【正文】 考慮到現(xiàn)場取水困難和排水點遠，閉水試驗合格后，管段內(nèi)存水暫不排放。　　4）測讀水位的初讀數(shù)與未讀數(shù)之間的間隔時間為24h。、水位觀測　　1）灌水時的水位可用水位標尺測定。然后即可設置灌水水量觀測標尺，用以觀察灌水時水量所達到的滲水量。量好水位，觀察管口接頭處是否嚴密不漏，觀察30分鐘，測量滲水量應滿足規(guī)范要求。　、閉水試驗前，應做好下列檢查工作:　　1)外觀質(zhì)量檢查合格；　　2)檢查井內(nèi)清理完畢,無雜物積水現(xiàn)象；　　3)管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水；　　4)閉水試驗所需材料設備進場,人員到位；　　施工準備清理檢查井內(nèi)壁封堵井口灌水浸泡檢查沿線管道外壁及檢查井滲水情況計算滲水量驗收、閉水試驗方法　　根據(jù)設計要求每個檢查井都必須在其砂漿達到100%設計強度后，用以考核檢驗檢查井的滲水量是否達到標準要求。回填施工時每層進行壓實度試驗，按規(guī)定要求取樣，經(jīng)檢驗合格再進行上層回填。（6）、溝槽回填管道施工完畢，合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。 6）、檢查井筒的砌筑檢查井砌筑井壁應豎直，砂漿飽滿，砌縫平整，無通縫，模塊內(nèi)采用C15水泥砼進行灌封。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的環(huán)縫，用油麻水泥砂漿，油麻石棉水泥填塞并搗實。3)、砌筑井內(nèi)踏步時，隨砌隨安，位置正確。 2）、砌筑井室，井基礎應與管線基礎同時進行，并符合設計要求，管子排好后可開始砌井，用水沖凈基礎后，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑，做到滿鋪滿擠，磚與磚間灰縫保持1cm，磚在砌筑時磚要放平，砂漿飽滿，磚砌方形檢查井時，隨時檢測直徑尺寸，當需要收口時應按照規(guī)范進行。檢查井蓋采用900*900*100鋼纖維混凝土雨水井蓋座集410*810鋼纖維混凝土雨水篦。（5）管道回填壓實根據(jù)設計要求，柔性管道管中~管頂以上50cm范圍回填采用中粗砂或小于4cm的沙礫回填，管道回填使用回填砂礫及粗砂的中不得摻雜大塊雜物，回填時應同時分層夯實，管腔壓實度大于95％，管頂壓實度大于87%。℃時，加熱時間應延長50%，調(diào)節(jié)時間相應縮短。 （2）注意事項 ，電網(wǎng)電壓是否符合使用要求，選擇的加熱頭與施工管子規(guī)格是否相符。 ，無旋轉(zhuǎn)地把管端導入加熱套內(nèi)，插入到所標志的深度，同時無旋轉(zhuǎn)地把管件推到加熱頭上，達到規(guī)定標志處。切割后，管材端面應除去毛邊和毛刺。（1） 熱熔連接的操作步驟： （電源為普通單相220V177。管材就位后，采用25T級汽車吊將管道吊入溝槽，吊入時應將管材兩端用吊帶繩扣牢，吊起時管材應呈水平狀態(tài)，然后將管材沿溝槽方向慢慢吊入，下管時并平穩(wěn)下溝，不得與溝壁、槽底激烈碰撞，然后將管材中心和溝槽管位中心對齊，插口順水流方向，承口逆水流方向安裝，安裝應由低點向高點依次安裝，管道安裝時，使承插管頭位置對準承口，然后用力將管材緩緩插入，待安裝管道的承口至預定位置，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。基礎鋪設時技術人員在現(xiàn)場控制好墊層、基礎厚度、標高、軸線和坡度等。、主要施工方法（1）溝槽開挖 由于本施工段雨水管道施工主要在道路行車道下方需待灰土施工完畢之后再行反開挖，路基經(jīng)壓實已達到較高的壓實度，確定溝槽開挖的坡度1:。石子應采用具有良好級配的機碎石，石子粒徑宜為5mm～40mm，含泥量不大于1%，%，進場后應取樣復試合格。 反濾層施工大樣圖6．