【正文】 現(xiàn)場人員應戴安全帽，并設專人全天巡視負責監(jiān)測人員工作安全。（2）技術方面首先，我方保證按照投標文件內(nèi)容，以先進的監(jiān)控技術完成本工程的監(jiān)控工作；第一，我方長期承擔橋梁、隧道施工監(jiān)控工作，近年來曾承擔了包括連續(xù)梁橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等多種橋型在內(nèi)的十余座橋梁的施工監(jiān)控工作以及長大隧道施工監(jiān)控工作，積累了大量的施工監(jiān)控經(jīng)驗；第三，我方通過空間分析程序進一步校核平面分析程序的結(jié)果，并可以完成橋梁施工監(jiān)控所需的精確計算工作；第四，我方在長期施工監(jiān)控工作中總結(jié)了全套施工監(jiān)控理論，擅長進行誤差分析和最優(yōu)化施工控制計算，可以保證施工監(jiān)控成果的精度。（4）監(jiān)理單位1）認真執(zhí)行監(jiān)理工作，保證施工質(zhì)量；2）對施工單位提供的觀測數(shù)據(jù)進行復測（復核）；3）提供主梁斷面尺寸測量結(jié)果。如遇到重大施工問題，或需要修改設計的，提交施工監(jiān)控領導小組討論。施工監(jiān)控協(xié)調(diào)小組不定期開會，由組長召集，討論施工監(jiān)控中出現(xiàn)的重大問題，并提出修改方案。2）現(xiàn)場監(jiān)控本項目包括斜港大橋主橋，吳中東路跨運河橋，寶帶東路跨運河橋，石湖東路跨運河橋，南湖路跨運河橋，現(xiàn)場監(jiān)控進度計劃安排應根據(jù)每座橋監(jiān)控工期以及現(xiàn)場的具體情況制定詳細的監(jiān)控進度計劃，保證監(jiān)控工作的實施。支架預壓應根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類型、施工工藝等條件進行預壓方案設計并進行荷載試驗。 掛籃靜力荷載試驗掛籃進場后需要逐個進行靜載試驗，以確定每只掛籃的荷載變形關系曲線，為下一步控制懸臂施工線形提供可靠的數(shù)據(jù)支持，靜載試驗采取地面模擬加載方法進行，試驗流程如下：1）按照圖紙拼裝掛籃及模板；2）按照要求灌裝土袋，確保每個土袋重量誤差不超過5%；3）掛籃主析前、中、后三點設置牢固的觀測點，并測得各點初始標高讀數(shù)；4）按照加載等級分級加載，在每級荷載施加完畢后10min開始測量三組觀測點的絕對標高值，同時加測一組掛籃前上橫梁中點的絕對標高值；5），分別在持荷30min、2h、6h測得三次各個觀測點標高值；6）按照5t為一個等級進行卸載，每卸一級需持荷5min，并測得各組觀測點的標高值。 合攏段箱梁施工監(jiān)控在合攏前對箱梁頂面標高及軸線進行聯(lián)測，并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標高的變化和軸線偏移量，觀測合攏段在溫度影響下的梁體長度變化。如此反復循環(huán)，直至合攏階段。施工縫留在底板梗腋以上或腹板承托以下20cm處。由于支架的彈性、桿件連接處有縫隙、地基有沉降等因素，可能使支架下沉，使混凝土梁段出現(xiàn)裂縫。⑦任何人都不準從高處向有人的地方拋擲物料，工具物料要放置牢固，以防發(fā)生高空墜物傷人事件。風力超過5級時應停止使用，吊機停止使用時，應拉好纜風繩，并給走行大車上緊夾軌器。操作要求：①在起吊預制樁和機具作業(yè)時，吊臂和重物下方嚴禁有人工作、停留或通過，以防止發(fā)生因操作不當導致重物墜落、脫斷、甩擺而釀成的事故。機械傷害與物體打擊的安全防護：（1）安裝防護罩：橋梁工程施工中所有機械設備外露傳動軸、轉(zhuǎn)動軸、齒輪、葉輪、皮帶輪、皮帶等凡是人體能觸摸的地方都必須安裝防護罩封閉，防護罩必須有足夠的強度和剛度，性能合格，安裝必須牢固可靠，對可移式防護罩要用鎖卡裝置鎖緊，以防松動，防護罩上嚴禁站人和坐上操作。