【正文】 質量檢查程序框圖填寫開工申請報告單審查開工申請報告單每道工序完工后報監(jiān)理工程師交接班互檢班組技術員、質檢員檢查合格不合格返工合格合格不合格返工質檢工程師檢查合格填寫質檢驗收報告單監(jiān)理工程師檢查、簽認合格單項工程完工不合格質檢工程師檢查填報中間交工證書監(jiān)理工程師檢查匯總質量驗收單合格報送監(jiān)理工程師簽認中間交工證書合格不合格不合格 完善質量保證體系為確保工程質量，我單位確立“百年大計，質量第一”和“質量興企業(yè)”的質量管理方針；提高全員業(yè)務素質，使全體員工樹立“工程在我心中，質量在我手中”的觀念，增強質量意識，調動職工積極性，人人各司其職，用全員的工作質量來確保工程質量；確立創(chuàng)優(yōu)質工程目標，積極開展爭創(chuàng)優(yōu)質工程活動。每完成一個技術部位，現(xiàn)場技術員和項目質檢人員進行自檢并填寫好相關記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內容是否正確，數據是否準確，簽證手續(xù)是否完備等。進行掛牌標識，確保不誤用未經檢驗合格的材料。施工測量嚴格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證產品質量?，F(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關文件、規(guī)范進行計算，采用最優(yōu)的測量方法進行施工放樣，關鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復核。⑷加強總工程師負責的質檢、試驗、測量監(jiān)控體系工程質量的檢測評定由質檢、測量、試驗三個專業(yè)部門完成。②監(jiān)督、檢查各作業(yè)隊按規(guī)范、標準、設計圖紙文件組織生產，落實各項質量管理制度。④接受上級質檢工程師、監(jiān)理工程師檢查，并按檢查要求，落實整改措施。⑵組建各作業(yè)隊質量工作小組作業(yè)隊質量工作小組由作業(yè)隊長擔任組長，作業(yè)隊技術主管擔任副組長，成員由作業(yè)隊質檢員，作業(yè)班組長組成。③推行全面質量管理思想，制定、落實培訓計劃，提高全員質量意識。 ⑴建立項目質量管理領導小組項目質量管理實行項目經理負責制，即項目經理為工程質量第一責任人，擔任項目質量管理領導小組組長。質量目標：分項工程合格率100% ，優(yōu)良率達到90%，工程整體質量達到部級優(yōu)良標準，爭創(chuàng)精品工程。③混凝土熱期施工，除應留標準條件下養(yǎng)護的試件外，還應制取相同數量的試件與結構在相同的環(huán)境條件下養(yǎng)護，檢查28d的試件強度以指導施工。如有可能濕養(yǎng)期間采取遮光和擋風措施，以控制溫度和干熱風的影響。應加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器灑少量水，防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。不得在運輸過程中加水攪拌。混凝土配合比設計應考慮坍落度損失，可摻加減水劑以減少水泥用量和提高混凝土的早期強度。⑵必須連續(xù)施工的混凝土工程，應有可靠的防雨措施，備足防雨物資，及時了解氣象情況，選擇合適的時間施工，加強計量測試工作，及時準確地測定砂、石含水量，從而準確地調整施工配合比，確保混凝土施工質量。⑸倉庫等做好全面檢查，防止?jié)B漏，材料堆場準備好各種防雨覆蓋措施。第六章 季節(jié)性施工安排⑴本項目成立雨季施工領導小組，負責組織雨季施工的生產、技術、質量、安全管理和物資的供應，負責雨季施工工作的協(xié)調組織。每項工作前，先進行安全技術交底， 施工中檢查各生產班組的安全生產情況。為防范于未然，必須認真落實預壓安全責任制，做到人員到位、思想到位、措施到位、資源到位，努力提高決策指揮水平，組織、指揮好預壓安全工作，采取一切防范措施，最大限度的減少損失。待水泥漿達到設計要求的強度后，即可起吊出底模板，堆碼時層與層之間用枕木隔開，枕木對準吊環(huán)位置，堆碼最大高度為三層。⑤ 拆卸壓漿器具：待灰漿達初凝后（一般為1～4h），拆除壓漿閥、壓漿嘴、密封蓋等，并清洗干凈，以備下次使用。② 安裝壓漿器具：依次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥，并將壓漿管道與壓漿機、進漿泵等安裝在一起，使進漿閥和出漿閥為開通狀態(tài)。每次張拉都有完整的原始張拉記錄，且在監(jiān)理在場的情況下進行。錨頭用鋼筋固定，錨板與張拉槽的模板貼緊，防止?jié)仓r水泥漿進入孔道內，造成堵管影響預應力張拉。波紋管安裝前通過強度和滲漏試驗。操作工人必須經過正式培訓，或由有經驗的專業(yè)人員施工。