【正文】 汽車吊對(duì)路基的壓強(qiáng)應(yīng)為：式中：S—支腿著點(diǎn)面積因此，25t 汽車吊工作時(shí)地基承載力的要求為不小于 ，而處理后的路基地基承載力設(shè)計(jì)要求應(yīng)不小于 20Mpa，故滿足吊裝要求。（5）抗傾覆驗(yàn)算為保證汽車吊在吊裝過程中的穩(wěn)定，需進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算，即需使穩(wěn)定力矩大于傾覆力矩。本工程取 70176。取 H1＝2 米，H2＝ 米，H3＝ 米，H4 取 3 米。本工程塔吊安裝采用單機(jī)抬吊機(jī)作業(yè)。如抗拉強(qiáng)度為 1470Mpa 的鋼絲繩，其破斷拉力總和的經(jīng)驗(yàn)公式為 2）在已知鋼絲繩實(shí)際拉力 P0 時(shí)，則可按下式估算鋼絲繩直徑：式中 d——鋼絲繩直徑（mm）P0——鋼絲繩實(shí)際承受的最大拉力（N）（5）鋼絲繩曲率半徑對(duì)吊索安全起重量的影響上面是一般鋼絲繩強(qiáng)度計(jì)算方法，用作綁扎吊索的安全起重量不僅與繩索的夾角有關(guān)，而且與綁扎時(shí)鋼絲繩的曲率半徑有關(guān)，如下圖，一般曲率半徑大于繩徑 6 倍以上時(shí)，起重能力不受影響；當(dāng)曲率半徑為繩徑的 5 倍時(shí)，起重能力降低到原起重能力的 85%，4 倍時(shí)降低到 80%；3 倍時(shí)降低到 75%；2 倍時(shí)降低到 65%；1 倍時(shí)降低到50%。因此，不同型號(hào)的鋼絲繩，其使用范圍也有所不同。如所用的是舊鋼絲繩，則以上所求得的許用拉力 P 應(yīng)根據(jù)繩的新舊程度，乘以 ～ 的系數(shù)。　　4） 指示裝置的可靠性和精度。　　3 定期檢查，應(yīng)根據(jù)工作的繁重程度和環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每年一次?！　?） 線路、罐、容器、閥、泵、其他液壓或氣動(dòng)部件的工作性能有泄漏情況。　　4） 經(jīng)過暴風(fēng)、地震、重大事故后，可能使強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害的起重機(jī)，在重新使用前。8．1．21 特殊高處作業(yè)的危險(xiǎn)區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄及“嚴(yán)禁靠近”的警告牌，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留或通行。8．1．9 凡參加高處作業(yè)的人員應(yīng)進(jìn)行體格檢查。第六條　建筑工程實(shí)行施工總承包的，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位組織編制。重復(fù)接地電阻不大于 l0Ω。塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應(yīng)能自由旋轉(zhuǎn)。 塔機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器。 28 / 38 司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備符合消防要求的滅火器。手扶欄桿的高度不應(yīng)低于 lm，并能承受 1000N 的水平移動(dòng)集中載荷。連接件及其防松防脫件應(yīng)使用力矩扳手或?qū)Ｓ霉ぞ呔o固連接螺栓。十二、應(yīng)急預(yù)案的裝備、防護(hù)用品（1）基本裝備序號(hào) 名 稱 用 途 序號(hào) 名 稱 用 途1 扳 手 清除障礙 6 鐵 鍬 清除障 礙2 撬 棍 清除障礙 7 鎬 清除障 礙3 移動(dòng)電話 聯(lián)絡(luò)通訊 8 大型照明燈具 照 明4 鉗子 清除障礙 9 指揮旗 指揮聯(lián) 絡(luò)5 大絕緣剪 清除障礙 10 繩 索 救 護(hù)（2）特種防護(hù)品：如絕緣鞋、絕緣手套，絕緣電木、千斤頂?shù)龋?（3）一般性防救護(hù)品序號(hào) 名 稱 用 途 序號(hào) 名 稱 用 途1 急救箱 消毒、進(jìn)行簡(jiǎn)單的緊 急急救 5 擔(dān) 架 救 護(hù)2 繃 帶 止血、包扎 6 手電筒 照 明 27 / 383 溫度計(jì) 測(cè)量體溫 7 手 機(jī) 聯(lián)系醫(yī) 療4 手術(shù)剪 清理黏結(jié)衣物等十三、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系電話總 指 揮：xxx 電話：1xxxx副 揮 長(zhǎng)：xxx 電話：xxx33 xxxxx 電話：13xxxx5十七、工程建設(shè)強(qiáng)制性條文◆《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ1962022） 塔式起重機(jī)安裝、拆卸作業(yè)應(yīng)配備下列人員：1 持有安全生產(chǎn)考核合格證書的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人、機(jī)械管理人員；2 具有建筑施工特種作業(yè)操作資格證書的建筑起重機(jī)械安裝拆卸工、起重司機(jī)、起重信號(hào)工、司索工等特種作業(yè)操作人員。