（27）操作時，必須有用火證，設消防器材，并設專人看護，清除附近易燃物，防止焊花四濺，引燃物料，發(fā)生火災。在使用前檢查一、二次線絕緣是否良好，接線處是否有防護罩，焊鉗是否完好，外殼是否有接零保護。（21）不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。（19）用乙炔氣管后需清除管內(nèi)積水。（16）結(jié)束后應切斷焊機電源，將氧氣瓶、乙炔氣閥關好，擰上安全罩，并檢查操作地點，確認無起火危險后，方可離開。（12）大風大雨后，要及時對電氣設備及線路進行系統(tǒng)檢查，停電后應關閉總閘，采用應急照明措施。（8）電氣設備的金屬外殼或機架必須根據(jù)技術條件采取保護性接地或接零，但同一電網(wǎng)的用電設備不得有接地、有的接零，不得拆除接地、接零裝置。（4）。按照勞動防護用品的使用要求，在使用前對其防護功能進行必要的檢查，安全監(jiān)察部門協(xié)同材料部門認真做好對新購勞動防護用品的驗收，杜絕假冒、偽劣勞動防護用品進入施工現(xiàn)場，從業(yè)人員必須按規(guī)定正確使用和保管好勞動防護用品，確保勞動防護用品在使用期內(nèi)防護性能完好。對于整改工作應指定責任人，限期完成，整改情況應進行跟蹤和反饋。（2）全技術交底由相應的項目施工負責人組織實施或工程部組織實施，要定期進行全方面、針對性的安全技術交底，安全技術交底主要內(nèi)容：本橋梁工程項目的施工作業(yè)特點和危險點、針對危險點的具體預防措施、應注意的安全事項、相應的安全操作規(guī)程和標準、發(fā)生事故后應及時采取的避難和急救措施，安全技術交底完后，交到安全監(jiān)察部，由安全監(jiān)察部負責整理歸檔。若遇電氣線路老化、破損、漏電、短路、地面潮濕等情況，極易發(fā)生人員觸電傷亡事故以及由于用電所引發(fā)的火災事故。編制專用數(shù)據(jù)庫軟件，對施工過程中測量得到的標高、應力、溫度等數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)整理，并可以提供數(shù)據(jù)庫模型，使之與健康監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。在布設方案中將考慮使用過程中監(jiān)測的便利，設置應力和溫度傳感器集中量測點，并安裝相關保護裝置。與常規(guī)的應力、溫度測點項目，目前的布設數(shù)量稍高，但考慮的健康監(jiān)測系統(tǒng)的需要，在施工控制方案中仍盡量滿足了業(yè)主的布設要求。 監(jiān)控設備的投入首先，我方保證按照投標文件的內(nèi)容采購足夠數(shù)量的測試儀器，保質(zhì)保量完成結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控；其次，在長期施工監(jiān)控服務工作中配備的大量功能強大、精確度高的測試儀器，可以應用在本監(jiān)控項目中；第三，本監(jiān)測項目中全部應變測點均采用便攜式智能綜合測試儀，搜集測試數(shù)據(jù)，監(jiān)測快捷、準確，保證應變測試數(shù)據(jù)及時、準確有效；第四，本次監(jiān)控服務所選用的消耗型應力、溫度測試傳感器均為長沙金碼高科技事業(yè)有限公司產(chǎn)品。③關鍵部位的應力及變形跟蹤根據(jù)前期分析的結(jié)果，確定結(jié)構(gòu)在施工期間的薄弱環(huán)節(jié)，對施工期的危險狀態(tài)進行結(jié)構(gòu)應力狀態(tài)監(jiān)測及結(jié)構(gòu)狀態(tài)剛度變形測量。