【正文】 設立舉報箱，接受民工工資支付違規(guī)行為的檢舉，并及時對違規(guī)行為進行查處。 社會協(xié)調領導小組組 長副 組 長副 組 長協(xié)調員協(xié)調員協(xié)調員協(xié)調員（六）、農民工工資的管理措施拖欠農民工工資不僅影響參建工人的工作積極性，而且造成很多社會問題，同時不利于我國法制建設及精神文明建設。一旦爆發(fā)任何具有傳染性的疾病時，所有施工人員嚴格遵守并執(zhí)行當?shù)匦l(wèi)生防疫部門為防治和消滅上述傳染病蔓延而制訂的規(guī)章、命令和要求。遵守防火法規(guī),提高全體施工人員的防火意識，防止火災事故的發(fā)生。D、必備物資：水泥袋、草袋及工具雨衣等。如出現(xiàn)路基癱塌，則用草袋封堵，若出現(xiàn)大水淹沒施工現(xiàn)場和住房等情況，首先把人員撤離到安全的地方，然后采取措施進行排水。（3）、搶險人員及其職責A、各工區(qū)成立搶險小分隊B、搶險小分隊職責努力學習掌握防汛知識；發(fā)生汛情及時趕到現(xiàn)場進行搶救；搶險過程中要聽從指揮和安排。 1）、成立防洪領導小組，設立防洪領導辦公室，明確其職責（1）、領導小組 組長由項目經理擔任 （2）、領導小組及辦公室人員職責A、負責同氣象部門聯(lián)系，獲取汛情資料，制定防汛應急措施。對于破壞路基原有植被、護坡、擋墻和排水系統(tǒng)等影響路基穩(wěn)定和侵占河道、阻礙排洪的工程，會同有關部門進行現(xiàn)場聯(lián)合檢查，發(fā)現(xiàn)易受水害的隱患，限期解決。3)、汛期與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，做到心中有數(shù)，一旦遇有災害性天氣和水情，及時作出部署4)、防汛期間,領導干部24小時輪流值班。全面履行有關廉政建設的義務和責任，堅決同嚴重違法亂紀行為做斗爭。保證不以任何理由向業(yè)主、監(jiān)理單位及其工作人員行賄或饋贈禮金、有價證券和貴重物品。對于施工中廢棄的零碎配件、廢料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境不受破壞。(2)、在運輸石灰等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。(4)、施工機械的廢油、廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。(8)、工程完工后，及時對現(xiàn)場進行徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。（4）、對臨時用地范圍內的耕地采取措施進行復耕，其它裸露地表植草或種樹進行綠化。法律保證思想保證組織保證制度保證經濟保證環(huán)境保護保證體系框圖全員學法、知法、懂法、法律教育增強環(huán)保意識提高全員環(huán)保意識發(fā)揮黨團及工會組織作用思想過硬有環(huán)保意識作風過硬個人素質高隊伍團結穩(wěn)定建設文明隊伍經理部環(huán)保領導小組施工隊環(huán)保小組各種保證制度環(huán)保措施各種保證措施實行環(huán)保責任制獎罰分明明確各級責任制國家法律地方規(guī)定環(huán)境保護措施1）、水土保持及生態(tài)環(huán)境的保護措施（1）、對林木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。與此同時，立即向建設單位、監(jiān)理單位、地方政府有關部門報告。確保應急救援工作需要。應急事故的救援物資提前足量儲備，單獨儲存保管，不能移作它用。隊員從各施工隊中選取，正常情況下隨班組作業(yè)，對突發(fā)事故的應急措施進行演練，在突發(fā)事故時快速組建。（9）、事故報告制度A、無論何時，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進度、工程質量事故時，除采取必要搶救措施以外必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。經過培訓考核，合格后持證上崗，對已取得上崗證的特種作業(yè)人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并設專人管理。項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（3）、按照我局頒布的《安全生產責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。開工前做好安全技術交底工作，特別是機械作業(yè)、預應力施工、高空作業(yè)的安全工作一定要落到實處，確保安全生產。保證優(yōu)質、安全、按期完工。料場設在地勢較高處，周圍設排水溝。向當?shù)貧庀蟛块T索取歷年的氣象資料，并隨時掌握施工期間的氣象預報，提早安排，做到有備無患。防撞門架上安裝夜間警示燈，以確保地方夜間通行的安全。嚴禁在箱體內滯留永久性支撐。砼澆筑從聯(lián)一端向另一端前進，但注意在墩頂附近由于墩頂與跨中的支架沉降不一致，因此在墩頂范圍（每層）砼初凝前進行二次振搗，以消除支架不均勻沉降可能帶來的不利影響。