【正文】 該項(xiàng)目的實(shí)施，將極大地改善目前道路的交通運(yùn)輸狀況，加快***區(qū)的建設(shè)步伐，促進(jìn)****區(qū)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)刺激地域經(jīng)濟(jì)及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有極大的效果。⑵提供商機(jī)。二、企業(yè)效益⑴提供需求。⑶提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 從 民 眾 的 角 度 來(lái) 看 ,最 突 出 的 特 點(diǎn) 就 是 高 效 性 ,使 民 眾 出 行 的時(shí) 間 大 大 縮 短 , 車(chē) 輛 平 均 通 行 時(shí) 間 比 過(guò) 去 縮 短 三 分 之 一 多 。該項(xiàng)目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益按照其是否可采用貨幣衡量的原則,可以分為有形效益和無(wú)形效益。建設(shè)期投入 7550 萬(wàn)元，完成全部投資。 建設(shè)單位提供的相關(guān)資料。詳見(jiàn)附件：山東省建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)方案第十章 投資估算與資金籌措第一節(jié) 估算依據(jù)及說(shuō)明一、編制依據(jù) 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》 （第三版） 《投資項(xiàng)目可行性研究指南》山東省市政工程定額；***地區(qū)類似工程造價(jià)；現(xiàn)行投資估算的其它有關(guān)規(guī)定。若采用公開(kāi)招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)，不會(huì)有較多的實(shí)施單位響應(yīng)，則只能采用議標(biāo)。（2）專業(yè)要求非常高的工程或特殊專業(yè)工程完成這類工作任務(wù)往往要求實(shí)施單位擁有專門(mén)的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)或施工的專用設(shè)備，以及可能使用某項(xiàng)專利技術(shù)、此時(shí)只能考慮少數(shù)幾家符合條件的單位。議標(biāo)議標(biāo)是指招標(biāo)單位與兩家或兩家以上具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位，分別就承包范圍內(nèi)的有關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商，直到與某一單位達(dá)成協(xié)議，將合同工程委托他去完成。是指招標(biāo)單位通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等新聞媒體發(fā)布招標(biāo)廣告，凡具備相應(yīng)資質(zhì)，符合投標(biāo)條件的單位不受地域和行業(yè)限制；可以申請(qǐng)投標(biāo)。其中的評(píng)審專家應(yīng)從當(dāng)?shù)貙＜規(guī)?，利用電腦隨機(jī)抽取，不能以任何形式預(yù)先指定。參加人員：應(yīng)具有執(zhí)法監(jiān)督部門(mén)的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)濟(jì)專家，評(píng)審委員會(huì)委員不少于 5 人。四、招標(biāo)組織形式招標(biāo)的組織形式有自行招標(biāo)和委托招標(biāo)兩種形式。前者稱為工程項(xiàng)目的建設(shè)全過(guò)程總承包或交鑰匙工程承包，簡(jiǎn)稱總承包；后者稱為單項(xiàng)工作內(nèi)容承包。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 時(shí)間項(xiàng)目名稱 －可研編制報(bào)批初設(shè)、施工圖設(shè)計(jì)工程施工設(shè)備購(gòu)置及安裝竣工驗(yàn)收第二節(jié) 施工保證措施為保證該項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和質(zhì)量，擬采取以下措施：一是抓好規(guī)劃設(shè)計(jì)的招標(biāo)評(píng)優(yōu)，確定一個(gè)較高水平的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案；二是通過(guò)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)選定一批實(shí)力雄厚、管理扎實(shí)、重視信譽(yù)、積極配合的施工隊(duì)伍和材料供應(yīng)廠家；三是實(shí)行工程監(jiān)理制，聘請(qǐng)有實(shí)力的監(jiān)理公司對(duì)工程建設(shè)實(shí)行全方位、全過(guò)程監(jiān)理，從而保證工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)都得到科學(xué)有效的控制；四是實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿把質(zhì)量、目標(biāo)與施工單位的效益緊緊掛鉤，促其自覺(jué)地實(shí)行全面質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量；五是引入風(fēng)險(xiǎn)機(jī)制，目標(biāo)責(zé)任制，從領(lǐng)導(dǎo)到每個(gè)職工都確定明確的責(zé)任目標(biāo)，交納風(fēng)險(xiǎn)押金，根據(jù)目標(biāo)實(shí)施情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。