【正文】 碾壓過程中，穩(wěn)定土表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面蒸發(fā)過快應(yīng)補(bǔ)灑少量的水。主輪必須超過兩段的接縫處，主輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。1% 時(shí)，可進(jìn)行碾壓。用噴管或?yàn)⑺嚍⑺?，使混合料的含水量等于或略大于最佳值? ⑥ 拌和 石灰土采用 路拌機(jī) 拌和 ，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定土底層。為準(zhǔn)確控制灰劑量， 所 用石灰應(yīng)先碼方后攤鋪。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出 二灰 穩(wěn)定土基層內(nèi)外邊緣的設(shè)計(jì)高程。 ② 填筑路基 :路基填方分層平行攤鋪， 每層松鋪厚度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng) 試驗(yàn) 確定 。 第二天攤鋪機(jī)起動(dòng)前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端與切縫邊對(duì)齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步，攤鋪成松鋪厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機(jī)從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層 推進(jìn) 10～ 15 ㎝，直至將新鋪層碾壓密實(shí)，再進(jìn)行縱向正常碾壓，用 3m 直尺檢查接縫的縱向平整度是否符合要求，否則應(yīng)立即鏟除重做，直至合格。路面冷卻至 50℃ 才能開放交通。 ⑦ 在碾壓中，應(yīng)先起步后振動(dòng)，先停振后停機(jī)，換向緩慢平穩(wěn)，為避免碾壓時(shí)混合料攤擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形，不應(yīng)在同 一斷面上，初壓時(shí)不得使用輪胎壓路機(jī)。 ⑤ 瀝青混合料碾壓時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)各臺(tái) 壓路機(jī)的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 中、下面層穩(wěn)定不得低于 80℃ 。 復(fù)壓應(yīng)在初壓完成后緊接著進(jìn)行，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。 ② 混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。 7）要注意攤鋪機(jī)接斗的操作程序，以減少粗集料離析。 5）攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度（不低于 85℃ ），攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不小于 85%，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。 ③ 攤鋪 1）攤鋪溫度宜控制在 ：改性瀝青混凝土 170℃ ～ 180℃ 之間，不得低于 160℃ 。 ② 灑布粘層油。具體要求如下： 1） 檢查 透層和封層施工 質(zhì)量 ，確保透層和封層施工質(zhì)量滿足 瀝青混合料 攤鋪的要求 。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。 ⑤ 不管是否刮風(fēng)、下雨，運(yùn)料車均應(yīng)用完好的雙層蓬布覆蓋設(shè)施，以便保溫、防雨或避免污染環(huán)境。 ? 瀝青混合料的運(yùn)輸 ① 根據(jù)拌和樓和攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力以及運(yùn)距計(jì)算車輛數(shù)，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面常保存有 3～ 5 輛待卸車，運(yùn)輸車輛采用大噸位運(yùn)輸車，保證運(yùn)力滿足要求。 ② 生產(chǎn)前，技術(shù)人員 對(duì)拌和機(jī)機(jī)手、 裝載機(jī) 車司機(jī)進(jìn)行交底， 工地試驗(yàn)室 對(duì)生產(chǎn)瀝青混合料所用原材料、所使用的配合比進(jìn)行技術(shù)交底，做到有關(guān)人 員心中有數(shù)，以免發(fā)生混亂現(xiàn)象。料堆要有明顯 標(biāo)識(shí) ，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料 。 ② 經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常，有無團(tuán)結(jié)塊和明顯的粗顆粒情況。 ② 清掃干凈原路面， 確保 原路面 無 油污，積水等現(xiàn)象。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)及時(shí)處理。 透層及下封層 透層采用煤油稀釋瀝青，規(guī)格和質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 》（ JTGF 402020）的要求，用量為 ～ ㎡ ；封層采用熱瀝青同步碎石封層。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新適量水泥拌和或用其它******干道工程 ******段工程 N1標(biāo)段 投標(biāo)文件 ******集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 Tel： Fax： Add： 16 方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 ⑤ 碾壓 混合料攤鋪整平后，先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 4 遍，再進(jìn)行振動(dòng)碾壓 3 遍，最后再靜壓 2遍。