【正文】 在吊運(yùn)作業(yè)中，制動裝置用以防止懸吊的物品或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺或起重機(jī)在風(fēng)力或坡道分力作用下滑動；或使運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)構(gòu)降低速度，最后停止運(yùn)動；也可根據(jù)工作需要夾持重物運(yùn)行；特殊情況下，通過控制動力與重力的平衡，調(diào)節(jié)運(yùn)動速度。 ? 經(jīng)常檢查箱體發(fā)熱的情況，特別是軸承處，溫度不得超過 80℃ 。 ? 減速器油量要適中，油量過多會增加攪油功率損失并使油過熱，易氧化變質(zhì)。兩個內(nèi)齒輪固定在基座上，末級行星傳動的行星架與卷筒連接。減速器的輸出軸與卷筒固接。 2022/5/27 2022/5/27 這種減速器采用獨(dú)特的平行軸一動軸三環(huán)傳動形式，兼有同軸行星傳動和平行軸定軸傳動的特點(diǎn)，即：承載能力大，過載性能好，有9—18對齒同時進(jìn)入嚙合區(qū)，可承受尖峰載荷的 ；傳動比大，單級傳動可達(dá) 99；傳動效率高；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)緊湊，與相同承載能力的 ZQ型圓柱輪減速器相比，體積小 3/4，重量輕 2倍；齒輪為軟齒面 (HB241～ 290)，對加工精度、材料及熱處理技術(shù)要求不高，零件種類少。 2022/5/27 2022/5/27 QS型減速器的工作條件為： ? 齒輪圓周速度不大于 20m/s； ? 輸人軸轉(zhuǎn)速不大于 1500r/minn； ? 工作環(huán)境溫度 40℃ 一十 45℃ ； ? 可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。整個機(jī)構(gòu)體積小、重量輕、組裝性好，在中、小型起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。 QJ型系列減速器的工作條件為： ? 齒輪圓周速度不大于 15m/s； ? 高速軸轉(zhuǎn)速不大于 1500r/min； ? 工作環(huán)境溫度為 25℃ 一 45℃ ； ? 可正反兩向旋轉(zhuǎn)； ? 輸出軸瞬時最大扭矩允許為額定扭矩的 。但由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，承載能力低，壽命短，技術(shù)水平落后，正在被各類新型減速器替代。 ? 齒輪應(yīng)保持良好的潤滑狀態(tài)。 ? 由于磨損、剝離等在齒的高度方向上是不均勻的，測量公法線長度時最好靠近齒輪分度圓的部位，并多選幾個測點(diǎn)，盡量測得磨損、剝離的最大值。檢查齒厚有二種方法： ? (1)測量分度圓弦齒厚或固定弦齒厚，需要使用專用量具（齒厚卡尺）測量（圖 222）。而起重機(jī)上的齒輪傳動對運(yùn)動精度要求較低，即對齒輪的齒廓曲線的準(zhǔn)確性要求較低，因而對因點(diǎn)蝕剝離、磨損等造成的齒廓曲線的改變要求也低。 ■斷齒。此種失效在斷齒中最為常見。斷齒一般有三種情況： ? 過載折斷。 ? 塑性變形（圖 2 – 21c） ? 對齒面較軟、載荷較大的齒輪轉(zhuǎn)動，由于過載和摩擦力過大，使齒面產(chǎn)生塑性變形。因為在這種條件下，磨損發(fā)展較快，點(diǎn)蝕麻坑在出現(xiàn)前就被磨掉了。 ? 磨損 ? 磨損，是由于互相嚙合的二輪齒表面存在著相對滑動，在載荷作用下引起齒面磨損。齒輪失效輕則影響傳動質(zhì)量，重則使齒輪喪失工作能力。 ? 齒輪的材質(zhì)，一般采用中碳鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理或齒部高頻淬火處理。檢查時，應(yīng)將軸從卷筒上拆下，清洗干凈，目測檢查有無裂紋，必要時進(jìn)行無損檢測。壓板螺栓應(yīng)有防松裝置，可用防松彈簧墊圈或雙螺母。 ? 卷筒上的鋼絲繩工作時放出最多時、卷筒上的余留部分除固定繩尾的圈數(shù)，至少還纏繞 23圈，以避免繩尾壓板或楔套、楔塊受力。 ? 多層纏繞的卷筒，端部應(yīng)有凸緣。d （ 29） ? 