【正文】 定期進行衛(wèi)生大掃除，保持良好的生活環(huán)境。按規(guī)定裝設(shè)漏電保護器。張貼安全標(biāo)語，渲染施工現(xiàn)場安全氣氛。材料、設(shè)備運至料庫后，由專業(yè)試驗人員對其進行各種電氣性能測試，對測試不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的材料，立即聯(lián)系廠家進行妥善處理或者退貨。自購的材料清單需報建設(shè)單位審核。按時、保質(zhì)、保量地組織各種材料進場，保證現(xiàn)場施工的需要。高峰期達到160人。及時與產(chǎn)權(quán)單位談判達成協(xié)議，盡量使用產(chǎn)權(quán)單位的施工隊伍，月日正式開工，先完成急需遷改的項目，施工本著條件成熟一處，遷改一處，移交一處的原則進行。工種組合保證作業(yè)需要。在施工挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，保證不影響既有設(shè)備的正常使用，不能造成設(shè)備隱患。開挖工作在相關(guān)單位或構(gòu)筑物業(yè)主的監(jiān)護下進行，遇有損壞，及時修復(fù)。施工時，按設(shè)計要求及有關(guān)安全規(guī)則、規(guī)定對既有設(shè)施進行防護，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀立刻停工加固處理，確認(rèn)對設(shè)備無影響后，方能繼續(xù)施工。在架空線路跨越鐵路施工中，首先要對施工區(qū)段所管轄的鐵路運營部門提出要點計劃，并且對既有架空線路產(chǎn)權(quán)單位遞交施工停電申請，待兩項申請批準(zhǔn)后，方可進行施工。征得同意后，并在管理部門人員現(xiàn)場監(jiān)督下，方可施工。在既有線施工時，設(shè)備管理部門對施工單位的施工安全進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)施工安全隱患有權(quán)責(zé)令立即糾正，危及行車安全時有權(quán)責(zé)令停止施工。對夜間施工的關(guān)鍵地點應(yīng)作明顯標(biāo)記。確保防護措施及通訊設(shè)備器具完好。霧天施工增設(shè)防護人員,加強了望,保持聯(lián)絡(luò)通暢,駐站防護員應(yīng)及時通報車行情況。開挖過道或頂鋼管時，及時回填夯實，確保線路穩(wěn)固；雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進行檢查、疏通、加固，必要時增加排水設(shè)施，保證暢通。、夜間及汛期施工保證安全的措施成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：劉穩(wěn)副組長：鄒貴富、劉亮、賈瑋成 員：韓明學(xué)、任偉強、程崇強、李輝防洪辦公室設(shè)在綜合信息部，在汛期設(shè)專人值班，確保防洪信息和防洪措施的順利實施。、防盜及危爆物品管理措施對職工進行防火安全教育，在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火；在生活區(qū)、工地現(xiàn)場、料場，派專人輪班看守，防止被盜及其它事故的發(fā)生；庫房設(shè)置防滅火系統(tǒng)，專職人員看守，并架設(shè)與現(xiàn)場經(jīng)理部直通的專線電話，確保聯(lián)絡(luò)暢通；危險品應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)、水源專庫存放，使用嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進行，并配置相應(yīng)的安全防護用品。拆接地線時的程序與此相反。驗電要戴絕緣手套并有專人監(jiān)護。驗電要用合格的相電壓等級的專用驗電器。試驗人員在班前四小時內(nèi)嚴(yán)禁飲酒。試驗由專人主管安全工作。封閉平交道進行施工時，事先與地方交通部門聯(lián)系，并提前設(shè)立公告牌，進行通告宣傳。（5）公路交通安全管理措施施工機動車輛在國道或地方道路上運行，須嚴(yán)格遵守《道路交通管理條例》，遵守地方政府和交警部門的管理規(guī)定，遵守交通秩序，保證交通安全。（3）起重吊裝作業(yè)安全措施吊車司機必須經(jīng)特殊工種培訓(xùn)考核合格后方可上崗，并按培訓(xùn)計劃定期進行培訓(xùn)考核：嚴(yán)禁酒后從事吊運作業(yè)；吊裝設(shè)備前，一定要對吊裝機具機械檢查，特別要檢查傳動部分和制動閘是否可靠、鋼絲繩是否完好、支撐點是否牢固；吊裝應(yīng)有專人指揮，指揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的位置，同時指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過程；嚴(yán)禁在行進中進行起吊作業(yè)；調(diào)車作業(yè)時嚴(yán)禁人員在吊物或吊臂下停留或通過，作業(yè)時必須集中精力，不準(zhǔn)吃東西、看書、 閑談；禁止吊臂運行過程中進行修理；在吊運的貨物上，不準(zhǔn)有浮放的物體、工具等；起吊時，在索具受力或吊物懸空情況下，不得中斷工作或離開工作崗位。