這樣做的原因在于高程的變化反映了結(jié)構(gòu)的總體宏觀表現(xiàn)，是結(jié)構(gòu)各控制截面整體位移的綜合反映，而應力是控制截面某一點的微觀受力狀態(tài)。這樣，經(jīng)過幾個工況的反復識別后，計算模型就基本上與實際結(jié)構(gòu)相一致了，在此基礎上可以對施工狀態(tài)進行更好的控制。 施工控制方法本項目橋的主橋均采用自適應控制方法進行施工控制，這種方法是在閉環(huán)反饋控制的基礎上，再加上一個系統(tǒng)參數(shù)識別過程，即“施工—量測—參數(shù)識別—分析—修正—預測—施工”的循環(huán)過程（），然后比較結(jié)構(gòu)測量的受力狀態(tài)與模型計算結(jié)果，依據(jù)兩者的誤差進行參數(shù)調(diào)整（識別），使模型的輸出結(jié)果與實際測量結(jié)果相一致。 主跨結(jié)構(gòu)設計參數(shù)識別一部分結(jié)構(gòu)設計參數(shù)可通過施工前的測定來加以修正，但是還有一些參數(shù)是難以確定的設計參數(shù)，以及臨時荷載及環(huán)境影響，必需進行結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測，并通過實測值與理論值的對比分析，以及參數(shù)識別，方可確定這些用試驗難以確定的設計參數(shù)，從而減小理論值與實測值的差異，這樣才能進一步全面地把握這橋主橋結(jié)構(gòu)行為。（1）調(diào)整計算參數(shù)、修正理想狀態(tài)由于結(jié)構(gòu)實測與理論值存在著一定的偏差，通過對應力或位移偏差分析，結(jié)構(gòu)參數(shù)敏感性分析，結(jié)構(gòu)參數(shù)識別，進一步分析找出偏差原因，確定出設計參數(shù)真實值。該項分析包括如下幾項內(nèi)容：（1）對橋主橋結(jié)構(gòu)設計主要計算數(shù)據(jù)進行復核；（2）復核這橋主橋結(jié)構(gòu)初始狀態(tài)的預拱度；（3）確定各施工理想狀態(tài)的內(nèi)力與位移；（4）通過比較確定出這橋主橋最大內(nèi)力與位移的相應狀態(tài)；（5）給出有關施工的建議。務必在施工過程中進行穩(wěn)定性分析，擬采用橋梁結(jié)構(gòu)分析軟件Midas Civil和空間有限元軟件ANSYS進行預應力混凝土連續(xù)梁橋主橋全橋施工過程穩(wěn)定性分析驗算，主要包括一下內(nèi)容：（1）支架和托架的穩(wěn)定性分析（2）箱梁澆筑過程中的穩(wěn)定性分析（3）結(jié)構(gòu)局部穩(wěn)定性分析 施工控制主要內(nèi)容 橋梁在施工過程中及成橋后結(jié)構(gòu)分析結(jié)構(gòu)分析是結(jié)構(gòu)施工控制的主要工作內(nèi)容之一，該項工作根據(jù)施工過程與成橋運營情況來完成各施工狀態(tài)及成橋后的內(nèi)力與位移計算，進而確定出結(jié)構(gòu)各施工階段的內(nèi)力與位移理論值。對預應力混凝土連續(xù)梁橋主橋成橋階段及各施工階段的設計應力及設計線形（主梁預拱度）等進行計算并與設計計算資料進行相互校核比較。使其最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足設計要求。預應力混凝土連續(xù)梁橋主橋施工控制的目的就是確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全，保證橋梁成橋線形及受力狀態(tài)和變形基本符合設計要求。正裝計算分析不僅可以為成橋結(jié)構(gòu)的受力提供較為精確的結(jié)果，為結(jié)構(gòu)剛度、強度驗算提供依據(jù)，而且可以為施工階段理想狀態(tài)的確定，為完成巧了結(jié)構(gòu)施工控制奠定基礎。