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正文內(nèi)容

水泥混凝土路面工程施工組織方案-wenkub.com

2025-05-07 12:27 本頁面
   

【正文】 儲備足夠的工程材料和生活物資。 路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況,不但要專設(shè)氣象接收 機,經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系,而且還要掌握中長期氣象變化及 雨量分布情況。 D、 制定安全組織設(shè)計,實行安全技術(shù)交底制度。 ( 2)管理保證措施 加強宣傳教育工作,強化全員安全意識,建立安全保證體系,使安全管 理制度化,教育經(jīng)?;?( 1)實現(xiàn)五無:即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無 重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。 ④ 不斷加強作業(yè)工序調(diào)研工作,從加強工序銜接管理入手,不斷提高工作 效率。 (二)保證工期的主要措施 工期目標(biāo) 詳見工程施工總體進(jìn)度計劃 保證工期的主要措施 ( 1)成立精干高效的指揮機構(gòu),抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。 ② 施工圖紙會審工作,把圖紙中存在的問題都匯總出來,再會同設(shè)計部門 和監(jiān)理研究解決,以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。 ( 4)主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理,積極為現(xiàn)場設(shè)計人員 和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。 ( 3)本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系,在推行全面質(zhì)量管理的過程中 積累了一定的經(jīng)驗,為實現(xiàn)本工程的目標(biāo),我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理 體系,提高質(zhì)量管理水平。 六、 確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施 (一)質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系 ( 1)具體質(zhì)量目標(biāo)188。 B、 作業(yè)緊湊,縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時的常稱作塑裂,其縫 短而細(xì)、細(xì)而淺,如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水,保持潮濕。 2)、養(yǎng)護(hù)方法和要點::椀 ? A、養(yǎng)護(hù)時間,一般在 1421d 混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求。 ⑨ 橫向施工縫施工要求: 施工結(jié)束時設(shè)置施工縫:施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫,各個車道的 施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上;施工縫如設(shè)于縮縫處,板的 1/2 厚 度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。傳力桿的一半長度稍多一些(5cm)涂瀝青并 套長 10cm 的塑料套筒,小套筒留 3cm 空隙,填以紗頭。 ⑧ 橫向脹縫的施工: 1)、設(shè)縫情況:脹縫應(yīng)與中心線成 90 o,縫壁必須豎直,縫隙寬度一致,縫 中不得連漿。 B、 抹面一般分兩次進(jìn)行,第一次在整平后隨即進(jìn)行。計量出水 量至達(dá)到要求,并作記錄。 2) 要求: A、 真空吸水深度不可超過 30cm。 F、 最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。振 動梁往返拖拉 23 遍,使表面泛漿,并趕出氣泡。插入式振動器移動 間距不大于其作用半徑的 倍,其至模板的距離不大于作用半徑的 倍,并避免碰撞模板和鋼筋。 ⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求: A、 攤鋪好的混凝土拌和物,隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。 B、 檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員 指揮交通。 B、 投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量,嚴(yán)格按施工配合比攪拌機容量確定,并 稱量準(zhǔn)確。 D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固,接頭嚴(yán)密平順。 C、 模板周圍使用前,應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗,如有變形損壞,應(yīng)整 修至達(dá)到要求后才能使用。 2) 立模: ① 、模板的選用 A、 混凝土路面模板采用 22mc 鋼模板,小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板, 其厚度為 5cm(曲線處可減薄到 3cm)。不同標(biāo)號、廠牌、品種、出廠日期的水泥,不得混合堆放, 嚴(yán)禁混合使用。