分析研究本單位的安全生產(chǎn)動態(tài)，總結(jié)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗和教訓(xùn)，有針對性地提出開展安全無事故活動的部署安排。督促有關(guān)部門制訂安全生產(chǎn)規(guī)章制度、辦法、措施等，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。對不符合安全規(guī)定者，有權(quán)制止使用。參加安全檢查和事故調(diào)查處理，對事故原因提出技術(shù)分析，對安全隱患和預(yù)防事故提出整改措施，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。根據(jù)部頒“施工技術(shù)安全規(guī)則”，制定施工（生產(chǎn)）安全細(xì)則，并根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展、技術(shù)進步隨時加以補充。組織職工安全教育，提高干部和職工的安全技術(shù)素質(zhì)，組織做好特殊工種工人的培訓(xùn)、考試、發(fā)證工作，檢查落實新工人的“三級”教育和培訓(xùn)工作，經(jīng)考試不合格者，不得上崗操作。組織、落實安全生產(chǎn)委員會決議，分析安全生產(chǎn)情況、發(fā)展趨勢，找出主要問題，制訂改進、預(yù)防措施，并付諸實施。具體負(fù)責(zé)各項安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)條例、規(guī)程、規(guī)則等的貫徹實施，主持制定本單位各工種安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并檢查、督促，落實執(zhí)行。組織事故現(xiàn)場處理，按照“三不放過”的原則，組織審批事故調(diào)查報告和調(diào)查處理意見，并上報下達予以結(jié)案。工程技術(shù)部項目經(jīng)理常務(wù)項目副經(jīng)理、項目副經(jīng)理總工程師作業(yè)隊安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部綜合辦公室供電部物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)各項安全生產(chǎn)、勞動保護方針、政策、法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)條例、規(guī)程、規(guī)則等的貫徹實施。創(chuàng)建安全文明施工工地，確保鐵路運輸安全暢通和人民生命財產(chǎn)不受損害。對不影響工程建設(shè)的樹木、植被，要加以保護。瘦土用于平整土地，肥土用于表層復(fù)墾種植。加強思想教育，增強水土保護意識，認(rèn)真學(xué)習(xí)地方各級政府有關(guān)水土保護的方針、政策和法規(guī)，強化水保意識，加強水保宣傳。夜間施工確保工程質(zhì)量首先從作業(yè)人員考慮,要選擇一些責(zé)任心強,且經(jīng)驗豐富的工人,在專人的帶領(lǐng)下嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)施工,決不能出現(xiàn)為趕進度不求質(zhì)量、不講安全的現(xiàn)象,夜間作業(yè)隊伍配備質(zhì)檢工程師或是質(zhì)量監(jiān)察員，隨時檢查工程質(zhì)量，對于不合乎要求的，堅決予以返工。管理者資質(zhì)操作者資質(zhì)原材料、半成品、構(gòu)配件質(zhì)量人材料器材方法工藝建筑實施、器材影響工程項目質(zhì)量的因素生產(chǎn)設(shè)備施工方案、施工計劃工藝技術(shù)建筑機械設(shè)備施工組織設(shè)計機械設(shè)備環(huán)境現(xiàn)場施工環(huán)境工程管理環(huán)境自然環(huán)境條件工程技術(shù)條件單位工程質(zhì)量控制流程圖如下：NYNYNYNYNY測試中心抽查施工準(zhǔn)備填寫開工申請審核開工條件審核合格 ？各工序施工下達開工令各分項工程自檢自檢合格？填寫分項工程自檢單現(xiàn)場檢查檢查合格？填寫分項工程質(zhì)量評定內(nèi)業(yè)資料檢查分部工程填寫分部工程驗收通知匯總分項工程驗收單填入分部工程并復(fù)檢檢查合格 ？簽證分部工程質(zhì)量等級現(xiàn)場檢查檢查合格 ？單位工程完成初驗申請組織單位工程初驗實際測量內(nèi)業(yè)資料檢查現(xiàn)場檢查填寫單位工程質(zhì)量評定表、夜施工保證質(zhì)量的措施密切注意當(dāng)?shù)貧庀笈_站的天氣預(yù)報，嚴(yán)格控制基坑開挖、電纜坑開挖和過軌頂管施工，對于開挖的基坑要及時立桿及時回填、澆注，原則上不能隔天過夜。