與臨近單位和公共的交流發(fā)生事故后，若本工程現(xiàn)場(chǎng)搶救人力，物力較少，可以向臨近單位求救，或向公共場(chǎng)所的人力、物力求救。發(fā)生死亡事故，1 小時(shí)內(nèi)向市、省主管部門報(bào)送。用電話及時(shí)打急救電話：11119，及時(shí)上報(bào)公司、指揮部辦公室、領(lǐng)導(dǎo)及成員。如使用中嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，杜絕違章指揮。塔機(jī)操作人員、司索人員、指揮人員等相關(guān)人員的素質(zhì)高低直接影響著塔機(jī)是否能安全使用，要經(jīng)常性地加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣的情況。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。 、維護(hù)保養(yǎng)等質(zhì)量方面的控制。安拆人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的安拆裝經(jīng)驗(yàn)并持證上崗，同 23 / 38時(shí)要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，拆裝要制定專項(xiàng)的安拆方案，安排專人指揮，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)時(shí)工地現(xiàn)場(chǎng)的一臺(tái) QTZ63 型塔式起重機(jī)進(jìn)行塔身頂升作業(yè)，當(dāng)頂升接高第 3 節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的過程中，液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)故障，作業(yè)人員在危險(xiǎn)工況下轉(zhuǎn)動(dòng)大臂去吊裝另一臺(tái)準(zhǔn)備更換的電動(dòng)機(jī)，塔式起重機(jī)整機(jī)傾倒，導(dǎo)致機(jī)毀人亡的重大事故。(6)頂升結(jié)束后，檢查和緊固塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接或銷連接；重新調(diào)整頂升套架導(dǎo)軌間隙，使導(dǎo)輪與塔架主弦桿完全脫離接觸；檢查液壓機(jī)組操作柄是否撥回零位；切斷液壓頂升機(jī)組的電源并改好防雨罩。不得在夜間進(jìn)行頂升。 (3)頂升前嚴(yán)格按廠家說明書中規(guī)定的數(shù)據(jù)，將變幅小車開往指定位置或小車帶著說明書規(guī)定的荷載，停在指定的幅度來保證塔機(jī)上部的平衡：如果塔身還沒有與回轉(zhuǎn)支座連接就提前拆卸套架的連接銷和螺栓，上部構(gòu)件就會(huì)立即墜落；同樣頂起套架后，未與塔身支承牢固就縮回油缸．也會(huì)造成同樣事故。首先檢查頂升液壓機(jī)組工作情況，液壓管路必須充分排氣，油液保持足夠，接頭連接可靠。建筑市場(chǎng)的塔機(jī)普遍采用液壓頂升方式。但在實(shí)際使用中，由于各工作機(jī)構(gòu)的起動(dòng)、制動(dòng)和吊臂回轉(zhuǎn)等影響，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，因此其軸向固定是一個(gè)不容忽視的問題。采取有效措施防止潮濕空氣、水等進(jìn)入接頭，以保證連接件為干摩擦和不銹蝕。在高強(qiáng)度螺栓的安裝中應(yīng)注意這么幾點(diǎn)： 21 / 38(1)塔機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)均規(guī)定了高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力矩，為了滿足設(shè)計(jì)要求，在塔機(jī)安裝前，必須確定高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力矩值并使用專用的力矩扳手。 塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)連接一般有兩種方式．即高強(qiáng)度螺栓連接和銷軸連接。20 尼龍繩或棕繩 50m 根 1 6 長(zhǎng) 248。 