【正文】 護(hù)圬工的施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求進(jìn)行，對(duì)于石料、砌筑材料等均要符合規(guī)范的要求，并注意以下幾點(diǎn)：用作砌體片石的石料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、不易風(fēng)化的片石，強(qiáng)度不低于30Mpa。漿砌片石施工質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。、：漿砌片石護(hù)坡適用于道路兩側(cè)填方浸水路基邊坡防護(hù)。如出現(xiàn)凹陷的表面采取挖松、添加、移去或換填重鋪的方法予以處理，并重新壓實(shí)保證表面平整。進(jìn)行第二層摻灰道渣施工，施工順序及控制方法同上。碾壓遍數(shù)的確定：使用20t壓路機(jī)先靜壓1遍，再振壓2遍，然后觀察壓路機(jī)輪跡及表面情況：如果表面無(wú)明顯輪跡且平整，說(shuō)明壓實(shí)已初見(jiàn)效果，再進(jìn)行振壓1遍，后用1821t三輪壓路機(jī)碾壓兩遍，仍然沒(méi)有明顯輪跡說(shuō)明填料厚度及碾壓滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求：如果表面頂面有明顯輪跡、隆起說(shuō)面填料厚度不足或軟土層較厚以及壓實(shí)不夠。整平過(guò)程中，人工主要負(fù)責(zé)高程控制點(diǎn)的布置，然后在控制點(diǎn)灑上白灰，指導(dǎo)平地機(jī)操作人員按高度刮平，一般要來(lái)回刮上幾遍，在確保標(biāo)高和平整度合格后，平地機(jī)轉(zhuǎn)入下一工作段。根據(jù)翻挖面積及前期計(jì)算的摻灰量均勻的將石灰倒入灰格內(nèi)，然后由人工配合鏟車(chē)進(jìn)行均勻布灰，布灰量控制在每平米摻灰厚6cm，摻灰量采用布灰厚度及重量雙重控制。 b、進(jìn)行水平掛線(xiàn)測(cè)量。對(duì)厚度不足60cm處進(jìn)行外運(yùn)換填道渣處理。對(duì)于大型機(jī)具難以壓實(shí)的區(qū)域，采用小型手扶振動(dòng)夯或手扶振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。清理完畢后采用8%石灰土進(jìn)行碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。⑴ 技術(shù)要求:① 臺(tái)背回填主要包括橋臺(tái)臺(tái)背的回填施工，本段橋臺(tái)臺(tái)背施工段為3段（1號(hào)橋南北兩側(cè)橋臺(tái)、2號(hào)橋南北兩側(cè)橋臺(tái)、3號(hào)橋南北兩側(cè)橋臺(tái)）② 橋臺(tái)臺(tái)背回填處理范圍：臺(tái)背填土順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度，自臺(tái)身背面起，底部長(zhǎng)度不小于4m，過(guò)渡段按梯形設(shè)計(jì)，坡率為1:2（并進(jìn)行挖臺(tái)階）。（4）做好天氣預(yù)報(bào)收聽(tīng)工作，盡量避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行灰土拌和作業(yè)，防止揚(yáng)塵發(fā)生。在攤鋪上層結(jié)構(gòu)層以前，測(cè)定彎沉值，彎沉值指標(biāo)不合格，不得進(jìn)行下道工序施工。 路基填料最小強(qiáng)度、壓實(shí)度及最大粒徑要求 路基部位路面底面以下深度（cm）填料最小強(qiáng)度CBR值（%）壓實(shí)度（％）填料最大粒徑（cm）上路床0～308≥9610下路床30～805≥9610上路堤80～1504≥9415下路堤150以下3≥9315零填及挖方0～808≥9610原地面壓實(shí)≥92 、石灰土的養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，使其強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰土的表面保持濕潤(rùn)，但不得以水柱直接沖向路表。填筑時(shí)按路基橫斷面寬度分成水平層次逐層向上填筑，每層填筑最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。記錄完成后，進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)不合理的地方提出修改，以此保證每個(gè)工序施工環(huán)節(jié)的把控合理。石灰土碾壓后，最佳密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，碾壓后對(duì)石灰土標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進(jìn)行調(diào)整。如需再用平地機(jī)整形一次。粗平后，恢復(fù)中樁，重新布設(shè)控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)頂灑上石灰，做出明顯標(biāo)記，用平地機(jī)進(jìn)行精平。