【正文】 5）、預(yù)制梁板負(fù)彎鋸齒板部位必須支座三角形模板，保證齒板處混凝土集合尺寸及混凝土振搗密實(shí)。模板豎直度通過調(diào)整模板前后排可調(diào)底托完成，檢驗(yàn)?zāi)０遑Q直度采用水平尺進(jìn)行。安裝錨墊板時(shí)，對(duì)于兩端張拉的錨具，需注意壓漿端進(jìn)漿孔向下，出氣孔向上，以保證壓漿的密實(shí)。2）、錨墊板安裝在固定端和張拉端分別安裝對(duì)應(yīng)型號(hào)和規(guī)格的錨墊板和螺旋筋，并將錨墊板喇叭口底端和波紋管連接牢固，錨墊板要牢固地安裝在模板上。波紋管在安放時(shí)，預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位（鋼束豎向坐標(biāo)值為梁底至鋼束重心的距離），并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位鋼筋，定位鋼筋必須與T梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防波紋管錯(cuò)位和管道下垂。9）、鋼筋安裝的順序?yàn)椋豪甙邃摻睢拷睢v向筋→翼板筋。5）、規(guī)范允許綁扎的接頭，其搭接長度不小于35d（d為鋼筋直徑），綁扎方法等必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3）、鋼筋制作前要先取樣試制，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再成批制作存放并標(biāo)識(shí)。6）橋臺(tái)施工工藝流程圖場(chǎng)地平整鋼筋備料試驗(yàn)鋼筋制作運(yùn)輸、制作測(cè)量定位砼備料 安裝鋼筋骨架安裝模板制備試件砼運(yùn)輸澆筑砼砼檢驗(yàn)拆模養(yǎng)生下道工序橋臺(tái)施工工藝流程圖 T梁預(yù)制施工鋼筋綁扎鋼筋綁扎分二次進(jìn)行，第一次是在調(diào)整好的底模上綁扎馬蹄腹板與橫隔板鋼筋，第二次是模板支成后綁扎翼板鋼筋，鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行，保證綁扎鋼筋質(zhì)量。（3）砼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽樣，測(cè)定砼坍落度并制作砼抗壓強(qiáng)度試件。（6）模板的拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆除時(shí)嚴(yán)禁拋扔。（2）安裝完畢后再次檢查橋臺(tái)位置（軸線）及幾何尺寸是否符合圖紙要求。（9）伸縮縫預(yù)埋鋼筋的施工時(shí)，保證其位置的準(zhǔn)確性，以免影響伸縮縫的安裝，背墻鋼筋整根預(yù)埋。加工時(shí)注意骨架的平整與順直，以及預(yù)留因焊接時(shí)溫度升高引起的鋼筋膨脹變形產(chǎn)生的空間；彎起筋的位置和彎起長度，嚴(yán)格按照施工圖施工。鋼筋的彎制和末端的彎鉤符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范中對(duì)于鋼筋加工的要求。施工方法見鉆孔灌注樁施工。7）拆除模板、支架蓋梁混凝土初凝后，覆蓋土工布，派專人澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天。澆筑順序?yàn)橄鹊停ㄖ胁浚┖蟾撸▋啥耍?。混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，使用吊車吊入模。5）支側(cè)模蓋梁鋼筋定位好之后，支立蓋梁側(cè)模。（5）鋼筋骨架應(yīng)綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)生任何松動(dòng)或大的變形。（3）鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊接的兩根鋼筋必須同軸線。當(dāng)支架搭設(shè)完成并經(jīng)檢測(cè)合格后，經(jīng)監(jiān)理程師同意，即進(jìn)行蓋梁的底模模板安裝、鋼筋焊接、綁扎。兩塊工字鋼的內(nèi)側(cè)焊接耳筋，并用螺栓連接成整體，兩墩身（柱）間設(shè)置螺栓2道。抱箍?jī)?nèi)側(cè)粘上1cm厚橡膠層，內(nèi)粘土工布，增強(qiáng)鋼材與混凝土面之間的摩擦力，防止對(duì)墩身外觀的損傷。