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航道工程基建性水下疏浚工程專(zhuān)項(xiàng)方案-wenkub.com

2025-05-01 18:20 本頁(yè)面
   

【正文】 廢棄物管理(1)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的廢棄物臨時(shí)貯存場(chǎng)地,廢棄物應(yīng)分類(lèi)存放,對(duì)有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨(dú)貯存,設(shè)置安全防范措施且有醒目標(biāo)識(shí)。盡量減少人為的大聲喧嘩,增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺(jué)意識(shí)。(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)食堂,設(shè)置簡(jiǎn)易有效的隔油池、定期掏油,防止污染。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的爐灶采用燃?xì)庠睿檄h(huán)保要求。施工垃圾及時(shí)清運(yùn),適量灑水,減少揚(yáng)塵。第十章 施工環(huán)保措施根據(jù)ISO 14002—(2000)環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)和我公司環(huán)保手冊(cè),建立環(huán)境管理體系,制定環(huán)境方針、環(huán)境目標(biāo)和環(huán)境指標(biāo),配備相應(yīng)的資源,遵守法規(guī),預(yù)防污染,節(jié)能減廢,實(shí)現(xiàn)施工與環(huán)境的和諧,達(dá)到環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工運(yùn)送料船舶采用單邦順靠停泊。為保證水上運(yùn)輸和正常通航的需要,水下疏浚作業(yè)時(shí)采用同側(cè)半幅施工,即盡量保證施工船與拋泥區(qū)位于航道中線(xiàn)同側(cè)。船舶作業(yè)時(shí),嚴(yán)格按內(nèi)規(guī)的規(guī)定白天正確懸掛號(hào)球,夜間正確顯示燈光和信號(hào)。三、邊通航邊施工安全保障措施本工程采用不斷航施工,航道整治工程施工中必須保證水上運(yùn)輸及通航的正常進(jìn)行。1水上施工人員在班期間和在船期間不得飲酒。1加強(qiáng)工地安全人員上崗職責(zé),每天下班后對(duì)工地進(jìn)行防護(hù)巡查,消除事故隱患。施工過(guò)程中服從海事、航政部門(mén)的管理要求。各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上瞭望和安全管理,加強(qiáng)與過(guò)往船舶聯(lián)系溝通,將本船的施工、航行動(dòng)向告知他船,確保航行和施工安全。所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣,水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。安排專(zhuān)人到船閘橋梁船民易于收到看到的地方張貼散發(fā),確保船只經(jīng)過(guò)該施工區(qū)域航行安全。參與本工程施工管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗,施工前有項(xiàng)目安全部進(jìn)行檢查確認(rèn),登記備案。經(jīng)分析泥漿泵水力沖挖R≥160,確定為A級(jí)危險(xiǎn)源點(diǎn)11第九章 安全專(zhuān)項(xiàng)保證措施一、開(kāi)工前安全準(zhǔn)備落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。項(xiàng)目部將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全管理網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)分布到各部門(mén)及施工隊(duì)。本工程質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)“質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖”。項(xiàng)目部經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人,對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量全面負(fù)責(zé),項(xiàng)目部總工程師具體負(fù)責(zé)管理中施工質(zhì)量。