澆筑完成后，立即用塑料布或彩條布等設棚保溫，對側模也盡量灑水濕潤，必要時進行保溫處理，以免混凝土表面降溫過快而開裂，待混凝土初凝后，鋪麻袋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護水需潔凈。 ⑹梁體混凝土澆筑完成后，對混凝土表面及時進行修整、抹平，等收漿后再進行第二次抹面，初凝后對表面拉毛處理。頂板混凝土振搗除用插入式振搗器振搗外，最后還需用平板式振搗器找平振搗一次。每一部位均須振搗密實，直到混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。注意澆筑前按設計預留通風孔和泄水孔。（5） 為保證鋼筋保護層厚度，鋼筋與模板間采用專用的混凝土墊塊綁于鋼筋上進行支墊。（2）由于部分主梁普通鋼筋為通長筋，整體制作安裝困難，擬采用分段制作、焊接成型的方法施工。在底模板上預留支座安裝口，支座占據底模板的一部分，其它部分采用硫磺砂漿鋪裝，預留好楔形塊位置。內模采用分節(jié)制作拼裝，為便于澆筑底板混凝土，在澆底板時內模頂板通常開口，待澆完底板及腹板后，將內模頂板釘上并留天窗孔澆筑頂板。側模加勁肋間距采用等距30cm方木，肋的支撐點盡量放在支架的立柱上，并增設橫縱斜撐，側模拼裝時按設計曲線線型制成同等弧度拼裝。（2）觀測加載前先測出觀測網各點初始數據，接著開始進行一期加載，加載后靜載3h并觀測，得出施加一期荷載后的沉降，然后施加二期荷載并進行觀測，觀測工作在隨后一直進行，加載后分別在加載后4 h、8 h、12h、24 h、48 h、72 h進行觀測，一直到沉降趨于穩(wěn)定。預壓卸載后的回彈量即是箱梁在混凝土澆注過程的下沉量，因此支架頂部的標高值最后調整為設計標高值加設計預拱值加預壓回彈量。為保證成橋后橋梁變形控制在預計范圍內，密切配合設計、監(jiān)理單位進行該項專題研究以確定合理的設置方法，在設置時，考慮如下因素：調高考慮因素：支架梁在澆注荷載下發(fā)生的預期撓度，支架彈性壓縮變形值，模下各道分布橫撐方木的壓縮變形值，支架各節(jié)點間的非彈性變形值，預應力損失產生的變形值，橋梁自重引起的基礎沉降及跨中下?lián)隙戎怠Ｐ遁d至試驗范圍內梁板重量時，測量支架的反彈值，卸載后，按測得的沉降量及設計標高，重新調整模板標高，以保證砼施工后，底模仍保持其設計位置。沉降測量采用高精度水準測量進行，測量時采用多點動態(tài)觀測以求得經驗沉降量（彈性變形部分），作為預調標高時參考。mm2；B為立桿橫橋向間距，B=；KA為與截面有關的調整系數，；KH為與高度有關的調整系數。2）支架穩(wěn)定性驗算主要驗算支架橫橋向穩(wěn)定性（按雙排架計算、） 　　1）支架強度及穩(wěn)定性驗算 各項荷載相加==ql2/32=379002/32=；抗彎承載能力為M/W膠合板強度及撓度驗算膠合板采用優(yōu)質覆膜竹膠板（122244），膠合板最低靜彎曲強度為25KN/mm2；彈性模量E為4500N/mm2；所選膠合板厚度h為15mm，膠合板底方木凈間距l(xiāng)為200mm，取計算寬度為單位1mm，按三跨連續(xù)梁驗算；線荷載q=1（++2）/1000=。1）梁底混凝土荷載G=26=。在橋墩處斜撐鋼管與鋼管架用扣件相連，用雙鋼管組成墩身抱箍，與已完成的墩柱箍緊，使排架與墩柱組成整體。根據坐標用全站儀放樣線路中線及搭設邊線，要求支架位置準確可靠，否則往上搭設下一步支架時會發(fā)生支架偏位。⑷路基填筑計標高后用碎石砂整平場地，再用20噸壓路機壓實后檢查壓實度（特別是橋墩、承臺的周邊壓實），然后檢查壓實度，壓實度不小于94。支架地基處理理搭設支架支架預壓調整支架頂托頂、安裝箱梁底模安裝箱梁側模、翼緣模板綁扎底腹板鋼筋及預應力束安裝安裝內模綁扎頂板鋼筋、預應力束澆筑砼收光、抹面砼養(yǎng)生張拉、壓漿拆模、卸架測量放樣制作模板模板試拼材質檢驗鋼筋支座、預應力束下料內模支撐振搗設備頂面砼高程制作試件材質檢驗砼拌制砼運輸檢測試件模板檢查測量放樣滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖對支架的搭設場地首先要進行清理、平整及壓實，并開挖臨時排水溝做好排水。⑷砼嚴格按照砼配合比的坍落度進行控制。⑵鋼筋骨架保護層偏差不超過設計值177。⑷質量承諾：竣工驗收工程質量達到優(yōu)良目標。搭設左線支架、安裝模板并預壓→拆除右線模板、支架→綁扎鋼筋→混凝土澆筑→張拉→封錨。各種材料的進貨數量和時間，將按施工組織設計要求和現(xiàn)場實際及時組織貨源。在組織施工作業(yè)隊伍時將會嚴格做好以下工作： ①注重素質 施工勞力人員素質直接影響工程質量，施工勞力隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。根據箱梁施工進度計劃安排，箱梁材料使用計劃安排如下：首批材料中，C40混凝土中的粗骨料和鋼筋6月底進場，鋼絞線和錨具7月底進場，所有φ48100方木在6月底旬全部進場完畢。工種砼工電焊工架子工鋼筋工木工普工機械工電工總計10415161285272根據總體施工進度計劃安排，項目部自進場后即對投入到本工程的自有機械設備進行一次全面檢修，以保證機械設備不帶“病”進場。⑴鋼管支架采用Q235A(3)鋼截面特征表：外徑（mm）壁厚（mm）截面積（cm2）每米長自重（N）回轉半徑（cm）慣性矩（cm4）抵抗矩（cm2)48⑵支架支撐立桿設計容許荷載：橫桿豎向步距(㎜)框架立桿容許荷載KN/根60040120030180025240020⑶木材的力學幾何性質：根據《公路橋涵木結構設計規(guī)范》可知：松木的順紋容許彎應力：[σw]＝12 MPa；松木的順紋容許受壓及承壓應力：[σs]＝12 MPa；松木的容許彎曲剪應力：[τw]＝ MPa；松木的彈性模量：E＝9103 MPa；第二章　滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工組織由于本項目工程量大，工期非常短，交叉作業(yè)多，因此抓住工程的施工特點，合理組織、提高施工的機械化程度，加大設備、人員、材料的投入是按時完成本合同施工任務的關鍵。0、3臺處設一道D80型伸縮逢?？v向預應力鋼束按逐孔澆筑施工布設。清沙坪左線跨線橋起點里程為ZK45+421，終點里程為ZK45+507，橋長86米。第一章 總體概述清沙坪右線跨線橋起點里程為K45+393，終點里程為K45+479，橋長86米。橋結構型式為兩聯(lián)20m+30m+20m預應力砼連續(xù)箱梁?？v向鋼束規(guī)格采用1511512和159三種。橋面寬度：，(防撞護欄)+ (行車道路)+(防撞護欄)。根據項目總體施工安排，為使箱梁施工按照預定的工期進行，順利完成項目制定的施工計劃目標，組建針對滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工的管理組織機構，配備足夠的技術工種和其他操作人員，并且在現(xiàn)澆箱梁施工前必須到達（在2011年6月15日～6月30號以前完成人員配置）?！锻度氡竞贤こ痰闹饕┕C械表》。、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法施工設備由公路運輸到施工現(xiàn)場。②注重教育教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使施工勞力隊伍的素質不斷提高。結合本橋樁基與下部結構的施工工期安排情況，擬定2011年6月1日開始施工準備，和對橋下地基進行修整、硬化處理，6月下旬開始搭設右線支架，2011年7月下旬開始現(xiàn)澆箱梁梁體施工，1月20開始箱梁澆筑，到2009年6月18日完成現(xiàn)澆箱梁的梁體施工。第三章 質量目標及技術指標⑴原材料合格率100%。⑴軸線最大偏差不大于L/10000mm，高度允許偏差為+10mm，頂寬允許偏差為177。5mm。⑸其它：各道工序必須符合施工技術規(guī)范和設計圖紙要求。根據現(xiàn)場條件，為保證支架在受力后地基不出現(xiàn)不均勻沉降，支架底基礎做如下處理：⑴將軟弱地基處挖除換填，回填土必須嚴格按照規(guī)范分層填筑分層夯實，每層松鋪厚度不大于30㎝，20噸壓路機壓實后檢查路基壓實度，路基壓實度不小于93Mpa。⑸采用C20碾壓砼進行硬化，硬化的厚度20cm。根據施工放樣，計算出路面與梁底的準確高差用來指導施工，以滿足箱梁底模板高程的設計要求。30m以下支架按1/200控制，且全高的垂直偏差應不大于10cm，支架每搭設三至五層時應及時檢查立桿的垂直度和橫桿的水平度。偏安全考慮, 安全系數取K=，假設全部重量作用于底模上，則底模每平方米承受的荷載為:F1=（70）=。1）膠合板的強度驗算膠合板截面的抵抗矩W=bh2/6=1152/6=；彎矩M膠合板底方木抗彎強度及撓度驗算 查《路橋施工計算手冊》第176頁，松木最低抗彎強度值為12N/mm2；彈性模量E=9000N/mm2；方木截面為100mm100mm；方木凈間距為200mm，跨距l(xiāng)為900mm，按三跨連續(xù)梁驗算；單根方木線荷載q=900。=936562/=＜12N/mm2。支架頂托上方木抗彎強度及撓度驗算支架頂托上方木最低抗彎強度值為12N/mm；彈性模量E為9000N/mm；方木截面為100mm100mm，最大跨距為900mm；按三跨連續(xù)梁計算，因分配梁方木（100100mm）比重較低，可忽略不計，故，線荷載q≈。KN/ m2（）. 荷載對立桿底部產生的彎矩：M=qdh2/2+6qs/15=100062/2+61000穩(wěn)定性按下式驗算：N/（ΦA）+M/（BA）=25153/（1810）+（1810）=73＜KAKHf