測(cè)量控制點(diǎn)見下圖：2）支架搭設(shè)蓋梁采用抱箍法施工，在墩柱上適當(dāng)位置采用抱箍通過高強(qiáng)螺栓對(duì)拉抱緊墩柱，其上放置兩根I30工字鋼作為縱梁，橫梁用φ16拉桿對(duì)拉使其保持穩(wěn)定，工字鋼上鋪設(shè)［10槽鋼，間距20cm，作為施工操作平臺(tái)。1）蓋梁放樣蓋梁是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項(xiàng)目，因此蓋梁放樣時(shí)要確保精度。20mm；頂面高程不超過177。3）混凝土澆筑橋墩砼在2拌合站集中拌和，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用汽車吊吊罐進(jìn)行砼的澆筑施工，砼施工時(shí)要設(shè)串筒以防砼離析，分層澆筑，每層砼厚度約為30cm，插入式振搗棒振搗密實(shí)。安裝時(shí)用汽車吊配合安裝就位，在安裝過程中，必須使鋼模安裝就位準(zhǔn)確，并用四根風(fēng)纜固定好，以防墩身和系梁的砼澆筑時(shí)模板產(chǎn)生位移。1）鋼筋施工橋梁墩柱鋼筋在2鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)采用鋼筋籠滾焊機(jī)集中制作，驗(yàn)收合格后由平板車將鋼筋籠運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋安裝，在平板車上必須設(shè)置固定鋼筋籠的支架，并將鋼筋籠固定牢固。拆除過程中，注意保護(hù)砼成品?；炷翝仓戤吅筮M(jìn)行一次收面，初凝后二次收面。整個(gè)系梁澆筑分3層進(jìn)行，從系梁的一端到另一端，一氣呵成澆筑。5）系梁砼施工鋼筋、模板檢查合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，方可澆筑砼。模板安裝：鋼筋檢查合格后安裝模板，模板在轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝過程中，必須按規(guī)程操作不能讓模板變形。然后綁扎系梁骨架鋼筋，測(cè)放墩樁的中心點(diǎn)，然后鋼尺量算出預(yù)留鋼筋的位置，進(jìn)行預(yù)埋。系梁基坑開挖及墊層澆筑:采用挖掘機(jī)配合人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高(系梁設(shè)計(jì)尺寸外加寬50cm作為施工操作空間),鑿除樁基頂部砼軟弱層,。為確保樁頂混凝土質(zhì)量，混凝土灌注樁要比設(shè)計(jì)高1m以上。導(dǎo)管每拔一次，探測(cè)一次混凝土面，確保導(dǎo)管埋深不小于2m，灌注過程中認(rèn)真填寫水下混凝土灌注記錄。h1=Hwγw/γcHW=井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）γW=179。清孔達(dá)到要求后，必須由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢測(cè)驗(yàn)收簽字后，才可以開始灌注混凝土。導(dǎo)管須滾動(dòng)數(shù)次，經(jīng)過15分鐘不漏水即為合格。計(jì)算公式如下：P=（γchcγwHw）式中：P——導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力（kPa）；γc——砼容量（取24KN/m179。導(dǎo)管下放前應(yīng)進(jìn)行檢查其順直、光潔、內(nèi)壁圓滑和無局部凹凸，導(dǎo)管均由下而上進(jìn)行編號(hào)，下放時(shí)嚴(yán)格按照編號(hào)循序進(jìn)行拼裝。聲測(cè)管安裝圖如下： 7）砼灌注(1)鉆孔樁水下混凝土灌注采用直升導(dǎo)管法。10頂端高程（mm）177。灌注樁鋼筋骨架制作和安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差項(xiàng)目允許偏差主筋間距（mm）177。鋼筋籠的轉(zhuǎn)運(yùn)及入孔起吊采用多點(diǎn)起吊的辦法（采用四個(gè)吊點(diǎn)，并對(duì)稱布置），以防止鋼筋籠產(chǎn)生變形。鋼筋籠在2鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)采用鋼筋籠滾焊機(jī)集中制作，驗(yàn)收合格后由平板車將鋼筋籠運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鋼筋籠下放。