施工時(shí)嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)要從低處開(kāi)始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度不大于20cm，按照控制點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算出每一車(chē)土所攤鋪的面積，根據(jù)壓路機(jī)的壓實(shí)效果確定松鋪厚度。⑸ 待填料層灑水完成且靜停4～6小時(shí)，水分充分滲入后，使用推土機(jī)整平，壓路機(jī)靜壓1遍，振動(dòng)碾壓8遍，最后靜壓1遍收面。采用裝載機(jī)清除表層腐殖土及地表植被，人工鏟除殘留的植物、草根等。取土場(chǎng)位于k3+120跑馬俱樂(lè)部后側(cè)院內(nèi)。、對(duì)于老路路面出現(xiàn)損壞路段，將老路瀝青路面及水穩(wěn)層挖除后，交由檢測(cè)單位現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量老路路基的彎沉值，根據(jù)彎沉測(cè)試的結(jié)果確定路床是否需要處理，如彎沉值不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求則根據(jù)業(yè)主要求、設(shè)計(jì)變更及監(jiān)理指令確定的處理方式進(jìn)行該路段的路基加固處理施工。若挖方路床以下為不良土質(zhì)時(shí)，按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示深度、范圍，采取挖除或換填等其他措施進(jìn)行處理。每層厚度不得大于20cm。每層厚度不得大于20cm。詳見(jiàn)下面分述說(shuō)明。 被破碎對(duì)象已出現(xiàn)破裂或開(kāi)始產(chǎn)生裂紋時(shí)應(yīng)立即停止破碎器的沖擊，以免出現(xiàn)有害的“空打” g、液壓巖石破碎錘施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員遠(yuǎn)離施工機(jī)械，防止開(kāi)挖施工時(shí)飛濺的石渣傷人。 e、液壓破碎器工作時(shí)的最佳液壓油溫度為5060度，最高不得超過(guò)80度。 　 b、不要用液壓破碎器在堅(jiān)硬的巖石上啄洞。盡量不采用爆破開(kāi)挖。（2）施工過(guò)程控制：開(kāi)挖施工必須服從整體進(jìn)度，施工時(shí)機(jī)械可錯(cuò)開(kāi)作業(yè)，能直接用挖掘機(jī)開(kāi)挖的，邊開(kāi)挖邊裝車(chē)運(yùn)至回填區(qū)。風(fēng)化料（山皮石）則用于修筑施工便道和護(hù)坡；便道路面則用開(kāi)挖的粘性土和風(fēng)化料摻合回填碾壓，形成泥結(jié)石路面。開(kāi)山料前期主要用于修筑施工便道、后期主要用于場(chǎng)區(qū)回填和道路施工。同時(shí)做好開(kāi)山前道路圍擋工作，確保開(kāi)山施工過(guò)程中的道路車(chē)輛運(yùn)行安全。每開(kāi)挖一層就重新進(jìn)行測(cè)量放樣，釘樁掛線(xiàn)，刷坡要做到坡面平順光滑，無(wú)明顯的局部高低差，待坡面修整滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求時(shí)，方可進(jìn)行下一層的開(kāi)挖。⑹ 若路塹路床的壓實(shí)指標(biāo)不能達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證后，申報(bào)設(shè)計(jì)單位處理。⑵ 在開(kāi)挖中出現(xiàn)石方時(shí)，測(cè)量土石分界線(xiàn)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)、裝載機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行開(kāi)挖及運(yùn)輸。⑵ 如設(shè)計(jì)中無(wú)塹頂截水溝，也應(yīng)根據(jù)實(shí)際地形情況做好臨時(shí)排水設(shè)施。詳見(jiàn)第三小節(jié)。針對(duì)本施工段落路面損壞嚴(yán)重，根據(jù)業(yè)主及相關(guān)會(huì)議精神對(duì)老路面層基層進(jìn)行銑刨后對(duì)路床進(jìn)行彎沉測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果確定是否對(duì)路基進(jìn)行加固處理。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路左幅，右幅道路進(jìn)行封閉路面施工。針對(duì)本施工段落路面損壞嚴(yán)重，根據(jù)業(yè)主及相關(guān)會(huì)議精神對(duì)老路面層基層進(jìn)行銑刨后對(duì)路床進(jìn)行彎沉測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果確定是否對(duì)路基進(jìn)行加固處理。