【正文】 (3) 瀝青混合料級配組成及性能要求① 瀝青混合料的級配路面瀝青混合料的級配需滿足下表的要求：瀝青混合料級配混合料類型SMA13AC16AC25篩孔（mm）通過率 %10090～10010075～9010090～10065～8390～10076～9257～7650～7560～8045～6520～3434～6224～5215～2620～4816～4214～2413～3612～3312～209～268～2410～167～185～179～155～144～138～124～83～7注：％，%。抗車轍劑應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：抗車轍劑的技術(shù)要求指 標要 求粒徑≤4mm密度1177。5高溫590℃～600℃燃燒后測定殘留物PH值177。其中0～3mm可采用石灰石集料。T 0610針入度比25℃ %≥60T 0604應(yīng)用于瀝青混凝土層間粘層的改性乳化瀝青應(yīng)達到以下技術(shù)要求：改性乳化瀝青技術(shù)要求指 標要 求試驗方法(%)T 0652貯存穩(wěn)定性 (CH5)5T 0655粘度 C25，3(秒)8～25T 0621蒸發(fā)殘留物含量(%)≥50T 0651② 石料根據(jù)重慶市內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，玄武巖石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：粗集料技術(shù)要求指 標單位表面層其他層次試驗方法石料壓碎值，不大于%2628T 0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T 0317表觀相對密度，不小于T 0304針片狀顆粒含量，不大于%1518T 0312堅固性，不大于%1212T 0314吸水率，不大于%水洗法，不大于%11T 0310軟石含量，不大于%35T 0320粗集料的磨光值，不小于PSV42T 0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于54T 0616具有2個或2個以上破碎面顆粒的含量，不小于%9080T 0361上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA13所用石料，粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。改性劑采用PE類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為3％。10SMA路面壓實度：標準密度的98%抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：彎沉值：≤23（）（2）材料① 瀝青瀝青結(jié)合料應(yīng)具有較高的粘度，并與集料有良好的粘附力，應(yīng)用于路面面層瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中A級70號瀝青（下面層瀝青混凝土用）和A級90號瀝青（上面層SMA改性瀝青混凝土用）的技術(shù)要求，如下表所示：試 驗 項 目A級70號A級90號試驗方法針入度(25℃，100g，5s)， 60～8080～100T 0604延度(5cm/min，15℃)，cm不小于100不小于100T 0605軟 化 點 (Ramp。20水準儀7中線平面偏位mm2020經(jīng)緯儀8橫坡百分比177。未盡事宜按重慶市《城市道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ500782008）、建設(shè)部《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ 12008）及各有關(guān)現(xiàn)行施工規(guī)程與驗收規(guī)范執(zhí)行。④ 稀漿封層的施工可采用國產(chǎn)或進口稀漿封層機鋪筑，稀漿封層混合料應(yīng)具有良好的施工和易性。（秒）12～60蒸發(fā)殘留物含量%不小于60％蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（100g，25℃，5s）40～100（）延 度5℃ cm不小于20軟化點（100g，25℃，5s）不小于53（2）石料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）中有關(guān)技術(shù)要求（石料、級配等）。（4）施工要求同底基層。%（2）材料要求%，水泥材料要求同底基層。分層施工時，應(yīng)在下層養(yǎng)護7天后，方可攤鋪上層材料，在鋪筑上層之前應(yīng)始終保持下層表面濕潤。碾壓宜采用12～18t壓路機作初步碾壓，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機碾壓，壓至表面平整、無明顯輪跡，且達到要求的壓實度。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護7天后，方可攤鋪上層材料。② 水泥穩(wěn)定級配碎石須用機械拌和、專用攤鋪機械攤鋪和碾壓?？煊菜?，早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。 ：底基層為水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥摻量為4％。 7． 