進(jìn)行水平測(cè)量，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定 碎石 層的設(shè)計(jì) 高程。 ⑦ 養(yǎng)生：二灰土 在養(yǎng)生期間保持一定濕度，時(shí)間不少于 7 天，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表面壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完 或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。路堤邊緣往往壓實(shí)不到，仍處于松散狀態(tài)，雨后容易滑塌，采用卷揚(yáng)機(jī)牽引的小型振動(dòng)壓路機(jī)從坡角向上碾壓，部分采用人工拍實(shí)。 ③ 拌和 二灰土 采用拌和 站 集中 拌和，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù) 試驗(yàn)室確定 的配合比進(jìn)料，并將 混合料 攪拌均勻。 ? 施工工藝 主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層 — 驗(yàn)收 — 施工測(cè)量 — 集中拌和 — 運(yùn)輸 — 攤鋪整平 — 碾壓成型— 養(yǎng)護(hù)。 瀝青混凝土路面 采用集中攪拌站拌和 ， 自卸汽車 覆蓋 運(yùn)輸， 軌道式攤鋪機(jī) 施工。路面結(jié)構(gòu)層從上到下分別是： 4cm 中粒式改性瀝青 混凝土 上面層 面層 （ AC16F） +粘層 +5cm 中粒式瀝青混凝土中面層 (AC20)+粘層 +6cm 粗粒式瀝青混凝土下面層 (AC25)+同步碎石下封層、 透層 +36cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 二灰土 。 ② 井蓋的高程應(yīng)在177。 施工時(shí)應(yīng)注意： (1)雨天禁止進(jìn)行檢查井施工。機(jī)械開挖管溝槽 。 ③ 砼澆筑完成后應(yīng)立即用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除，待表面定漿后再抹第******干道工程 ******段工程 N1標(biāo)段 投標(biāo)文件 ******集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 Tel： Fax： Add： 13 二遍，終凝前再次壓光后將砼表面拉毛；在澆筑過程中隨時(shí)檢查預(yù)留錨栓孔的位置是否移動(dòng)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于 20mm，若不能及時(shí)勾縫，則將砌縫砂漿刮深 20mm 為以后勾縫做準(zhǔn)備。 每分層高度 10～ 15cm， 分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。勾縫采用凹縫，覆蓋養(yǎng)生 7～ 14 天。 ******干道工程 ******段工程 N1標(biāo)段 投標(biāo)文件 ******集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 Tel： Fax： Add： 12 ① 施工前做好場(chǎng)地排水，嚴(yán)格控制基底承載力，漿砌片石，石料規(guī)格質(zhì)量符合規(guī)范要求，砂漿配合比準(zhǔn)確，隨拌隨用，砌石分層錯(cuò)縫、勾縫牢固，平順美觀，并且沉降縫要順直、上下貫通，泄水孔預(yù)埋件等設(shè)施要符合要求。 ① 土方開挖 采用單層橫挖法、分層橫挖法和縱挖法施工。采用汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤平，大型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，邊角采用小型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)。填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，遇邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。壓實(shí)過程中不斷整平，以保證均勻一致的平整度。 對(duì)路床上部 30cm 采用 5%灰土 處理，路床下部 50cm 采用 3%灰土處理，采取 集中廠拌法以 確保灰劑量滿足設(shè)計(jì)要求。填筑至路床 頂面 最后一層的壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于 10cm。 ④ 填土 路堤 采用就近 設(shè)計(jì) 取土場(chǎng)集中取土，嚴(yán)格取土深度，并滿足綠化后的排水要求。用核子密度儀測(cè)定天然地基的密實(shí)度 和含水量，做標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)，以判定地基的承載力。 防護(hù)及排水： 防排水 工程待路基基本成型后，集中 施工，施工一段、成型一段。 單個(gè)作業(yè)段的施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放樣 →清除表土→路基臨時(shí)排水設(shè)施→土 方開挖及調(diào)運(yùn)→路基下?lián)踝o(hù)→路塹 開挖及 路堤 分層填筑→壓實(shí)度檢測(cè)→ 路基 防護(hù)→永久排水設(shè)施→工程完工驗(yàn)收。 