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通,以免穩(wěn)定層受損。碾壓進(jìn)程中穩(wěn) 定層表面應(yīng)始終保持潮濕,如表面水蒸氣較快,應(yīng)及時補灑少量的水, 不得灑大水碾壓。松鋪系數(shù) ,必要時進(jìn)行減料或補料工作,縱橫斷面 符合要求,厚度均勻一致。 2) 施工放樣: 在下承層上恢復(fù)中線,直線段每 20 米一樁,平曲線段每 10 米設(shè)一樁, 并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。碾壓機具采用振動式壓路機,碾壓后墊層表面應(yīng)平 整,密實度符合設(shè)計要求。 3) 施工步驟 A、 準(zhǔn)備工作:首先要對路基高程、中線、路邊線進(jìn)行復(fù)測,在符合規(guī)范要 求條件下,再進(jìn)行墊層的施工。每層碾壓連續(xù)進(jìn)行,直到壓實密度達(dá)到設(shè)計要求 98%。 B、 根據(jù)松鋪系數(shù),將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。 4) 路面整修 路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后,恢復(fù)中線,水平及路基邊樁。每層的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。 B、 劃分作業(yè)區(qū),每一作業(yè)段以每條路為宜。灑水或晾 曬188。檢驗區(qū)段 八流程為:施工準(zhǔn)備188。施工階段188。 3)防水、排水 施工前做好各種防水、排水設(shè)施,并保持其處于良好的排水狀態(tài)。 2)場地清理及拆除 A、 凡路基填筑地段,均將路堤基底上的所有樹根、腐植土等挖除干凈, 并堆放在指定棄土場內(nèi)。 施工進(jìn)度計劃(后附施工進(jìn)度計劃表) 1)、施工準(zhǔn)備: 年 9 月 20∽ 年 9 月 25 日 2)、路基土石方工程: 年 9 月 25 日∽10 月 10 日 3)、填方工程: 年 10 月 5 日∽10 月 20 日 4)、手?jǐn)[片石層工程: 年 10 月 20 日∽10 月 30 日 5)、水泥穩(wěn)定層工程: 年 10 月 30 日∽11 月 20 日 6)、路面面層工程: 年 11 月 20 日∽12 月 15 日 7)、橋涵工程: 年 9 月 25 日∽10 月 10 日 8)、設(shè)施管線工程: 年 12 月 5 日∽12 月 15 日 9)、收尾工程: 年 12 月 15 日∽12 月 20 日 (四)、主要工程項目施工方案及施工工藝 總體施工方案 總的施工原則是先地下后地上,即先進(jìn)行地下施工,回填后根據(jù)挖填需 要進(jìn)行路基整形,然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。 施工用水及供電 施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平,我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨 時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機房即可保證施工用電用水的需要。 擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 儀器設(shè)備名稱 全站儀 經(jīng)緯儀 水準(zhǔn)儀 混凝土試模 三米直尺 磅秤 集料方孔篩 砂石標(biāo)準(zhǔn)篩 五米塔尺 灌砂桶 皮尺 規(guī)格型號 DTM500 J2 江光 DS3 150﹡150﹡550 3 米 500KG 備注 5 米 150mm200mm 50m 單位 臺 臺 臺 套 把 臺 套 套 把 臺 把 數(shù)量 1 1 1 8 1 1 1 1 2 2 2 (二)、臨時設(shè)施工程 經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察,綜合分析本合同工程的分布、工期及交通 環(huán)境條件后,從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā),對臨時工程進(jìn)行規(guī)劃,具 體如下: 臨時駐地: 設(shè)在 44K+000 處。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后,部分物 資可分期、分批進(jìn)場,以滿足工程需要。視各項工程的實際情況,增設(shè)復(fù)測成 果的護(hù)樁圖,并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核,并對前期開工的分項工程及路線 邊樁測量放樣,為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。(人 員數(shù)量安排詳見下表) 種類 機械工 鋼筋工 木工、模板工 電工 石工 泥水工 電焊工 普工 勞動力數(shù)量表 數(shù)量 20 4 20 3 10 35 4 35 四、 施工機械設(shè)備配置 根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量,主要施工設(shè)備大體可為以下 幾類: (1)路基挖方開挖機械;(2)路基填方機械;(3)路面工程施工機械;(4) 安全設(shè)施施工機械。 勞動力組織和人員配備 根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法,通過計算分析匯總平衡, 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種:技術(shù)工程主要有施工機械、運輸車輛司
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