針對(duì)本施工段落路面損壞嚴(yán)重，根據(jù)業(yè)主及相關(guān)會(huì)議精神對(duì)老路面層基層進(jìn)行銑刨后對(duì)路床進(jìn)行彎沉測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果確定是否對(duì)路基進(jìn)行加固處理。（計(jì)劃第一階段安排施工）K1+980 ~ k3+060直線(xiàn)段圍擋至新路中心線(xiàn)，確定道路左幅為行車(chē)道路，保證道路左幅交通順暢，先施工道路右幅，完成施工后轉(zhuǎn)換交通，完成左半幅路面施工。結(jié)合施工特點(diǎn)，項(xiàng)目分為兩個(gè)施工段，劃分情況如下所述： 施工段落作業(yè)面劃分及施工順序設(shè)置表 施工段落里程樁號(hào)施工安排備注長(zhǎng)沙島段道路1號(hào)橋橋尾~k1+960由于本段整體標(biāo)高下降，計(jì)劃在現(xiàn)有老路西側(cè)新建一條寬約15m。（注：便道施工層次為：整體下挖50cm后填筑30cm道渣碾壓后，再鋪設(shè)20cmC30混凝土。路基工程計(jì)劃開(kāi)工日期2015年10月1日，交工日期2016年7月30日(具體施工進(jìn)度詳見(jiàn)附表1：路基工程施工計(jì)劃?rùn)M道圖)，各主要分部工程工期如下：施工準(zhǔn)備：2015年10月1日2015年10月15日；土石方施工：2015年10月15日2016年4月10日；雨水施工：2015年11月10日2016年4月30日；人行道施工：2016年1月10日2016年7月10日?；靥盍?，滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求。的回填量。每天完成土石方挖方約1300 m179。填方量約為4萬(wàn)m179。沿道路沿線(xiàn)選擇了4處臨時(shí)施工機(jī)械的停放點(diǎn)及臨時(shí)施工材料堆放點(diǎn)，確保施工機(jī)械、器具及材料可以正常使用，保證施工的順利進(jìn)行。做好勞保用品發(fā)放，及時(shí)組織安全演練，確保施工期內(nèi)不出現(xiàn)重大安全事故。所有進(jìn)場(chǎng)原材料的料源（包括石灰、水泥、砂石等材料）均需進(jìn)行廠(chǎng)家考察，確定主要原材料的供應(yīng)廠(chǎng)家的生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量等要求應(yīng)滿(mǎn)足生產(chǎn)工期和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量的要求，確定其提供原材料及半成品各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。加強(qiáng)過(guò)程控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)改正。（3）施工區(qū)陸運(yùn)通道暢通，但老橋通車(chē)載重有限重要求，節(jié)、假日時(shí)段道路擁堵不堪，上述情況將對(duì)工程的運(yùn)輸施工造成較大影響。潛水位年變幅為1~2米。路基施工段存在陡坡、河岸，邊坡邊緣等需按照地震不利段考慮施工。圖 21 道路橫斷面示意圖主程數(shù)量一覽表 序 號(hào)工程名稱(chēng)單位工程數(shù)量備 注1清表m22挖除舊路面m33挖除舊路面結(jié)構(gòu)層m34舊路面拉毛m25土石方開(kāi)挖m3約850006土石方填筑m3約400007土工織物（雙向土工格柵）m2570218土工織物（鋼塑復(fù)合土工格柵）m29雨水管道（DN200雙壁波紋管）m10雨水管道（DN400纏繞結(jié)構(gòu)壁管B型）m11雨水管道（DN500纏繞結(jié)構(gòu)壁管B型）m12雨水管道（DN600纏繞結(jié)構(gòu)壁管B型）m13雨水管道（DN800鋼筋混凝土承插管）m14雨水檢查井（800*800磚砌）座8715雨水檢查井（1000*1000磚砌）座2216雨水檢查井（1200*1000磚砌）座817雨水檢查井（1400*1000磚砌）座118雨水口座160 工程地質(zhì)及地震情況路線(xiàn)所經(jīng)地區(qū)地貌單元屬丘陵及沖湖積交互地段，擬建場(chǎng)地地處太湖及島上道路，島上道路地勢(shì)較為平坦，地表存在原生植被。工程主要施工范圍包括橋梁工程及道路工程。⑴ 本方案根據(jù)分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)、自然條件、合同條件和技術(shù)規(guī)格書(shū)提出的要求，進(jìn)行分項(xiàng)工程特點(diǎn)分析，明確分項(xiàng)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。⑵ 整個(gè)工程全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施,避免周?chē)h(huán)境的破壞。、職業(yè)健康及環(huán)保的法律、法規(guī)、規(guī)范《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG B042010）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）?！