【正文】 ，在施工過程中，應(yīng)配備風(fēng)機(jī)對(duì)樁底換氣。二、施工工藝流程測(cè)量定位支模澆護(hù)壁砼挖孔(護(hù)壁)成孔驗(yàn)收鋼筋籠綁扎吊放鋼筋籠商品砼澆注砼養(yǎng)護(hù)圖326 挖孔樁工藝流程圖三、施工方面測(cè)量定位，用全站儀定位，用水準(zhǔn)儀定孔口標(biāo)高。安裝伸縮縫的最后一道工序是在槽口立模板澆筑砼，模板要嚴(yán)密無縫，防止砼進(jìn)入控制箱，砼在邊縱梁、控制箱及錨固板附近要搌搗密實(shí)。，先澆筑橋面鋪裝砼，不澆筑橋面連續(xù)砼方，連續(xù)縫隔離層用三油二氈墊層，變形縫在施工時(shí)用木條成形后折去木條，用瀝青填注?？招陌彘g絞縫聯(lián)結(jié)預(yù)制空心板安裝完畢后，即可進(jìn)行絞縫施工，在澆筑鉸縫砼前先用C40號(hào)的水泥砂漿填筑底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后，再在縫內(nèi)澆筑C40細(xì)石砼，并用鋼釬搗插密實(shí)，若發(fā)現(xiàn)有接縫不密實(shí)時(shí)應(yīng)用同標(biāo)號(hào)砂漿填筑修補(bǔ)。，每臺(tái)班取3組水泥砂漿試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢驗(yàn)，其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)各自孔道依次流出清水，稀漿、濃漿后持續(xù)數(shù)秒鐘，再將各自出氣孔和孔隙堵住。以上的普通硅酸鹽水泥，,根據(jù)施工情況可適量摻入膨脹劑或減水劑,施工前要進(jìn)行試配 ,用凈漿攪拌機(jī)攪拌,用壓力灌漿機(jī)從灌漿管處壓漿。張拉前應(yīng)對(duì)構(gòu)件和孔道進(jìn)行編號(hào)，以編排出單聯(lián)的張拉順序，便于施工記錄。張拉設(shè)備根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及種類采用 3500KN的千斤頂。，避免混凝土施工時(shí)鋼絞線粘上水泥漿而影響夾片的夾持能力。波紋管及灌漿管安裝完畢后，應(yīng)檢查調(diào)整波紋管曲線是否符合設(shè)計(jì)尺寸，波紋管走勢(shì)要平滑、順直、不得有死彎或硬折。，應(yīng)用膠帶紙密封。對(duì)于擠壓完畢的成束鋼絞線相互間應(yīng)整理平順,～2米距離用鐵絲捆扎,鐵絲扣向內(nèi),然后按各長(zhǎng)度規(guī)格進(jìn)行分類掛牌、堆放。八、后張法預(yù)應(yīng)力施工方法根據(jù)帽梁不同截面的不同彎矩，帽梁采用后張法張拉，預(yù)應(yīng)力束分兩次張拉施工方案，砼澆筑完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉2號(hào)預(yù)應(yīng)力束，待空心板全部架設(shè)完畢后再?gòu)埨?號(hào)、3號(hào)預(yù)應(yīng)力。，平面縱橫兩個(gè)方面應(yīng)水平。墊石砼施工要準(zhǔn)確地控制砼的標(biāo)高和砼強(qiáng)度。103對(duì)角線差10踏板砼澆注質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表313項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸寬177。每層填土的密實(shí)度都必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并必須按規(guī)范要求做土工試驗(yàn)達(dá)到要求后繼續(xù)回填。墻頂面砼應(yīng)進(jìn)行二次抹面，防止松軟。模板采用七夾板配制木模，用木枋作豎楞，鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木枋，并按300～500mm間距設(shè)計(jì)拉螺桿。砼澆筑采用商品砼，由砼輸送泵泵達(dá)澆筑，用砼振動(dòng)棒振搗密實(shí)。墊層砼采用商品砼。開挖土方堆在坑邊1m以外，堆土高度不宜超過2m。質(zhì)量要求，不得有空隙，位置符合設(shè)計(jì)要求。～13軸安裝完后，先行安裝14～15軸，之后安裝13～14軸，因此跨安裝對(duì)坦克吊無回轉(zhuǎn)道路，故增加一臺(tái)80t汽車吊雙車完成此跨?！?5軸安裝。由8～12軸系一水塘回填地段，吊機(jī)行走需鋪墊路基板12～13軸間，橫跨武黃雙股鐵路線，為便于吊機(jī)及運(yùn)輸車輛行走方便，需鋪墊由鐵路部門認(rèn)可的平交道。如超過圖紙的允許偏差（5mm）范圍，應(yīng)采取必要措施，使主筋復(fù)位。，無關(guān)人員禁止進(jìn)入張拉區(qū)域，更不得在兩端逗留。表310項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值線允許偏差檢查方法和頻率備注砼強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按GBJ1078標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度+5，10用尺量寬度177。