【正文】 （九）必須按照規(guī)定制定應急預案、配備救援裝備，嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。（五）必須對有毒有害氣體進行監(jiān)測監(jiān)控，加強通風管理，嚴禁濃度超標施工作業(yè)。十、隧道施工安全九條規(guī)定（一）必須證照齊全，嚴禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓上崗作業(yè)。應急物資表序號物資名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1鐵鏟平頭把10帶把2鐵鏟尖頭把10帶把3鋼絲鉗中號把3　4大錘18磅公斤2帶把5鐵絲8號公斤100　6編織袋　個1000　7鋼筋網(wǎng)片308砂　m310　9橇棍根10　10水鞋大、中、小雙10　11手套　雙50　12電焊手套　雙50　13面罩　個5　14麻繩Φ20米100　15鋼絲繩Φ20（6米）根2　16應急燈　個6　17方木2020根40　18滅火器　個5　19反光背心　件10　20工字鋼I22根40　21錨固劑　kg50　22發(fā)電機組THK50GF　套1　23噴漿機臺124錨桿Φ22根30　25醫(yī)藥箱　套1常用藥品26手式喊話器　個1　27手電筒　個5　應急設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水泵臺32氣割套13挖掘機PC200臺14裝載機側(cè)翻臺15指揮車霸道臺1閩D59T606對講機套3培訓與演練應急救援的培訓：預案制定后，項目部組織救援人員進行培訓，使其具備應急救援的知識和技能。⑦、注意摔傷及骨折部位的保護，避免不正確的抬運，使骨折錯位而造成二次傷害。如有呼吸心跳停止，應就地立即進行心臟按摩和人工呼吸。⑵、機械傷害、物體打擊、工傷應急救援①、一旦發(fā)現(xiàn)有人受傷后，立即電話通知救援辦公室，由辦公室安排車輛進行救護，救援小組馬上分派人員迅速呼叫醫(yī)務(wù)人員前來現(xiàn)場。④、如果人員被堵在洞里面，要視塌方范圍和土石量等具體情況采取不同措施，如塌方范圍大、土石量多、立即組織機械設(shè)備將土石外運。要嚴格按照TNS標準執(zhí)行，采用三級配電盒二級漏電保護措施且要實現(xiàn)接地接零；特殊作業(yè)面要采用安全電壓。各種臺車作業(yè)面鋪設(shè)腳手板，臨邊搭設(shè)圍欄，必須做到有邊必有欄。⑶、進場施工人員嚴格遵守隧道施工的勞動紀律和作業(yè)紀律；貫徹“預防為主”的方針；堅持“管生產(chǎn)必管安全”和“誰主管誰負責”的原則。重大危險源風險分析、確認某某隧道夜間施工中可能發(fā)生的危險分析：坍塌、爆炸、涌水、有毒有害氣體、觸電及臨時停電等危險事故。⑵、建立業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及施工等各方聯(lián)絡(luò)機制，一旦發(fā)生險情，項目經(jīng)理及時匯報至各方相關(guān)人員。⑻、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組由辦公室人員負責?，F(xiàn)場應急指揮中心人員必須能做到鎮(zhèn)定、沉著、細心、反應迅速、熟悉現(xiàn)場。⑵、應急工作原則：即服從指揮、安全第一的原則；分級、分部門負責、協(xié)調(diào)一致的原則；緊急處置的原則；局部利益服從全局利益的原則。夜間應急救援組織機構(gòu)圖各工班應急救援小組：組 長：某某某副組長：某某某組 員：各施工班組成員（1）、日常工作機構(gòu)夜間應急救援領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責施工搶險領(lǐng)導小組的日常工作。每半月向總監(jiān)辦上報夜間施工計劃。八、夜間施工物資、質(zhì)量、制度保證措施嚴格執(zhí)行夜間值班、交接班制度，值班領(lǐng)導負責夜間施工的調(diào)度、協(xié)調(diào)、應急處置事宜，做好施工組織、交接班記錄、值班登記。⑺、道路必須經(jīng)常性檢查和維護，確保平順、通常。用電設(shè)備必須采用“一機一閘一漏一箱”，防止漏電起火或漏電傷人。⑵、高壓水管定期檢查維修確保完好，防止爆裂。⑥、在襯砌混凝土灌注時，必須按設(shè)計要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時要隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。③、所有明火源必須與防水板保持足夠的安全距離，以免引燃防水板。⑦、如發(fā)現(xiàn)支護結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應立即對支護結(jié)構(gòu)進行加固補強。臺架上的供電線路保證不漏電，必須先檢查，后上人。⑵、控制要點①、支護前應檢查確認掌子面、拱頂、邊幫的安全狀況，清理掉松動的危石，遇有緊急情況及時通知的關(guān)人員及機械撤離。②、出渣運輸車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載，不準超載、超寬、超高運輸。⑧、洞內(nèi)交通嚴禁超車，會車時，兩車的安全距離應大于50cm；同方向行駛的車輛，兩車間的安全距離應大于20m，洞內(nèi)能見度較低時應予加大。④、非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。出渣⑴、危險源塌方（塌坍、掉塊）、危石、機械傷人、運輸交通安全。①、嚴禁邊打眼邊方藥。C、夜間發(fā)生盲炮后不進行處理，必須停止施工，待白天由爆破工專人按安全規(guī)定處理。G、加強火工品管理，由專人專車負責爆破器材（爆破公司負責）。C、應用木棒裝藥：裝藥時必須用木棒輕輕送進，輕輕的搗實，嚴禁用力強行裝藥；嚴禁使用金屬棒裝藥。E、供電線路：臺車上的供電線路要經(jīng)常檢查維護，上人之前必須先檢查，后上人。臺車就位時必須有專人指揮，觀察臺車是否碰撞初支、是否拉斷電纜線，臺車就位后底座懸空處采用洞渣填實。正常情況下單洞每天施做2個循環(huán)，上午爆破時間控制在8點鐘，晚上爆破時間控制在9點以前，盡量避免夜間進行爆破等風險性較大的項目施工。創(chuàng)造文化娛樂條件，保障其良好的工作狀態(tài)。嚴格實行帶班領(lǐng)導在作業(yè)區(qū)實行蹲點、帶班生產(chǎn)，質(zhì)量安全主管人員與值班電工加大夜間巡查力度。涉及夜間施工的各工序或作業(yè)區(qū)的結(jié)合部位設(shè)置警戒區(qū)，設(shè)置明顯的發(fā)光標志，并安排專人職守，夜間施工人員需穿戴反光工作服。五、夜間施工危險源識別與監(jiān)控危險源工作環(huán)境不良、標志缺陷、負荷極限、作業(yè)時間過長體力下降、作業(yè)人員注意力集中、心情低落、指揮失誤、操作失誤、監(jiān)護失誤。⑺、對于工期不緊（非關(guān)鍵線路）的工序，盡量不安排夜間施工。檢查符合夜間作業(yè)要求，方可進行施工。夜間施工要求⑴、夜間作業(yè)人員必須經(jīng)過安全、技術(shù)培訓、交底后才能上崗，特種作業(yè)人員必須通過安全、技術(shù)培訓、交底后，持證上崗。 ⑹、現(xiàn)場設(shè)置值班室，施工正常的情況下可以臨時休息。 ⑶