地鐵出入口施工方案-wenkub.com
2025-04-25 01:18 本頁面
【正文】 THANKS !!!致力為企業(yè)和個人提供合同協議，策劃案計劃書，學習課件等等打造全網一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考可編輯修改。iv. 二次襯砌采取分部、分段襯砌的方法，減少受力體系轉換過程中的沉降，以達到控制施工過程中地表下沉的目的。符合設計要求方可進入下一道工序，不符合設計要求則返工重做。iv. 注意各種接縫及變斷面接頭處理：除規(guī)定的施工縫外，拱墻一次連續(xù)灌注，施工縫處理詳見防水工程部分。因此如何提高二次襯砌混凝土的密實度是本工程的關鍵技術之一，為提高二次襯砌混凝土的密實度特采用以下措施：i. 嚴格選料：結構混凝土為CS8防水混凝土，選擇商品混凝土時選用具有密實度高，收縮率小，強度高，可灌性好等多種性能的商品混凝土。b． 壓漿孔底部孔口緊貼外防水層，為確保壓漿孔不被堵塞以及不刺破防水層，采用措施詳見圖所示。通道二次襯砌混凝土全部采用商品混凝土。仰拱二次襯砌灌注采用1614cm方木作背襯，10030cm鋼模作模板。根據地質條件及進度安排確定，結合本工程地質條件；b． 加強各工序間的銜接，加快各分部開挖和初期支護施工進度；c． 處理好各接點，如拱腳防下沉、內移；d． 勤量測各部開挖初期支護后圍巖變形情況，及時修正初期支護中超前小導管、格柵鋼架的間距，嚴格控制圍巖變形收斂；e． 壓漿，噴護的各種機具處于良好運轉狀態(tài)，保證不間斷地組織施工；f． 組織熟練的操作施工人員施工，保證施工有序進行。水泥～水玻璃漿液配合比經試驗確定，須達到固結巖體，提高圍巖的穩(wěn)定能力。④、注漿：采用水泥水玻璃漿液注漿，～，在孔口設置止?jié){塞，漿液配合比由現場試驗確定，注漿時先注無水孔，后注有水孔，從拱頂向下注，如遇竄漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔注漿。①、布管：采用鑿巖風鉆直接將小導管頂入設計位置。在軟弱地段，采用拱腳下墊木板的方法。格柵鋼架各單元主筋、加強筋、連接角鋼焊接成型，單元間用螺栓連接。以上制度由現場領工員負責執(zhí)行，責任到人，并在工程施工日志中作好記錄以備檢查，項目經理負責監(jiān)督。止住后采用正常配合比噴射混凝土封閉。vi. 噴射時自下而上，即先墻腳后墻頂，先拱腳后拱頂，避免死角，料束呈螺旋旋轉軌跡運動，一圈壓半圈，縱向按蛇形噴射，每次蛇形噴射長度為3～4m。iii. 操作順序：噴射時先開液態(tài)速凝劑泵，再開風，后送料，以凝結效果好，回彈量小，表面濕潤光澤為準。下部施工工藝流程見下圖所示。②、下部開挖及支護下部開挖每一循環(huán)進尺視圍巖的穩(wěn)定性情況定為1～，下部落后于上部3～5m，仰拱隨下部一起開挖。超前小導管在起拱線以上沿拱部周邊輪廓線設置，超前小導管從鋼架腹部空間穿過，外插角在7176。掛網：采用φ8鋼筋，網格1515cm，1m的網片，鋪設在格柵鋼架背后位置，密貼圍巖并與格柵鋼架牢固連接。 開 挖 土 方初 噴 混 凝 土 4～5 c m施作超前小導管預注漿加固復噴混凝土達設計要求進 入 下 一 循 環(huán)通道施工工藝流程圖ii. 上部開挖超前小導管預注漿對地層進行加固后，采用人工開挖并預留核心土，人工翻碴至下臺階，由測量人員控制中線水平，施工中須做到不欠挖，控制超挖，且開挖輪廓線要圓順，以減小應力集中。⑤、勤量測：通過對施工過程中地表下沉、拱頂下沉、周邊收斂、鋼格柵內力等量測分析判斷通道的穩(wěn)定性，確定支護的參數，量測測點要盡早埋設，對開挖、支護及支護后一段時間的量測數據進行繪圖分析，判斷支護后圍巖變形收斂情況，將信息及時反饋給設計、監(jiān)理工程師等，發(fā)現有異常變化時應及時修改支護參數和采取特殊的施工方法。①、管超前：通道穿越地層全為Ⅰ、Ⅱ類圍巖，在掌子面未開挖前，沿通道拱部周邊用風鉆頂進φ4，高壓風清孔后注漿，以加固掌子面前土體，防止開挖時掌子面坍塌。開挖采用人工風鎬配合架車裝土方，洞內水平運輸為無軌運輸。通道結構頂板達到設計強度并施作防水層、防水保護層后即可進行回填土施工，土方回填需按相關要求進行。結構混凝土采用緩凝、早強型混凝土，泵送混凝土灌注入模。通道結構采用輸送泵泵送商品混凝土灌注，側墻灌注采用開“門子板”措施，從灌注窗口搗固混凝土，頂板及底板外露面混凝土初凝后進行“提漿、壓實、抹面、拋光”，以保證外露面質量?；娱_挖過程中作好排
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