【正文】 工程完工后，施工隊(duì)伍文明撤離。 施工機(jī)動(dòng)車輛處于完好狀態(tài)，在國(guó)道或地方道路上行駛，遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，自覺維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。設(shè)置監(jiān)督、舉報(bào)電話和信箱，接受監(jiān)督 。各種福利設(shè)施、活動(dòng)場(chǎng)所設(shè)置齊全，并有專人管理，為參戰(zhàn)員工提供良好的娛樂和休息環(huán)境。 按照施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農(nóng) 田，對(duì)施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的文明施工領(lǐng)導(dǎo)組。 加強(qiáng)檢查和監(jiān)控，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲、振動(dòng)、廢氣、強(qiáng)光的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)及檢查管理，定期組織有關(guān)人員對(duì)環(huán)保工作評(píng)定。 施工中，生產(chǎn)、生活區(qū)集中布置，并對(duì)可能產(chǎn)生的污染種類，制定相應(yīng)的防范措施，生產(chǎn)生活垃圾分類集中存放、集中處理，達(dá)到集中控制，減少污染范圍之目的。施工過程中一旦出現(xiàn)意外情況，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，增加必要的人力、物力、財(cái)力和機(jī)械設(shè)備，確保工期目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 31 由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部門根據(jù)招標(biāo)文件采購供應(yīng)辦法，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度計(jì)劃安排，及時(shí)辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。各級(jí)調(diào)度部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)和進(jìn)度反饋。 （ 3） 精心組織施工 認(rèn)真編制施工生產(chǎn)計(jì)劃和施工方案，優(yōu)化作業(yè)程序，提高效率，堅(jiān)持每 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 30 日的碰頭會(huì)和交接班制度，及時(shí)解決施工中的關(guān)鍵問題，動(dòng)態(tài)設(shè)置工序生產(chǎn)要素，搞好工序銜接，合理壓縮單一工序的循環(huán)作業(yè)時(shí)間，確保整個(gè)工程的施工工期。 每月定期進(jìn)行防火、防盜、防爆為中心的安全檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。 治安消防工作堅(jiān)持預(yù)防為主的指導(dǎo)思想，保證施工過程人員、設(shè)備、周 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 29 圍群眾和工程實(shí)體的安全。機(jī)械設(shè)備采取工作接地和重復(fù)接地的保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)、注明責(zé)任人。 雙層及高空作業(yè)施工，按規(guī)定佩戴安全帽、栓系安全帶、掛安全網(wǎng)，腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定，上層作業(yè)施工機(jī)具設(shè)備安設(shè)穩(wěn)固，提升設(shè)備不乘人。不使用裸線和地上拖拉電線，閘刀開關(guān)裝匣上鎖，并設(shè)置遮雨棚，做到“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”。安全 重點(diǎn)作業(yè)項(xiàng)目完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不擅自撤離安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。對(duì)復(fù)雜的工序作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。 起重機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員，定責(zé)定崗；上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，持證上崗。并 及時(shí)砌筑基礎(chǔ)和混凝土墊層。 .1 基坑開挖施工 開挖 蓋板涵 基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)要求，按放好的邊坡線從上向下開挖，不得任意放斗坡度，禁止掏底挖土。 （ 2）安全管理制度 為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬無一失 ，制定安全責(zé) 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 26 任及傷亡事故報(bào)告等安全生產(chǎn)制度，對(duì)施工生產(chǎn)全過程進(jìn)行安全監(jiān)督。安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師。 以安全生產(chǎn)教育為先導(dǎo)，以施工安全責(zé)任制為核心，完善“三控三重”（自控、互控、監(jiān)控，重獎(jiǎng)、重罰、重教育）機(jī)制，建立可靠的安全保證體系。并配合全線進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)。 對(duì)施工便道要提高標(biāo)準(zhǔn)，防 止進(jìn)入雨季時(shí)，便道不通妨礙材料進(jìn)場(chǎng)及施工機(jī)械的通行。雨天時(shí)停止混凝土的澆筑施工。關(guān)鍵工程對(duì)隱蔽工程進(jìn)行照相，建立圖片檔案。 ④隱蔽工程的質(zhì)量保證措施 A、具備隱蔽條件的隱蔽工程檢查，采取班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方式，即施工班組在每道工序完工之后，首先進(jìn)行自檢， 自檢符合質(zhì)量要求后再由專業(yè)質(zhì)量檢查人員進(jìn)行檢查。固定模板用的螺栓穿過混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，止水措施符合設(shè)計(jì)要求，無設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)所定措施報(bào)經(jīng)監(jiān)理同意。 b 混凝土澆筑前，對(duì)模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi) 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 23 的雜物、泥土和鋼筋上的油污等雜物，符合要求后進(jìn)行澆筑。 E、混凝土灌注施工采取灌注質(zhì)量責(zé)任承包，項(xiàng)目經(jīng)理部和項(xiàng)目作業(yè)人員簽定質(zhì)量責(zé)任合同，并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施?，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)指揮人負(fù)責(zé)組織灌注施工機(jī)具、混凝土的運(yùn)輸及勞動(dòng)力配置。 （ 4）保證質(zhì)量的主要技術(shù)措施 該涵的質(zhì)量控制主要是對(duì)砼的控制，影響混凝土質(zhì)量的主要因素有：拌制混凝土原材料的質(zhì)量、混凝土配合比、混凝土運(yùn)輸、模板、灌注工藝、施工環(huán)境、養(yǎng)護(hù)等。 （ 3）質(zhì)量保證體系 建立健全全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極 開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì) 量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 主要材料的供應(yīng)方案、保供措施 由項(xiàng)目經(jīng)理部物資部門根據(jù)招標(biāo)文件采購供應(yīng)辦法，結(jié)合實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度安排，及時(shí)辦理材料的采購定貨、發(fā)貨運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、保管和材料的現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放等工作，并做好材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，把好材料數(shù)量、質(zhì)量關(guān)。 施工隊(duì)伍從 2020年 3月 1日進(jìn)場(chǎng)以來一直著手于開工前的施工準(zhǔn)備， 涵洞一隊(duì) 于 2020年 3月 15日已完成開工前的準(zhǔn)備工作。采用壓路機(jī)壓實(shí)或內(nèi)燃打夯機(jī)打夯，保證填土的密實(shí)度，密實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)。 ②漿砌圬工用片石表面清洗干凈，砌體無通縫和大三角縫。 坑回填 待 蓋板涵 涵身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填。自然養(yǎng)護(hù) 時(shí)，涵身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 18 覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保證表面充分濕潤(rùn)。 將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，是纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到20s左右，并無可見混凝土為止。 粗骨料：最大粒徑 10mm的碎石，其質(zhì)量應(yīng)符合《鋪貼混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 JGJ53中的規(guī)定。 防水層敷設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工。縱向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。 防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約為 3~5分鐘，或根據(jù)產(chǎn)品說明確定。對(duì)蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均應(yīng)在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強(qiáng)水泥砂漿水泥凈漿與基 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 16 底的連接。用水泥砂漿做局部找平時(shí)，應(yīng)在砂漿中添加適量 107水溶性膠粘劑，以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的鏈接。 防水層涂刷前，對(duì)涵身外表面進(jìn)行處理，將表面雜物清掃干凈。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14天，有條件地 段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土的包覆保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓 表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。 沉降縫內(nèi)側(cè)待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡膠止水條。 （ 2）、 沉降縫施工 沉降縫的施工，按設(shè)計(jì)施工圖位置施作，做到兩端豎直、平整，上下貫通形成閉合環(huán)，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。實(shí)際情況需要增加施工縫，應(yīng)上報(bào)給經(jīng)監(jiān)理工程師并經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)。露出地面部分及臺(tái)階面均應(yīng)用 M10水泥砂漿抹面。附屬施工首先做好場(chǎng)地防排水工作，加強(qiáng)工藝控制， 做到附屬工程施工內(nèi)實(shí)外美。出入口垂裙、邊坡、溝床 、錐體、順溝順路附屬結(jié)構(gòu)為 M10水泥漿砌片石砌筑，砂漿砌體均用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制。 ①防水處理 按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防水層施工，施工方法以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。分層進(jìn)行砌筑，所有石塊均座在新拌砂漿上，每 23 層組成一個(gè)工作層，每一工作層大致找平。 防水層：砼蓋板頂面，臺(tái)身背面在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料形成防水層。搭接長(zhǎng)度符合《規(guī)范》要求。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，為了控制好蓋板的質(zhì)量，涵洞的蓋板采用現(xiàn)澆的方式施工。 混凝土基礎(chǔ)施工完畢后，進(jìn)行涵身施工。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 （ 3）、 沉降縫： 涵洞基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)置沉降縫，按設(shè)計(jì)位置設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 超挖部分進(jìn)行碎 (礫 )石回填，或采用漿砌片石，以達(dá)到承載力的要求。基坑開挖后檢驗(yàn)地基承載力，合格后，妥善修整，在最短的時(shí)間里鋪墊層、澆注混凝土基座，不得暴露太久。 將基坑控制樁延長(zhǎng)于基坑外 2m加以固定并保護(hù)好。棄土堆距離基坑坡口線不得小于 1 米，堆土高度小于 2 米。 開 工前，已將主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備及時(shí)按計(jì)劃運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，選擇合格的材料作為該工程的施工用料。 施工程序流程圖： 埋設(shè) 地界樁 —— 征地拆遷 —— 場(chǎng)地清理 —— 測(cè)量放線—— 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) —— 開工報(bào)告 —— 工程實(shí)施 —— 施工自檢 —— 報(bào)檢簽證 —— 試驗(yàn)檢測(cè) —— 質(zhì)量評(píng)定 —— 工程驗(yàn)收 —— 土地復(fù)耕 —— 工程維修。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 6 施工檢測(cè) 項(xiàng)目部 下設(shè)置一個(gè)中心試驗(yàn)室，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)和施工質(zhì)量控制，配置足夠的儀器和設(shè)備，達(dá)到一級(jí)試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行原材料取樣和試件制作。同時(shí)給施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮人員、測(cè)量班配備足夠數(shù)量的無線對(duì)講機(jī)，以便施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和指揮施工。過渡段嚴(yán)格按照路基專業(yè)要求，分層夯填密實(shí)。其主要管理人員和技術(shù)人員統(tǒng)一調(diào)配，應(yīng)具備中高級(jí)職稱，技術(shù)工人由架子工、砼工、鋼筋工、焊接工、模板工、水電工、機(jī)械司機(jī)等工種組成，并配備一定數(shù)量普工。根據(jù)本段涵洞工程特點(diǎn)、施工條件及施工需要 ,該工程擬安排 3個(gè) 蓋板涵 工程隊(duì)負(fù)責(zé)施工，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。 項(xiàng)目部設(shè)五部三室，即：工程部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部 、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部，測(cè)量控制室、試驗(yàn)室、綜合辦公室。 施工安排及施工順序 進(jìn)場(chǎng)后先安排征地拆遷、施工便道、臨時(shí)用水、用電等施工準(zhǔn)備工作，以便盡早開工。 施工總體方案 此段涵洞位于我標(biāo)段起點(diǎn)至浮宮車站出站口。 施工環(huán)保、水土保持目標(biāo) 施工過程中采取完善的環(huán)保、水 保措施，本著“三同時(shí)”的原則與工程 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 3 本體同步實(shí)施，不留尾巴，不留后患。認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。 工程概況及主要工程數(shù)量 根據(jù)涵洞單位工程劃分辦法，十個(gè)涵洞為一個(gè)單位工程， 新建漳州港尾鐵路 DK24+705至 DK29+190段涵洞 共有涵洞 十 五 座 涵洞 ， 其中有蓋板涵 10座，下穿浮宮車站進(jìn)出口道路涵洞 2 座； 5 座 框架 涵做為另一個(gè)單位工程已經(jīng)開工，故將此段涵洞劃為一個(gè)單位工程。具體里程如下： DK24+ 涵； DK25+ ； DK26+ ； DK27+ ； DK27+ ； DK28+ (下穿浮宮車站進(jìn)出口 )； 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 2 DK28+ ； DK28+ ； DK29+ (下穿浮宮車站進(jìn)出口 )； DK29+ ； 主要工程數(shù)量 涵洞的主要工程數(shù)量詳見附錄“涵洞工程數(shù)量表”。 安全目標(biāo) 確保工程施工安全，不因施工安全問題而影響工期。把本工程建成“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地。 由于受征地拆遷及外界各因素影響，且浮宮站場(chǎng)為全線的梁場(chǎng)生產(chǎn)地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)確定涵洞的總體施工方案為先將站場(chǎng)內(nèi)的涵洞先行開工，后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)征地等情況，尋找條件開工其他涵洞。 施工場(chǎng)地平面布置 臨時(shí)設(shè)施本著“相對(duì)獨(dú)立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進(jìn)行布置。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，各負(fù)其責(zé)，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，全面保證 ISO9001： 2020 質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行和工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。所有施工人員均嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，持證上崗，以確保施工質(zhì)量和安全。 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) 臨時(shí)設(shè)施本著“相對(duì)獨(dú)立、便于管理、注重環(huán)保、方便施工”的原則進(jìn)行布置。 施工用電 本段涵洞工程的施工用電主要 從附近變壓器接電。 進(jìn)場(chǎng)便道進(jìn)入紅線范圍，再由縱向便道到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段各種混合料配合比的選定、原材料試驗(yàn)、土工試驗(yàn)和各種檢驗(yàn)，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的抽檢及檢驗(yàn)。 施工準(zhǔn)備 組織精測(cè)組，對(duì)線路中樁、原地面高程進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。根據(jù)原材料規(guī)格、品種進(jìn)行配合比實(shí)驗(yàn)。根據(jù)工程的特點(diǎn)按照“類型適用、部件配套、狀況良好、技術(shù)性能優(yōu)良”的原則選擇機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。蓋板涵基坑開挖后，立即以靜力觸探法對(duì)基底承載力進(jìn)行檢查，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符，立即對(duì) 基底按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填，換填使用砂卵石粒徑不得大于 10cm,含泥量小臺(tái)背回填 混凝土運(yùn)輸