，底板澆筑完畢后，立即安裝芯模，澆注上部砼。放松宜分?jǐn)?shù)次完成。，砼強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不低于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。，活動(dòng)橫梁與固定橫梁要保持平行，張拉總值其偏差不大于按一個(gè)構(gòu)件全部鋼束的預(yù)應(yīng)力總值的5%。，由質(zhì)安部分檢查驗(yàn)收后交監(jiān)理簽證后方可下道工序施工。，看面模板及擋頭模板的折除，應(yīng)在砼達(dá)到70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。，要求折卸方便，共制作六套。工藝流程（略）制作臺(tái)座選定預(yù)制廠夾具設(shè)備清理臺(tái)面和刷隔離劑張拉機(jī)具試驗(yàn)承力槽梁及定位板制作及安裝穿預(yù)應(yīng)力鋼鉸線預(yù)應(yīng)力鋼材制作調(diào)整初應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力鋼鉸線鋼筋骨架及預(yù)埋件制作安裝鋼筋骨架、預(yù)埋件及模板模板制作或整修檢查以上各工序的質(zhì)量選用混凝土配合比制作試塊商品混凝土澆筑底部混凝土澆筑上部砼安裝芯模養(yǎng)護(hù)混凝土拆除模板整修夾具放松及切斷預(yù)應(yīng)力鋼材構(gòu)件出槽及堆放圖313 先張法基本工藝流程圖張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力空心板采用槽式臺(tái)座進(jìn)行生產(chǎn)。103軸線偏位84支座墊石頂面高程177。5預(yù)應(yīng)力管道位置允許偏差： 表38項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1管道座標(biāo)梁長(zhǎng)方向30軸線偏位梁高方向102管道間距同原管道10上下層管10帽梁砼工程（1）砂率宜為35%～45%；（2）骨料最大粒徑40mm；（3）砼坍落度為14～16cm；（4）摻用復(fù)合性緩凝早強(qiáng)減水劑。20安裝后允許偏差： 表37項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）1受力筋間距177。鋼筋骨架除按規(guī)定對(duì)加工質(zhì)量、焊接質(zhì)量及各項(xiàng)機(jī)械性能進(jìn)行檢驗(yàn)外，并應(yīng)檢驗(yàn)其焊接、綁扎和安裝的正確性，并要預(yù)埋支座墊石鋼筋。（5）卸下的模板、支架、鋼楞及其它零配件隨拆隨運(yùn)至指定地點(diǎn)及時(shí)清理。拆模注意事項(xiàng)：（1）用撬棍時(shí)，為不傷砼棱角，可在撬棍下墊以木墊板。側(cè)模拆除采用吊車整片側(cè)模拆除。53面板端傾斜≤4板面局部平整（用300mm水平尺）5板面和板側(cè)撓度177。在搭設(shè)時(shí)應(yīng)預(yù)留出2%的預(yù)拱度。帽梁側(cè)模采用定型鋼模板，兩側(cè)模分片組裝，肋板為5mm扁鐵，側(cè)楞采用[8槽鋼，模板接頭處加焊L755mm角鋼，用螺栓連接。墩臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目表33項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTJ07198附錄D檢查斷面尺寸（mm）177。振搗窗在下段砼澆筑完畢時(shí)，再用事先設(shè)計(jì)好的同尺寸的模板封上即可，并在封口模板四周涂油膏，用螺栓進(jìn)行連接。、振搗（1）考慮到砼的下落高度較大，故設(shè)串筒導(dǎo)入砼，卷成圓臺(tái)型狀，下口直徑20cm，上口直徑25cm，每節(jié)焊吊耳，用U型卡環(huán)連接。20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度（mm）基礎(chǔ)、墩、臺(tái)177。202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）177。（3）在預(yù)埋支座鋼筋時(shí)，須保證其中心位置準(zhǔn)確，高程在允許范圍之內(nèi)，焊接加固牢靠。作業(yè)平臺(tái)的搭設(shè)均在模板就位之后進(jìn)行，然后進(jìn)行模板的加固。（4）模板安裝時(shí)，為確保精度及質(zhì)量，采取如下措施：，內(nèi)緣須打膠，以防漏漿；（或用柴油調(diào)和普通機(jī)油），嚴(yán)禁使用廢機(jī)油；，作為模板固定位置及保護(hù)層之用，但鋼筋骨架須嚴(yán)格對(duì)中；，確保穩(wěn)定，頂節(jié)模板的頂端要加纜風(fēng)繩固定確保模板穩(wěn)定；，底節(jié)模板須準(zhǔn)確對(duì)中，模板須確保垂直度。（2）模板安裝前，需做好安裝面找平和模板定位基準(zhǔn)面的設(shè)置，安裝面找平可沿模板內(nèi)邊線用1:3的水泥砂漿粉成條帶并通過水準(zhǔn)儀校正水平。