【正文】 墻長方向安裝D100mm硬質(zhì)PVC管泄水孔，距基底埋深頂面30cm，安裝時不應(yīng)使鋼筋外露，安裝采用綁絲綁扎。底板混凝土要一次完成，墻面板在高度方向不宜間斷，若必須間斷，第二次澆灌時，必須認真處理施工縫，保證新混凝土與已凝固混凝土牢固黏結(jié)。、主要施工方法（1）溝槽開挖 由于本施工段雨水管道施工主要在道路行車道下方需待灰土施工完畢之后再行反開挖，路基經(jīng)壓實已達到較高的壓實度，確定溝槽開挖的坡度1:。切割后，管材端面應(yīng)除去毛邊和毛刺。（5）管道回填壓實根據(jù)設(shè)計要求，柔性管道管中~管頂以上50cm范圍回填采用中粗砂或小于4cm的沙礫回填，管道回填使用回填砂礫及粗砂的中不得摻雜大塊雜物，回填時應(yīng)同時分層夯實，管腔壓實度大于95％，管頂壓實度大于87%。管子穿越井室壁或井底，留有30～50mm的環(huán)縫，用油麻水泥砂漿，油麻石棉水泥填塞并搗實?！?、閉水試驗前，應(yīng)做好下列檢查工作:　　1)外觀質(zhì)量檢查合格；　　2)檢查井內(nèi)清理完畢,無雜物積水現(xiàn)象；　　3)管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力的合力；除預(yù)留進出水管外，應(yīng)封堵堅固，不得滲水；　　4)閉水試驗所需材料設(shè)備進場,人員到位；　　施工準備清理檢查井內(nèi)壁封堵井口灌水浸泡檢查沿線管道外壁及檢查井滲水情況計算滲水量驗收、閉水試驗方法　　根據(jù)設(shè)計要求每個檢查井都必須在其砂漿達到100%設(shè)計強度后，用以考核檢驗檢查井的滲水量是否達到標準要求?！　?）測讀水位的初讀數(shù)與未讀數(shù)之間的間隔時間為24h。、水位觀測　　1）灌水時的水位可用水位標尺測定?；靥钍┕r每層進行壓實度試驗，按規(guī)定要求取樣，經(jīng)檢驗合格再進行上層回填。3)、砌筑井內(nèi)踏步時，隨砌隨安，位置正確?！鏁r，加熱時間應(yīng)延長50%，調(diào)節(jié)時間相應(yīng)縮短。（1） 熱熔連接的操作步驟： （電源為普通單相220V177。石子應(yīng)采用具有良好級配的機碎石，石子粒徑宜為5mm～40mm，含泥量不大于1%，%，進場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。對每一振搗部位，必須振搗到該部位砼密實為止，密實的標志是砼表面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。模板應(yīng)具有足夠的強度和剛度，能夠可靠承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸準確。采用冷拉法調(diào)直鋼筋時，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%，HRB300、HRB400牌號鋼筋的冷拉率不宜大于1%。 （8）植草漿砌片石達到設(shè)計強度后，進行窗孔內(nèi)植草施工，施工方法及相關(guān)要求見“植草護坡”。砌筑片石墻，采用“擠漿法”，順墻面線支立好坡度架，沿坡度架雙面拉準線，第一層按墻邊線砌筑，以上各層均按準線砌筑。無紡布的主要作用是減少坡面水分蒸發(fā)，改善種子發(fā)芽生長環(huán)境,防止鳥禽啄食種子，同時還可以減輕強降水(大雨)對種子的沖刷。骨架護坡砌筑時將邊坡面或基面夯實整平或清理后，樣板控制砌筑，并按照設(shè)計要求設(shè)置檢修人行步梯。如在檢測時沒有達到規(guī)定的壓實質(zhì)量，需分析原因再重新處理，重新壓實直至規(guī)定的壓的壓實度。布灰完成后請監(jiān)理工程師驗收 ，驗收合格后方可進行下一道工序施工。② 填筑時采用分層填筑、分層碾壓的方法。本工程采用灑水車灑水養(yǎng)護。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補現(xiàn)象。⑶ 原地表處理：清表完成后立即恢復(fù)邊樁，并在邊樁上，距離地面15cm的位置系松鋪引導(dǎo)線（三角旗），作為需鋪厚度的標線。