城市道路交通規(guī)劃ppt課件-wenkub.com
2025-04-25 22:19 本頁面
【正文】 ●生產(chǎn)活動越頻繁，次數(shù)越多。 ● 方式 —— 抽樣調(diào)查 (抽樣率 4％ ～ 20％ )， 建議采用專業(yè)調(diào)查人員家庭訪問法 。 ● 交通區(qū)的劃分與城市規(guī)劃和人口劃區(qū)相協(xié)調(diào) ， 便于把交通分配到交通網(wǎng)上 。 城市交通規(guī)劃 地位： 內(nèi)容： 城市綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃包括 （ 1） 城市運輸系統(tǒng) （ 交通行為的運作 ） （ 2） 城市道路系統(tǒng) （ 交通行為的通道 ） （ 3） 城市交通管理系統(tǒng) （ 交通行為的控制 ） 步驟： 兩個階段 確定交通發(fā)展目標(biāo)和水平； 確定城市交通方式和交通結(jié)構(gòu)； 確定城市道路交通綜合網(wǎng)絡(luò)布局、城市對外交通和市內(nèi)的客貨運設(shè)施的選址和用地規(guī)模； 提出實施城市道路交通規(guī)劃過程中的重要技術(shù)經(jīng)濟對策； 提出有關(guān)交通發(fā)展政策和交通需求管理政策的建議。 （ 2） 最重要的表象是 “ 機動化 ” —— 其實質(zhì)是對“ 快速 ” 和 “ 高效率 ” 的追求 。城市客運交通是城市交通研究的重點。主要交通形式包括航空、鐵路、公路、水運、 管道運輸 等。 城市公共交通 是城市交通中與城市居民密切相關(guān)的一種交通，是使用公共交通工具的城市客運交通。 ? 北京交通問題的解決方案。 ? （ 1）優(yōu)化城市用地布局，總體上形成多中心的組團式布局，布局要綜合考慮，組團內(nèi)要做到功能基本完善。 ? 城市 動態(tài)功能 —— HGHGF城市交通系統(tǒng)決定于各種城
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