初設(shè)批復(fù)后，設(shè)計(jì)單位立即組織施工圖設(shè)計(jì)，建設(shè)單位落實(shí)各項(xiàng)目的建設(shè)條件，特別是工程建設(shè)資金的落實(shí)，保證工程進(jìn)度。第八章 施工計(jì)劃與施工保證措施第一節(jié) 施工組織及計(jì)劃根據(jù)國(guó)家和山東省對(duì)建設(shè)項(xiàng)目法人的要求，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)一由寒亭區(qū)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總公司負(fù)責(zé)。四、設(shè)備節(jié)能所有設(shè)備選用符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的節(jié)能型設(shè)備，不在國(guó)家已公布淘汰的機(jī)電產(chǎn)品之列。第七章 節(jié)能一、設(shè)計(jì)依據(jù)原國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)計(jì)交能[1997]2542 號(hào)《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告“節(jié)能篇（章） ”編制及評(píng)估的規(guī)定》 ；工業(yè)設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)暫行規(guī)定；工業(yè)企業(yè)照明設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)；工業(yè)企業(yè)采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；各專業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)范及提供的資料。第三節(jié) 結(jié)論與建議環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)是控制而不是消除環(huán)境污染。振動(dòng)在地面?zhèn)鞑r(shí)，其振動(dòng)強(qiáng)度隨距離衰減較快。營(yíng)運(yùn)期大氣環(huán)境影響因子主要為汽車(chē)尾氣。施工階段對(duì)汽車(chē)行駛路面勤灑水（每天 4～5次） ，可以使空氣中的揚(yáng)塵量減少 70％，收到較好的降塵效果。該項(xiàng)目產(chǎn)生的大氣污染物對(duì)人體健康、植被和氣候都會(huì)產(chǎn)生有害的影響。同時(shí)注意保養(yǎng)機(jī)械、合理操作，盡量使施工機(jī)械維持最低聲級(jí)水平。施工機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛在工作時(shí)不僅對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員有影響，而且將會(huì)對(duì)周?chē)暛h(huán)境敏感的工作、生活和休息產(chǎn)生一定的影響。第六章 環(huán)境保護(hù)第一節(jié) 設(shè)計(jì)依據(jù) 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 ；國(guó)務(wù)院（1998）第 253 號(hào)令《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 ；魯政發(fā)[1997]21 號(hào)文《山東省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》 ； 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 。二、建設(shè)內(nèi)容綠化***面河工程綠化已經(jīng)包含在立交橋至****河段綠化面積 180000 平方米內(nèi)。雨水口深度不宜大于 1 米，并根據(jù)需要設(shè)置沉泥槽。檢查井檢查井的位置，應(yīng)設(shè)在管道交匯處、轉(zhuǎn)變處、管徑或坡度改變處以及直線管徑上每隔一定距離處。試驗(yàn)段灌滿水后浸泡時(shí)間不小于 24h，使管道充分浸透，觀察管道的滲水量，觀測(cè)時(shí)間不小于 30min，滲水量小于 (h安裝過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況采用剛性和柔性相結(jié)合的形式進(jìn)行安裝。由于管溝全程地下 內(nèi)土層不盡相同，管溝邊坡坡度應(yīng)按規(guī)范要求砂層１：；粘砂土層１：；砂粘土層１：；卵石、礫石１：；粘土夾塊石１： 開(kāi)挖管溝。⑶檢查井井蓋、支座采用 Ф700 城 A 級(jí)鋼纖維材料井蓋、支座，并分別注明“雨” “污”字樣。管材等材料選用⑴雨、污水管道及支管采用Ⅱ級(jí)鋼筋混凝土柔性接口、承插口排水管（檢查并可適當(dāng)調(diào)整位置） 。⑷徑流系數(shù)城市雨水計(jì)算中的徑流系數(shù)遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定，其中匯水面積的平均徑流系數(shù)按下表中的地面種類加權(quán)計(jì)算。四、礎(chǔ)數(shù)據(jù)的確定污水設(shè)計(jì)流量的確定污水管道的設(shè)計(jì)流量是指污水管道系統(tǒng)規(guī)劃期限末污水流量，由兩部分組成：⑴生活污水：為包括公建設(shè)施市政等在內(nèi)的生活污水量，此部分流量按照面積比流量來(lái)計(jì)算，用比流量乘以管段的服務(wù)面積即得此管段的設(shè)計(jì)生活污水量，按下面公式計(jì)算：Q=qo .