【正文】 混凝土分層搗固，插入式振搗器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的 倍，振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的 1/2。鋼筋較密集時(shí)，選配適當(dāng)?shù)氖樱幼畲箢w粒尺寸不得超過結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4，同時(shí)不得大于鋼筋凈距的 3/4?；炷帘仨毎床僮饕?guī)程分層均勻振搗密實(shí)，嚴(yán)防漏振，每層混凝土均振搗至氣泡排除為止。在一個(gè)工作班內(nèi)，如混凝土配合比受到外界因素影響而有變動(dòng)時(shí)，及時(shí)檢查。選擇合理的水泥標(biāo)號(hào)，采取在混凝土拌 合物中摻加混合材料或減水劑等技術(shù)措施，以改善混凝土拌合物的和易性。 2 氣孔防治 焊劑在使用前烘干。 6% 尺量：全部 5 鋼絞線 斷絲滑絲數(shù) 每束 1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1% 目測：每根（束） 表 452 現(xiàn)澆混凝土蓋梁檢查與驗(yàn)收 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許 偏差 檢查方法和頻率 1Δ 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTGF80/1附錄 D檢查 2 斷面尺寸（ mm） 177。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上 1/2 處（靠近心臟位置），下肢出血結(jié)扎在大腿上 1/3 處（靠近心臟位置）。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。 發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 現(xiàn)場報(bào)警方式為電話、擴(kuò)音裝置廣播、警報(bào)等。項(xiàng)目經(jīng)理不在項(xiàng)目部期間應(yīng)明確項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人。發(fā)現(xiàn)不符 合施工規(guī)范和各項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)程、安全操作規(guī)程等的情況，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。使用時(shí)，特別是臺(tái)風(fēng)暴雨后，要檢查架子是否穩(wěn)固，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固，確保使用安全。 進(jìn)行懸空作業(yè)時(shí)，應(yīng)有牢靠的立足點(diǎn)并正確系掛安全帶。從事高處作 業(yè)的人員按規(guī)定進(jìn)行體檢和定期體檢。對施工人員進(jìn)行預(yù)防高處墜落的安全技術(shù)知識(shí)教育，使他們操作時(shí)，必須正確使用安全防護(hù)的用具。） 大的動(dòng)脈及深創(chuàng)傷大出血，在現(xiàn)場做好應(yīng)急止血加壓包扎后，立即送醫(yī)院處理，以免貽誤救治時(shí)機(jī)。出血較嚴(yán)重者用多層敷料加壓包扎止血。如出現(xiàn)“假死”狀態(tài)，說明全身組織嚴(yán)重缺氧，此時(shí)情況十分危及，應(yīng)采取有效方法：把脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處，將上衣與褲帶放松；觀察病人是否還有呼吸存在；摸一摸頸動(dòng)脈或股動(dòng)脈有沒有搏動(dòng)；看一看瞳孔是否擴(kuò)大。 ③ 觸電 人已失去知覺，但心臟還在跳動(dòng)，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新 的地方舒適、安靜地平躺，解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫(yī)生（或打 120）到現(xiàn)場診治。 副組長： 馮霜雪 李峰 副組長職責(zé)：協(xié)助組長工作，在組長不在場的情況下行駛組長職責(zé)。或由于在墩柱混凝土澆筑過程中爆模，導(dǎo)致模板坍塌，造成重大質(zhì)量安全事故，特別是在高墩柱施工過程中有可能發(fā)生，是本工程的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。梯道上防滑條宜用木條制作。腳手架作業(yè) 面上腳手板與龍骨固定牢固，并設(shè)擋腳板。 運(yùn)輸水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料和建筑垃圾時(shí) ,必須封閉、包扎、覆蓋，不得沿途泄漏，卸車 時(shí)采取降塵措施。 對所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，防止帶故障作業(yè)、噪聲增大。 七 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施 環(huán)境管理措施 施工垃圾及污水的清理排放處理 在施工現(xiàn)場設(shè)立垃圾分揀站 ,施工垃圾及時(shí)清理到分揀站后統(tǒng)一運(yùn)往處理站處理。 