6)項(xiàng)目部開(kāi)設(shè)結(jié)算戶(hù),在工程建設(shè)期間,不經(jīng)甲方同意,不另行開(kāi)設(shè)帳戶(hù)。2)靈活進(jìn)行資金的調(diào)配和平衡,保證人、機(jī)、料及管理費(fèi)的正常支出和生產(chǎn)的正常運(yùn)行,保證不因資金短缺而影響施工。認(rèn)真做好機(jī)械配件、油材料的供應(yīng)工作,切實(shí)解決施工生產(chǎn)及生活中的問(wèn)題,做好供水供電等工作。合理調(diào)配勞動(dòng)力,保證施工機(jī)具完好率,避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工及工期延誤。配合地方建設(shè),進(jìn)一步取得地方政府和人民的支持,加強(qiáng)職工教育,做到遵紀(jì)守法,擁政愛(ài)民,創(chuàng)造良好的施工外圍環(huán)境,減少施工干擾。嚴(yán)密組織,科學(xué)計(jì)劃,科學(xué)劃分施工段,運(yùn)用流水作業(yè)法統(tǒng)籌安排生產(chǎn)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)技術(shù)文件、規(guī)范,熟悉設(shè)計(jì)圖紙、資料,作好技術(shù)交底,并組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件,編制切實(shí)可行的施工方案,編制合理的進(jìn)度計(jì)劃,合理安排資源使用計(jì)劃。第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段合同工期日標(biāo):18個(gè)月(2011年12月至2013年5月),根據(jù)項(xiàng)目部制定的施工組織設(shè)計(jì),水下疏浚施工工期為:7個(gè)月(2012年11月至2013年5月)。隨吹填隨退水,嚴(yán)禁出現(xiàn)高水位危及圍堰安全。高程控制施工人員定時(shí)觀測(cè)水尺記錄,施工過(guò)程根據(jù)施工斷面圖形,平面位置以及水位,及時(shí)調(diào)整抓斗開(kāi)挖深度,有效進(jìn)行挖深控制,開(kāi)工前應(yīng)校核抓斗深度,施工期間應(yīng)加強(qiáng)過(guò)程檢測(cè),防止漏挖。直達(dá)到規(guī)范要求。(3)、挖泥船分層開(kāi)挖采用分層開(kāi)挖,分層的厚度由斗高和土質(zhì)決定,—,開(kāi)挖過(guò)程,勤對(duì)標(biāo),勤探水深,以防止超挖或欠挖。施工其間定期對(duì)挖泥船定位的標(biāo)志進(jìn)行校核,在大風(fēng)之后進(jìn)行檢查,校準(zhǔn),定位用的儀器要符合規(guī)格書(shū)的精度要求,按照規(guī)定定期進(jìn)行校驗(yàn)和校準(zhǔn)。2)、抓斗船施工抓斗挖泥船施工用于絞吸船不便直接施工地段,利用抓斗將水下土方裝入泥駁船,運(yùn)至指定區(qū)域拋放,再用絞吸船絞吸至拋泥區(qū)。③、輸漿管線(xiàn)架設(shè)應(yīng)注意以下問(wèn)題輸漿管線(xiàn)應(yīng)平坦順直,避免死彎,出漿管口放置填塘壓浸區(qū)距離堤坡腳大于5m以外,輸漿管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密,整個(gè)管線(xiàn)和接頭不得漏泥漏水,一旦發(fā)現(xiàn)泄漏,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換,輸漿管的布置不得破壞既有公路、堤防等設(shè)施。(8)水力沖挖土方在施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題①、做好堰體邊坡防護(hù)及排水處理水力沖挖土方填塘壓浸施工期間,做好邊坡防護(hù)工作,泥漿填筑前應(yīng)在堰體迎漿面鋪設(shè)條紋編織布,以防止堰體坍塌砂土流失;同時(shí)要保持場(chǎng)地良好排水狀態(tài),采取臨時(shí)排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合,流水不得排入農(nóng)田、耕地和自然水源,也不得引起淤積或沖刷問(wèn)題。(6)、為保證水上運(yùn)輸和正常通航的需要,本工程采用不斷行施工,即盡量保證施工船與拋泥區(qū)位于航道中線(xiàn)同側(cè)。(3)、帶班人員在船每前進(jìn)半個(gè)船位時(shí)用水鉈探測(cè)水深,將水深資料標(biāo)到施工圖上,發(fā)現(xiàn)淺點(diǎn)及時(shí)返工。符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,方可進(jìn)入下一段施工。(1)、水下開(kāi)挖必須保證挖槽標(biāo)志位置準(zhǔn)確,確保挖泥船按尺度要求施工,組織有關(guān)施工技術(shù)人員熟悉圖紙和現(xiàn)場(chǎng)樁號(hào),制定放樣施工。