【正文】 選用的導線截面應使線路末端的 X 壓降不得大于10%。b) 洞內供水采用洞外高位120m3水池供水。1）地質預報在施工過程中，為提前了解開挖巖體的特性以供及時作出是否需要修改設計的正確判斷。變形管理等級見表變形管理等級表 管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅢUo1/3Un可正常施工Ⅱ1/3Un≤Uo≤2/3Un應加強支護ⅠUo2/3Un應采取特殊措施注：Uo：實測變形值； Un：允許變形值。4) 施工量測項目方法、要求5）數(shù)據(jù)處理和應用及時對現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制成時態(tài)曲線（或散點圖）和空間關系曲線。初讀數(shù)應在開挖后12h內讀取，最遲不得超過24h，而且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。對已施工區(qū)段的觀察也應每天至少進行一次，觀察內容包括噴射混凝土、錨桿、鋼支撐的狀況。其主要施工流程為：噴涂基地處理 →測量放樣 →調制涂料漿（包括抹涂厚度控制、基層打底噴涂及基層噴涂）→測量不同顏色涂料分界線→面層噴涂。洞室襯砌采用鋼桁架配合組合鋼模板，在澆筑洞身二襯砼前，布設鋼筋和預埋件后與洞身二襯砼一起澆筑完成。水溝、 X 纜溝蓋板及縱向排水管均在洞外預制，汽車運至洞內人工安裝。人行橫洞及車行橫洞開挖與支護方法同一般洞身施工，襯砌采用加工的小型襯砌拱架全斷面襯砌。其施工順序為：全斷面開挖→全斷面錨噴初期支護→分步施工排水系統(tǒng)、邊墻、拱部及二次襯砌。養(yǎng)生：襯砌澆筑10～20h后即開始養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生時間不少于14天。采用插入式振搗器振搗，封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂?；炷恋臐仓喉挪捎盟椒謱?、對稱澆筑。臺車就位時，先調頂模中心標高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調整臺車中線符合要求。砼在拌合站中生產砼。仰拱施做，勢必影響到車輛的運行，為此采取防干擾簡易平臺做為過渡通道，以保證掌子面正常施工。然后安裝擋頭板。準備工作完畢后，進行防水板就位，按設計要求進行，此時應注意防水板沿隧道縱向鋪掛長度要比灌注砼長度多1～，以利于與下一循環(huán)的防水板相接，還可使防水板接縫與砼接縫錯開，防止施工縫水的滲漏。 在開始施工洞身防排水前，先進行斷面復測，對欠挖部分予以鑿除，對噴射砼表面凹凸不平處，應噴射補平，外露錨桿頭予以切除，用砂漿抹平不留尖利凸物，以免損壞防水板。5)鋼筋網(wǎng)的鋪設鋼筋網(wǎng)加工：，縱橫鋼筋相交處可點焊成塊，也可用鐵絲綁扎成一體。噴射初期支護混凝土時，應注意將拱架與巖面間的間隙噴射密實。鋼支撐安裝在初噴后進行，安裝時測量控制鋼支撐的中線、高程、垂直度。3)砂漿錨桿砂漿錨桿均采用預應力錨桿，采用風動鑿巖機鉆孔，鉆孔前根據(jù)設計要求定出孔位，鉆孔時盡量保持鉆桿垂直于巖面。當巖面普遍滲水時，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，保證初噴后，再按原配比施工。噴射砼終凝2小時后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。噴射時，噴嘴做反復緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20～30cm，以保證砼噴射密實。（墻部為弱微風化）Z4C2018　　　　　　　　　　鋼筋網(wǎng)　　砂漿　　　　　　　　　　　　錨桿拱墻2234φ25　　　　　　　　　　　鋼格柵拱墻135?