發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理ppt課件-wenkub.com
2025-05-01 22:02 本頁面
【正文】 產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件負(fù)荷增加，壽命降低。 還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。上海桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為 。 3. 型號(hào)編制舉例 (1) 汽油機(jī) 1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑 65mm，風(fēng)冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸徑 100mm，水冷車用 4100Q4： 表示四缸，四行程，缸徑 100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品 CA6102： 表示六缸，四行程，缸徑 102mm，水冷通用型， CA表示系列符號(hào) 8V100： 表示八缸，四行程、缸徑 100mm， V型，水冷通用型 TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸徑 76mm，水冷車用， TJ表示系列符號(hào) CA488： 表示四缸，四行程，缸徑 88mm，水冷通用型， CA表示系列符號(hào) (2) 柴油機(jī) 195： 表示單缸，四行程，缸徑 95mm，水冷通用型 165F： 表示單缸，四行程，缸徑 65mm，風(fēng)冷通用型 495Q： 表示四缸，四行程，缸徑 95mm，水冷車用 6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑 135mm，水冷車用 X4105： 表示四缸，四行程，缸徑 105mm，水冷通用型， X表示系列代號(hào) 167。此外，由于活塞桿只在垂直方向作直線運(yùn)動(dòng)，因而可在氣缸下部加設(shè)一橫隔板，把氣缸與曲軸箱隔開，以免氣缸中的污油、結(jié)炭或燃?xì)饴┤肭S箱污染滑油。 尾部：區(qū)分符號(hào)。 內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)字和漢語拼音字母組成。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。 2 配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造 兩大機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 五大系統(tǒng) 供給系 點(diǎn)火系 冷卻系 潤滑系 起動(dòng)系 制作：劉艷旺 Email： 連桿 飛輪 曲軸 活塞 排氣門 推桿 挺柱 正時(shí)齒輪 配氣機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 進(jìn)氣門 搖臂 凸輪軸 凸輪軸 1 曲柄連桿機(jī)構(gòu) ) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。 即曲軸每轉(zhuǎn) 1200就有一個(gè)缸作功，各缸作功行程略有搭接，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較單缸發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)得多。 內(nèi) (二沖程 )，各缸都要象單缸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣完成一個(gè)工作循環(huán)?，F(xiàn)代汽車上用的較多是四缸、六缸、八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)與四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有何優(yōu)點(diǎn)？ 從各單缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理可知，只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力，其它三個(gè)行程都要消耗動(dòng)力。易受磨損和經(jīng)常需要修理的運(yùn)動(dòng)部件數(shù)量較少。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、壓縮比和轉(zhuǎn)速相等時(shí)，從理論上講，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)功率的兩倍，但實(shí)際上，只有 ～，這是由于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)難以將廢氣排凈，以及為了安排換氣過程而較多地?fù)p失了高壓氣體的作功能力，另外還有可燃混合氣隨廢氣排出等所致。 思考 四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么不同呢？ 不同點(diǎn) 汽油機(jī) 柴油機(jī) 汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣 進(jìn)入氣缸的是純空氣 電火花點(diǎn)燃混合氣 高溫氣體加熱柴油燃燒 有點(diǎn)火系 無點(diǎn)火系 無噴油器 有噴油器 167。 )每一行程曲軸轉(zhuǎn)半轉(zhuǎn) (180176。 ：活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。壓縮比越大，
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1