【正文】 各種崗位人員佩戴胸卡，施工負責(zé)人、質(zhì)量、安全檢查人員佩戴紅色袖標。在場地及營區(qū)周圍插設(shè)彩旗。所有材料分類存放、堆碼整齊，并懸掛標識牌。施工現(xiàn)場內(nèi)加工場地、預(yù)制場地、材料堆放場地采用混凝土硬化。所有參加施工人員經(jīng)常進行施工安全、法紀和文明教育，增強文明施工意識。使文明施工成為各級管理人員和全體職工的自覺行動。成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，工程技術(shù)部、安全監(jiān)察部、質(zhì)量檢查部、環(huán)保協(xié)調(diào)部、綜合辦公室、物資設(shè)備部和施工隊組成的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。⑴本工程施工中始終堅持文明施工的原則，在文明施工的前提下，合理安排施工進度、制定施工方案。二無：無頭(無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭、無鋼材頭)，無底(無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底)。并按批準的環(huán)境保護計劃完成環(huán)境恢復(fù)。(6)、臨時工程的使用與恢復(fù)臨時房屋盡量減少占地對植被的破壞。防止油品存放和機械在使用、維修、停放時油料泄漏、滲漏，污染水體。(5)、水土保持措施⑴、 合理安排施工用地，保護施工場地和臨時設(shè)施附近的植被。車輛途經(jīng)施工生活營地或居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。在爆破作業(yè)中，采用噴水降塵，保證作業(yè)面粉塵含量不超標，作業(yè)人員配備必要的勞保防護用品。⑵、 在運輸易飛揚的散料時，裝料適中并用蓬布覆蓋。⑶、廢碴主要包括隧道棄碴、沖洗拌合站及沉淀池中的廢碴，處理方案為：集中棄往指定的棄碴場。施工廢水按有關(guān)要求進行處理達標后排放，不污染周圍水環(huán)境。合理布置施工便道，盡量減少施工便道數(shù)量，不在便道兩側(cè)就近取土。技術(shù)措施與方案工序檢驗工程檢驗專 業(yè) 檢 驗竣工文件全面檢查工程試運行檢查竣工驗收檢查隱蔽工程檢查記錄隱蔽工程檢查工序交接證工班之間交接班組內(nèi)部交接工序交接檢驗試驗報告主材物理試驗砼試驗專業(yè)試驗施工規(guī)程監(jiān)督施工程序監(jiān)督確認巡回試驗工序定點檢驗專業(yè)檢驗施工檢查記錄工班自檢、互檢工人自檢、互檢自檢互檢確認專業(yè)試驗專業(yè)檢驗退庫檢驗投料檢驗發(fā)放檢驗技術(shù)措施、方案保證檢查保證思想保證分工區(qū)每周一次檢查嚴格按設(shè)計和環(huán)保要求實施對特殊工種制定強有力防范措施按國家和地方相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事環(huán)保部門日常監(jiān)督工區(qū)每月檢查一次工班每日一次檢查班組每工序檢查，材料、運碴車每輛檢查對施工現(xiàn)場環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞和污染的逐一落實解決環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組用科學(xué)、合理的技術(shù)措施、方案來保證水土保持目標的實現(xiàn)安質(zhì)部專職檢查員義務(wù)檢查員班組長 開展環(huán)境保護周制定科學(xué)合理的方案，施工現(xiàn)場布局合理，采用有效措施，確保運輸車輛不污染道路普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強化環(huán)保意識，增強預(yù)防能力確保環(huán)保目標實現(xiàn)組織保證環(huán)境保護體系圖11 環(huán)境保護體系框圖(1)、臨時工程環(huán)保措施臨時工程必須按照設(shè)計統(tǒng)一規(guī)劃、京福公司要求和施工環(huán)保的要求進行實施。目標：堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，使環(huán)境保護和水土保持達到設(shè)計文件及國家和地方有關(guān)規(guī)定。、水土保持、水保主要特點 古田隧道進口、里坑1號、2號斜井洞外施工場地周邊均有地表溪流，斜井工區(qū)處于封山育林區(qū)，現(xiàn)場對環(huán)境保護、水土保持要求高，對施工造成的影響大。(5)本工程施工線長，難度大，工序繁，工期緊，需要最大展開工作面進行施工，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各工序、各施工專業(yè)安排，要抓住重點、關(guān)鍵工序。(2)根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。根據(jù)總體進度計劃制定分階段工期目標，并定期進行考核。(3)各專業(yè)工程師施工中勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。(3)根據(jù)生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前訂貨加工，同時嚴把原材質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。 資源配置保證(1)發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，配置、配足先進隧道施工機械。