（3） 淺挖段路基開挖采取自上而下分層開挖，開挖棄方在指定的棄土場棄置。否則，應(yīng)減輕液壓破碎器的負載。為提高施工效率，開挖將分區(qū)進行，工作面由少漸多，根據(jù)進度需要盡量多開工作面；便道修筑也安排2~3工作面同時作業(yè)，運輸車輛視路線遠近合理搭配；總之，靈活調(diào)度，合理利用。⑴ 控制測量：開挖前，按照設(shè)計及規(guī)范要求準確放樣。施工前期準備工作、清表待原地表復(fù)測完成經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，馬上組織進行淸表及填前碾壓夯實，原地表基底壓實度≥92%。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路左幅，右幅道路進行封閉路面施工。根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）及招標文件要求，交工驗收質(zhì)量評定合格，竣工驗收質(zhì)量評定為優(yōu)良。 路基挖方90日歷日完成，實際工作日數(shù)約為65天。堅持三檢制度并及時填寫檢查表格，堅持簽字確認是進行質(zhì)量控制的必要手段，以使質(zhì)量管理落實到個人，落實到工序。本工程范圍內(nèi)土層分為：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、建筑土、黏土、粉質(zhì)黏土、粉黏夾粉土、粉土、強風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、強風(fēng)化砂巖、破碎中風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖、溶洞、強風(fēng)化灰?guī)r、中風(fēng)化灰?guī)r。《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T37382006）；《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30952012）；《交通基本建設(shè)工程施工安全防護設(shè)施量化標準》（中國交通建設(shè)股份有限公司企業(yè)標準 Q/ZJGF ZH0012009）?！豆饭こ掏凉ず铣刹牧系染彭棥罚↗T/T 513～5212004）?！豆饭こ碳夹g(shù)標準》（JTG B012003）?！董h(huán)境管理體系 要求》GB/T 240012004。道路段設(shè)計時速60km/h，路基標準橫斷面組成為整體式路基寬24m，具體布置為：2m人行道++15m機動車道++2m人行道。（詳見交通導(dǎo)行方案）2．施工質(zhì)量控制要點⑴ 原材料質(zhì)量控制路基工程施工過程中使用之各種原材料關(guān)系道路路面工程結(jié)構(gòu)安全，原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路基施工質(zhì)量及今后路面質(zhì)量，因此各原材料質(zhì)量為控制重點。進度安排：路基工程計劃施工時間為：2015年10月1日至2016年4月10日，考慮陰雨天氣及其他因素影響實際每月有效作業(yè)天數(shù)按20天計算，則路基工程實際有效作業(yè)總天數(shù)約為110天。平均每天完成雨水管道約23m。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路右幅，左幅道路進行封閉施工。（根據(jù)業(yè)主協(xié)調(diào)事宜推進情況，與長沙島段同步施工，先施工道路右幅，再進行道路左幅施工）K7+080~k7+五、施工工藝及施工方法本施工為貫穿因地制宜、充分利用老路舊路的資源，根據(jù)設(shè)計要求盡量在原老路路基上進行加寬改造，減少占地，故根據(jù)設(shè)計采取低填淺挖路基主要用于路堤高度H≤（路面結(jié)構(gòu)層+） 的低填路基。