、艏壣盥馴3（b）C208　　　　　　　　　　鋼筋網(wǎng)　　砂漿　　　　　　　　　　　　錨桿拱墻2230　Ⅲ級深埋Z2C205　　　　　　　　　　鋼筋網(wǎng)　　砂漿　　　　　　　　　　　　錨桿拱墻2230?、蚣壣盥馴8C205　　　　　　　　　　30?、蠹壾囆袡M洞Z9C205　　　　　　　　　　30?、蠹壭腥藱M洞1）噴射砼本隧道噴射砼均采用濕噴法，噴射機型號為TK961。配置側卸式裝載機2臺，自卸車運輸5臺，以加快出碴速度。實踐證明此法對于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。洞身開挖后，及時用激光斷面檢測儀檢查洞身輪廓線的超欠挖情況，并及時進行處理。裝藥分片分組，嚴格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別“對號入座”。光面爆破參數(shù)表圍巖類別周邊眼間距(cm)周邊眼抵抗線W(cm)相對距離E/W裝藥集中度(kg/m)Ⅳ級圍巖4055Ⅲ級圍巖5060Ⅱ級圍巖的鉆爆根據(jù)Ⅲ級圍巖圍鉆爆設計再進行爆破參數(shù)的修正。開挖方法見下圖：2)鉆爆設計與施工（1）鉆爆設計a)炸藥選型本工程選用爆速低（3000m／s）的防水乳化炸藥，特殊地段周邊眼采用小直徑低爆速的光爆炸藥。初期支護采用風動汽腿式鑿巖機鉆孔施作錨桿，機手配濕噴機噴射砼。開挖方法見下圖：（3）隧道洞身Ⅲ、Ⅱ級圍巖段隧道洞身Ⅲ、Ⅱ級圍巖計劃采用采全斷面開挖。上臺階采用風槍鉆眼，塑料導爆管非 X 起爆系統(tǒng)，毫秒微差有序起爆，預留光面層爆破。圍巖開挖盡量采用采用挖掘機及風鎬，若需爆破，則采用微震光面爆破技術，盡可能減少對圍巖的擾動、破壞。注漿過程中要隨時觀察注漿壓力及注漿泵排漿量的變化，分析注漿情況，防止堵管、跑漿、漏漿，并做好記錄。2)超前注漿小導管（1）導管安裝：按設計要求制作小導管，成孔采用汽腿式鑿巖機，鉆孔直徑比鋼管直徑大3～5㎜，然后將鋼管穿過鋼架，用鉆機頂入，頂入長度不小于鋼管長度的90%，并用高壓風將鋼管內砂石吹出。（6）:1，注漿壓：~，注漿采用分段注漿。（3）鋼管應按設計位置施工，應先打奇數(shù)鋼花管，立即注漿。6）洞門建筑：隧道洞口側墻及端墻采用C25素砼，在進洞施工正常后，盡早安排施工，洞門施工時應結合洞口地質及地形條件，盡量使洞門簡潔、美觀、自然、并與環(huán)境相協(xié)調。拱背回填按設計要求做好洞頂鋪砌層，應與邊仰坡搭接良好。2)明洞開挖與仰坡開挖同步進行。首先按設計要求開挖并施作洞口邊仰坡截水溝，以截排地表水。噴射砼采用濕噴工藝噴射。4）施工通風：在隧道掘進至約100m時采用壓入式通風，即在隧道洞口端安裝通風機，將新鮮空氣送至工作面。（重點、關鍵和難點工程）劍石巖隧道（左線）起訖樁號為ZK126+605～ZK127+845，最大埋深僅80m，隧道進出口段圍巖以Ⅴ級為主，洞身圍巖以Ⅳ～Ⅲ為主，隧道區(qū)巖性為中細粒正長花崗巖，風化裂隙較發(fā)育，巖體主要為較破碎～完整。（礫）石透水層施工，方可進行級配碎（礫）石透水層的鋪設施工。養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。10）填縫：所有接縫的上部均需用填縫料封填，在養(yǎng)生期滿后進行，未填縫前嚴禁車輛行駛，填縫之前將縫內的砂、石等雜物清除，并用小型空壓機將縫內塵土吹凈，必要時用水沖洗干凈。施工縫宜位于設計所規(guī)定的縮縫或脹縫處，各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板的1/2厚度位置應按設計圖紙要求設置傳力桿。 9）接縫的施工(1)脹縫施工脹縫應與中心線成90176。