(3)縮短施工準備期，盡早進入工程施工。做好職工思想政治工作，加強信守合同工期、工程質(zhì)量的教育協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)厝罕婈P(guān)系，排除外界干擾加強提高職工施工素質(zhì)教育做好工期分割按月下達施工計劃和計價。制定施工隊工期、質(zhì)量獎罰制度內(nèi)部驗收后兌現(xiàn)。(11)、棄碴場安全保證措施在棄碴場周圍做好截、排水溝，嚴格按批準的棄碴規(guī)劃有序地堆放，并分層夯實，對未風(fēng)化的巖石盡量加以利用，不得隨意亂棄碴，防止任意堆放棄碴降低河道、溝谷的行洪能力，危及下游居民的安全。為了減少風(fēng)阻，在保證有效凈空的情況下，選用大直徑的風(fēng)管。將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由隧道排放，避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩，不安全因素較大的地段必須加大照度。洞內(nèi)設(shè)備移動前進行檢查，不得與電力電纜相接觸或鉤掛。洞內(nèi)高壓變電站應(yīng)采用井下高壓配電裝置或相同電壓等級的開關(guān)柜，低壓采用成套組合電器和帶負荷調(diào)壓變壓器。手持式用電設(shè)備的保護地線應(yīng)在移動電纜芯內(nèi)。并建立臨電檔案，及時記錄有關(guān)資料。③較大坡度地段、洞口平交道、橫通道口、施工作業(yè)地段以及有障礙物地段，必須設(shè)置明顯的標志，汽車通過以上地段時，應(yīng)減速鳴號。派專人負責(zé)，加強安全警戒措施，防止突發(fā)事件發(fā)生。對于不嚴重的巖爆采取躲避鋒芒的辦法，清除巖爆松石后即可施工。斷層破碎帶采用拱部小導(dǎo)管注漿預(yù)加固地層，短臺階法分步開挖后及時施作噴錨支護，鋼架支撐等初期支護。臺車上不得堆放料具，工作臺上滿鋪底板，綁扎牢固，襯砌臺車上的操作人員應(yīng)注意安全，防止從臺車上墜落發(fā)生人身安全事故。(5)、隧道襯砌作業(yè)安全措施襯砌臺車下的凈空以保證運輸車輛順利通行為原則計算，并懸掛明顯的緩行標志。(4)、隧道支護作業(yè)安全措施作業(yè)人員均須配帶必要的防護用品。爆破器材加工，應(yīng)在遠離洞口100m外的加工房中進行。爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。不良地質(zhì)隧道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩(wěn)步前進。(3)、隧道開挖和鉆爆施工安全技術(shù)措施掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，由于隧道開挖斷面大，施工時嚴格按設(shè)計辦理。開挖按自上而下的順序進行，防止因開挖不當(dāng)造成坍塌，堅決禁止掏底開挖。在洞口或適當(dāng)處所，設(shè)置急救材料儲備庫，儲備防火、防水、防毒器材，支撐用料，各種適用工具等。圖67 安全保證體系框圖 項目經(jīng)理部專職安全工程師及各施工隊隊長各施工隊安全員施工班組兼職安全員項目經(jīng)理部經(jīng)理物資設(shè)備部安全監(jiān)察部工程技術(shù)部項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組圖68 安全組織機構(gòu)框圖(1)、隧道施工一般安全技術(shù)措施任何人進洞必須佩戴安全帽和其它防護用品，遵章守紀，聽從指揮；同時加強安全保衛(wèi)，禁止閑雜人員進入。遵章守法，提高職工的安全素質(zhì)，改善職工的工作條件，給家庭、社會創(chuàng)造更多的安寧、便利。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。同時灌注過程中控制施工環(huán)境溫度和內(nèi)外溫差。防水工程完成后，嚴禁在其上鑿眼打洞，不得已時則采取穩(wěn)妥可靠的防水措施，并會同設(shè)計、監(jiān)理單位確定后實施。防水層施工過程中，當(dāng)下道工序或相鄰工程同時施工時，對已完成部分加強防護，防止破壞。施工隊配備專業(yè)防水工程技術(shù)人員，負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、施工組織、監(jiān)督及質(zhì)量把關(guān)。防水混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，施工縫按設(shè)計留設(shè)，盡量不留或少留施工縫。2cm以內(nèi)，超過者立即調(diào)整；嚴禁在現(xiàn)場隨意加水，以確?；炷恋拿軐嵍燃翱沽研浴Ｊ┕で白龊玫叵滤姆舛?、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作。初期支護的參數(shù)，施工中根據(jù)地質(zhì)情況，確定施工方法，必要時適當(dāng)調(diào)整支護參數(shù)。安裝前根據(jù)施工圖紙檢查驗收加工質(zhì)量，確保鋼支撐有足夠強度、剛度。噴射采用較小的空氣壓力或較少的空氣，控制風(fēng)壓，避免風(fēng)壓過大造成過量回彈。噴射混凝土表面盡量平整，確保沒有干斑、疏松、裂縫、脫空、漏噴、漏筋、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象。