地基處理：清除地表土并按要求碾壓后回填兩層5%灰土（經設計驗算確定），并用壓路機碾壓密實，再鋪設木板或槽鋼（經方案設計驗算確定）作為支架的支撐點。泥漿排放：泥漿泵 排漿軟管（搭設在便橋上） 縱向排漿管道（直徑50厘米砼管） 泥漿池 河道中的施工方案，在施工前報河道管理部門審批（同時上報監(jiān)理、業(yè)主），同意后方可開始施工。水中墩施工方法。保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢查。水泥應有出廠合格證，新鮮無結塊，過期水泥經試驗合格才用；砂、石子粒徑、級配、含泥量等應符合要求。（二）、結構物混凝土外觀質量控制措施：本項目為西安咸陽國際機場而設的專用高速公路，是陜西省會的門戶，具有非常重要的意義。(3)、終孔后，使之空轉，然后將殘存在孔底的鉆渣吸出。(5)、鉆進過程隨時留取渣樣，每米不少于1組，～，每30cm留1組，每根樁渣樣不少于3組。(2)、鉆孔過程采用大功率正循環(huán)回轉鉆進施工技術，在黏土層，適當少投泥土，靠鉆進自行造漿，在砂土層則加大泥漿濃度固壁。樁位放樣。其施工方案前面已經詳述，這里重點描述其控制措施（正循環(huán)鉆機）。七、重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本標段的重點和難點工程為鉆孔灌注樁的質量控制、結構物混凝土外觀、水中墩和變截面箱梁的施工。保證各個員工以健康的體魄、充沛的體力、良好的精神狀況投入到施工中。2）、實行圖紙會審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙會審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙和其它技術文件中的錯誤和不足之處，使工程順利進行。盡可能組織機械化流水作業(yè)，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，保證施工機械的正常運轉。從第一個工作日起抓進度，確?？偣こ踢M度計劃的實現(xiàn)。重點協(xié)調上下部工程的銜接配合。計劃安排上保證1）、在工程開工前，必須嚴格按照業(yè)主的工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性進行認真審核。6）、各級領導必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進行。3）、項目部應堅持每天一次的生產會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產者清楚明天的工作，及時安排布置。7）、合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，我們將對施工進度進行合理的計劃和實施，通過網絡計劃、節(jié)點計劃、工期中間排序法等現(xiàn)代施工管理方法，在業(yè)主要求的工期內，將施工進度控制在最合理、最便于質量控制的節(jié)奏上，確保實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低成本的目標。測量是整個工程的基礎，我們將嚴格按照質量管理體系中對測量質量控制的要求，確保測量工作的準確無誤，并做好測量原始記錄的保存歸檔工作。2）、配備滿足工程施工要求的各類設備、儀器。2）、若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后進行實施，確保程序的科學性和可行性，并做好變更后的標識和記錄工作。五、各分項工程的施工順序本工程的要求工期為12個月。分隔墩處設伸縮縫。表面人工抹平壓光，并在砼終凝前，對砼表面進行拉毛處理。10）、模板及支架拆除：管道壓漿強度滿足要求后方可落架拆除底模。9）、張拉壓漿封錨：砼達到設計要求的強度并且齡期在7天以上，進行張拉。并在每一箱室縱向1/4或3/4位置預留工作孔（相鄰箱室交錯預留），待完成施工后按原設計恢復所有鋼筋，鋼筋焊接滿足規(guī)范要求，采用內吊模法用C50微膨脹砼填充密實。7）、施工分兩次澆筑，第一次先澆筑底板（澆至腹板下梗肋上端）；第二次澆筑腹板、頂板和翼板。4）、側模采用鋼木組合結構，弧線部分采用定型鋼模板，側模與底模板間的接縫緊密，線型要平順。支架預壓的目的為消除地基及支架的非彈性變形，并驗證支架和地基的承載力，在支架預壓沉降穩(wěn)定后卸載。（5）、按從兩端對稱依次向聯(lián)中心拆除的順序，完成體系轉換。連接對應接頭負彎矩波紋管并穿束。（1）、運梁平車及軌道的鋪設左右半幅一次安裝，運梁平車軌道鋪設于右半幅，整個運梁及喂梁過程中由變頻器控制速度。(3)、架梁、落梁時平穩(wěn)操作，防止支座偏心受壓產生初始剪切變形。2）、支座安裝(1)、先將墩臺墊石頂面浮砂除去，使墊石表面清潔、平整、無油污。（8）、孔道壓漿：預應力束張拉完成，檢驗合格后進行孔道真空壓漿施工。張拉前對張拉設備進行檢驗和標定。將經檢驗合格的鋼絞線按計算施工長度下料，梳理順直，編成束，由人工牽引穿入預留的孔道（即波紋管）內。在混凝土澆筑過程中派專人負責檢查內模是否上浮，發(fā)現(xiàn)情況，及時進行處理。