⑷ 挖至路床頂面，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求對基底進行地基檢測與處理。開山與施工便道、料場修筑同步進行，統(tǒng)一調(diào)度，合理安排?！?c、當(dāng)液壓軟管出現(xiàn)激烈振動時應(yīng)停止破碎器的操作，并檢查蓄能器的壓力。然后采用5%灰土分層填筑至路床下，壓實度為≥94%。 路基基底處理⑴ 測量：依據(jù)設(shè)計圖紙，每20米測放坡腳線并打設(shè)邊樁，沿樁位撒灰線，指導(dǎo)清表、填筑范圍。必要時再返回刮一遍。每填一層先用推土機對填筑層進行精粗平，然后采用挖機加人工配合精平，然后壓路機進行壓實。具體形式如下圖所示： ⑵ 主要施工方法① 根據(jù)設(shè)計、地勘圖紙及現(xiàn)場測量情況，提前對填筑區(qū)進行分層。 c、對掛好的鋼絲進行復(fù)核。填料要及時攤鋪碾壓，防止雨水影響，以確保5%摻灰道渣的施工質(zhì)量。每隔10m設(shè)置沉降縫，寬度2cm，縫內(nèi)用瀝青木條嵌塞。氣候低于12℃不宜噴播作業(yè)。片石材料要求色澤均勻、質(zhì)地密實、不易風(fēng)化、無裂縫無透水且厚度不應(yīng)小于15cm，面層石料宜用面積稍大且表面平整的石料。砌體勾縫采用凹縫，勾縫砂漿嵌入砌縫不小于2cm,當(dāng)不足2cm時，應(yīng)掏槽夠2cm。鋼筋存放須按不同規(guī)格、型號、等級、品種、牌號分批驗收、分別存放、設(shè)立標識牌。（7）模板安裝安裝分3次進行，第1次為底板，墻身分2次施工。底板混凝土澆注采用溜槽入模，墻面板及懸臂混凝土采用混凝土泵車直接泵送入模。工程所用材料根據(jù)現(xiàn)場實際情況靈活組織，按施工進度分期分批組織進場。插入時采用挖掘機慢慢頂入，頂入深度以事先畫好的刻度線為準。施工環(huán)境溫度較低時，熱熔管道加熱時間可以稍長寫，插入深度要達到規(guī)定要求，插入時，用力要適度，不要插入太深，以免造成管道斷面減??；插入太淺，造成兩個連接件的接口搭接太少，是接口的強度降低。砌筑完成后檢查井的內(nèi)外壁應(yīng)用砂漿勾縫，勾縫后內(nèi)外壁抹面應(yīng)分層壓實粉刷。回填前溝槽及檢查井必須排凈基底所有積水，嚴禁帶水覆土，不得回填淤泥、腐殖及有機土，大于10CM的石塊、磚塊等硬物不得回填。、灌水 　 水源從現(xiàn)場施工取水點向試驗管段上游水箱內(nèi)灌水，但由于現(xiàn)場取水點管徑小，所以從取水點注水的同時采用灑水罐車向試驗管段上游水向內(nèi)灌水。檢查井內(nèi)不得有漏水現(xiàn)象，滲水量按以下標準檢測是否合格,管材名稱管道內(nèi)徑允許滲水量(m3/())HDPE雙壁纏繞管400500600鋼筋砼排水管道800閉水試驗合格后，應(yīng)及時進行下一道的工序及回填,不合格應(yīng)緩慢放水并重新處理再做閉水試驗檢測,直至合格。管道應(yīng)嚴密，并從水箱向管內(nèi)充水，管道充滿水后，浸泡24小時后再進行試驗。安裝時應(yīng)用砂漿在磚墻頂面滿鋪一層，讓蓋板與墻體能充分結(jié)合，保證密實，蓋板安裝放正后應(yīng)用砂漿將蓋板與墻體間內(nèi)側(cè)面抹成三角形，保證蓋板與墻體的密實性，防止漏水。檢查井井身采用M10砂漿MU10磚砌筑。 ，按照設(shè)計圖紙要求，應(yīng)注意其方向，在管件和管材的直線方向上，用輔助標志標出其位置。（2）管道基礎(chǔ) 溝槽開挖后，按規(guī)定對槽底進行整平夯實，清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)或承載力不符和要求應(yīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即抓緊進行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過久，緊接著進行墊層及基礎(chǔ)鋪設(shè)。（10）土體回填墻后填土應(yīng)在墻身混凝土強度達到設(shè)計值70%時，方可進行。擋土墻沉降縫按設(shè)計設(shè)置，每10m一道。