噴射作業(yè)和噴層厚度嚴格按照設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示要求進行，必須用混凝土覆蓋的錨桿頭，完全用噴混凝土覆蓋，并保證鋼筋保護層厚度。噴射混凝土實施前，按照監(jiān)理工程師指示進行現(xiàn)場試驗。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)前，先在開挖巖面噴射3cm混凝土，鋼筋網(wǎng)保護層厚度不小于2cm，在噴射混凝土?xí)r確保鋼筋網(wǎng)不晃動。每根錨桿的錨固力不低于設(shè)計要求，每300根抽樣一組進行抗拔試驗，每組不少于3根。3系統(tǒng)錨桿所用的錨桿、墊板、螺帽、聯(lián)結(jié)套、水泥、外加劑等材料均滿足設(shè)計要求，且墊板厚度大于10mm，邊長大于150mm。鉆錨桿孔前，根據(jù)設(shè)計要求和圍巖情況，定出孔位，做好標記。注漿達到需要的強度后方可進行開挖。注漿前噴射混凝土封閉作業(yè)面，防止漏漿。裝藥前先將炮眼內(nèi)的泥漿、石粉等吹洗干凈，經(jīng)檢查合格后裝藥，嚴格控制裝藥量。隧道開挖后，在兩側(cè)及洞頂每隔10～20m設(shè)標志樁，實測開挖斷面尺寸。采用光面爆破技術(shù)。按設(shè)計施作底眼角度、深度和裝藥量，以保證隧道底板不欠挖和減少超挖量。工程質(zhì)量事故處罰：對責(zé)任單位按事故損失額的20%處罰，對主要責(zé)任者按事故損失額的4%實施處罰。⑧ 工藝流程設(shè)計制度、試驗制度針對客運專線質(zhì)量標準要求高的特點，對于鉆爆、注漿、噴錨支護、二襯、監(jiān)控量測、地質(zhì)預(yù)報、樁基、箱梁預(yù)制、運架梁、提籃拱、軌道板預(yù)制安裝等關(guān)鍵工序，在開工前，由總工程師組織有關(guān)部門進行工藝流程設(shè)計，并對施工隊進行技術(shù)交底。⑥ 質(zhì)量事故申報制度工程質(zhì)量事故的分類、報告和處理嚴格按照鐵道部《鐵路工程質(zhì)量事故處理規(guī)定》[鐵建設(shè)[2003]48號文]執(zhí)行。經(jīng)檢驗合格的材料運到現(xiàn)場后，物資設(shè)備部應(yīng)進行清點，索要出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量證明書和試驗報告，確認無誤后開出材料取樣通知單，由試驗人員進行現(xiàn)場取樣試驗，對經(jīng)試驗達不到標準的材料，堅決清退出場。④ 材料、設(shè)備、構(gòu)配件進場檢驗和質(zhì)量自查簽認驗收制度所有用于本工程的材料和設(shè)備進場以前，必須向監(jiān)理工程師提交生產(chǎn)廠商出具的質(zhì)量合格證書及項目部自檢合格證明，證明材料、設(shè)備質(zhì)量符合設(shè)計和相關(guān)規(guī)范的要求，且必須同監(jiān)理工程師商定對其進行檢查和檢驗的時間和地點，并應(yīng)按照監(jiān)理工程師下達的檢查或檢驗計劃做好各項準備工作。不合格合格施工隊原材料檢測工序質(zhì)量檢查施工隊技術(shù)/質(zhì)檢員/試驗自檢質(zhì)量檢查部檢試驗檢測中心監(jiān)理檢查合格合格檢查記錄簽認合格下道工序施工圖64 工序自檢質(zhì)量控制流程圖② 技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗收制度制定技術(shù)復(fù)核制度，明確復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核方法。③施工后的質(zhì)量控制每項工序質(zhì)量控制結(jié)束后，要及時對控制結(jié)果進行評價和對質(zhì)量偏差進行糾正。D．通過嚴把過程檢驗和試驗關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。B．按照“設(shè)計、施工互動”的原則。建立以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實行項目部、施工隊兩級技術(shù)質(zhì)量管理機制。調(diào)集具有隧道工程施工經(jīng)驗、技術(shù)力量強、設(shè)備過硬的施工隊伍投入工程施工，以高素質(zhì)的施工隊伍、精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力量保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系詳見圖61。各種標志的數(shù)量、位置、高度及標示的方向應(yīng)符合設(shè)計要求，標志應(yīng)設(shè)置牢固。隧道結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計和規(guī)范要求，隧道襯砌內(nèi)實外光，結(jié)構(gòu)輪廓線條順直美觀，襯砌混凝土不滲不漏不裂，防水等級應(yīng)達到現(xiàn)行國家規(guī)定的一級防水標準，襯砌表面無濕漬。里坑2號斜井由單車道改為雙車道后，該重、節(jié)點工程對全線鋪軌工期的壓力將會大大減小。（附表一：優(yōu)化方案工程量對比表）結(jié)論在未考慮2號斜井之間主洞打通對改善2號斜井施工條件的有利因素下，5個工作面分別于2012年5月25日、2012年9月7日、2012年5月1日、2012年1月25日、2012年11月1日完成任務(wù)。Ⅳ24560Ⅳ150139Ⅲ130110Ⅲ20039Ⅱ795130Ⅱ23023131井→2井Ⅴ030Ⅴ9046573考慮貫通后需45天進行剩余二襯、水溝電纜槽、墊層、洞內(nèi)CPⅢ測量，該工作面施工時間為618天。（二）、正洞開挖60米Ⅲ級計劃安排：2011年6月1日2011