待端頭腹板混凝土澆注到頂板位置時，一起澆注端頭的頂板混凝土，再逐步向前推移。（4）、箱梁混凝土采用龍門吊斗澆筑。自行設計，專業(yè)廠家定做。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝，現(xiàn)場綁扎頂板鋼筋，安裝預應力波紋管及預埋件。（6）、混凝土強度達到設計規(guī)定張拉強度時按設計要求順序張拉鋼絞線、壓漿、封錨。（3）、鋼筋就位在底模搭設完之后，在其上定出各骨架所在位置，采用吊車單片多點或用扁擔梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎其它箍筋等。 4）、蓋梁的施工蓋梁采用剪力銷牛腿的方案，經設計驗算及監(jiān)理工程師審批。（6）、初期養(yǎng)護至可拆模后拆模，用塑料薄膜嚴密包裹養(yǎng)生，始終保持砼表面潮濕狀態(tài)。（4）、模板采用整體鋼模，支模時將模板事先拼在一起，拼縫要拼接嚴密，吊車起吊入位，用纜繩四個方向固定模板，搭好人工操作平臺。繼續(xù)覆蓋灑水養(yǎng)生。（6）、澆筑混凝土鋼筋模板經監(jiān)理檢查合格后，開始澆筑混凝土。（4）、鋼筋的下料成型、綁扎。對基底進行夯實。（5）、砼灌注完畢用掏渣桶掏出頂部樁頭砼。拔導管結合砼的澆注時間，不超過砼的初凝時間。灌注過程中試驗員守在現(xiàn)場，及時做好試件取樣工作，并控制檢查砼質量。（2）、拼下導管之前先將導管進行組合，放在平整地面上對接擰緊，檢查頂絲的松緊度，并在導管外側用白漆注明長度，然后在導管兩端用鋼板焊封，并用千斤頂檢查導管的抗拉力。（2）、為保證孔內灌注砼有足夠的保護層，在鋼筋籠主筋之間搭焊直經略大于2倍保護層厚度的圓形砂漿輪，間隔2米一層，每層放4個。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，以提高樁底承載力。（3）、鉆進時及時填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班應注意事項。5）、鉆機鉆進（1）、開始鉆孔時先在孔內灌注膨脹土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿，泥漿比重指標根據地層情況和采用的鉆孔方法而定。泥漿池四周用彩條布圍護，并設立醒目警告標志，派專人巡視確保施工安全。鉆孔灌注樁施工1）、施工準備清理場地，測量放樣，人員就位。8)、砼采取外購，并采用罐車運輸。 安裝箱梁用2臺龍門和1臺架橋機，架設速度每天4～6片梁，施工期從2007年4月1日至2007年9月15日。投入中梁模板6套，邊梁模板3套。分多個作業(yè)面進行施工，施工時間從2006年12月15日至2007年3月31日，施工期三個半月。②，樁基礎，柱式墩，上部結構形式為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁?！覠o明顯的粗細料分離現(xiàn)象，兩側以片石護砌，以免砂礫流失。E、施工時，做好施工安全工作，尤其做好交通安全工作，教育職工遵守安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)。（6）、質量與安全措施A、 為保證施工質量，現(xiàn)場施工負責人嚴格按要求施工，現(xiàn)場技術人員嚴把質量關，嚴格控制松鋪厚度，密切注意天氣預報。終平仔細進行，將局部高出部分刮除并掃出路外。碾壓一直進行到要求的壓實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般碾壓6～7遍，壓路機的碾壓速度，～，～，路的兩側，多壓2～3遍。（4）、碾壓整型后，當混合料的含水量接近最佳含水量時，進行碾壓，如表面水分不足，適當灑水。用輪胎壓路機快速碾壓1～2遍。為保證布灰的均勻性，采用人工布灰。（3）、土的攤鋪用平地機將土均勻攤鋪在預定的寬度上，要控制好松鋪厚度，使表面平整，并有規(guī)定的路拱。2）、施工方法 （1）、.施工放樣在土基上恢復中線，直線段每20cm設一樁，曲線段每10m設一樁；并在兩側填料坡角外10cm處設指示樁，進行水平測量，在指示樁上用明顯標記標出土每層的松鋪厚度。D、檢測及路基整型在路基填筑過程中，對填料質量、填筑分層厚度、每層的寬度和平整度、標高及壓實密度等進行檢測，達到要求后進入下道工序施工，達不到時返工處理。f、碾壓壓實：壓實采用振動式壓路機進行壓實。d、攤鋪平整：填料用推土機進行初平，再用平地機進行終平，平整面做成2～4％的橫向排水坡。施工工藝如下：a、測量放線：按設計標準施放中心線、邊線（施工填筑邊線為設計邊線外側加50㎝）和高程控制樁，并撒白灰線方格網，填筑范圍外兩側做好排水溝以防雨水浸泡作業(yè)面。對高填方等處，測量控制點要加密，路基施工時應加強測量控制點的保護和測量復測工作，在雨季和返春季節(jié)應及時監(jiān)測導線控制點的變化。（四）、路基工程路基填方工程1）、施工方案本標段路基工程E匝道以填方為主，除部分利用方外，其它從K8+600和K9+800調入土源。用電：在主線K2+200、K3+500 、K4+100各裝1000KVA變壓器1臺；同時每個點配備1臺320KW發(fā)電機作為備用電源。預制廠