【正文】 實(shí)踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。C、土工格柵一、土工格柵施工要點(diǎn)攤鋪、碾壓完成后對(duì)接縫處進(jìn)行平整度和壓實(shí)度檢測(cè)，確保接縫處的平整度和壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。墊層級(jí)配碎石采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，不中斷，攤鋪過程中不設(shè)置橫向接縫。接縫的處理加強(qiáng)邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實(shí)不到位；對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的位置采用小型夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，碾壓從低側(cè)向高側(cè)開始，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。初壓：采用XS220壓路機(jī)靜壓1遍；根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)確定的的碾壓組合機(jī)械和碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓控制。攤鋪開始前，攤鋪機(jī)前有5輛以上的運(yùn)料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機(jī)開機(jī)后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm。攤鋪運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛，避免在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析。拌和過程中根據(jù)天氣情況，安排專人檢測(cè)材料含水量，根據(jù)變化等情況，及時(shí)調(diào)整用水量，確保混合料的含水量均勻，拌和過程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；試驗(yàn)人員按照要求頻率檢驗(yàn)級(jí)配碎石的級(jí)配、含水量；拌和好的級(jí)配碎石應(yīng)均勻。加水量通過現(xiàn)場(chǎng)攤鋪條件及天氣情況而調(diào)整儲(chǔ)水缸出口的閥門。27計(jì)算出標(biāo)高，以設(shè)計(jì)坡比推算出內(nèi)外邊樁的高程，調(diào)整控制線標(biāo)高，作為攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)自動(dòng)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)線。測(cè)量掛線橋臺(tái)和路基接合部填土分層仔細(xì)壓實(shí)，虛鋪厚度不得大于20cm；%石灰土，壓實(shí)度不低于填土路基壓實(shí)度。填土路基必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填筑壓實(shí)，分層厚度要與壓實(shí)機(jī)械功能相適應(yīng)。徹底清除暗塘回填土和淤泥，在水網(wǎng)地區(qū)由于河道及水利設(shè)施的建設(shè)對(duì)原河道進(jìn)行裁彎及其它整治活動(dòng)造成很多暗河暗塘，暗塘中的淤泥及回填土因處于自然壓密狀態(tài)，含水量大，可壓縮性極高，若不處理必將嚴(yán)重影響路基的穩(wěn)定，因此我單位會(huì)同監(jiān)理單位一道加強(qiáng)對(duì)暗溝的調(diào)查和填土碾壓的檢查，徹底清除暗塘中的淤泥。，每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料提交監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。測(cè)量放線： ，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。橋頭搭板：臺(tái)后設(shè)置6000mm長(zhǎng)橋頭搭板，其上鋪設(shè)80mm C40混凝土（防水等級(jí)W4），與車行道同寬，搭板的縱、橫坡與道路一致。（七）搭板、錐坡等附屬工程施工附屬結(jié)構(gòu)及橋面鋪裝：（1）伸縮縫： 0、1臺(tái)位處采用GQFZ80型伸縮縫。c、澆筑橋面鋪裝前，將橋面清洗干凈。②、護(hù)欄的模板采用定型鋼模，模板表面平整光滑，同時(shí)采用全鉆儀定位放線，以保證護(hù)欄外形美觀、圓暢，滿足設(shè)計(jì)線型要求，澆筑砼前預(yù)埋護(hù)欄柱預(yù)留孔的模板及管線預(yù)埋鋼板，安裝好泄水管。吊桿張拉必須分期、分批、多點(diǎn)對(duì)稱地逐步加載，第一次和第二次張拉完成后，吊桿內(nèi)力須經(jīng)多次調(diào)整。d、 系桿和橫梁澆筑由兩端向跨中對(duì)稱進(jìn)行，以保證支架變形保持均勻和最小。b、 擇優(yōu)質(zhì)錨具并進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)，校好千斤頂和油泵。1鋪設(shè)中孔人行道板、行車道板并對(duì)端橫梁及內(nèi)橫梁進(jìn)行第二批預(yù)應(yīng)力束張拉a、 中孔人行道板、行車道板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，安裝行車道板時(shí)，在橫梁對(duì)應(yīng)位置刷一層C40 水泥砂漿。為防止橫梁與系桿砼結(jié)合處產(chǎn)生收縮裂縫，在砼中加入具有微膨脹功能的JM—Ⅲ型外加劑。