從事高空作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，合格后方能上崗。 安全 技術(shù)措施 參加施工人員戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)掛好安全帶。 其他安全生產(chǎn)管理制度 除以上安全制度外還需建立施工現(xiàn)場危險(xiǎn)告知制度、安全檔案制度、工序交接安全制度、節(jié)假日安全管理制度、施工安全用電、操作規(guī)程掛牌制度、消防安全管理制度、安全備案制度、班前安全講話、班后安全活動(dòng)制度、危險(xiǎn)物品管理制度等相關(guān)安全制度，以保證工程的安全施工。 安全事故報(bào)告制度 嚴(yán)格執(zhí)行國家、交通運(yùn)輸部、地方政府有關(guān)安全事故處理規(guī)定，發(fā)生事故按程序逐級(jí)及時(shí)上報(bào)，不隱瞞。 安全生產(chǎn)評估制度及重大危險(xiǎn)源、重大安全隱患控制制度 對本 項(xiàng)目 內(nèi)所有施工項(xiàng)目進(jìn)行安全生產(chǎn)評估，分析、排查危險(xiǎn)源、重大危險(xiǎn)源，按危險(xiǎn)源級(jí)別分別制定相關(guān)的安全措施，由專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督。堅(jiān)持“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、管生產(chǎn)必須管安全、誰主管誰負(fù)責(zé)、預(yù)防為主、動(dòng)態(tài)管理、以人為本，關(guān)愛生命”的原則，實(shí)行全方位、全過程的安全生產(chǎn)管理。 詳見圖框 61 安全組織管理機(jī)構(gòu) ， 圖框 62 安安 全全 生生 產(chǎn)產(chǎn) 管管 理理 體體 系系 安全 組織措施 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任體系，堅(jiān)持企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的原則，項(xiàng)目經(jīng)理為本項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的全面管理，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)、法律責(zé)任。項(xiàng)目部和施工工區(qū)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，有針對性的安全保證措施規(guī)定雙方責(zé)任與獎(jiǎng)懲辦法。鋼絞線全部穿完后，應(yīng)人工把鋼絞線拉順直，以減少千斤頂張拉次數(shù) ，并節(jié)省鋼絞線。 整個(gè)工期由項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格控制，用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)劃、管理工期，按分項(xiàng)工程施工順序制定施工方案，采用目標(biāo)管理辦法下達(dá)月、旬施工計(jì)劃，并要求施工班組根據(jù)項(xiàng)目部下達(dá)的計(jì)劃制定日工作計(jì)劃，按計(jì)劃檢查、督促、落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃完成情況，一旦發(fā)現(xiàn)不能完成進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)分析原因、制定對策，采取相應(yīng)措施及時(shí)調(diào)整人力、物力資源與技術(shù)措施，重新制訂新的施工方案。在施工項(xiàng)目管理體制上，采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 ④停用設(shè)備應(yīng)有明業(yè)標(biāo)識(shí)，報(bào)廢設(shè)備應(yīng)從現(xiàn)場撤離。 （ 4） 檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制 ①試驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)本項(xiàng)目檢驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備的控制管理，質(zhì)檢部測量組隊(duì)長負(fù)責(zé)測量儀器的控制管理。 ②經(jīng)內(nèi)部驗(yàn)收合格、竣工資料準(zhǔn)備齊全后，報(bào)請業(yè)主或其代表約期進(jìn)行驗(yàn)收 ，并辦理規(guī)定的驗(yàn)收手續(xù)，雙方再驗(yàn)收書上簽字蓋章。 ①各施工組的施工人員和測量員《按照施工過程控制程序》的要求和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定 ,對施工過程中的各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行自檢。 ⑦ 機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。 ④ 主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證，并予以標(biāo)識(shí)。 a、標(biāo)高 b、中線 c、全線測量控制網(wǎng)的定期復(fù)測 施工設(shè)備控制 ① 由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的控制。經(jīng)測量監(jiān)理工程師等復(fù)測完全合格后，方可采用。 b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。 ④ 本工程項(xiàng)目采用“二級(jí)自檢體系”，現(xiàn)場技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準(zhǔn)。 對進(jìn)場的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降。重大的施工問題和關(guān)鍵的施工問題如、預(yù)應(yīng)力 T 梁的預(yù)制、吊裝，必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保 證質(zhì)量。 a、考核施工工藝方法落實(shí)情況； b、主要材料質(zhì)量； c、測量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量； e、工序自檢、報(bào)檢情況； f、施工原始記錄； g、作業(yè)隊(duì) (組 )工序交接情況； h、施工設(shè)備操作規(guī)范； i、工序施工成果。 詳見 工 序質(zhì)量監(jiān)控流程 框圖 536 中間交驗(yàn)監(jiān)控流程 框圖 537 對自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工，至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。 嚴(yán)格工序質(zhì)量管理 專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場檢查，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。 質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)對進(jìn)場的原材料進(jìn)行取樣，送 檢。 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。 ② 由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。要求脫模劑涂刷均勻并避免流失，施工時(shí)振搗事宜，避免漏振或過振。 ④ 張拉時(shí)錨墊板陷入混凝土中。應(yīng)采取合理設(shè)計(jì)配合比、嚴(yán)格控制原材 料質(zhì)量、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)及控制混凝土表面溫差等措施控制裂縫出現(xiàn)。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 ① 波紋管堵塞。 ③ 蓋梁如出現(xiàn)蜂窩、麻面，必須 進(jìn)行修整。 ⑤ 混凝土拌合必須嚴(yán)格按試驗(yàn)給定的配合比操作，若需調(diào)整必須經(jīng)試驗(yàn)人員簽字同意方可?；炷羺⒄障率龇椒刂苹?凝土水化熱溫度 ： ① 用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻入混合料等方法減少水泥 的用量。 ⑥ 蓋梁混凝土及孔道灌漿的配合比必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過計(jì)算、適配，施工時(shí)按規(guī)定配合比進(jìn)行，使用預(yù)拌混凝土須有合格證明。 ② 鋼絞線應(yīng)順理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象。 ② 綁扎鋼筋 ③ 安裝模板 ④ 將錨具周圍沖洗干凈并濕潤混凝土接觸面 ⑤ 澆注混凝土 B、封錨施工要求 ① 鑿毛時(shí)不得振動(dòng)錨頭。 (13)當(dāng)氣溫高于 35℃時(shí)，孔道壓漿在夜間進(jìn)行。 ⑨ 壓漿時(shí)，對于曲線孔道從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水；當(dāng)孔道有多層時(shí)，壓漿順序先壓注下層管道。 ④水泥漿的水灰比為 ～ ，摻入適量減水劑時(shí)，水灰比可減小到. ⑤水泥漿的泌水率最大不超過 3%，拌和后 3h泌水率控制在 2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸回。 ⑥封閉灌漿孔。 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿 （ 1） 孔道壓漿程序方法 ① 切除預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露部分，但外露長度不宜小于 30mm。 ② 施加預(yù)應(yīng)力前，應(yīng)對蓋梁混凝土外觀進(jìn)行檢查，且應(yīng)將限制位移的模板全部拆除方可進(jìn)行張拉。 （ 3） 錨固體系采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的 15 1510優(yōu)質(zhì)群錨體系 ,錨具與鋼束中心垂直。 ⑥ 施加預(yù)應(yīng)力：按設(shè)計(jì)張拉等程序和規(guī)范要求的張拉程序按步驟進(jìn)行： 張拉控制： 0→初應(yīng)力 k(劃標(biāo)線 )→α con (持荷 5分鐘 ) → con(錨固 )； 注： con為張拉控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值。 ② 強(qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行摩阻檢測。 側(cè)模拆除 ① 首先逐段松開并拆除拉桿，一次松開長度不得過大。 ⑥ 除制作標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)試塊外，還應(yīng)制作同條件養(yǎng)護(hù)試塊，以確定張拉時(shí)間。采用插入式振搗器振搗，因錨區(qū)鋼筋較密，澆注時(shí)采取人工配合機(jī)械振搗。 ④ 混凝土澆注前，對墩臺(tái)中線、標(biāo)高及各部位尺寸進(jìn)行復(fù)核 ，無誤后澆注。 ④ 預(yù)應(yīng)力筋制作及安裝的其他施工按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041）的規(guī)定執(zhí)行。 ⑤ 通過卷揚(yáng)機(jī)將預(yù)應(yīng)力筋穿入孔道，當(dāng)孔道較短時(shí)，采用人工穿束。 （ 2）穿預(yù)應(yīng)力筋 ① 檢查錨墊板及孔道的位置是否準(zhǔn)確，孔道內(nèi)是否留有雜物。 ② 按施工方案要求的長度切割預(yù)應(yīng)力筋，切割時(shí)采用砂輪切割機(jī)，在工作平臺(tái)上進(jìn)行。 ④ 要求錨墊板位置準(zhǔn)確，墊板平面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力孔道軸線垂直。 ⑤ 波紋管接長應(yīng)保證波紋管接口平順，使用大一號(hào)波紋管做管箍進(jìn)行聯(lián)結(jié)，其長度為被聯(lián)結(jié)波紋管孔徑的 5～ 7倍，且要用膠帶纏裹嚴(yán)密，波紋管接頭不宜設(shè)在孔道彎起部位。 ① 定位放線時(shí)，曲線孔道除應(yīng)放出波峰、波谷控制點(diǎn)外，還應(yīng)放出所有井字架或架立鋼筋位置。 預(yù)應(yīng)力體系安裝定位 按照設(shè)計(jì)要求的材料和施工方法進(jìn)行孔道預(yù)留施工，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，宜采用預(yù)埋波紋管的方法預(yù)留孔道。報(bào)請監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，澆筑混凝土。模板安設(shè)時(shí)先安裝底模，在底模上用醒目標(biāo)記將各鋼筋位置標(biāo)出。 ⑥ 安裝纜風(fēng)繩。 ② 將鋼模板清洗并刨光，刷脫模劑。 通過木楔調(diào)整模板頂面標(biāo)高，同時(shí)有利于蓋梁模板、承重系統(tǒng)的拆除。 施工工藝 測量放線 依據(jù)基準(zhǔn)控制樁在經(jīng)驗(yàn)收合格的墩柱上放出蓋梁中 心點(diǎn)及縱橫向軸線控制樁。 ⑦ 波紋管：進(jìn)場時(shí)除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量保證書核 對其類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗(yàn)。采用經(jīng)指揮審批的 石料廠碎石。 ③ 砂 : 用級(jí)配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm的 砂 。本工程采用 昆鋼 ,經(jīng)試驗(yàn)室檢測 ,原材料試驗(yàn)滿足要求。 ② 作業(yè)面已具備“三通一平”，滿足施工要求。 ，與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)等有關(guān)部門聯(lián)系，辦理有關(guān)手續(xù)，確保滿足施工需要。 根據(jù)總工期目標(biāo)要求，我工段計(jì)劃在第 7個(gè)月內(nèi)組織完成全部樁 基工程。再根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核各樁位的坐標(biāo)及高程是否準(zhǔn)確，復(fù)核無誤后即可現(xiàn)場定位。 施工要求和技術(shù)保證條件 施工要求 參加本項(xiàng)目施工管理的主要技術(shù)人員，都具有多條高速公路施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷，技術(shù)水平高、工作能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富，熟練掌握公路工程建設(shè)中的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，具有獨(dú)自完 成本崗位工作的能力。平臺(tái)及便道采用砂礫土鋪筑 40cm，分層壓實(shí)，橫向設(shè) 4%單向流水坡度。 二、 工程概況 工程概況 本工段兩座橋 橋址 均 屬 構(gòu)造侵蝕 剝蝕低中山 地貌， 山?jīng)_河 1 號(hào)大橋區(qū) 橋