叭龢?biāo)一體”及綜合管理體系的要求《職業(yè)健康安全管理體系 要求》GB/T280012011?！豆饭こ掏凉ひ?guī)范》（JTG/T D322012）?！豆饭こ袒炷两Y(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）?！豆吠凉ず铣刹牧蠎?yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T D322012）。⑹ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程沿線(xiàn)地下建（構(gòu)）筑物調(diào)查項(xiàng)目成果報(bào)告》（2013年6月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）。路基專(zhuān)項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：中交第一航務(wù)工程局有限公司 道路路基施工專(zhuān)項(xiàng)方案 工程名稱(chēng)： 蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴(kuò)建工程 XSTDSG2標(biāo)工程 編 制人： 郭洪亮 主管： 高嵩 編制單位：蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴(kuò)建工程 XSTDSG2標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期： 2015年9月20日 目 錄一、編制依據(jù)及說(shuō)明 3 3 4 二、工程概況 5 5 6 6 三、工程特點(diǎn)分析 7 、難點(diǎn)分析 7 2．施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 7 8 8 四、路基工程施工總體安排 8 （詳見(jiàn)附圖一、附圖二） 8 9 10 4. 作業(yè)面劃分、施工順序安排 11 五、施工工藝及施工方法 13 施工前期準(zhǔn)備工作 13 13 17 4．石灰土路基填筑 19 路基防護(hù)施工 25 6．雨水管道及檢查井施工 35 六、質(zhì)量保證措施 43 43 45 3．施工測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)頻率 47 、雨季及夜間施工質(zhì)量保證措施 51 七、工期保證措施 51 51 53 八、職業(yè)健康、安全保證措施 53 53 54 54 54 九、環(huán)境、水土保持保護(hù)措施 58 十、文明施工保證措施 60 60 、材料管理 60 61 61 61 61 路基工程施工方案一、編制依據(jù)及說(shuō)明 甲乙雙方簽定的合同、有關(guān)協(xié)議及補(bǔ)充文件⑴ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程太湖大橋復(fù)線(xiàn)工程施工合同》；⑵ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程太湖大橋復(fù)線(xiàn)工程招標(biāo)文件》。⑸ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程綜合管線(xiàn)技術(shù)報(bào)告》（2013年5月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F102006）?！痘炷镣饧觿?yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB 501192013）?！豆饭こ虩o(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E512009）?！妒┕ぜ夹g(shù)及工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》（中交第一航務(wù)工程局有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QG/YH2QG/YH3）?！豆こ探ㄔO(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》GB/T 504302007。⑴ 在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為根本，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。本施工方案對(duì)工程的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，確定工程的主要目標(biāo)，對(duì)施工總體組織、部署進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。二、工程概況，起點(diǎn)樁號(hào)K1+980，終點(diǎn)樁號(hào)K7+。其中長(zhǎng)沙島段k1+677~k2+160段及k3+050~k4+100段設(shè)計(jì)路寬