振動器在每一位置的振動時間為15s～20s，不得過久，以振至砼混和料泛漿，不明顯下降，不冒汽泡，表面均勻為度，振動過程中真空吸水泵配合吸水。 7）混凝土的攤鋪、振實： 砼攤鋪前檢查模板的安裝及下承層是否符合要求，填縫板的位置是否準確，傳力桿是否與伸縮模板垂直，間距是否正確，綁扎是否牢固，瀝青和黃油是否涂好，套筒是否套好，邊緣、角隅和其它加固鋼筋是否制備好，規(guī)格尺寸是否準確，防雨棚等的準備工作是否落實。 4)安裝模板，在攤鋪砼之前，先按圖紙規(guī)定的寬度安裝模板， 模板內側面、頂面和底面均應刨光，在模板內側均勻薄涂一層脫模劑。7）切縫：砼攤鋪后，約24小時進行切縫，切縫深度6cm，切縫后將表面清洗干凈后，立即進行灌縫，然后再灑水覆蓋養(yǎng)生。4）運輸：采用攪拌運輸車將拌合好的貧砼混合料運至現(xiàn)場，待鋪。3）貧砼基層配合比已設計。6）養(yǎng)生及交通管制每一段經(jīng)碾壓完成并經(jīng)壓實度檢驗合格后，立即進行養(yǎng)生和限制一切交通通行（除灑水車）。⑥ 碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面，如表層水份蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。③ 當混合料在最佳含水量或略大于最佳含水量時，先擬定用膠輪壓路機進行靜壓1遍，用光輪壓路機振壓2～3遍，再改用膠輪壓路機靜壓1～2遍（注最終碾壓次數(shù)和組合方式由試驗段得出）。⑦ 攤鋪機攤鋪后或靜壓后，安排專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，及時處理局部的粗集料“窩”，應于挖除，并用新拌和料填補。③ 攤鋪作業(yè)時根據(jù)拌和能力和運輸能力，確定攤鋪機速度，宜采用低速運行攤鋪，減少出現(xiàn)攤鋪機停機待料的情況，保持攤鋪的連續(xù)性，提高平整度?；旌狭系倪\輸應盡快運到現(xiàn)場進行攤鋪，其時間一般不大于3小時。 5%水泥穩(wěn)定碎石底基層施工在進行了人、料、機、下承層、技術方案及試驗路段試驗的準備后，即可進行底基層的施工。路面的施工在路基堆載預壓后連續(xù)兩個月月沉降小于1㎝后進行。根據(jù)設計兩橋頭各設長6m的搭板，其砼強度為C30。橋面鋪裝施工以角鋼作為模板控制，具體施工順序：鑿除浮渣、清洗橋面 精確放樣 安裝鋼筋網(wǎng) 安裝模板 調整鋼筋網(wǎng) 橋面砼攤鋪及養(yǎng)生 泄水孔安裝。首先測出其平面位置，然后按常規(guī)的施工方法進行鋼筋綁扎，模板安裝和調整，最后澆注砼。梁安裝前用全站儀放出墩、臺中心線及橋梁中心線，并以此引出支座中心線、梁端線及梁側邊線，同時復 X 墊石標高及其平整度，經(jīng)復測并合格后，按要求安裝支座。存梁時板梁面支墊30*30cm方木，存梁高度以三層為宜，梁出坑采用50t汽車吊。由一端壓漿直至另一端冒規(guī)定稠度水泥漿后，將該端木塞塞緊，再從原壓漿端補壓漿以達到孔道內水泥漿飽滿的效果,至冒出清水然后穩(wěn)壓2min。張拉時鋼絞線應力用油壓表讀數(shù)來控制，同時量伸長量作校 X 。借助一根φ5的長鋼絲作為引線，用卷揚機牽引較長的束筋進行穿束，穿束時鋼絲束從一端穿入孔道，鋼束在孔道兩頭伸出的長度要大致相等。板梁頂面澆筑結束后，及時收光拉毛，拉毛后立即覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)護，防止混凝土因泌水過快而產生收縮裂縫。鋼筋焊接時，應做好金屬波紋管的保護工作，如在管上覆蓋濕布，以防焊渣灼穿管壁發(fā)生漏漿。2）鋼筋綁扎和管道予留鋼筋骨架在現(xiàn)場鋼筋加工棚加工成型后，用人工抬至現(xiàn)場進行安裝，鋼筋的焊接、綁扎和預埋件位置、外形尺寸等達到設計和規(guī)范的要求。