4）成孔鉆孔灌注樁在成孔過程、終孔后要使用傘狀電子檢孔器進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，技術(shù)人員及時(shí)對(duì)孔位、孔徑、孔深、孔形及豎直度進(jìn)行檢驗(yàn)，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序。G）鉆孔工地應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)?？變?nèi)出渣不得堆積在鉆孔周圍。B）進(jìn)入巖層后進(jìn)入正常沖擊鉆孔。（2）鉆機(jī)就位安裝前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，特別是底架應(yīng)保持平整、穩(wěn)定，不能產(chǎn)生位移、傾斜。埋設(shè)平面位置頂面中心與設(shè)計(jì)樁位允許偏差不得大于5cm，傾斜度不得大于1%。（2）護(hù)筒設(shè)置用全站儀放出每個(gè)樁孔的中心位置，然后用鋼尺復(fù)核各樁孔之間的平面距離。5）橋面附屬施工橋面鋪裝采用三輥軸振搗梁施工，混凝土防撞護(hù)欄采用鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝、龍門吊吊砼入模施工?？招谋”诙詹捎梅７ㄊ┕ぁ?2） 施工人員情況施工隊(duì)人員（人）隧道隊(duì)掘進(jìn)班104襯砌班28機(jī)械操作手24其他人員20合 計(jì)176 材料計(jì)劃合同段所需材料采用陸路運(yùn)輸，并采用以地方運(yùn)輸為主、自運(yùn)為輔的方式進(jìn)行材料采購。 主要施工隊(duì)伍、人員及機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)我標(biāo)段工區(qū)劃分、各主要構(gòu)造物的規(guī)模及分布情況，擬配備6個(gè)施工隊(duì)，其中隧道施工隊(duì)1個(gè)、橋梁施工隊(duì)4個(gè)、小構(gòu)隊(duì)伍1個(gè)。 項(xiàng)目人員要以本企業(yè)利益為重，積極維護(hù)和爭(zhēng)取企業(yè)利益，個(gè)人服從項(xiàng)目，項(xiàng)目服從公司，同心同德努力提高經(jīng)濟(jì)效益。 施工順序隧道工程施工以業(yè)主要求的階段目標(biāo)為節(jié)點(diǎn)，采用兩頭掘進(jìn)施工。 施工總平面圖本標(biāo)段的總體布置見附圖六《WW18標(biāo)總體平面布置圖》 專業(yè)整理分享 WORD資料可編輯 第7章 工區(qū)劃分及施工順序 橋梁工區(qū)劃分及施工順序 工區(qū)劃分橋梁劃分為3個(gè)工區(qū)，負(fù)責(zé)下水井2中橋、謙邁河特大橋、匝道橋的施工。在1拌合站、2拌合站、預(yù)制場(chǎng)及生活區(qū)分別打水井，作為拌合站和生活區(qū)的用水。另規(guī)劃棄渣場(chǎng)見下表：另規(guī)劃棄碴場(chǎng)一覽表編號(hào)樁號(hào)棄碴容量(方)設(shè)計(jì)占地面積（畝）上路條件1ZK353+150ZK353+300左側(cè)147000新建便道2YK353+100右側(cè)約250米處565000新建便道合計(jì)712000 炸藥庫炸藥屬于特殊管理物品，設(shè)置炸藥庫前先向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)批。根據(jù)生產(chǎn)、生活用電的總負(fù)荷，辦公、生活、生產(chǎn)區(qū)變壓器布置如下表：序號(hào)位置變壓器規(guī)格/數(shù)量供應(yīng)區(qū)域1上水井隧道進(jìn)口800KVA/2臺(tái)上水井隧道、下水井2中橋21拌合站800KVA/1臺(tái)1拌合站，1鋼筋加工場(chǎng)、1預(yù)制場(chǎng)32拌合站800KVA/1臺(tái)2拌合站，2鋼筋加工場(chǎng)、2預(yù)制場(chǎng)43拌合站400KVA/1臺(tái)3拌合站，3鋼筋加工廠5匝道400KVA/1臺(tái)匝道橋梁施工在大電未通前，工程施工臨時(shí)用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，保證施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)。