拌合至完成壓實全過程的延續(xù)時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應(yīng)超過3小時。補低時要翻松表面后填補混合料，重新壓實成整體，不得出現(xiàn)填補的薄層現(xiàn)象。 5． 分段用機械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計坡度和標高，用水準儀沿路兩側(cè)測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。 (3) 操作方法 1． 級配碎石進場后人工、機械攤鋪平整，如果碎石太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如級配碎石太濕應(yīng)涼干后，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過15%。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 采用325或425水泥且終凝時間在6小時以上的水泥，嚴格控制水泥劑量符合設(shè)計配合比要求，必要時，首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯開挖泄水溝（或做盲溝）。%。 路面工程施工、基層 本工程路面水泥穩(wěn)定層：基層采用25cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石基層，%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層厚20cm。塹頂截水溝提前施工，路基兩側(cè)側(cè)溝、排水溝待路基基本成形后及時進行施工，盡早完善排水系統(tǒng)。為確保臺背填土壓實質(zhì)量，配備大型壓路機和小型夯實機（蛙式打夯機、內(nèi)燃打夯機等），施工時兩者結(jié)合進行，臺背基底不能使用壓路機碾壓部分采用小型夯實機分層夯實，使用壓路機宜采用橫向碾壓結(jié)合縱向碾壓進行。（或2m）寬回填統(tǒng)級碎石（即未經(jīng)篩分的碎石，最大粒徑不大于5cm），并應(yīng)與普通路基填土同步分層進行，采用壓路機橫向靜壓和結(jié)合小型夯實機夯實（因統(tǒng)級碎石的分層松鋪系數(shù)與普通路基土不同，故施工時應(yīng)注意統(tǒng)級碎石松鋪厚度的調(diào)整，以保證與路基土能同步分層碾壓，確保密實）。擋墻背后認真做好泄水孔、反濾層和粘土封閉層。 所示。填筑至路基最上層時，應(yīng)嚴格控制路基面的標高和平整度，且填筑的松鋪厚度不宜小于8cm，以防止在壓實過程中出現(xiàn)分層現(xiàn)象。既有道路分左、右半幅，由路基最低處開始分層填筑，最大松鋪厚度不超過30cm，每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度30cm，采用輕型壓路機初壓，重型壓路機壓實(壓路機壓實不到的地方，用小型夯實機夯實)。至少碾壓3遍直到達到規(guī)定的壓實度為準。橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水等周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓(夯)實，填土材料宜采用砂礫等適水性材料或石灰土。根據(jù)現(xiàn)場情況，縱向采用全幅分段法施工。 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。 檢驗壓實度 每一壓實層均應(yīng)按檢驗標準檢測壓實度，合格后方可填筑其上一層。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量177。、爆破器材運輸、藥包加工、裝藥、安全防護及盲炮處理等各項作業(yè)均應(yīng)嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》(GB672286)有關(guān)規(guī)定，保證作業(yè)安全。③主要技術(shù)措施，采用微差起爆技術(shù)，控制單段最大裝藥量，以減少主炮孔爆破對邊坡的擾動。)單孔裝藥量：Q=KabH鉆孔直徑：d=102mm底盤抵抗線：w=臺階高度：H=8～ 10m(根據(jù)實際地形定)超深：h=10d=孔深：L=H+h=H+孔距：a=～ 排距：b=～ 炸藥單耗：≤ K≤ (硬巖取大值，軟巖取小值。上層順邊坡沿傾斜孔進行預(yù)裂爆破，下層靠邊坡的垂直孔應(yīng)控制在邊坡線以內(nèi)。每個坡面應(yīng)設(shè)置一個施工小組或一臺機械作業(yè)。 路塹分層縱挖法示意圖當路塹的一側(cè)塹壁較薄，路塹過長，棄土運程過遠，沿路塹縱向選擇一個或幾個適宜處將塹壁較薄處橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段，各段再縱向開挖。長而深且兩端地面縱坡較緩的路塹采用通道縱向開挖法。短而深的路塹開挖采用橫挖法，即以路塹整個橫斷面22的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。然后在其頂面設(shè)置反濾層，壓實后進行路基填土。3）施工方法按設(shè)計圖要求須測量放線，確定其拋石范圍并經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查界線。2）材料控制本工程采用外購的塊石、片石都必須經(jīng)過檢驗，抗壓強度大于20Mpa。