雨水管道及檢查井施工、雨水管道及檢查井施工原材料雨水管材及管件的材質(zhì)、規(guī)格、型號等技術參數(shù)應符合設計文件的規(guī)定，并應按國家現(xiàn)行標準進行檢驗，報監(jiān)理工程師合格后方可使用，本次施工所用管材為HDPE纏繞結(jié)構(gòu)壁管及鋼筋混凝土承插管，現(xiàn)場各種原材料及施工所需的材料、配件應準備充分，到達現(xiàn)場經(jīng)檢驗合格方可使用。墻趾開挖部分回填夯實土，并做成5%的向外排水坡，基礎埋深不小于設計要求。底板混凝土要一次完成，墻面板在高度方向不宜間斷，若必須間斷，第二次澆灌時，必須認真處理施工縫，保證新混凝土與已凝固混凝土牢固黏結(jié)。對每一振搗部位，必須振搗到該部位砼密實為止，密實的標志是砼表面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷吝\輸采用攪拌運輸車，運輸過程中要防止混凝土離析，若混凝土出現(xiàn)離析，必須進行重新攪拌，直到符合要求。擋墻基礎和墻身澆筑時按沉降縫分段并隔段澆筑施工。在地面以上，沿墻長方向安裝D100mm硬質(zhì)PVC管泄水孔，距基底埋深頂面30cm，安裝時不應使鋼筋外露，安裝采用綁絲綁扎。模板應具有足夠的強度和剛度，能夠可靠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準確。（6）腳手架操作平臺搭設，在支設墻身模板時需要搭設腳手架操作平臺。鋼筋保護層厚度為5cm，采用不小于C30的砼墊塊控制，墊塊綁扎在主筋上,呈梅花形布置，數(shù)量不少于4個/㎡。搭接焊時，鋼筋應預彎，以保證兩根鋼筋的軸線在一軸線上。采用冷拉法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB300、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。鋼筋進場必須有出廠合格證，并按批抽取試件做力學性能和工藝性能試驗，復驗合格后方可使用。開挖完畢后，采用15cm厚的中砂對基礎進行找平處理。 懸臂式擋土墻剖面圖（1）基槽開挖基槽開挖采用人工配合挖掘機施工，由小樁號端往大樁號端推進，開挖進度要與基礎施工協(xié)調(diào)配合，以免長時間暴露，所挖土方由汽車運至指定地點堆棄。 （8）植草漿砌片石達到設計強度后，進行窗孔內(nèi)植草施工，施工方法及相關要求見“植草護坡”。（7）護面墻墻勾縫根據(jù)設計圖紙要求，在每一段護面墻砌筑完成后，應及時進行勾縫以保證護面墻總體外觀質(zhì)量，勾縫采用M10水泥砂漿。在鑿除過程中應注意對已砌筑的墻體進行保護，防止受到鑿除的碎石、棄渣砸壞或污染。片石墻上，不得有尖石向下或斜尖向外的鏟口石、上寬下尖三角形的斧刃石和僅在兩端搭在下面石塊上的過橋石。砌筑片石墻，采用“擠漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一層按墻邊線砌筑，以上各層均按準線砌筑。各種原材料需符合要求及規(guī)定，并在進場以前需進行質(zhì)量檢驗工作。并做好水準點及引樁。并根據(jù)氣候情況適當澆水，就可以達到綠化邊坡的效果。無紡布的主要作用是減少坡面水分蒸發(fā)，改善種子發(fā)芽生長環(huán)境,防止鳥禽啄食種子，同時還可以減輕強降水(大雨)對種子的沖刷。噴播：將經(jīng)過處理的種子和土壤改良劑、紙漿纖維、復合肥料、保濕劑混入一定比例的清水，溶于噴播機內(nèi)經(jīng)過機械充分攪拌，形成均勻的混合液，然后利用水流原理,通過高壓泵的作用，將混合液高速均勻地噴播到已處理好的坡面上,形成均勻的覆蓋物保護下的草種層,多余的水滲入土中，纖維、膠體形成半透明的保濕表層。根據(jù)不同種子習性和施工的需要分別采用冷水浸種、層積催芽，升溫催芽，化學藥浸泡等處理，促使種子提早發(fā)芽，提高發(fā)芽率。 植草護坡立面圖施工方法：處理坡面：施工前應對路基邊坡進行全面檢查，并進行平整清理,盡可能清除不利草籽生長的石塊和建筑垃圾等雜物，回填適合草種生長的改良土(當坡面土質(zhì)適合草種生長時可不回填改良土)。