卷筒一般采用不低于 HT2040的鑄鐵制造，重要的卷筒可采用球墨鑄鐵，很少采用鑄鋼，因為工藝要求與成本都高，壁厚因鑄造工藝要求不能薄，故弊多利少。多層繞卷筒為擋住鋼絲繩脫出，兩端須有側(cè)邊、其高度比最外層鋼絲繩高 2d。橋架類型起重機(jī)多用單層繞卷筒，卷筒表面通常切出螺旋槽，增加鋼絲繩的接觸面積，保證鋼絲繩排列整齊，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩使用壽命。幅板中央有孔，中間有軸。 ③ 滑輪軸與車架的連接是否可靠。檢查時，要留心滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，輪緣是否有破損。動滑輪罩應(yīng)能防止吊鉤下降時滑輪觸及人和物，并起到防止鋼絲繩從繩槽中脫出的作用。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 滑輪檢查要點(diǎn)與方法 （ 2）滑輪的磨損報廢檢驗，常因不知道原始尺寸而不易進(jìn)行。鑄鐵滑輪由于較脆，碰撞易破碎，應(yīng)仔細(xì)檢查。 ③ 輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%。 (3)滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置 （三點(diǎn)位置） 。 圓整標(biāo)準(zhǔn)系列值 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 ■按照滑輪組的結(jié)構(gòu)分，有單聯(lián)滑輪組（卷筒上單繩）和雙聯(lián)滑輪組（卷筒上雙繩）。 （ 6）鋁合金滑輪 :質(zhì)量輕，硬度低，鋼絲繩使用壽命長。 （ 3）鑄鋼－ ZG25Ⅱ 或 ZG35Ⅱ ：強(qiáng)度和沖擊韌性較高，但鑄造和切削工藝較差表面堅硬，對鋼絲的磨損嚴(yán)重，常用于重載和不易換修的地方。 滑輪通常支承在固定的心軸上，大多數(shù)采用滾動軸承，低速滑輪或均衡滑輪也可用滑動軸承。 種類和構(gòu)造 種類： 工作滑輪：按其軸線是否運(yùn)動分－動滑輪、定滑輪。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 鋼絲繩的檢驗 （ 4）幾個具體問題 ■直徑的測量：鋼絲繩直徑減小與多項報廢指標(biāo)有關(guān)，包括彈性減小、繩芯損壞、外部磨損等。遭電擊的鋼絲繩，一般應(yīng)報廢 。 ■變形。這種磨損引起金相變化，從而使鋼絲硬化，隨之發(fā)生裂紋和斷絲。偏心磨損多數(shù)發(fā)生在繩索動量不大、吊具較重、拉力變化較小的場合。根據(jù)斷絲的形態(tài)，可以判斷發(fā)生斷絲的原因。 纜索起重機(jī)承載繩 通常能觀察到的部分外，特別注意末端固定部位 全長仔細(xì)檢驗 靜繩 纜風(fēng)繩 通常能觀察到的部分外，特別注意末端固定部位 全長仔細(xì)檢驗 捆綁繩 全長觀察外，特別注意下列部位： （結(jié)）部分 同日常檢驗 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 鋼絲繩的檢驗 （ 3）檢驗方法 ■斷絲的檢驗 一個節(jié)距內(nèi)斷絲的統(tǒng)計（包括外部和內(nèi)部斷絲），對 6股或 8股鋼絲繩，可以只統(tǒng)計外表面的斷絲數(shù)，即使在同一條鋼絲上有兩處斷絲，亦應(yīng)按二根斷絲統(tǒng)計。 定期檢驗：對吊運(yùn)熔化金屬或赤熱金屬、酸溶液、易燃易爆物品及有毒物品的起重機(jī)械所用鋼絲繩，應(yīng)保證每周至少檢驗二次；對一般起重機(jī)械所用的鋼絲繩，應(yīng)保證每周周至少檢驗一次；預(yù)期鋼絲繩能較長期工作的，每月至少檢驗一次。 ? 9．彎折。繩徑局部減小嚴(yán)重的鋼絲繩應(yīng)報廢。嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報廢。繩徑局部嚴(yán)重增大的鋼絲繩應(yīng)報廢。此種變形嚴(yán)重的鋼絲繩應(yīng)報廢。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。 ? 2．籠形畸變。