式中：qo 比流量， （L/s .ha）,即設(shè)計(jì)管道單位服務(wù)面積的平均流量， qo=；F設(shè)計(jì)管段服務(wù)面積（公頃）：Kz活污水流量的總能變化：⑵工業(yè)廢水，指規(guī)劃工業(yè)用地產(chǎn)生的工業(yè)廢水。本工程排水管線的建設(shè)是為了更好的配合項(xiàng)目區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，更好改善城區(qū)的投資生活環(huán)境，加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入，更快、更好地形成城市框架，改善人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)而做。行道樹(shù)最小株距 4 米，樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為 。一、綠化設(shè)計(jì)原則為了把道路建設(shè)成一道美麗的風(fēng)景，一條富于美的韻律的綠色通道，給沿線居民和司機(jī)以賞心悅目的感受，應(yīng)從以下幾個(gè)方面進(jìn)行美化設(shè)計(jì)：路線平縱面線形組合力求合理，道路與周?chē)h(huán)境、景觀相互協(xié)調(diào)，使駕駛?cè)藛T保持視覺(jué)的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。供配電線路為了保障供電安全，供配電線路均采用銅芯電纜暗敷設(shè)方式。五、照度控制光電控制電路：道路照明的控制電路應(yīng)接線簡(jiǎn)單，故障切換方便，本設(shè)計(jì)采用光電控制電路。燈具選擇為雙側(cè)兩燈源半截光型燈具。地下管線井蓋可在盲道范圍內(nèi)，但必須與盲道齊平。在城市主要通道的人行道上需設(shè)置盲道，協(xié)助視覺(jué)殘疾者通過(guò)盲杖和腳底的觸覺(jué)，方便安全地直線向前行走。在十字路口需設(shè) 4 對(duì)共 8 座，丁字路口需設(shè) 3 對(duì)共 6 座緣石坡道。路緣石為鏡面五蓮紅花崗巖路緣石。d、以上路基處理所增加的工程量及費(fèi)用應(yīng)在招標(biāo)文件中進(jìn)行約定。b、基土不得使用淤泥、腐殖土或含雜草、樹(shù)根的土。（2m 直尺驗(yàn)）③接縫高低差：177。厚度允許偏差177。5 石灰土所用材料要求：⑴土：稍有粘性的土，塑性指數(shù) 1015。二、施工技術(shù)要求施工時(shí)，除按設(shè)計(jì)要求施工外，尚需按下列要求施工嚴(yán)格按《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GJJ 12022）的有關(guān)規(guī)定和條款組織工程施工。④考慮近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 （CJJ3790） 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB5009296） 《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （CJJ4491） 《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》 （CJJ3690） 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GJJ2022）三、設(shè)計(jì)說(shuō)明平面設(shè)計(jì)道路平面按規(guī)劃路線走向及平面線形標(biāo)準(zhǔn)的要求布置，起點(diǎn)為立交橋浞河，終點(diǎn)到東環(huán)路，全長(zhǎng) 8000 米。第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容本工程主要針對(duì)項(xiàng)目區(qū)范圍內(nèi)的排水工程、綠化工程、亮化工程等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行論證。二、要把完善城市功能，提高城市現(xiàn)代化水平作為重點(diǎn)，最大限度地滿足經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求，使之成為功能齊全、配套完善、現(xiàn)代化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。二、水文、氣象資料*****區(qū)屬暖溫帶沿海平原內(nèi)陸季風(fēng)性氣候區(qū)，氣候溫和適宜，光照充足，四季分明，雨量集中，雨熱同期。在大地構(gòu)造上屬華北臺(tái)地，處于魯西隆起，沂沐斷裂帶，魯東突起三個(gè)次級(jí)構(gòu)造交匯處。第三節(jié) 自然條件一、地質(zhì)概況*****區(qū)位于東經(jīng) 180o5739。近年來(lái)，******區(qū)把招商引資作為“要?jiǎng)?wù)之要?jiǎng)?wù)、重點(diǎn)之重點(diǎn)、中心之中心”來(lái)抓，牢固樹(shù)立“****以外就是外，借助外力求發(fā)展”的思想，在全區(qū)上下廣泛組織開(kāi)展了全民招商引資活動(dòng)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展外向度不斷提高。民營(yíng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，第三產(chǎn)業(yè)日益繁榮。