嚴(yán)格施工工序的質(zhì)量控制，對影響施工質(zhì)量的五個因素（人、材料、機具、方法、環(huán)境）進行控制，使工序質(zhì)量數(shù)據(jù)波動處于允許的范圍內(nèi)；通過工序檢驗等方式，對工序質(zhì)量進行評定；在產(chǎn)生偏離標(biāo)準(zhǔn)的情況下，分析產(chǎn)生的原因，并及時采取措施進行糾正，使之處于允許誤差范圍內(nèi)。施工技術(shù)人員認(rèn)真做好現(xiàn)場的技術(shù)交底工作，主要包括工程數(shù)量、施工方案、施工方法、質(zhì)量要求、安全措施等內(nèi)容。組織施工人員進行現(xiàn)場勘察。通過技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人了解本工程的特點、技術(shù)要求、施工工藝及施工操作要點，進行全體員工的崗前教育與培訓(xùn)。以工程項目為中心，直接、全面、全過程的對施工進行管理。組織竣工工程回訪，聯(lián)系和解決工程保修、服務(wù)等方面的事宜。負(fù)責(zé)檢驗單位工程，抽驗分部、分項工程的質(zhì)量評定等級，并負(fù)責(zé)復(fù)核質(zhì)量技術(shù)資料。組織貫徹技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)編制審定施工組織設(shè)計，特殊工程的施工方案。對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，責(zé)令返工或停工整改。工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理總工程師協(xié)同作業(yè)隊安質(zhì)環(huán)保部計劃財務(wù)部綜合辦公室試 驗 室物資設(shè)備部根據(jù)質(zhì)量管理機構(gòu)設(shè)置，制定相應(yīng)的質(zhì)量崗位責(zé)任。和產(chǎn)權(quán)單位、設(shè)計部門共同確定桿塔型號、導(dǎo)線規(guī)格、施工標(biāo)準(zhǔn)及方案等具體施工細(xì)節(jié)；簽定施工協(xié)議。遷改示意圖如下：新建鐵路線新建鐵塔線路原線路新建鐵塔原有鐵塔新建鐵路線新建鐵塔線路原有鐵塔線路方案二：在既有線路徑路上改造。 方案一：新建線路適當(dāng)偏離既有線路，先建桿塔線路，最后實行過渡的施工方法。組織技術(shù)管理人員，開展全面現(xiàn)場調(diào)查與測量，充分掌握遷改對象的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、遷改范圍、產(chǎn)權(quán)單位、施工便道、不良地質(zhì)、站前施工單位工期安排等情況，并做好詳細(xì)記錄。會簽表由我方征求建設(shè)單位意見后制作。光纜引入通信站時需做絕緣節(jié)。光纖接續(xù)時，用OTDR進行雙向監(jiān)測，控制單向衰耗和雙向平均衰耗（光纜接頭指標(biāo)符合設(shè)計要求）。用光纖切割刀制備光纖端面，預(yù)留充足（收容余長≥）。開剝光纜和清洗石油膏：用管切割刀將聚乙烯外護套及軋紋鋼管同時切斷并取下，露出鋁塑防護內(nèi)護層，再用切割刀切割內(nèi)護層，露出纜芯。敷設(shè)光纜時的彎曲半徑不小于護套外徑的20倍。檢查光纜出廠的質(zhì)量合格證和測試記錄，審查光纖的幾何、光學(xué)和傳輸特性、機械物理性能；用OTDR測試光纖衰減常數(shù)，光纖長度及觀察有無反射峰、后向散射曲線的平滑度。每處架空光纜均需要做換2公里整盤光纜的方法。既有線路新建鐵路不滿足要求的交叉地點遷改后線路槽涵防護方案二示意圖為了確保線下工程的正常施工和既有通信線路的正常使用，根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場調(diào)查，對與鐵路平行受影響的通信線路進行遷改計劃采取以下方案：方案一：同側(cè)平移既有通信線路影響新建鐵路施工時，根據(jù)現(xiàn)場的地形條件，同方向地形條件滿足要求時，采取同方向平移。通信線路遷改施工時，首先與產(chǎn)權(quán)單位、鐵路土建施工單位聯(lián)系，詳細(xì)了解既有通信線路狀況和鐵路土建施工范圍、步驟、方法及配套設(shè)施等，制訂詳細(xì)的通信遷改施工方案，確定遷改種類和線路長度，并和相關(guān)單位達成共識，簽訂相關(guān)協(xié)議。施工完畢后，檢查各項符合技術(shù)要求，拆除接地封線，申請通電運行。首先把電纜從1＃桿經(jīng)過既有鐵路和新建鐵路的橋涵敷設(shè)到3＃桿（如是高壓電纜須做電纜耐壓試驗），做好電纜預(yù)留和電纜頭，為停電施工做好準(zhǔn)備。如果既有變壓器須再利用，施工時可采用一段絕緣線或者電纜，將變壓器所帶的全部負(fù)載就近過渡到其他回路上，從而使得變壓器卸載，隨之進行變壓器的移設(shè)，移設(shè)到位后，再按照設(shè)計要求將原負(fù)載（或有增減）分路依次停電，進行改移，直至所有回路全部倒接完畢，再撤除過渡段的絕緣線或者電纜。