拱肋落架，形成裸拱結(jié)構(gòu)，鋼管及砼組合構(gòu)件形成并參加受力，落架設(shè)備采用砂筒。②調(diào)整千斤頂撐腳，將其墊實(shí)墊穩(wěn)，保證千斤頂?shù)闹行呐c鋼絲束中心在同一軸線上。將張拉端鋼絲冷鐓后逐根穿入錨具孔內(nèi)，將編束的鋼絲束由吊桿上端連同錨環(huán)（卸去錨圈）往下拉80cm 左右，然后在系桿下端完成固定端鐓頭，再將鋼束往回拉，擰好錨圈。①鋼絲下料編束，冷鐓穿束。一切準(zhǔn)備工作完備后，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行吊裝，拱肋就位后，先臨時(shí)固定，待全部拱肋就位后，再次檢查并調(diào)整拱軸線高程、平面位置。 如先突擊搞好北引橋，將吊車開至78孔，但由于起吊水平幅度大，即使是200T 汽吊，跨中部分拱肋節(jié)段也無法吊裝； 3 、大型汽吊租金高，進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)高。具體工序?yàn)椋孩?、墩柱的放線及墩柱與灌注樁接觸面鑿毛；②、墩柱鋼筋制作安裝，若有預(yù)埋件，注意埋設(shè)好預(yù)埋鐵件； 處埋設(shè)兩根φ60mm 的鋼管，以便將來施工墩帽時(shí)作支墩用。（５）按施工控制要求待橋面系及拱肋、風(fēng)撐達(dá)到強(qiáng)度后，順序拆除拱肋支架，張拉系桿力。 每根縱梁內(nèi)設(shè)有2束預(yù)應(yīng)力束，每根吊桿內(nèi)設(shè)19絲Ф7mm高強(qiáng)鋼絲。計(jì)算跨徑L=30000 mm，拱軸線為R=21150 mm的圓曲線，矢跨比為1/5，矢高6000 mm。③混凝土澆注：按圖紙要求綁扎好拱肋鋼筋，進(jìn)行混凝土澆筑。①放樣下料：在場(chǎng)內(nèi)整平壓實(shí)場(chǎng)地，現(xiàn)澆地坪砼作為拱肋制作場(chǎng)，砼地坪高差嚴(yán)格控制在177。c、 錨固：打開高壓油泵截止閥，張拉油壓緩慢降至零—→活塞回程。根據(jù)張拉噸位采用合適的YCW 型千斤頂，配套油泵ZB4/500，兩端張拉，張拉以張拉力和伸長(zhǎng)值雙控控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值差值控制在177。②派專人跟蹤觀察模板及支架變形情況，為防止系桿芯模上浮，將其用對(duì)拉螺栓固定在系桿下的支架上。④ 剩余橫梁（未澆）的鋼筋預(yù)埋件、波紋管、錨墊板等。待沉降穩(wěn)定后，測(cè)出沉降數(shù)據(jù)，并進(jìn)行底模調(diào)整。系桿、橫梁模板制安，支架預(yù)壓，鋼筋制安，鋼絞線編束及穿束，預(yù)埋件安放a、 為保證系桿砼內(nèi)實(shí)外光，系桿底模、側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板制作，用槽鋼作加勁肋（以便安裝附著式振動(dòng)器），對(duì)銷螺栓固定模板，模板強(qiáng)度及剛度應(yīng)滿足要求，系梁端模采用木模，芯模采用膠合板制作，擬加工制作兩套系梁模板，分段制作，模板接縫夾海綿條，確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。c、鋼管樁基礎(chǔ)采用DZ45 振動(dòng)錘振動(dòng)下沉至規(guī)定高程。拱肋邊拱采用工字形的拱系桿，中為箱形截面。導(dǎo)梁橫移采用平滾。二）、箱梁安裝梁安裝前，先在墩臺(tái)上安裝好四氟滑板支座，不銹鋼板、四氟滑板表面應(yīng)清潔干凈，支座中心位置和高程應(yīng)準(zhǔn)確無誤，支座四角高差小于2mm。壓漿采用砂漿攪拌機(jī)和活塞式壓漿泵，壓漿采用一次壓漿的方法， 內(nèi)，進(jìn)漿速度應(yīng)緩慢。張拉采用兩端對(duì)稱張拉，張拉時(shí)，采用噸位和延伸量進(jìn)行雙控，并以延伸量校核。低于5゜C 時(shí)不灑水，溫度低于攝氏0 度時(shí)用養(yǎng)護(hù)棚布遮蓋，防止受凍。澆筑過程中要經(jīng)常檢查預(yù)埋件位置，以保證其尺寸符合設(shè)計(jì)要求。砼澆筑從一端向另一端踏步式推進(jìn)。因此，施工前需對(duì)砂、石的含泥量、粒級(jí)進(jìn)行控制，保證原材料符合要求。為了澆筑砼的便利，在箱梁頂板中間按３４ｍ間距預(yù)留窗口，肋板偏下部（波紋管處）每隔８０９０ｃｍ設(shè)附著式振動(dòng)器一臺(tái)。澆筑完畢２小時(shí)后，將鋼絞線和鋼筋前后拉動(dòng)，以保證管道暢通。箱梁鋼筋直徑較小，鋼筋可在加工場(chǎng)地成型后，在底模上綁扎，綁扎時(shí)切勿沾上底模隔離劑，并應(yīng)控制好砼保護(hù)層厚度，在綁扎箱梁肋板鋼筋時(shí)，為節(jié)省在底模綁扎時(shí)間可提前在加工場(chǎng)地綁扎成片，然后再到底模處將它們連接成整體，這樣可以早點(diǎn)使鋼筋骨架成型。為了使大梁吊裝時(shí)吊具不至于破壞底?？稍诘啄Ｉ项A(yù)留２０ｃｍ左右的槽口，槽口用木枋或鋼板墊平，便于吊裝時(shí)抽出。底模制作在已經(jīng)平整好的場(chǎng)地上，各制作１２個(gè)預(yù)制箱梁底模，考慮到底模要周轉(zhuǎn)7 次，底模應(yīng)堅(jiān)固，無沉陷，表面平整又光滑。③砼標(biāo)號(hào)高。同時(shí)做好砼試塊。施工時(shí)：①、鋼筋的骨架及箍筋在加工現(xiàn)場(chǎng)制作成形，并編號(hào)，骨架的焊接嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，骨架安裝按設(shè)置圖紙進(jìn)行，一一對(duì)應(yīng)。拆除時(shí)間根據(jù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。