2022 年,全區(qū)完成地區(qū)生產(chǎn)總值 80 億元，比上年增長(zhǎng) %，其中三次產(chǎn)業(yè)增加值分別為 億元、 億元和 億元；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成 億元，增長(zhǎng) 35%；完成財(cái)政總收入 億元，其中地方財(cái)政收入 億元，分別增長(zhǎng) %和 %；考慮到北部區(qū)劃調(diào)整后濱海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上解給的 億元，財(cái)政總收入 億元，其中地方財(cái)政收入 億元，分別增長(zhǎng) %和 %；金融機(jī)構(gòu)各項(xiàng)存款余額 億元，增長(zhǎng) %；城鄉(xiāng)居民人均儲(chǔ)蓄 15304 元，增長(zhǎng) %；農(nóng)民人均純收入 7636 元，增長(zhǎng) %。詳見(jiàn)：區(qū)域位置圖第二節(jié) 建設(shè)地區(qū)概況*****區(qū)地處山東半島城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)，是沿海開(kāi)放城市****，轄省級(jí)濰坊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、***經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和 2 鎮(zhèn) 4 街道，面積628 平方公里，人口 36 萬(wàn)。加快北部沿海開(kāi)發(fā)，可以有力地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的合作，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)互贏。改革開(kāi)放以來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院一直高度重視環(huán)渤海地區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)；省委、省政府也相應(yīng)作出了加快沿海開(kāi)發(fā)、建設(shè)海上山東的決策部署。一個(gè)個(gè)道路瓶頸被打開(kāi)，一些地區(qū)道路交通擁堵?tīng)顩r將明顯改善；道路兩側(cè)綠化面積增加，一個(gè)個(gè)優(yōu)美景觀脫穎而出，城市形象和品位得到提升；一張縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)的城市道路網(wǎng)初步形成，大都市建設(shè)拉開(kāi)了框架；道路兩側(cè)土地急劇升值，發(fā)展?jié)摿薮?，開(kāi)發(fā)建設(shè)正在實(shí)施， “以路建路、以路建房”的經(jīng)濟(jì)效益開(kāi)始發(fā)揮。到 2022 年，中心城市的城鄉(xiāng)結(jié)合部農(nóng)村實(shí)現(xiàn)農(nóng)民居住生活社區(qū)化，40%以上農(nóng)村建成生態(tài)村，80%以上的農(nóng)村主要街道達(dá)到硬化、亮化、綠化和凈化，逐步實(shí)現(xiàn)生活垃圾無(wú)害化處理。規(guī)劃建設(shè)繞城高速，銜接過(guò)境東西向與南北向高速公路，形成****市域的高速交通樞紐。加快鐵路、港口發(fā)展，加強(qiáng)公路、航空建設(shè)，優(yōu)化布局，完善網(wǎng)絡(luò)，提高效能，構(gòu)建便捷、高效的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)城市供排水、中水管網(wǎng)改造和建設(shè)，增強(qiáng)安全供水能力，擴(kuò)大再生水使用范圍。同時(shí)符合中央關(guān)于加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的十項(xiàng)措施之一，應(yīng)對(duì)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的困難和挑戰(zhàn)。但***城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有道路中很多為 7080 年代所建，路面狹窄、人車(chē)混行、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，路面斑駁老化，其中部分砂石路原為郊區(qū)公路，路況及通過(guò)能力很差，常常成為人車(chē)擁堵的交通瓶頸，路旁環(huán)境不佳對(duì)市容市貌影響也很大，已成為制約***城市開(kāi)發(fā)和持續(xù)發(fā)展的不利因素。城市化是現(xiàn)代文明的標(biāo)志，城市基礎(chǔ)設(shè)施功能的發(fā)揮，對(duì)于提高群眾生活質(zhì)量、文化素質(zhì)和社會(huì)文明程度具有重要意義和作用。先后完成了***********5 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所改造，投入資金 350 萬(wàn)元。 （9）負(fù)責(zé)交通行業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和管理。 （5）負(fù)責(zé)全區(qū)公路的布局規(guī)劃和公路及其附屬設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理；負(fù)責(zé)路政管理，依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)。主要職責(zé)是：（1）貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市有關(guān)交通工作的方針、政策和法律、法