五 、 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，分清主次、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、確保工期和質(zhì)量并實(shí)現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性，施工中優(yōu)先安排工程量大、地質(zhì)復(fù)雜、施工工期長(zhǎng)的工程，對(duì)工程量小、施工難度不大的工程作為調(diào)劑和配合，穿插進(jìn)行，保證各單位工程和分項(xiàng)工程的有序銜接。搞好員工生活，防病治病，保障員工身體健康，保證正常的出勤率，以確保工期。 制訂各項(xiàng) 安全操作規(guī)程，如防觸電傷人，防交通事故，防火、防高空墜落等方面的具體規(guī)定。 實(shí)行圖紙會(huì)審制度。調(diào)度建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，分片包干 加強(qiáng)思想教育、提高合同工期意識(shí) 協(xié)調(diào)好各方關(guān)系創(chuàng)造良好的施工環(huán)境 編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃 做好物資供應(yīng)和后勤保證 突出重點(diǎn)、日清月結(jié) 杜絕返工和安全事故 工程例會(huì)制度 工期責(zé)任制度 實(shí)行內(nèi)部承包制，加大產(chǎn)值所占比重 組織保證 工作保證 制度保證 工期保證體系 ******干道工程 ******段工程 N1標(biāo)段 投標(biāo)文件 ******集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 Tel： Fax： Add： 7 工作的主要任務(wù)是掌握計(jì)劃實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，采取有力措施，排除各種矛盾，加強(qiáng)各薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)施工組織設(shè)計(jì)明確的進(jìn)度目標(biāo)。 施工 進(jìn)度計(jì)劃 （附表二） 工工 程程 進(jìn)進(jìn) 度度 計(jì)計(jì) 劃劃 序序 號(hào)號(hào) 項(xiàng)項(xiàng) 目目 名名 稱稱 計(jì)計(jì) 劃劃 開開 工工 時(shí)時(shí) 間間 計(jì)計(jì) 劃劃 完完 成成 時(shí)時(shí) 間間 計(jì)計(jì) 劃劃 作作 業(yè)業(yè) 時(shí)時(shí) 間間 1 施工準(zhǔn)備 2020 年 10 月 20 日 2020 年 10 月 31 日 12 天 2 路基 挖 方 2020 年 11 月 1 日 2020 年 3 月 31 日 151 天 填 筑 2020 年 11 月 1 日 2020 年 4 月 24 日 175 天 3 橋涵工程 2020 年 11 月 1 日 2020 年 4 月 10 日 161 天 4 路面工程 2020 年 4 月 25 日 2020 年 11 月 20 日 210 天 5 電力管道 工程 2020 年 4 月 25 日 2020 年 7 月 23 日 90 天 6 防護(hù)及排水工程 2020 年 7 月 24 日 2020 年 11 月 18 日 118 天 7 其它 工程 2020 年 4 月 17 日 2020 年 9 月 27 日 208 天 8 竣工 收 尾 2020 年 11 月 21 日 2020 年 12 月 10 日 20 天 ******干道工程 ******段工程 N1標(biāo)段 投標(biāo)文件 ******集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 Tel： Fax： Add： 6 工期保證體系及保證措施 工期保證體系 工期保證體系如下（見下頁）： 工期保證措施 ? 從組織機(jī)構(gòu)和管理力量上保證 配備強(qiáng)有力的 項(xiàng)目管理班子；建立以項(xiàng)目管理為核心的責(zé)、權(quán)、利體系，明確項(xiàng)目?jī)?nèi)部崗位責(zé)任，按“以事定崗，以崗定責(zé)，以責(zé)定人”的原則，確定項(xiàng)目管理層與作業(yè)層責(zé)任人員，定員定崗，各負(fù)其責(zé)，各行其職。 各工隊(duì)任務(wù)劃分及隊(duì)伍配置如下表： ******集團(tuán)有限公司 ******干道工程 ******工程 N1 標(biāo)段 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目總工程師 工地試驗(yàn)室 橋涵施工隊(duì) 工程技術(shù)部 安全質(zhì)量部 項(xiàng)目經(jīng)理 綜合辦公室 物資設(shè)備部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 路基施工隊(duì) 防排水施工隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 路面施工隊(duì) 電力管道施工隊(duì) 綜合施工隊(duì) ******干道工程 ******段工程 N1標(biāo)段 投標(biāo)文件 ******集集 團(tuán)團(tuán) 有有 限限 公公 司司 Tel： Fax： Add： 4 隊(duì)隊(duì) 伍伍 部部 署署 、 任任 務(wù)務(wù) 劃劃 分分 表表 序序號(hào)號(hào) 主主 要要 工工 程程 內(nèi)內(nèi) 容容 施施 工工 力力 量量 1 N1 標(biāo)段路基工程 路基施工隊(duì) 70 人 高峰期可以根據(jù)需要增加 2 N1 標(biāo)段路面工程 路面施工隊(duì) 30 人 3 N1 標(biāo)段橋涵工程 橋涵施工隊(duì) 50 人 4 N1 標(biāo)段 電力管道 工程 電力管道