北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用-wenkub.com
2025-06-21 19:35 本頁(yè)面
【正文】 為此，我們可以進(jìn)行大膽的嘗試和探索，來(lái)解決其中的問(wèn)題，奪取戰(zhàn)略制高點(diǎn)。建設(shè)地震、海嘯等地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行早期監(jiān)測(cè)、預(yù)警和有效的應(yīng)對(duì)措施。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，這就使其下游產(chǎn)業(yè)物流行業(yè)得到不斷壯大。還可以利用北斗系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)時(shí)收集路況信息，利用北斗系統(tǒng)的短信通信功能，隨時(shí)對(duì)路況進(jìn)行播報(bào)。部分地區(qū)生態(tài)環(huán)境已經(jīng)得到有關(guān)部門的重視，但是在監(jiān)測(cè)、管理、應(yīng)對(duì)方面還是很不到位的。第四章 北斗導(dǎo)航在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用前景北斗導(dǎo)航在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用比較廣泛，其中熱點(diǎn)領(lǐng)域有以下幾個(gè)：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)一出現(xiàn)，導(dǎo)彈的制導(dǎo)不在是傳統(tǒng)的慣性制導(dǎo)和紅外制導(dǎo)，而是發(fā)生了革命性的變化，出現(xiàn)了利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行制導(dǎo)的精確制導(dǎo)導(dǎo)彈。相對(duì)于傳統(tǒng)意義上的方法，具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和可操作性，準(zhǔn)確的位置信息，精準(zhǔn)的授時(shí)服務(wù)，無(wú)需組建網(wǎng)絡(luò)，覆蓋范圍廣，獲取信息方便等優(yōu)點(diǎn)。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，既可以直接形成導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品，服務(wù)于廣大用戶，又可以促進(jìn)新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，促進(jìn)信息科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。組成北斗導(dǎo)航的三部分：太空段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆（27顆中軌道(MEO)衛(wèi)星和3顆傾斜同步(IGSO)衛(wèi)星）非靜止軌道衛(wèi)星組成，執(zhí)行地面控制中心與用戶終端雙向無(wú)線電信號(hào)的中繼任務(wù)；地面控制段包括主控站、測(cè)軌站、測(cè)高站、校正站和計(jì)算中心，主要是用來(lái)測(cè)量和校正導(dǎo)航定位參數(shù)，以便于調(diào)整衛(wèi)星的運(yùn)行軌道和姿態(tài)，并編制星歷，完成用戶定位修正資料和對(duì)用戶進(jìn)行定位；用戶終端由北斗用戶終端以及與美國(guó)GPS、俄羅斯的格洛拉斯（GLONASS）、歐洲的伽利略（GALILEO）等其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端組成，具體實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位的流程如下：1）地面控制段要實(shí)時(shí)地掌握衛(wèi)星及用戶工作情況；2）用戶終端主動(dòng)發(fā)射信號(hào)進(jìn)行定位申請(qǐng)，衛(wèi)星接受到后將其轉(zhuǎn)發(fā)到地面控制段；3）地面控制段接
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