c、砼澆注：采用平臺(tái)支架泵送砼，分層澆注，機(jī)械振搗，由于承臺(tái)厚度較大，承臺(tái)頂面鋼筋還需預(yù)留幾個(gè)孔洞，下人振搗，輸送泵的泵管宜直接伸入承臺(tái)內(nèi)部，以保證底層砼自由墜落高度不超過2m，也可在頂面掛串筒下料。模板內(nèi)外支撐都采用方木，拆卸方便?？紤]到兩側(cè)土壓力不均，在岸邊一側(cè)采取降土減載以達(dá)到側(cè)壓力基本平衡。a、基坑開挖：基坑內(nèi)多為淤泥，擬采用高壓水泵射水，泥漿泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。在插打鋼板樁時(shí)，設(shè)臨時(shí)導(dǎo)向樁，導(dǎo)向方木，并做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調(diào)整合攏”的原則，使板樁豎直，接口嚴(yán)密。a、拉森鋼板樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，在使用前組織人員進(jìn)行檢查，其槽口如達(dá)不到水中施工要求，應(yīng)認(rèn)真整修，以保證鋼板樁之間銜接緊密。⑦、護(hù)筒拆除：岸上樁埋入岸中，水中墩樁根據(jù)需要可將立樁接出水面后再拆除。 嚴(yán)格控制首批砼的灌入量，以滿足導(dǎo)管初次埋設(shè)深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部與孔底40cm 空隙的需要； 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)通知，鋼筋籠制作時(shí)同時(shí)制作好灌注樁檢測(cè)管，并臨時(shí)安裝鋼筋籠內(nèi)側(cè)。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行；在淤泥、淤泥質(zhì)粘土等軟土層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺、輕壓、低檔、慢速、大泵量，采用泥漿鉆進(jìn)，以防產(chǎn)生坍孔和宿頸。d、護(hù)筒安設(shè)固定后，再重新定位放線，設(shè)控制樁，并在護(hù)筒上口標(biāo)注樁位的控制線。樁基工程的施工順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工面確定。B、陸上鉆孔樁工作平臺(tái)考慮寶象河兩側(cè)樁基直接鋪枕木架鉆機(jī)。第五章 主要施工技術(shù)方案一、橋梁工程： m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋,凈寬8m。前期施工所需的周轉(zhuǎn)材料，機(jī)械設(shè)備采用汽車運(yùn)輸方式運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員、物質(zhì)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以滿足工程實(shí)際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求為原則。抓緊晴好天氣，選擇低溫時(shí)間，進(jìn)行梁板砼的澆筑，并加強(qiáng)保養(yǎng)。、工程施工難點(diǎn)、重點(diǎn)分析及其應(yīng)對(duì)措施 (1) 本合同段為寶象河沖積區(qū)，地層以砂土層(或砂夾卵)為主，地表亞粘土較薄,為不良地質(zhì),鉆孔護(hù)壁泥漿不能采用原漿護(hù)壁。臨時(shí)通訊施工通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵪到y(tǒng)，主要人員配備移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)以便聯(lián)系。施工便道 本工程臨時(shí)道路方案、保通方案已編制完成，場(chǎng)地平整已滿足施工要求，平時(shí)注意加強(qiáng)道路的維修和保通工作。(7)此外應(yīng)滿足成套性、節(jié)能性、環(huán)保性、靈活性等要求。(3)便于維修性：機(jī)械設(shè)備要便于檢查、維修和修理。確保機(jī)械設(shè)備設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)即能投入使用，施工過程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立常規(guī)設(shè)備及配件倉庫，以便及時(shí)調(diào)換。、主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮施工時(shí)雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃；雨季、大風(fēng)季節(jié)提前做好施工安排，精心組織，合理安排，保證施工進(jìn)度。、環(huán)保、水保及文明施工目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線原有構(gòu)筑物、景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，有效保護(hù)植被，對(duì)臨時(shí)占用土地全部進(jìn)行復(fù)耕，避免噪聲擾民，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)進(jìn)行?！耙欢沤^”：杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生。本工程確保達(dá)到市政工程建設(shè)一流水平；原材料合格率100%；分項(xiàng)工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良率達(dá)到95%，確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上。