為了使竣工的的結(jié)構(gòu)保持設計線形，在施工過程中用設置預拱度和預拋高的方法來實現(xiàn)。計算時對這橋主橋施工階段循環(huán)進行，循環(huán)結(jié)束時的分析結(jié)果為成橋若干年后結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)。這種計算的特點是：隨著施工階段的推進，結(jié)構(gòu)形式、邊界約束、荷載在不斷改變，前期結(jié)構(gòu)發(fā)生徐變和幾何位置的改變，因而前一階段結(jié)構(gòu)狀態(tài)將是本次施工狀態(tài)結(jié)構(gòu)分析的基礎。監(jiān)控的初始階段，應按照設計的參數(shù)和修改后的設計參數(shù)，確定各主橋主梁及主拱的最終目標線形。通過對橋主橋各施工工況進行空間模擬分析，得出各施工控制工況下主梁線形、主拱線形及關鍵位置的應力狀態(tài)。因此，要對部分主要設計參數(shù)提前進行測定，以便在施工前對部分結(jié)構(gòu)設計參數(shù)進行一次修正，從而進一步修正原設計結(jié)構(gòu)線形，為保證這橋主橋成橋后滿足設計要求奠定基礎。 仿真分析準備要確保這橋主橋的最終線形與內(nèi)力與設計一致，不能單靠施工階段的跟蹤調(diào)整來實現(xiàn)設計的主梁線形，而且必須依靠事先提供可靠的計算參數(shù)、采用精確的計算方法計算出各種施工狀態(tài)線形，再通過嚴格的制造和施工質(zhì)量的控制，使架設的線形與設計相符，才能達到控制線形的目的。第四章 仿真分析與施工控制 橋梁施工監(jiān)控仿真分析為了達到施工控制的目的，必須對該標段橋主橋施工過程中每個階段的受力狀態(tài)和變形情況進行預測和監(jiān)控。（2）支架地基是否穩(wěn)定、支架彈性變形觀測數(shù)據(jù)是否合理、支架塑性變形是否消除等這些因素均會影響梁體線形控制,，決定著橋面系施工的難易程度。：用精密水準儀測量測點標高。 基礎沉降監(jiān)測對預應力混凝土連續(xù)梁橋主橋主墩承臺進行沉降觀測，定量確定其在施工過程中隨加載所產(chǎn)生的均勻和不均勻沉降過程。在第二類穩(wěn)定問題中，當荷載達到臨界值時，荷載—位移曲線的斜率為零；超過極值點后，曲線斜率小于零，因此結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的判別式為第j級荷載增量作用結(jié)束時， （）結(jié)構(gòu)承受的總荷載和總位移為； （）式中：—結(jié)構(gòu)的初始荷載列陣；—結(jié)構(gòu)的初始位移列陣。 第二類穩(wěn)定問題的非線性有限元分析對于大跨徑連續(xù)梁橋來說，其穩(wěn)定問題應考慮非線性問題，屬于第二類穩(wěn)定，即在大變形和材料非線性的問題下，結(jié)構(gòu)達到極限荷載的問題。. 穩(wěn)定問題的非線性有限元分析 第一類穩(wěn)定問題的非線性有限元分析（1）隨著荷載的增加，在結(jié)構(gòu)發(fā)生彈性失穩(wěn)之前，部分構(gòu)件已經(jīng)進入塑性。 主橋溫度監(jiān)測截面布置示意圖（單位：cm） 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性監(jiān)測首先確定大跨徑連續(xù)梁橋箱梁穩(wěn)定分析中的本構(gòu)關系模型，具體包括基于彈塑性理論的鋼筋本構(gòu)關系模型和基于彈塑性理論的混凝土本構(gòu)關系模型，在此基礎上，進行大跨徑連續(xù)梁橋箱梁施工的第一類穩(wěn)定分析和第二類穩(wěn)定分析。1．測試儀器溫度觀測除采用鉑電阻測量混凝土體內(nèi)溫度外，還可采用鉑電阻表面溫度點溫計測量箱梁混凝土的表面溫度。日照溫度的影響要通過實施觀測來加以修正。吳