此兩方面均是為了保證鋼筋、預(yù)埋件及模板的精確安裝。砼澆筑采用泵送工藝。 圖39 圖310二、承臺(tái)鋼筋工程施工方法承臺(tái)鋼筋采用集中加工運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行綁扎，鋼筋施工過程中按施工圖設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎，成品鋼筋工程必須滿足，鋼筋網(wǎng)的間距、規(guī)格、保護(hù)層厚度等要求。承臺(tái)施工方法 承臺(tái)施工在樁基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行施工。 承臺(tái)完成后，再根據(jù)圖紙，用半站儀放出墩柱在承臺(tái)上的十字線，作為墩柱支模的依據(jù)，并同時(shí)控制好標(biāo)高（墩柱標(biāo)高用經(jīng)檢驗(yàn)的鋼卷尺向上傳遞）。 用半站儀（或全站儀）采用前方交匯法從導(dǎo)線控制網(wǎng)上引測(cè)出坐標(biāo)樁位點(diǎn)，作為施工的依據(jù)。第四節(jié) 橋梁工程一、工程概述本工程含有一座高架橋，橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支體系，為直線橋。路緣帶路緣石按設(shè)計(jì)要求采用混凝土預(yù)制。（2）土路肩施工應(yīng)和基層施工同步進(jìn)行，施工上基層，應(yīng)先培土路肩，待混合料整平后與基層一起壓實(shí)。 整平前先用推土機(jī)推平，然后用平地機(jī)整平，配合人工修整。在雨季施工注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠的聯(lián)系。（4）派專人檢測(cè)集料和瀝青的加熱溫度，拌好的混合料溫度過高，已影響瀝青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用?？v向接縫碾壓，壓路機(jī)大部分先位于熱瀝青上，有10～20cm輪寬在冷料層上，然后振動(dòng)碾壓，逐漸過渡到冷料層上。 壓實(shí)時(shí)，如接逢處的混合料溫度達(dá)不到要求，采用加熱器提高混合料的溫度。由于施工過程工作中斷，攤鋪材料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時(shí)，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開1m。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備仯苊庵型就ｎD，影響施工質(zhì)量。運(yùn)輸車還應(yīng)配備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。并在石灰線外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝好高程控制導(dǎo)線(采用細(xì)鋼絲繩)，邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向。（4）做好砼試件的制備及試驗(yàn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)要制備工作雨棚，以防止在施工時(shí)突然下雨。 低溫季節(jié)施工要從提高混凝土拌和溫度和路面保溫兩方面采取相應(yīng)措施。拆模時(shí)應(yīng)注意不要損壞混凝土面板和模板。脹縫按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，脹縫采用滑動(dòng)傳力桿，即在傳力桿涂瀝青的一端加套筒，內(nèi)留30mm空隙填紗頭或泡沫塑料，蓋套一端應(yīng)交錯(cuò)布置。表面修整分二次進(jìn)行，先找平抹面，等混凝土表面無泌水時(shí)，再作第二次精平。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲和樓耙。要減少這些因素的影響程度，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時(shí)間，并采取用帷布覆蓋或其它措施，在夏季施工時(shí)，要使用緩凝劑。 模板的接頭要連接牢固，緊密，模板與基層的接觸處，用塑料薄膜封住，并緊貼基層，以防漏漿產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象，在每次澆注混凝土前，要將模板清理干凈，涂刷隔離劑。在砼施工前，按照驗(yàn)收規(guī)范，對(duì)基層的強(qiáng)度、壓實(shí)度、平整度、寬度、高程、縱坡、橫坡進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能澆筑砼，否則應(yīng)進(jìn)行處理，直到達(dá)到要求。