施工時(shí)應(yīng)采取措施確保水上航運(yùn)和陸上交通。水上排泥管線(xiàn)根據(jù)施工需要的長(zhǎng)度,盡量在平穩(wěn)的水域連接好,然后再與陸管和挖泥船連接。2.船舶定位、管線(xiàn)架設(shè)1)、挖泥船定位挖泥船調(diào)遣至施工點(diǎn),逆流時(shí)先下斗橋架定位,再下定位樁拋,左右橫移錨;順流時(shí)減速先下定位樁,再拋?zhàn)笥覚M移錨。一組標(biāo)為兩個(gè)標(biāo),即前標(biāo)和后標(biāo)。在水上開(kāi)挖前,先要測(cè)設(shè)平面和高程控制點(diǎn),設(shè)立導(dǎo)標(biāo)和水尺。在吹填區(qū)周邊,平行于圍堰外邊線(xiàn)3m處挖排水溝,其斷面滿(mǎn)足截留圍堰排水的需要,并保持邊坡穩(wěn)定,引導(dǎo)排水溝水流排入附近水域的排水溝具有一定的坡降,其排水渠出口布置以不淤積河道、不污染水源為原則。吹填時(shí)吹填區(qū)水面高程控制在圍堰頂面高程50cm以下,以確保堰體的安全。施工用電現(xiàn)場(chǎng)用電負(fù)荷計(jì)算:一套泥漿泵設(shè)備用電量 P總=∑PNP總——設(shè)備需要容量(KW)P ——設(shè)備額定功率(KW)N ——設(shè)備數(shù)量(臺(tái))經(jīng)計(jì)算一套設(shè)備用電量P總=泥漿泵額定功率1臺(tái) + 加力泵額定功率1臺(tái) +高壓水泵額定功率1臺(tái) =221+221+151=59KW本工程位于如皋市袁橋鎮(zhèn)和如城鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū),施工沿線(xiàn)廠礦企業(yè)較多,電力充沛,施工主要采用電網(wǎng)供電,采用三級(jí)配電,二級(jí)保護(hù)措施,實(shí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”,確保用電安全。施工機(jī)械準(zhǔn)備根據(jù)疏浚土方工程量和合同工期的要求,我項(xiàng)目部將按期投入足夠數(shù)量、性能良好的施工機(jī)械及測(cè)量檢測(cè)設(shè)備地入工地。二、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備(1)由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究圖紙,并進(jìn)行自審、會(huì)審等工作,以便熟練、準(zhǔn)確的指導(dǎo)施工(2)通過(guò)學(xué)習(xí)、熟悉圖紙內(nèi)容,了解設(shè)計(jì)要求施工達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),明確工藝流程。一、疏浚方法本標(biāo)段疏浚計(jì)劃采用挖掘機(jī)分別在岸上和挖泥船挖轉(zhuǎn)土方結(jié)合泥漿泵進(jìn)行河中心水域疏浚施工方法。項(xiàng)目部書(shū)記負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的黨建、廉政等工作,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目部人員調(diào)配、參與物資采購(gòu)監(jiān)管、參與地方矛盾的協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)職工生活及后勤保障等具體工作。項(xiàng)目經(jīng)理部決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目部書(shū)記、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目副總工組成。(4)協(xié)調(diào)好本工程各參建單位間的相互關(guān)系,取得地方政府的最大支持,確保工程保質(zhì)保量順利完成。為了做到少擾民適當(dāng)增加施工設(shè)備,嚴(yán)禁夜間施工,并采取有效措施,以努力減少噪聲。五、項(xiàng)目特點(diǎn)分析1.施工特點(diǎn): (1)本工程沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)如海運(yùn)河、如泰運(yùn)河及焦港河,水上交通繁忙,對(duì)施工干擾比較大;沿河場(chǎng)地較緊,現(xiàn)場(chǎng)布置時(shí)應(yīng)進(jìn)行科學(xué)布置,盡量節(jié)約臨時(shí)用地。(1)地形地貌區(qū)域?qū)儆谌侵奁皆刭|(zhì)區(qū),航道所經(jīng)地區(qū)地形平坦,~,且北部略低,南部略高
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