具體施工方法如下：1）模板制作臺座采用C20砼制作，臺面采用厚8mm的鋼板，并設置一定的反拱，臺座側面粘貼雙面膠帶止?jié){。臺帽和耳墻的混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，臺帽澆筑過程中注意墊石鋼筋網(wǎng)和支座螺栓孔的設置。1）首先對臺帽范圍及其四周的地基按照設計橫坡進行平整和加固處理，并對地基進行碾壓、夯實，然后鋪設厚8cm砂漿層作為臺帽底模。為了確保樁頂砼質量，～。首批砼的數(shù)量（）以保證首批砼下落后。導管在使用前應做水密性和承壓試驗（試驗壓力為1Mpa），嚴禁使用不合格導管。聲測管連接應緊密，防此聲測接縫滲漏。鋼筋籠制作應嚴格按照設計要求進行下料、綁扎和連接，制作前在綁扎現(xiàn)場設置專用工作臺，利用之加工加勁箍筋，然后分節(jié)制作鋼筋籠。為防此打空錘和大松繩，必須嚴格控制松繩的富余量在58cm內。沖進深度超過鉆錐全程后，方可進行正常沖擊。在地面開挖互相連通的坑池，用此作為沖孔用的泥漿池及沉渣池，所用泥漿的指標符合規(guī)范要求。首先修筑施工便道，并對原地面進行推平壓實處理，隨后用全站儀對設計樁位進行測量放線。沉降縫的寬度為2cm，沉降縫用瀝青木絲板和瀝青麻絲填塞。施工完成后，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。施工時應在臺帽與臺身、基礎的對應位置設置沉降縫（盡量在一條直線上），使得沉降縫能夠自上而下貫穿整個斷面。（3）若有鋼筋的砼，片石埋放不能緊靠鋼筋和預埋筋。混凝土澆注采用滑槽輸送，避免混凝土高落離板。 基礎與臺身銜接面須埋設石隼。所有石料均應按層砌筑,同時應分段砌筑，各段水平砌縫應一致。2）砂碎石墊層施工施工方法同圓管涵。施工時注意考慮與洞口外的排水溝渠的順接，不能阻水，也不能跌水太大，以免水流帶來的泥土雜物阻塞洞口及涵管。頂部、側部三分之二范圍內先在管內用水泥砂漿塞平，深度45cm，然后從外部塞入瀝青麻絮至管外平面。4）管節(jié)預制與安裝預制涵管用挖機安裝，并配備板式吊具?？梢圆捎脡郝窓C的管涵，分層用壓路機壓實，壓實不到的地方，用打夯機夯實。圓管涵基礎采用50cm厚砂碎石墊層+C15砼，管身采用C25砼，洞口為C20砼，回填料為砂（碎）石。準備工作完成后，按設計厚度進行鋪設表土，在適宜的生產季節(jié)進行播種、施肥和覆蓋。保證砂漿強度的條件除按要求備料外，還必須具備砂斗，必須在鐵皮上拌漿，方量大時，要用砂漿拌合機拌漿，必須做到干三濕四拌漿工藝。（1）排水溝施工，待路基清表后，就應及早安排施工；截水溝施工應在路塹土石方開挖前進行；急流槽待路基基本成型后，要突擊安排施工，施工要注意銜接。路堤填筑時，應當相應于側坡余寬及邊坡坡率留有余地，確保軟基下沉后，路基寬度、邊坡坡度達到設計要求。砂墊層厚度為30厘米，內設12層土工格柵，并按照路基施工標準層層碾壓。當上一根樁施工完畢后，鉆機移位，進行下一根樁的施工。3 ）鉆孔、提鉆、壓灌、成樁：鉆機就位穩(wěn)定后，開始鉆孔，當鉆具鉆至設計深度后，空轉清土，以便使孔底虛土被鉆出。 CFG樁復合處理施工根據(jù)實際情況CFG樁計劃采用長螺旋鉆孔管內泵壓混合料灌注成樁的方法進行施工?！跋褥o壓，后振動碾壓”；“先輕，后重”；“先慢，后快”；“先兩側，后中間”的原則。1）換填海砂施工時根據(jù)放樣位置先清除加固范圍內的淤泥質土，同時將基底大致整平，推成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實。涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械。（2）結構物地段的回填要在結構物的強度達到規(guī)定的要求以后進行。其余施工方法與前相同。（d） 碾壓整平后的路堤適當灑水使石塊之間有