各級(jí)管理人員職責(zé)（1）逐級(jí)負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行公司的健康、安全、環(huán)境方針、目標(biāo)，確保體系的有效實(shí)施和保持；（2）做好本崗位健康、安全、環(huán)境管理工作；（3）及時(shí)解決業(yè)務(wù)范圍內(nèi)健康、安全、環(huán)境管理體系運(yùn)行中的有關(guān)問題。（7）制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。（3）對(duì)出現(xiàn)的 HSE 問題或發(fā)生的事故，進(jìn)行調(diào)查，對(duì)重大事故的責(zé)任人在調(diào)查清楚后提交項(xiàng)目部健康安全環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組研究處理決定。 領(lǐng)導(dǎo)小組（1）項(xiàng)目部健康安全環(huán)境管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（2）執(zhí)行公司和業(yè)主/監(jiān)理的有關(guān)規(guī)定；（3）定期召開會(huì)議研究確定本項(xiàng)目部健康、安全與環(huán)境的執(zhí)行計(jì)劃和措施；并檢查執(zhí)行情況；（4）組織整改健康、安全、環(huán)境管理中的不合格項(xiàng)； 18 / 38（5）對(duì)員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)健康、安全、環(huán)境宣傳教育和培訓(xùn)，促進(jìn)員工的健康、安全、環(huán)境管理意識(shí)，定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)；（6）及時(shí)向上級(jí)管理機(jī)構(gòu)匯報(bào)本項(xiàng)目部健康、安全、環(huán)境管理情況。（獨(dú)立高度即可滿足施工需求時(shí)，不需進(jìn)行附著施工）十四、HSE安全保障體系1 HSE 管理目標(biāo)（1）班組安全“三標(biāo)”達(dá)標(biāo)率 100%；（2）特殊工種作業(yè)人員持證上崗率 100%。非有關(guān)操作人員，不得登上爬升架的操作平臺(tái)，更不能擅自啟動(dòng)泵閥開關(guān)和其他電氣設(shè)備；g、頂升作業(yè)須在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須有充足的照明設(shè)備；h、只許在風(fēng)速低于 13m/s 時(shí)進(jìn)行頂升作業(yè)，如在頂升過程中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止頂升作業(yè)，緊固各連接螺栓，使上下塔身聯(lián)結(jié)成一體；i、頂升前必須放松電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度并做好電纜的堅(jiān)固工作；j、在頂升過程中，因把回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)緊緊剎住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn)。如果由于指揮失誤而造成事故，應(yīng)由指揮人負(fù)責(zé)；◆操作室遠(yuǎn)離地面、指揮發(fā)生困難時(shí)，可設(shè)高處、地面兩個(gè)指揮人員，或采用有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮； 15 / 38◆遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)暫停作業(yè)；◆起重作業(yè)時(shí)，重物下方不得有人員停留或通行。要求塔身對(duì)地的接地電阻應(yīng)不大于 4Ω。（5）做好塔機(jī)的防護(hù)?！?3八、塔吊使用安全技術(shù)措施塔吊安裝時(shí)的安全措施（1）安裝之前應(yīng)對(duì)塔機(jī)的所有機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查；金屬機(jī)構(gòu)：檢查塔機(jī)的起重臂、平衡臂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、底架、回轉(zhuǎn)臺(tái)、塔帽和外○ 1套架的各焊接點(diǎn)、銷軸的連接點(diǎn)或螺栓的連接孔銷軸的連接耳板有無開焊和變形，針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題采取修補(bǔ)措施，對(duì)于放置時(shí)間過長(zhǎng)的塔機(jī)，在使用前應(yīng)進(jìn)行不少于二級(jí)的保養(yǎng)，對(duì)其進(jìn)行除銹、除塵、刷漆，必要時(shí)向有關(guān)部門申請(qǐng)進(jìn)行探傷檢測(cè)；電氣系統(tǒng)：簡(jiǎn)單地接上電源測(cè)試起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有行走要○ 2求的還要測(cè)試行走機(jī)構(gòu)，各工作電機(jī)是否正常，有無漏電、異常響聲。