擬建工程遠(yuǎn)離區(qū)內(nèi)交通干道，交通不便，施工車輛、建筑材料運(yùn)抵工區(qū)需修建臨時(shí)便道。建設(shè)工期為2016年4月1日至2016年4月30日。建設(shè)工期為2016年4月15日至2016年5月20日。2拌合站主要負(fù)責(zé)謙邁河特大橋后半段、匝道橋、涵洞的混凝土供應(yīng)。YK107+500處。規(guī)劃8個(gè)料倉，每個(gè)面積9m20m。2拌合站位于上水井隧道出口和麻栗互通中間。其他機(jī)械設(shè)備：ZL50型裝載機(jī)2臺(tái)，罐車6輛，100T地磅1臺(tái)，250KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)。該處交通便利，地勢(shì)開闊，附近水電均能滿足辦公生活需求，附近山體穩(wěn)定，不受地質(zhì)災(zāi)害影響。 要符合主管部分相關(guān)規(guī)定和建設(shè)單位安全保衛(wèi)、消防、環(huán)境保護(hù)的要求。 結(jié)合資源存儲(chǔ)流向和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸條件，避免二次搬運(yùn)，充分利用場(chǎng)地。、施工總體計(jì)劃表詳見附表一《WW18標(biāo)施工總體進(jìn)度計(jì)劃表》。（3）隧道工程（）：開挖及初期支護(hù)完成1291m（%），二次襯砌完成1250m（%）。 3 協(xié)同各部門做好日常勞務(wù)隊(duì)伍管理及基礎(chǔ)資料整理工作第5章總體實(shí)施思路 施工總體部署（需要全部的平面圖） 施工順序安排 施工計(jì)劃安排（根據(jù)招標(biāo)文件寫本章節(jié)）本工程施工工期32個(gè)月，計(jì)劃開工日期2016年5月1日，計(jì)劃竣工日期2018年12月31日，時(shí)間緊任務(wù)重。9綜合管理部1. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件、文檔與記錄管理；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部印章使用與管理；；3. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部辦公設(shè)施（用品）、水電、垃圾、通訊和行政車輛管理；4. 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部防火保安、綜合治理、衛(wèi)生防疫和對(duì)項(xiàng)目管理人員的健康體檢管理；5. 負(fù)責(zé)編制和修訂《項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖與職責(zé)與權(quán)限》和《關(guān)鍵崗位說明書》。2 負(fù)責(zé)成本核算，參與成本分析及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析工作。6計(jì)劃合同部1 負(fù)責(zé)工程成本的分解與監(jiān)控，確定成本歸集對(duì)象，編制成本策劃書；負(fù)責(zé)進(jìn)行成本分析并向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；2 負(fù)責(zé)報(bào)送工程計(jì)量報(bào)表；3 負(fù)責(zé)辦理工程結(jié)算和竣工總決算； 4 負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目工程追加、變更、索賠的策劃工作，根據(jù)要求及時(shí)上報(bào)相關(guān)資料并負(fù)責(zé)追蹤及談判工作； 5 負(fù)責(zé)授權(quán)范圍內(nèi)工程勞務(wù)分包的具體組織和分包合同的履行及分包工程計(jì)量與結(jié)算； 6 組織主合同交底和分包合同交底； 7 按要求報(bào)送合同履約情況月報(bào)表，追加、變更及索賠計(jì)劃及臺(tái)帳及上級(jí)部門要求的其他資料。