為確保墊層的碾壓質(zhì)量，結(jié)合本標段換填土的性質(zhì)，要求采用擊實試驗來求得填土的最大干密度。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。清除寬度為路基兩側(cè)各加寬1m，并在坡腳兩側(cè)設(shè)置邊溝，以攔截流向路基的水。 拋石擠淤及不良地質(zhì)地段的施工本標段內(nèi)沿線路基局部有軟土分布，主要分布在水田和魚塘從上表可以看出，本標段內(nèi)的軟弱土層厚度都不深，在路基填土范圍內(nèi)大面積分布，為清除基底下處理土層的濕陷性，采用拋石擠淤和清除換填法進行壓實加固。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。整個施工路段基本上為直線段，但施工線路較長,交叉路口和管線分布復(fù)雜,測量放樣工作量比較大。 混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙中要求施工。土基壓實度采用重型壓實標準： 機動車道：填方080cm，不低于93%；挖方030cm，不低于95%。%水泥穩(wěn)定級配碎石厚20cm，底基層采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石厚25cm。采用4*40m預(yù)制簡支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋。該片區(qū)規(guī)劃生態(tài)總部區(qū)、商貿(mào)核心區(qū)、高品質(zhì)生態(tài)居住區(qū)三大功能片區(qū)，是北部新區(qū)現(xiàn)代都市區(qū)的重要風(fēng)貌展示區(qū)。 生產(chǎn)臨時設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。(3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。 廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 測量基準交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。落實環(huán)保法規(guī)，完善環(huán)保、水保措施，確保工程所處環(huán)境不受污染和破壞，本著“三同時”的原則與工程同步實施， 防止水土流失及污染、珍惜綠色植被、保護自然資源，達到國家環(huán)境保護主管部門環(huán)評審查要求。安全目標堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。 施工管理目標質(zhì)量目標按照設(shè)計文件和國家及市政道路現(xiàn)行的技術(shù)標準、規(guī)范進行施工。 防護工程隊：主要負責(zé)排水工程、交通附屬設(shè)施、人行道及附屬工程施工。試驗室無償提供給監(jiān)理方使用。9中心試驗室負責(zé)工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格產(chǎn)品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。負責(zé)工程施工所需物資的采購、供應(yīng)工作。負責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作，參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作，指導(dǎo)各施工隊開展責(zé)任成本控制工作。負責(zé)項目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報安全計劃，安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實；定期組織安全大檢查，及時整改安全事故隱患，參與安全事故處理。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢查和試驗狀態(tài)的標識。組織有關(guān)人員及時進行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。提出改進工程質(zhì)量的技術(shù)目標和措施。具體職責(zé)是：組織技術(shù)交底，編制實施性施工組織設(shè)計。定期和不定期召開工程調(diào)度會議，解決施工中存在的問題，布置下期施工任務(wù)。組織制訂項目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與機關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。組織編制工程項目實施性施工組織設(shè)計，包括工程進度計劃和技術(shù)方案。 勞動力組織安排管理人員及服務(wù)人員路基土石組方橋梁工程組防護工程組路面工程組合計（人）4060506030240施工主要機械設(shè)備計劃序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別 產(chǎn)地制造 年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1沖擊鉆機C2F20004洛陽2200良好橋梁2砼泵車SY5260THB371長沙20良好路基、橋梁3吊車QY252徐州25良好路基、橋梁4吊車QY161泰安16良好路基、橋梁5挖掘機ZAXIS2304日本1m3良好路基、橋梁6裝載機ZL50C2晉江3