骨架護坡砌筑時將邊坡面或基面夯實整平或清理后，樣板控制砌筑，并按照設計要求設置檢修人行步梯。，一般宜在4小時內(nèi)用完。砂礫墊層與鋪砌配合鋪砌，隨鋪隨砌，砌體砌筑完成后，進行勾縫。施工時先在坡腳外2～3m設置草袋圍堰。如在檢測時沒有達到規(guī)定的壓實質(zhì)量，需分析原因再重新處理，重新壓實直至規(guī)定的壓的壓實度。 5%摻灰道渣碾壓（5）注意事項填筑壓實段，做成單向橫坡，便于路表排水；在整個填筑過程中，嚴格控制填料性質(zhì)，粒徑大小，含泥量松鋪厚度，壓實厚度。這樣就需要減小填料厚度或增加壓實遍數(shù)，直到壓實后表面應平整、無輪跡或隆起。并由人工對平地機刮平過程中產(chǎn)生的粗細集料地帶進行處理，對小的不平處整平。布灰完成后請監(jiān)理工程師驗收 ，驗收合格后方可進行下一道工序施工。第二層施工5%摻灰道渣時通過水準測量調(diào)整導向樁支架來確定鋼絲高度，掛好鋼絲。局部淤泥深度較淺路段采用加挖60cm并進行換填塊石處理，開挖完畢請監(jiān)理工程師進行驗收，驗收合格后進行下一道工序施工。為確保壓實效果，～，前后相鄰的兩端區(qū)域重疊不小于2m進行碾壓，壓實度不小于96%。② 填筑時采用分層填筑、分層碾壓的方法。 臺背回填技術要求 構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋梁每側(cè)≥4m每側(cè)≥（4+2H）mH 為路基填土凈高度④ 本合同段橋臺主要為：肋式橋臺。（5）灰土施工時盡量選擇晴好天氣，在下雨之前完成壓實成型作業(yè)，實在避不開雨水時，先行采用壓路機對路基灰土進行封壓，防止雨水直滲入路基底部。 灑水車灑水養(yǎng)生示意圖 （1）現(xiàn)場配備足夠的灑水車，對施工現(xiàn)場及灰土拌和場進行灑水施工，確保施工現(xiàn)場不起塵。本工程采用灑水車灑水養(yǎng)護。從底層開始分層填筑，填料攤鋪、整平時，需做成2%~4%的橫坡，以便排水。、分層檢驗一個路段完成之后應按規(guī)定，用灌砂法進行壓實度及相關檢驗，并要請監(jiān)理簽字驗收。具體遵照以下施工要求：（1）、靜壓后，壓路機在直線段內(nèi)由外向內(nèi)，曲線段由內(nèi)向外，縱向進退式進行振動碾壓，壓路機的行駛速度先慢后快；振動先輕后重、由弱振到強振，～，上下兩層填筑接頭處錯開不小于2m，縱向輪跡重疊1/3～1/2輪寬，且不得小于30cm，做到碾壓均勻，無漏壓、無死角；（2）、碾壓遍數(shù)先靜壓兩遍，弱振一遍，然后強振五遍，再靜壓一遍收光。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。在直線段內(nèi)，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。沿路基縱橫方向用白灰劃出方格網(wǎng)，卸土由專人指揮，控制上土位置、車數(shù)。碾壓完成后，選取檢測位置（2處/1000㎡），挖除表面填筑的15cm填料（露出原地表），檢測原地面的壓實度并記錄。⑶ 原地表處理：清表完成后立即恢復邊樁，并在邊樁上，距離地面15cm的位置系松鋪引導線（三角旗），作為需鋪厚度的標線。（詳見附圖二） 填筑試驗路段在路基工程正式開工前，選擇易進場，地勢平坦，有代表性的路段且長度不小于100m路基段作為路基填筑試驗段，通過試驗取得各類施工參數(shù)，并將試驗數(shù)據(jù)及各種施工參數(shù)匯總后形成試驗段總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師核查，經(jīng)批復后進行大面積施工。 4．石灰土路基填筑路基填筑施工工藝流程 土方填筑工藝流程考慮到本工程位于景區(qū)范圍內(nèi)，根據(jù)相關會議精神，確定現(xiàn)場灰土拌合在取土場內(nèi)進行灰土的摻灰及拌合，根據(jù)現(xiàn)場土工試驗確定，現(xiàn)場土方為低液限黏土（細粒土），天然含水量在4%左右，粒徑小于5~10厘米。