鋼筋綁扎按由下往上的順序進行，先骨架，后細部；懸臂與墻身豎筋在基礎(chǔ)中預(yù)置插筋；鋼筋接頭要錯開，同一截面鋼筋接頭不應(yīng)超過50%。（3）開挖凸榫槽凸榫槽采用人工開挖，開挖過程中嚴格控制榫槽底標高和寬度。根據(jù)護面墻設(shè)計圖紙要求，護面墻設(shè)置有防滑耳墻，在施工至此高度時，以已施工的護面墻為作業(yè)平臺，用人工或風(fēng)鎬在路基邊坡上鑿除。（2）測量放樣測量隊根據(jù)護面墻尺寸以及路基成型斷面圖，放出墻體頂部、底部定位線。植生土要求粘性好，顆粒細，草種要求選用成活率高、葉綠茂盛、根系發(fā)達的品種。漿砌片石施工質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范標準要求。碾壓遍數(shù)的確定：使用20t壓路機先靜壓1遍，再振壓2遍，然后觀察壓路機輪跡及表面情況：如果表面無明顯輪跡且平整，說明壓實已初見效果，再進行振壓1遍，后用1821t三輪壓路機碾壓兩遍，仍然沒有明顯輪跡說明填料厚度及碾壓滿足設(shè)計和規(guī)范要求：如果表面頂面有明顯輪跡、隆起說面填料厚度不足或軟土層較厚以及壓實不夠。對厚度不足60cm處進行外運換填道渣處理。（4）做好天氣預(yù)報收聽工作，盡量避免在大風(fēng)天氣進行灰土拌和作業(yè)，防止揚塵發(fā)生。記錄完成后，進行總結(jié)分析，對不合理的地方提出修改，以此保證每個工序施工環(huán)節(jié)的把控合理。施工時嚴格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時要從低處開始，由下向上分層平行攤鋪，每層厚度不大于20cm，按照控制點標高，計算出每一車土所攤鋪的面積，根據(jù)壓路機的壓實效果確定松鋪厚度。、對于老路路面出現(xiàn)損壞路段，將老路瀝青路面及水穩(wěn)層挖除后，交由檢測單位現(xiàn)場測量老路路基的彎沉值，根據(jù)彎沉測試的結(jié)果確定路床是否需要處理，如彎沉值不能滿足設(shè)計要求則根據(jù)業(yè)主要求、設(shè)計變更及監(jiān)理指令確定的處理方式進行該路段的路基加固處理施工。詳見下面分述說明。盡量不采用爆破開挖。同時做好開山前道路圍擋工作，確保開山施工過程中的道路車輛運行安全。采用挖掘機配合自卸汽車、裝載機等機械設(shè)備進行開挖及運輸。施工完成后轉(zhuǎn)換交通至道路左幅，右幅道路進行封閉路面施工。結(jié)合施工特點，項目分為兩個施工段，劃分情況如下所述： 施工段落作業(yè)面劃分及施工順序設(shè)置表 施工段落里程樁號施工安排備注長沙島段道路1號橋橋尾~k1+960由于本段整體標高下降，計劃在現(xiàn)有老路西側(cè)新建一條寬約15m。的回填量。做好勞保用品發(fā)放，及時組織安全演練，確保施工期內(nèi)不出現(xiàn)重大安全事故。潛水位年變幅為1~2米。⑴ 本方案根據(jù)分項工程結(jié)構(gòu)、自然條件、合同條件和技術(shù)規(guī)格書提出的要求，進行分項工程特點分析，明確分項工程的重點、難點?！豆饭こ掏凉ひ?guī)范》（JTG/T D322012）。路基專項施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：中交第一航務(wù)工程局有限公司 道路路基施工專項方案 工程名稱： 蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴建工程 XSTDSG2標工程 編 制人： 郭洪亮 主管： 高嵩 編制單位：蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴建工程 XSTDSG2標工程項目經(jīng)理部 編制日期： 2015年9月20日 目 錄一、編制依據(jù)及說明 3 3 4 二、工程概況 5 5 6 6 三、工程特點分析 7 、難點分析 7 2．施工質(zhì)量控制要點 7 8 8 四、路基工程施工總體安排 8 （詳見附圖一、附圖二） 8 9 10 4. 作業(yè)面劃分、施工順序安排 11 五、施工工藝及施工方法 13 施工前期準備工作