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報廢。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位的直徑通常變小。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時應(yīng)報廢。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 二、鋼絲繩及索具 （九）外部及內(nèi)部腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)生腐蝕，不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且還將引起表面粗糙，并從中開始出現(xiàn)裂紋以至加速疲勞。在吊載加速和減速運(yùn)動時，鋼絲繩與滑輪的接觸部位的磨損尤為明顯，并表現(xiàn)為外表面鋼絲磨成平面狀。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 二、鋼絲繩及索具 （八）外部及內(nèi)部磨損程度 產(chǎn)生磨損的原因有如下二種情況： ? 1．內(nèi)部磨損及壓坑。 ? 鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的。所以，對任何發(fā)現(xiàn)的內(nèi)部細(xì)微損壞均應(yīng)進(jìn)行檢驗予以查明。 （五）繩股折斷 ? 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 二、鋼絲繩及索具 （四）斷絲的增長率 ? 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用一個時期以后開始出現(xiàn)的。 GB/T59722022 2022/5/27 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 二、鋼絲繩及索具 （二）繩端斷絲 當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時，即使數(shù)量很少，也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端固定裝置安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果答案是肯定的，應(yīng)在更換新鋼絲繩之前清除這些缺陷。有關(guān)項目包括斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；斷絲的局部聚集程度；斷絲的增長率；繩的折斷情況；由于繩芯損壞而引起的繩徑減小的情況；彈性降低的程度；外部及內(nèi)部磨損情況；外部及內(nèi)部腐蝕情況；變形情況；由于熱或電弧造成的損壞情況。 使用中的鋼絲繩每月至少要潤滑二次，潤滑劑不宜用潤滑脂，最好用鋼絲繩油，亦可用中等濃度的機(jī)油。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 ③使用的基本要求 m、鋼絲繩開卷時，應(yīng)防止打結(jié)或扭曲；安裝鋼絲繩時，不應(yīng)在不潔凈的地方拖線，不應(yīng)繞在其它物體上，防止劃、磨、碾壓和過度彎曲。 (3)用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。 k、吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩。使用其它方法接長鋼絲繩時，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的 90%。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 ③使用的基本要求 d、為提高鋼絲繩的使用壽命，應(yīng)盡量選用線接觸鋼絲繩，不宜選用點(diǎn)接觸鋼絲繩。卷筒和滑輪的材料硬度對鋼絲繩壽命有影響，比較起來，鑄鐵較鑄鋼有利。使用時應(yīng)注意如下事項： a、盡可能選用較大的卷筒和滑輪直徑 (D)。在腐蝕環(huán)境中應(yīng)選用鍍鋅鋼絲繩。 ? 4．