海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)解決方案海洋-wenkub.com
2025-05-01 08:05 本頁面
【正文】 終端設備采購：以1000臺船載北斗終端計算。本方案采用Tomcat應用服務器。（2）數(shù)據(jù)庫軟件數(shù)據(jù)庫平臺選型要考慮數(shù)據(jù)庫軟件平臺的安全運行，數(shù)據(jù)庫平臺具有可靠的系統(tǒng)恢復和數(shù)據(jù)恢復的能力。（2）存儲設備數(shù)據(jù)庫服務器：采用高性能存儲設備，HA構架部署，安裝數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)軟件。l 應用服務器支撐類應用服務器包括業(yè)務應用支撐組件、GIS服務、位置服務業(yè)務邏輯組件的部署。（7）保護功能電源反向保護：當用戶將電源線接反正負極后機器處于保護狀態(tài)；低壓保護：當外接電源低于10V以下時機器處于保護狀態(tài)；高壓保護：當外接電源高于36V以上時機器處于保護狀態(tài)。短消息發(fā)送：通過顯示屏菜單操作向中心發(fā)送船舶行過程中的固定信息，同時根據(jù)需要發(fā)送船舶其他信息。多中心功能：船載設備可同時向多達三個監(jiān)控中心同時發(fā)送定位狀態(tài)信息，便于多中心情況時，每個中心均可以收到該船載設備的定位狀態(tài)信息。在監(jiān)聽的同時，中心會自動啟動數(shù)字錄音系統(tǒng)。該終端還有防誤報功能，偶爾不小心觸發(fā)該按鈕是不進行報警的，減少了系統(tǒng)中誤報警率。（5）導航功能電子羅盤導航；實施航點、航線、航跡導航；游標導航。并且報警的距離值應該顯示在屏幕上。針對海上運輸作業(yè)通訊中斷情況下，對衛(wèi)星導航定位和報文通信的要求，北斗一體化實現(xiàn)對船只精確定位、動態(tài)跟蹤、過程控制和可視化管理、調度管理，合理分布船只，以最快的速度響應用戶的請求，降低能源消耗，節(jié)省運行成本。（2）與氣象信息相關接口系統(tǒng)提供與氣象系統(tǒng)的信息推送服務，當氣象系統(tǒng)有氣象信息更新時，可以通過平臺數(shù)據(jù)接口推送到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心將氣象信息進行及時發(fā)布。用戶可以修改其自己的基本信息，包括姓名、電話等，可以修改自己的登錄密碼。分組創(chuàng)建完成后，可以將船舶終端掛靠在分組下進行管理，系統(tǒng)的業(yè)務可以以分組為單位進行，例如通過分組進行查詢，通過分組進行信息廣播等。船載終端綁定：對手機號碼和船載終端臺號進行綁定。5. 增值信息服務岸端監(jiān)控中心還可向海洋船舶發(fā)送天氣、海浪、等信息，方便作業(yè)人員海上作業(yè)。海圖導航功能包括海圖的放大、縮小、移動等操作。（2）調度指揮管理人員收到求救信息后，查看終端的位置，根據(jù)具體情況通過多種方式進行指揮調度，使救援船舶能夠有明確的目標和位置，快速到達求救船舶處。監(jiān)控中心可看到所有管轄船舶的位置、航行軌跡。報警功能:船用導航終端的報警主要分為四類:航跡偏差報警、轉向點報警、錨位監(jiān)視報警和緊急事件報警。主要有:衛(wèi)星狀態(tài)(衛(wèi)星號、方位、仰角、衛(wèi)星工作狀態(tài)、信噪比)、可見衛(wèi)星、可用衛(wèi)星、精度(水平精度、速度精度、時間精度)、輸出接收機序列號、軟件版本號等等。實現(xiàn)地面運控中心和運營中心系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)之間的格式轉換，并對所有經過運營中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)進行存儲，記錄時間、發(fā)送方、接收方、內容等信息；實現(xiàn)地面移動網絡和運營中心系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)之間的格式轉換，并對所有經過運營中心系統(tǒng)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)進行存儲。海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)總體框圖如下圖所示:圖1 系統(tǒng)總體框架圖海洋船舶北斗定位導航系統(tǒng)整合了移動通信網絡、北斗衛(wèi)星通信網絡和互聯(lián)網等通信網絡，實現(xiàn)信息的無縫轉發(fā)，向海上生產作業(yè)者及其關聯(lián)者提供多種通信網絡間的船岸、船間報文互通服務。2. 設計原則技術先進，穩(wěn)定可擴展原則：系統(tǒng)建設遵循先進的設計理念，在進行系統(tǒng)設計時，從系統(tǒng)性能、功能、產品穩(wěn)定性、經濟性能等方面考慮系統(tǒng)的先進性，保證前期所選型的系統(tǒng)與今后系統(tǒng)性能提升在技術先進性方面的可延續(xù)性；對系統(tǒng)的終期容量進行方案設計，能夠滿足將來系統(tǒng)、終端設備功能擴展和中心管理功能的擴展；開放與安全并重原則：系統(tǒng)設計遵循開放性原則，能夠支持多種設備終端和網絡系統(tǒng)，并支持二次開發(fā)；在互聯(lián)網中，防止非法用戶享受服務，防止計算機病毒入侵，在系統(tǒng)運維中，實現(xiàn)對網絡的實時監(jiān)控，在終端接入中采用設備和用戶雙重認證，保證接入的合法性。對于海洋船舶信息管理具有十分重要的意義。國家為推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的民用產業(yè)化應用，鼓勵海洋船舶通信導航科技領域采用北斗衛(wèi)星導航兼容其它衛(wèi)星導航系統(tǒng)，要求涉及國家經濟、公共安全的重要行業(yè)領域須逐步過渡到采用北斗衛(wèi)星導航兼容其它衛(wèi)星導航系統(tǒng)。隨著新一代北斗導航衛(wèi)星的發(fā)射，以及在技術以及管理上的諸多創(chuàng)新,北斗衛(wèi)星導航精度有望繼續(xù)提高。GPS系統(tǒng)的出現(xiàn)克服了Transit系統(tǒng)的局限性,而且提高了定位精度、可進行連續(xù)的導航、有很強的抗干擾能力，取代了陸基無線電導航系統(tǒng),在航海導航中發(fā)揮了劃時代的作用。
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