新變壓器臺安裝：變壓器位置確定后，組織人員進行基坑開挖，電桿組立，按照變壓器臺技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行安裝，配電箱引出的低壓電纜直接敷設(shè)至用戶，作好遷改準(zhǔn)備工作。線路整修：架空線路成形后，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量自檢、互檢、聯(lián)檢，對存在的問題及缺陷及時進行整改，直到達到驗標(biāo)為止。對既有線進行必要的改造，將直線桿橫擔(dān)加強，或者更換成終端橫擔(dān)，進行拉線制安，在適當(dāng)處斷線。既有線路遷改線路（電纜）電纜過軌防護新建鐵路架空改電纜方案示意圖如下：根據(jù)復(fù)測確定線路走徑，及時、準(zhǔn)確的向有關(guān)部門了解地下設(shè)施情況，對地下設(shè)施要有針對性的防范措施；人力開挖電纜溝，對易坍塌區(qū)段，邊開挖邊回填；在開挖過程中，如遇陰雨天，不大面積開挖，并及時回填。將已經(jīng)遷移出施工范圍的線路和既有線連接。導(dǎo)線架設(shè)：導(dǎo)線在展放前，須先選擇好徑路。電桿立好后，根據(jù)驗收標(biāo)準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀對各直線段組立電桿進行檢查。施工調(diào)查完后，會同線路產(chǎn)權(quán)單位、站前（或其他）專業(yè)施工單位進行現(xiàn)場定測，并同產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商談判，制定初步遷改方案，并就有關(guān)施工費用等問題進行協(xié)商和預(yù)算，最終確定最佳遷改施工方案。施工中實行監(jiān)督前工序，保證本工序，服務(wù)后工序的自檢、互檢、交接檢和專業(yè)性的“中間”質(zhì)量檢查，保證不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序。施工前做好現(xiàn)場的技術(shù)交底工作。對于產(chǎn)權(quán)單位提出的有關(guān)停電損失賠償?shù)荣M用，原則上給予支付，但盡可能使對方出于對山西中南部通道鐵路建設(shè)的支持給予減免。積極走訪站前施工單位，了解遷改范圍和數(shù)量。控制總投資，降低工程造價。跨越公路的鐵路橋施工遷改處理方案如下：和產(chǎn)權(quán)單位、鐵路施工單位協(xié)商，制定合理可行避繞墩臺方案和保護措施，一般情況下先進行遷移，臨時過渡，等施工完后采用架空通過。施工時和站前施工緊密配合，防止發(fā)生安全事故，另外要同時考慮車站配套設(shè)施影響，避免引起二次遷改。方案一：附近有橋涵時，將原線路遷移至附近先期完工的橋、涵洞處，改電纜穿鋼管通過，一次可完成，方案二: 附近有隧道時，將原線路遷移至附近隧道頂，架空通過，一次可完成。方案一：地形復(fù)雜地區(qū)，在站前施工時，僅對既有線路進行保護，防止塌方或滑坡，等路基開挖到位后，將架空跨越改為電纜穿鋼管保護過道即可。滿足國家和鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計、施工、驗收采用的規(guī)范、規(guī)程規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。重點地段的遷改工作能否及時到位，直接影響到XXX鐵路整體建設(shè)速度，因此應(yīng)加強重點地段的領(lǐng)導(dǎo)工作，項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)XX縣段，總工程師負(fù)責(zé)XX縣部分。第三階段, 2011年4月15日到2011年5月1日，遷改工程進入具體實施階段，在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行雙方協(xié)定的安全、質(zhì)量、技術(shù)、工期、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)，加強施工監(jiān)督力度，確保工程一次成優(yōu)。 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的詳細(xì)資料、編制特殊地形施工的技術(shù)保證措施，確保工程進度及工程質(zhì)量，從而保證工期目標(biāo)的順利實現(xiàn)。物資到轉(zhuǎn)運點后，盡快組織驗收卸車，加快周轉(zhuǎn)。 物資設(shè)備部認(rèn)真做好物資供應(yīng)工作，在簽訂供貨合同時，明確到貨地點及日期，并積極組織采用合適的方式二次運輸?shù)绞┕さ攸c。摸清現(xiàn)場設(shè)施情況，認(rèn)真做好施工技術(shù)交底。附：工期保證體系框圖