當(dāng)鋼絲繩一個捻距間的斷絲數(shù)達(dá)到全部鋼絲的 10%時，繼續(xù)使用繩的斷絲速率明顯加快，短期內(nèi)即出現(xiàn)斷股。 2022/5/27 ? 試驗表明： ? 1．鋼絲繩的彎曲曲率半徑對鋼絲繩壽命的影響很大，這是因為繩輪直徑減小時，鋼絲的彎曲變形加劇，彎曲應(yīng)力加大，因而鋼絲的磨損加快，疲勞損傷加快，鋼絲和繩的壽命就降低。 ② 左繞繩 繩股捻制螺旋方向是由右側(cè)開始向左上方伸展。 交互捻 右、左 ③ 混繞繩 這種鋼絲繩是由兩種相反繞向的股捻制而成的。 同向捻 右、左 ②交繞繩 由鋼絲捻成股的捻制螺旋方向與由股捻成繩的方向相反。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 二、鋼絲繩及 索具 （ 3）按捻繞方向分 ①順繞繩 由鋼絲繞成股和由股繞成繩的繞向相同。又稱填充型（ T型），在股中外層鋼絲形成的溝槽中，填充細(xì)鋼絲，斷面填充率更高，承載能力大，撓性好。 2022/5/27 ? ②粗細(xì)型（ xy型）。線接觸鋼絲間接觸應(yīng)力小、磨損小、鋼絲繩壽命長；鋼絲之間相互滑動容易，改善了鋼絲繩撓性；鋼絲繩有可能選用較小的直徑，從而可以選用較小的卷筒、滑輪、減速器，以減小起升機(jī)構(gòu)的尺寸與重量。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 二、鋼絲繩及 索具 （ 2）按股中相鄰兩層鋼絲的接觸狀態(tài)分 點(diǎn)接觸：繩股中各層鋼絲直徑相同，每層鋼絲的螺旋升角近似相等。由圓形斷面的鋼絲捻繞成的鋼絲繩僵性大，繞性差，易松散，不宜用作起重繩。鋼絲是鋼絲繩的基本強(qiáng)度單元。根據(jù)鋼絲韌性（即允許彎折的次數(shù)），將鋼絲分為三級：特級，用于載客電梯； Ⅰ 級，用于一般起重機(jī)； Ⅱ 級，用作司索繩、張緊繩等次要場合。它具有強(qiáng)度高、撓性好、自重輕、運(yùn)行平穩(wěn)、極少突然斷裂等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛用于起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，也可用于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 2022/5/27 第二章 起重機(jī)主要零部件 抓斗的試驗 （ 3）抓斗試驗時應(yīng)檢查： ①主要參數(shù)（抓取物料容積、重量等）應(yīng)符合設(shè)計要求。對抓斗的試驗要求如下： （ 1）測量所抓物料的容重和粒度應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)注意將抓斗的自重計算在起重機(jī)額定起重量之內(nèi)。 （ 6）使用中，應(yīng)經(jīng)常檢查抓斗各部件的情況。 （ 5）經(jīng)常檢查抓斗各鉸點(diǎn)軸的磨損情況。否則，可能加大抓斗自重，起吊載荷也就隨之增大，使起重機(jī)超載。 （ 2）抓斗的刃口板和齒容易磨損，應(yīng)經(jīng)常檢查。但通用的抓斗則根據(jù)抓取物料的 “ 容重 ” γ分，可分為輕型抓斗 (γ)、中型抓斗（ γ= ~，）、重型抓斗（ γ = ~m3，）及特重型抓斗（ γ，）。 （ 9）在正常工作條件下，電磁鐵的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)大于10MΩ。 （ 6）多臺起重電磁鐵的起重機(jī)，要檢查各電磁鐵吸附面的高低差應(yīng)不超過設(shè)計允許值。一旦浸入的水份在再度使用時殘留在內(nèi)，就會使絕緣阻抗降低，發(fā)生電氣故障（短路、接地），如在絕緣阻抗劣化前進(jìn)行修復(fù)，就能長期使用。 （ 15）電磁鐵在出廠前應(yīng)逐個進(jìn)行動載試驗，試驗載荷為電磁鐵的額定起重量。 （ 12）潛水用電磁鐵，應(yīng)用可靠的密封防水性能。 （ 8）電網(wǎng)供電的電磁鐵外殼導(dǎo)磁體上，應(yīng)有接地端子和接地標(biāo)志。 （ 6）吊運(yùn)高溫鋼材的電磁鐵。 （ 4）起重電磁鐵鏈條，應(yīng)選用 M (4)級短環(huán)鏈。兩臺起重電磁鐵如果間距很小而偏心很大，如重心位于起重電磁鐵下方，即使兩臺起吊也