以長時間在惡劣環(huán)境下工作。電弧噴涂技術(shù)與其他熱噴涂方法相比，其特點是：結(jié)合強度高；生產(chǎn)效率高，成本低；安全性好，噴涂質(zhì)量穩(wěn)定，能源利用率高。 因此在工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。涂層材料幾乎涉及到所有固態(tài)工程材料，包括金屬、金屬合金、陶瓷及它們的復(fù)合材料和其他非金屬無機材料，廣泛應(yīng)用于汽車、生物、化工等領(lǐng)域。 熱噴涂 涂層 技術(shù)在汽車上的應(yīng)用 熱噴涂技術(shù)是表面工程領(lǐng)域內(nèi)表面改性最有效的技術(shù)之一。熱噴涂可提供各種
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