水泥混凝土面層（一）施工工藝框圖見圖36砼運(yùn)輸砼拌和試驗(yàn)路段施工放樣基層檢修準(zhǔn)備階段配合比設(shè)計(jì)機(jī)械準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備檢 測(cè)砼養(yǎng)護(hù)砼攤鋪圖36 水泥砼面層施工工藝框圖（二）水泥混凝土面層施工配合比設(shè)計(jì) 在正式開工前28天通過試驗(yàn)進(jìn)行混凝土組成配合比設(shè)計(jì)，并將配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批。做好冬雨季施工措施。 混合料在施工現(xiàn)場(chǎng)每天或每2000m2混合料按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求取樣穩(wěn)定細(xì)粒土6個(gè)、穩(wěn)定中粒土9個(gè)、穩(wěn)定粗粒土13個(gè)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車。直線路段，先兩邊后中間，超高路段，由低側(cè)向高側(cè)碾壓?；旌狭辖Y(jié)構(gòu)層每層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。 當(dāng)拌和廠離攤鋪距離較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中要加以覆蓋，以防水份蒸發(fā)，并保持裝載高度均勻以防離析，拌和好的混合料要盡快攤鋪。 在拌和時(shí)，各種材料要嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比摻配，并以重量比加水，加水時(shí)間及加水量要認(rèn)真記錄。特別是橋頭及通道兩端發(fā)現(xiàn)沉陷，則在兩端全寬范圍內(nèi)進(jìn)行挖填處理，并在兩端適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)，略向上抬起0～3cm。準(zhǔn)備階段混合料拌和運(yùn)輸混合料攤鋪與整型混合料碾壓養(yǎng)生檢測(cè)下承層準(zhǔn)備施工放樣試驗(yàn)路段材料準(zhǔn)備機(jī)械準(zhǔn)備路肩培土圖35 水泥穩(wěn)定石屑下基層施工工藝框圖（二）水泥穩(wěn)定石屑下基層施工施工前，將擬定用于本路段的幾種混合料的配合比方案，交監(jiān)理工程師審批，并按規(guī)定和要求對(duì)擬定用于工程的原材料及混合料配合比進(jìn)行試驗(yàn)。，路面施工以基層和面層為主線，路肩填土，路緣帶等其它項(xiàng)目適時(shí)插入施工。（二）整修完畢，組織成立路基檢查組，按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基進(jìn)行全面自檢，自檢項(xiàng)目包括路基的壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度及平順度。2%左右。所以在施工中，我們要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗(yàn)路段施工確定的施工方法，對(duì)不同的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測(cè)試驗(yàn)，以及對(duì)開挖、填筑、碾壓施工全過程的每一道工序?qū)嵭腥娴臋z查控制，確保碾壓密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。，及考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的安全，石方爆破時(shí)，采用松動(dòng)或小型排炮微差爆破。，土料要隨挖隨運(yùn)，以利于路堤填筑時(shí)及時(shí)隨鋪隨壓。，盡可能根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，選擇透水性較好的填料回填壓實(shí)。，最大粒徑小于層厚的2/3，如填筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè)1m的范圍內(nèi)，要采用較細(xì)的材料填筑，禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)，在路床面以下100cm范圍內(nèi)不采用土石混合料填筑路堤。采用幾種不同性質(zhì)的土料填筑時(shí)，要將不同的填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不要小于50cm。為此，我們將針對(duì)工程的特殊性，制定相應(yīng)切實(shí)可行的施工方法。（四）場(chǎng)地清理和臨時(shí)排水溝開挖時(shí)，還要盡量避免破壞原有自然排水系統(tǒng)，如已破壞要及時(shí)修復(fù)和疏通。（二）根據(jù)路基測(cè)量已恢復(fù)的中樁等控制樁和路基橫斷面圖進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地放樣，放出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