崗位設(shè)置及職責(zé)表序號(hào)部門職責(zé)1工程管理部1 負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，并向上級(jí)單位報(bào)送工程進(jìn)度計(jì)劃及各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表；2 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械、材料等的調(diào)度，保證施工生產(chǎn)正常有序推進(jìn)；3 負(fù)責(zé)施工進(jìn)度完成情況的檢查、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)和生產(chǎn)例會(huì)的的組織；4 負(fù)責(zé)制定各工序的時(shí)間表，對(duì)各作業(yè)隊(duì)的施工進(jìn)行時(shí)間控制，確保工期目標(biāo)；5 嚴(yán)格要求各作業(yè)班組，按照施工規(guī)范和技術(shù)部門的要求進(jìn)行施工； 6 負(fù)責(zé)文明施工、環(huán)境保護(hù)工作，定期處理建筑垃圾，防止污染；7 負(fù)責(zé)實(shí)施成品、半成品的防護(hù)；8 協(xié)助物資部門做好現(xiàn)場(chǎng)材料及成品、半成品的標(biāo)識(shí)工作，并負(fù)責(zé)保護(hù)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌；；9 參與對(duì)各作業(yè)隊(duì)的工期目標(biāo)評(píng)審，并提出對(duì)作業(yè)隊(duì)的獎(jiǎng)罰意見，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審批。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬采用項(xiàng)目部、作業(yè)工區(qū)二級(jí)管理模式進(jìn)行本項(xiàng)目管理。橋址區(qū)河谷較深，陡峭，橋位地形復(fù)雜，地面高程差異大，因橋墩較高，不適用現(xiàn)澆施工，除接B匝道處變寬橋面采用現(xiàn)澆T梁，其它變寬橋跨均采用預(yù)制結(jié)構(gòu)，跨越謙邁河部分采用主跨為166m現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)。 因橋墩較高，不適采用現(xiàn)澆施工，故除接B匝道處變寬橋面采用現(xiàn)澆T梁，其它變寬橋跨 均采用預(yù)制結(jié)構(gòu)．跨越謙邁河部分采用主跨為166m現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)。第3章 工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析 工程特點(diǎn)本標(biāo)段主要工程為謙邁河特大橋。（2）K106+250K110+264 段構(gòu)造侵蝕剝蝕中切中山地貌區(qū)，本段路線大體沿南婆南岸布線，山體坡度多在25～35176。之間，支溝較發(fā)育，地形較破碎，主要以隧道、橋梁、路基通過。 地震烈度《思茅至瀾滄高速公路項(xiàng)目工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》分析評(píng)估結(jié)果表明。沿線地下水的補(bǔ)、逕、排條件受沿線的地形、地貌及地層巖性制約。 氣象、水文路線區(qū)均為瀾滄江水系，主要河流有謙邁河及黑河。溝谷多呈“V”字型，谷底有少量沖洪積層堆積，常見沿?cái)嗔褞?、褐紅色砂泥巖區(qū)產(chǎn)生的滑坡、崩塌。項(xiàng)目區(qū)屬橫斷山脈的怒山山系南段，區(qū)內(nèi)地形峰巒疊嶂，溝壑縱橫，河流深切，起伏較大，地勢(shì)西北高、東南低，溝谷較發(fā)育，山體和主要河流走向與構(gòu)造一致，呈北北西向。謙邁河特大橋右幅上部結(jié)構(gòu)為11*30+2*+4*30+7*31+89+166+89+27*30m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，左幅為12*29+2*+3*30+7*31+89+166+89+19*30m預(yù)應(yīng)力砼T梁+預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。第2章 工程概況未找到相關(guān)描