（8）有兩臺(tái)以上塔機(jī)工作時(shí)，要根據(jù)工程特點(diǎn)，注意相互之間的位置，并采用不同標(biāo)高的方法，以避免塔機(jī)的起重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。不得起吊重量不明的物品。（7）每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，操作手柄應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷。（4）頂升前必須放松電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。（8）塔機(jī)應(yīng)定機(jī)定人、專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理電氣事故時(shí)，必須有專職維修人員二人以上。（4）塔吊重新安裝或停放時(shí)間超出一個(gè)月，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)及對(duì)各種安全裝置進(jìn)行調(diào)整后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗(yàn)吊重為額定載荷的125％，動(dòng)載試驗(yàn)吊重采用額定載荷的 110％。檢測(cè)驗(yàn)收（1）安裝完畢，組織本公司有關(guān)部門對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，形成文字記錄；（2）根據(jù)本公司的檢測(cè)結(jié)果上報(bào)市建設(shè)行政主管部門申請(qǐng)檢測(cè)，辦理準(zhǔn)用證；（3）未檢測(cè)之前嚴(yán)禁使用。即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，連續(xù)加節(jié)時(shí)重復(fù)上述步驟即可。微調(diào)小車位置，使塔機(jī)上部重量重心在油缸頂梁上(實(shí)際操作時(shí)，觀察爬升架導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙，當(dāng) 8 個(gè)導(dǎo)輪均脫開時(shí)，即為理想位置)，此時(shí)繼續(xù)開動(dòng)頂升液壓系統(tǒng)使油缸活塞桿伸出約 米，將兩側(cè)卡爪搬在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步上方插入銷軸，使卡爪支承在塔身踏步的上端面上，然后拔去頂升梁兩端銷軸，油缸全部縮回。（2）將起重機(jī)臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向(起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方)。將小車退至臂架最根部與碰塊頂牢，轉(zhuǎn)動(dòng)小車上的儲(chǔ)繩卷筒，把小車牽引繩○11盡力張緊。 h、將吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。 6 / 38e、將吊臂總成平穩(wěn)吊起，把吊臂與上轉(zhuǎn)臺(tái)用銷軸連接(吊裝過程中必須保持吊臂水平以利安裝)。說明： B 應(yīng)在 10—20 米之間；，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引繩方便僅支承兩端，全長(zhǎng)范圍內(nèi)支架不應(yīng)少于 8 個(gè)，且每個(gè)支架均應(yīng)墊好受力。起重臂與起重臂拉桿的安裝○ 8a、拼裝起重臂起重臂的配置，次序不得混亂。安裝塔頂時(shí)要注意塔頂?shù)那昂蠓较?。?1在地面上將液壓系統(tǒng)裝好在爬升架上后，將爬升架○ 2吊起套在三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面，爬升架有油缸的一面對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面套入，并使套架上的爬爪擱在第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的上一個(gè)踏步上。（2）機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)塔機(jī)所有構(gòu)件的單件重量，最大為4T以及基礎(chǔ)與汽車吊的最小間距5m，○ 1決定采用一臺(tái)QY25汽車