【正文】 （ ） T T T T 10．用量標(biāo)準(zhǔn)包括單位產(chǎn)品材料消耗量、單位產(chǎn)品直接人工工時等，主要由會計(jì)部門和有關(guān)其他部門共同研究決定。 （ ） 7．標(biāo)準(zhǔn)成本是通過精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測定而制定的，用來評價實(shí)際成本，衡量工作效率的一種預(yù)計(jì)成本。 （ ） 4．如果某零件的價值系數(shù)偏大，則說明其成本匹配不足，應(yīng)重點(diǎn)控制。 A. 理想標(biāo)準(zhǔn)成本 B. 正常標(biāo)準(zhǔn)成本 C. 基本標(biāo)準(zhǔn)成本 D. 現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)成本 E. 單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本 5．在變動成本法下，標(biāo)準(zhǔn)成本一般是由（ ）等成本項(xiàng)目構(gòu)成。 A. 倒扣測算法 B. 比價測算法 C. 本量利分析法 D. 功能成本分析法 E. 目標(biāo)利潤率法 二、多項(xiàng)選擇題 1．物流成本控制的原則包括（ ）。 A. 供應(yīng)部門 B. 生產(chǎn)部門 C. 勞資部門 D. 車隊(duì) A B D 首頁 本章首頁 第八章 課后練習(xí) 10．當(dāng)材料的實(shí)際采購價格與其計(jì)劃價格發(fā)生偏差時，所造成的成本差異屬于 （ ）。 A. 固定成本與變動成本 B. 實(shí)際成本與計(jì)劃成本 C. 機(jī)會成本與投資成本 D. 重置成本與差量成本 B B A C 首頁 本章首頁 第八章 課后練習(xí) 5．設(shè)某物流企業(yè)的工作有 A、 B、 C、 D、 E五個環(huán)節(jié)，總成本為 1 000元，該企業(yè)計(jì)劃在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)， A環(huán)節(jié)計(jì)劃增加投入 100元， B環(huán)節(jié)維持原有水平， C環(huán)節(jié)計(jì)劃節(jié)約 70元， D環(huán)節(jié)計(jì)劃節(jié)約 150元， E環(huán)節(jié)計(jì)劃超支 20元，則其目標(biāo)成本總額為（ ）。則該環(huán)節(jié)的固定成本為（ ）。 （ ） 6．營運(yùn)資金的多少可以反映償還短期債務(wù)的能力。 （ ） 2．負(fù)債比率是指債務(wù)和物流資產(chǎn)、物流凈資產(chǎn)的關(guān)系。 A．與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合的原則 B．與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)變動相結(jié)合的原則 C．實(shí)際與標(biāo)準(zhǔn)一致的原則 D．一切從實(shí)際出發(fā)的原則 E. 以歷史最高水平為依據(jù)的原則 2．使用最廣泛的技術(shù)方法主要有（ ）。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 一、單項(xiàng)選擇題 8．（ ）用來分析企業(yè)創(chuàng)造單位產(chǎn)值需要支出的物流成本。 A. 物流固定資產(chǎn)的周轉(zhuǎn) B. 物流流動資產(chǎn)的周轉(zhuǎn) C. 物流資產(chǎn) D. 物流凈資產(chǎn) AD B C 首頁 本章首頁 第七章 課后練習(xí) 5．負(fù)債總額與資產(chǎn)總額的比例關(guān)系是指（ ）。 （ ） TF T T 首頁 本章首頁 第七章 課后練習(xí) 4．負(fù)債比率主要有：資產(chǎn)負(fù)債率、（ ）及已獲利息倍數(shù)。 （ ） FT T F 首頁 本章首頁 第六章 課后練習(xí) 三、判斷題 5．包裝材料的買價可直接計(jì)入包裝的材料成本。 A. 增強(qiáng)物流系統(tǒng)服務(wù)水平 B. 提高物流效率 C. 提高商品使用價值 D. 為配送環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件 E. 提高原材料利用率 ABCDE ABDE 首頁 本章首頁 第六章 課后練習(xí) 三、判斷題 1．相同配送模式下，配送成本的構(gòu)成是相同的。 A. 提高產(chǎn)品質(zhì)量 B. 保護(hù)貨物 C. 提高效率 D. 信息傳遞 E. 