作好前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，包括組織好設(shè)計(jì)交底(圖紙會(huì)審)工作，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案以及專業(yè)預(yù)留預(yù)埋深化設(shè)計(jì)等前期技術(shù)準(zhǔn)備工作。具體布置見施工總平面布置圖。所配實(shí)驗(yàn)儀器詳見表《配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備表》。一個(gè)頂管施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段的頂管施工。三、施工隊(duì)伍安排 根據(jù)設(shè)計(jì)的工程量和擬定的完工期限，結(jié)合工程的實(shí)際情況及施工難度，我公司針對(duì)本項(xiàng)目設(shè)置6支施工隊(duì)伍，具體安排如下：一個(gè)路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段的路基土石方開挖及路基填筑工程施工。其他生產(chǎn)性臨時(shí)設(shè)施用地布置在寶象河沿線空地內(nèi)。(5) 控制項(xiàng)目成本，制定（限）額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的材料，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。供應(yīng)科(1) 按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。(8) 對(duì)支出做好分析預(yù)測(cè)，尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。 (4) 辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。(9) 負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃、計(jì)量工作安全科：負(fù)責(zé)工程施工中安全管理，安全監(jiān)督工作及安全培訓(xùn)工作。(5) 組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。各機(jī)構(gòu)主要人員工作分配及管理責(zé)任如下：項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。（10）所有外露的鋼板除特別說明外均需涂?jī)傻婪栏灼?，再涂與所聯(lián)系構(gòu)件同色的面漆。（7）基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備條件，精心施工，并采取可靠手段檢測(cè)樁基質(zhì)量，確保合格率100%。（4）施工單位如對(duì)圖紙有疑問的部位請(qǐng)與設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后再行施工。橋位放線后應(yīng)反復(fù)核對(duì)夾角方向，橋梁與相交道路的關(guān)系，確定無誤后方可開工。（3）各墩墩樁號(hào)、坐標(biāo)均指墩位線(分跨中心線)與道路設(shè)計(jì)中線的交點(diǎn)樁號(hào)、坐標(biāo)。（24）無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線具體張拉工藝應(yīng)由設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)控單位、監(jiān)理單位共同確認(rèn)后實(shí)施。水泥漿標(biāo)號(hào)C40。（19）錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔中心嚴(yán)格對(duì)中。（16）鋼束張拉時(shí)，應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。（13）張拉時(shí)應(yīng)采取雙控，即以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量做為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比較，誤差應(yīng)保持在177。（11）在混凝土澆筑過程中應(yīng)避免振搗棒觸擊波紋管使其變形或破裂，造成堵塞現(xiàn)象。（8）各接縫處應(yīng)嚴(yán)格按施工縫要求進(jìn)行鑿毛、沖洗等，以保證連接牢靠。（4）縱梁及拱肋模板采用整體模板，制作要求精細(xì)，尺寸準(zhǔn)確，箱體內(nèi)模也可采用專用建筑木模，留在箱內(nèi)，但箱內(nèi)不允許留有永久性支撐。（4）澆筑承臺(tái)前墩柱中的預(yù)埋鋼筋外露部分保證1～2m，并錯(cuò)開預(yù)埋。灌注樁施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的混凝土連續(xù)澆筑，避免斷樁、塌孔及樁位移現(xiàn)象，孔底回淤厚度不得大于150 mm，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。（2）灌注樁凈保護(hù)層60 mm，應(yīng)采取定位鋼筋或混凝土塊等措施予以保證。施工前應(yīng)仔細(xì)刨驗(yàn)管線位置，施工時(shí)須注意做好施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)好管線切改與樁基、承臺(tái)施工的順序。 ④強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰、