【正文】 你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。本工程的駐地醫(yī)療聯(lián)系單位為沌口醫(yī)院，急救中心，可直接用電話撥打11114 等電話聯(lián)系。保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后方可恢復(fù)施工生產(chǎn)。事故、事件報告程序 項目部建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)。通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：負(fù)責(zé)及時準(zhǔn)確報警，并組織人員保護(hù)消防通道，掌握事故地帶有關(guān)情況，提供準(zhǔn)備信息。 應(yīng)急組織的分工及人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配。③不測事件發(fā)生時的處理應(yīng)急方案當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)性事故、事件時，應(yīng)及時啟動項目應(yīng)急救援預(yù)案。e、 ，四周掛上“小心！高壓危險”的警告牌。② 施工現(xiàn)場安全防護(hù)措施a、夜間施工時，要有足夠的照明，施工危險區(qū)域，白天懸掛明顯標(biāo)志，夜間懸掛標(biāo)志燈。g、 施工現(xiàn)場所有設(shè)備和機(jī)具必須做好保護(hù)接零。c、 各孔井用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多機(jī)，必須按照“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”進(jìn)行敷設(shè)。八、 安全管理措施 安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組項目部成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，項目生產(chǎn)副經(jīng)理和項目總工程師擔(dān)任副組長，工程技術(shù)部、質(zhì)安部、綜合辦公室、材設(shè)部、財務(wù)部為組員的安全管理小組。泵機(jī)就位后應(yīng)固定牢靠。 ⑥ 橋墩兩側(cè)梁段懸臂施工進(jìn)度應(yīng)對稱、平衡、實際不平衡偏差不得超過設(shè)計要求值。 ④ 使用振搗器時，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。 ? 拆除高處模板，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號標(biāo)志和警示牌；作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。已拆除活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，嚴(yán)禁留下安全隱患。高處作業(yè)支、拆模板時，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上臨時或工作平臺上臨時堆放的鋼模板不宜超過3層；堆放的鋼模板、部件、機(jī)具連同操作人員的總荷載，不得超過腳手架或工作平臺設(shè)計控制荷載，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，一般不超過 2700N/m2。 ⑥ 腳手架或鋼支架搭設(shè)前必須制訂專項方案并進(jìn)行技術(shù)交底，保證其技術(shù)可靠和使用安全。 ④ 施工用電臨時照明及機(jī)電設(shè)備的電源線應(yīng)絕緣良好，接地可靠。在遇突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并及時采取措施使重物降到地面。 b、 在吊裝前，操作人員應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調(diào)運對象的重量和特征等進(jìn)行全面了解、熟悉。 ⑩ 安裝綁扎鋼筋時，鋼筋不得碰撞電線，并與其有一定的安全距離。 ⑧ 起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業(yè)指揮人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊，現(xiàn)場必須搭設(shè) 工作平臺，拉設(shè)安全網(wǎng)。⑤ 人工搬運鋼筋時，步伐要一致；當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)健、慢速；要注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰撞物體或打擊人的身體；要特別防止碰、掛周圍和上、下的電線及管線；上肩扛鋼筋或卸料時要互相打招呼，注意安全。切長料時應(yīng)有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。作業(yè)時應(yīng)注意： a、 展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢；切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。綁扎鋼筋時，由于作業(yè)面搭設(shè)不符合要求或違章，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故。 g、雨天行駛的車輛應(yīng)設(shè)置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。 d、堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。 ③ 危險源：機(jī)械傷害、交通事故 安全措施： a、蓋梁施工夜間施工應(yīng)保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍。 b、制定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。 b、消防器材有專人保管，組成業(yè)余消防隊，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。 d、電纜線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。配電箱有防雨和防潮措施。電焊觸電傷害、爆炸對焊接氣瓶之間距離應(yīng)控制在5m以上，并設(shè)置減壓裝置及防止回火裝置。劃定作業(yè)區(qū)并設(shè)置警示標(biāo)志。對施工機(jī)具電線進(jìn)行規(guī)章管理，嚴(yán)禁亂拉亂放現(xiàn)象出現(xiàn)?；炷撂嵘O(shè)備物體打擊、機(jī)械傷害設(shè)置警示標(biāo)志，并拉安全網(wǎng)對現(xiàn)場封閉?！叭龑殹霸O(shè)施用品齊全并符合規(guī)定要求。b、工作平臺設(shè)在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設(shè)2cm厚的木板或竹夾板，木板或竹夾板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護(hù)，在墩柱與抱箍之間設(shè)一層2～3mm厚的土工布或透明軟玻璃。聯(lián)結(jié)采用M20的對拉桿，對拉桿兩端設(shè)鋼板墊片。橫梁底下設(shè)縱梁。蓋梁抱箍法施工模板設(shè)計①側(cè)模側(cè)模為特制鋼模,面模厚度為δ5mm，一層龍骨采用8槽鋼，在一層龍骨外設(shè)12槽鋼背帶。拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進(jìn)行，并吊運至指定位置堆放?；炷恋恼駝訒r間，應(yīng)保證混凝土獲得足夠的密實度，當(dāng)混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。經(jīng)檢驗合格后，即開始澆注混凝土。鋼筋在鋼筋班加工制作，運至現(xiàn)場在模板上安裝、成型，擋塊鋼筋的預(yù)埋。模板支架、底模的制作與安裝①在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后，開始安裝模板支架。標(biāo)高控制在比設(shè)計標(biāo)高高5cm左右，以便于安裝蓋梁底模。四、總體施工方案蓋梁支撐均采用鋼抱箍承重支撐，模板支架采用321貝雷片拼接桁架，鋼抱箍與貝雷片支架中間采用螺旋機(jī)械千斤頂支撐及調(diào)整模架高度和方便底模拆除。技術(shù)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點經(jīng)過樁基階段施工已重新進(jìn)行復(fù)核，測量精度符合規(guī)范要求；施工配比已完成并正常投入使用；圖紙審核問題已核清。大葉公路規(guī)劃為一級公路，紅線寬50m，設(shè)計速度80km/h。附件：□施工組織設(shè)計 ?專項施工方案 □施工方案施工項目經(jīng)理