營銷手段 二、多項(xiàng)選擇題 1．根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本實(shí)際上包含（ ）。 A. 技術(shù) B. 功能 C. 層次 D. 目的 A C B 首頁 本章首頁 第六章 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 8．采用防潮材料對產(chǎn)品進(jìn)行包裝，以隔絕外部空氣相對溫度變化對產(chǎn)品的影響，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量的包裝屬于（ ）。 A. 服務(wù) B. 主導(dǎo) C. 從屬 D. 領(lǐng)導(dǎo) 3．將物品按品種、規(guī)格、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)屬于（ ）。 （ ） F FT F 首頁 本章首頁 第六章 課后練習(xí) 4．配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸。 （ ） FF FT 首頁 本章首頁 第五章 課后練習(xí) 三、判斷題 5．保險儲備量越大企業(yè)的倉儲成本越高，因此，保險儲備量應(yīng)越低越好。 A. 永續(xù)盤存法 B. 實(shí)地盤存法 D. 個別計(jì)價法 E. 加權(quán)平均法 ABCE CDE 首頁 本章首頁 第五章 課后練習(xí) 三、判斷題 1．倉儲就是指庫存。 A．避免缺貨 B. 機(jī)會損失 C. 陳舊損失 D. 流動資金占用過多 E. 保險費(fèi)支出增加 2．下列屬于倉儲成本的有（ ）。 A. 定量訂貨法 B. 定期訂貨法 C. ABC分析控制法 D. JIT庫存管理方法 DC B 首頁 本章首頁 第五章 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 8．（ ）貨物應(yīng)列為 A類貨物。 A. 倉儲維護(hù) B. 資金占用 C. 倉儲運(yùn)作 D. 倉儲風(fēng)險 4．企業(yè)為生產(chǎn)一批貨物而進(jìn)行的更換模具的費(fèi)用屬于（ ）。 （ ） 10. 港口堆存費(fèi)屬于 “ 集裝箱固定費(fèi)用 ” 。 （ ） F F FT F 第四章 課后練習(xí) 三、判斷題 7. 大型車組、特型車的折舊計(jì)算方法多采用行駛里程定額法。 （ ） 2. 對成本計(jì)劃完成情況的分析要通過成本降低率來進(jìn)行。 A. 快速折舊法 B. 使用年限法 C. 雙倍余額遞減法 D. 行駛里程定額法 E. 直線法 3. 汽車運(yùn)輸成本構(gòu)成內(nèi)容按汽車運(yùn)輸成本性質(zhì)可分為（ ）。 A. 月 B. 季 C. 租賃天數(shù) D. 航行天數(shù) 9. 集裝箱以 20英尺為標(biāo)準(zhǔn)尺寸， 40英尺的集裝箱換算為（ ）標(biāo)準(zhǔn)箱。 A. 目標(biāo)利潤 B. 盈虧平衡點(diǎn) C. 目標(biāo)固定成本 D. 單位變動成本 BC A B 5. 汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本計(jì)算期為（ ）。 （ ） T T FT 第四章 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 1. 下列不屬于汽車運(yùn)輸成本的直接費(fèi)用的是（ ）。 （ ） T TF T 第三章 課后練習(xí) 三、判斷題 5．成本動因可分為資源動因和作業(yè)動因兩種。 A. 原材料搬運(yùn) B. 設(shè)備測試 C. 訂單處理 D. 物流會計(jì) E. 定價 ABCDE ABCD 第三章 課后練習(xí) 三、判斷題 1．品種法是物流成本計(jì)算的最基本的計(jì)算方法，它適用于大量大批單步驟的物流活動。 A. 物流范圍 B. 物流功能范圍 C. 物流運(yùn)輸 D. 物流成本項(xiàng)目 E. 物流成本計(jì)算會計(jì)科目的范圍 2．生產(chǎn)按其組織的特點(diǎn)可以劃分為（ ）。 A. 直接材料 B. 直接人工 C. 制造費(fèi)用 D. 管理費(fèi)用 D B A 第三章 課后練習(xí) 一、單項(xiàng)選擇題 8. 下列方法中（ ）各步驟不計(jì)算所消耗上一步驟的成本，只計(jì)算本步驟發(fā)生的其他各項(xiàng)費(fèi)用，以及這些費(fèi)用中應(yīng)計(jì)入到最終物流作業(yè)總成本的 “ 份額 ” 。 A. 發(fā)電業(yè) B. 紡織業(yè) C. 造紙業(yè) D. 汽車業(yè) 4. 下列哪種方法適用于大量大批多步驟的