、本工程為舊路拓寬工程，根據(jù)設計方案要求在新舊路基搭接段易出現(xiàn)不均勻沉降最終造成路面的縱向裂縫，為保證道路施工的質(zhì)量，在施工過程中，我們將采取以下措施確保道路搭接。（3） 淺挖段路基開挖采取自上而下分層開挖，開挖棄方在指定的棄土場棄置。（2）路基填高H（路面結(jié)構(gòu)層+） 時，原地面清除表土（按30cm計），填筑前用5%石灰土原地面碾壓30cm，壓實度≥92%。 路基處理施工工藝流程: 低填路基施工流程圖（1）路基填高H≤（路面結(jié)構(gòu)層+） 的低填段施工前，首先要按設計圖紙要求將原底面挖至設計標高后摻8%石灰土原地碾壓30cm，壓實度≥92%。h、邊坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。否則，應減輕液壓破碎器的負載。不得在液壓缸的活塞桿全伸全縮狀況下操作破碎器。開挖邊坡根據(jù)土質(zhì)應留有安全的穩(wěn)定邊坡；如邊坡為巖石，根據(jù)坡度考慮挖掘機及破碎機配合作業(yè)。挖掘機開挖困難的，使用挖掘機前換裝鎬頭進行鎬松破碎，再用挖掘機開挖裝車，鎬頭松動破碎與挖機裝車分區(qū)錯開作業(yè)，既不窩工又確保施工安全。為提高施工效率，開挖將分區(qū)進行，工作面由少漸多，根據(jù)進度需要盡量多開工作面；便道修筑也安排2~3工作面同時作業(yè)，運輸車輛視路線遠近合理搭配；總之，靈活調(diào)度，合理利用。（1） 前期開山料主要用于修筑施工便道、及料場修筑。做好施工現(xiàn)場的安全文明施工（詳見道路交通導行方案）。⑶ 基底：當開挖接近路床頂面高程時，鑒別核對土石狀況，調(diào)查核對基底土質(zhì)、地基承載力是否滿足設計要求；并且用水準儀進行跟蹤控制高程測量，不得超挖，測量儀器配合機械設備不能滿足要求時，要采用測量配合人工開挖，修整路床表面。⑴ 控制測量：開挖前，按照設計及規(guī)范要求準確放樣。⑶ 當防護不能緊跟開挖進行，留30cm厚的覆蓋層，待做護坡時再刷坡。⑷ 路塹開挖每個作業(yè)面至少配備兩臺挖掘機進行開挖施工，一臺進行開挖裝料，另一臺主要負責坡面整修，在滿足刷坡施工條件時，方可配合其它自卸汽車進行裝料作業(yè)。⑶ 按地形條件、土層產(chǎn)狀、路塹斷面及其長度等確定開挖方式。施工前期準備工作、清表待原地表復測完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，馬上組織進行淸表及填前碾壓夯實，原地表基底壓實度≥92%。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路左幅，右幅道路進行封閉路面施工。（計劃第二階段施工）K4+080~2號橋橋頭本施工段寶島花園門口存在少量擋墻需要拆除，另道路新建段在道路右幅，圍擋沿道路新中心線圍擋封閉，右幅進行道路新建段施工，完成后進行道路交通轉(zhuǎn)換，左幅道路封閉施工路面結(jié)構(gòu)層。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路右幅，左幅道路進行封閉路面施工。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路左幅，右幅道路進行封閉路面施工。（左幅通行道路計9m）針對本施工段落路面損壞嚴重，根據(jù)業(yè)主及相關會議精神對老路面層基層進行銑刨后對路床進行彎沉測試，根據(jù)測試結(jié)果確定是否對路基進行加固處理。路面加鋪20cm厚的C30混凝土作為臨時行車道路，進行交通轉(zhuǎn)換后，現(xiàn)有老路段進行封閉施工，直至施工完道路面層。）各區(qū)段根據(jù)拆遷進度靈活合理的組織施工，即某區(qū)段現(xiàn)場具備條件，即開展某區(qū)段道路施工。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80