【正文】 （6）涂層損傷部位應(yīng)采用打磨成坡度處理，油漆應(yīng)逐層修補(bǔ)。D、涂裝基本要求（1）當(dāng)環(huán)境濕度高于85%時(shí)，不宜進(jìn)行高壓無氣噴涂，但工程進(jìn)度關(guān)系，須按涂裝的部位在涂裝監(jiān)理工程師及油漆服務(wù)商指導(dǎo)下進(jìn)行作業(yè)。B、U形鋼預(yù)先在內(nèi)部做一道環(huán)氧富鋅防銹漆。ES鋼箱梁涂裝鋼橋的防腐主要有重防腐油漆涂裝和金屬熱噴涂長(zhǎng)效防腐等體系，隨著技術(shù)的發(fā)展，上述體系的耐腐蝕壽命均可達(dá)到較長(zhǎng)的時(shí)間。改性在130℃碾壓的效果就很差。：改性瀝青路面通車后出現(xiàn)油斑也是常見的一種病害。：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍即可結(jié)束，其碾壓終了溫度不低于120℃。SMA混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)組合，不使用輪胎壓路機(jī)，速度要慢，不超過5公里/小時(shí)。攤鋪速度為2米/分鐘。攤鋪開始前，在攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。①來料的溫度必須滿足攤鋪溫度，即不低于160℃，為此在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定。橋面改性瀝青混凝土鋪裝現(xiàn)澆連續(xù)梁橋面鋪裝采用平均8cm鋼筋混凝土鋪裝（C40混凝土）+防水層+9cm瀝青混凝土鋪裝；鋼箱梁橋面鋪裝采用2cm改性環(huán)氧樹脂薄層鋪裝層+4cm高粘改性瀝青SMA13。這樣即可控制焊接時(shí)伸縮裝置的變形，又可保證伸縮裝置安裝的整體質(zhì)量。②安裝形式，橋面伸縮裝置與防撞墻伸縮裝置，分體安裝以橋面伸縮裝置端頭的翹起來保證縫端的漏水問題。為保證防撞護(hù)欄之間縫隙不漏雨水，對(duì)該部分縫隙處同樣設(shè)置伸縮縫裝置。（1）在澆注橋面板時(shí)用塑料管預(yù)留泄水管安裝孔，在預(yù)留孔上用紙等物質(zhì)封孔防止橋面鋪裝時(shí)預(yù)留孔堵塞。（3）當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，預(yù)留伸縮縫工作槽。安排專職監(jiān)振員負(fù)責(zé)振搗，避免漏振、欠振和過振，并注意對(duì)預(yù)埋件的保護(hù)。并在相應(yīng)位置安裝浸瀝青軟木板設(shè)置斷縫，安裝鋼柱、預(yù)埋地腳螺栓，準(zhǔn)確定位，保證其平面位置和豎直度，并加固，防止混凝土澆注時(shí)移位。二、橋面系施工順序安排見下頁(yè)橋面系施工工藝流程圖。具體根據(jù)業(yè)主要求，通過研究選擇合適的鋼結(jié)構(gòu)各部位防腐方案。防撞護(hù)欄內(nèi)預(yù)留監(jiān)控、照明等線路所需的管道（依據(jù)電器專業(yè)方案）。為保證防撞護(hù)欄之間縫隙不漏雨水，對(duì)該部分縫隙處同樣設(shè)置伸縮縫裝置。第五節(jié) ：橋面系施工一、工程簡(jiǎn)介：橋面鋪裝現(xiàn)澆連續(xù)梁橋面鋪裝采用平均8cm鋼筋混凝土鋪裝（C40混凝土）+防水層+9cm瀝青混凝土鋪裝；鋼箱梁橋面鋪裝采用2cm改性環(huán)氧樹脂薄層鋪裝層+4cm高粘改性瀝青SMA13。拆模要自上而下進(jìn)行，遵守先支后拆，后支先拆的原則。⑺　澆注前要充分檢查墊塊間距和位置，保證保護(hù)層厚度均勻有效，防止出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，確保混凝土外觀質(zhì)量。⑷　試驗(yàn)人員準(zhǔn)備坍落度試驗(yàn)儀器，測(cè)溫儀器準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)測(cè)試，坍落度不合要求的堅(jiān)決予以退回。混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作⑴　平整施工現(xiàn)場(chǎng)，確定混凝土輸送泵及罐車就位地點(diǎn)?；炷翑嚢枵粳F(xiàn)場(chǎng)砂、石子、水泥等準(zhǔn)備到位，數(shù)量充足，依照抽樣頻率送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后使用，保證足夠的原材供應(yīng)。先穿的波紋管兩端應(yīng)封閉，防止水汽進(jìn)入孔道，使預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕。鋼筋綁扎時(shí)，注意現(xiàn)澆箱梁中的預(yù)埋設(shè)施，位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤，特別是伸縮縫位置的預(yù)留筋要嚴(yán)格按圖紙要求預(yù)埋?；炷帘Ｗo(hù)層用塑料墊塊予以保證。垂直度符合要求。在支架預(yù)壓、混凝土澆筑過程中須設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行全方位觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取處理措施。支架必須做靜載試壓，以檢查支架的承載能力，測(cè)試縱梁和橫梁的變形值。箱梁結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)澆施工方法。觀測(cè)排架沉降48小時(shí)，看其沉降量多大(用千分表觀測(cè))，承載力夠；大于l厘米或以上者說明地基承載力不夠，拆除排架重新處理地基；，再觀測(cè)48小時(shí)，看有無變化。模板與方木之間用釘連接，要求模板縱向通縫，每條拼縫應(yīng)與箱梁弧線平行。在經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行箱梁模板拼裝。翼緣板下支架按翼緣板坡度直頂?shù)桨宓?向內(nèi)側(cè)用拉桿斜拉。④要求處理后基礎(chǔ)頂面高出地面15cm以上。（一）箱梁施工總體流程地基處理→箱梁模板支架安裝→支架預(yù)壓→調(diào)整底模標(biāo)高→綁扎箱梁底筋及梁腹板筋→安裝箱梁芯模→安裝頂板底?！壴淞喉敯褰罴邦A(yù)埋護(hù)欄筋→澆筑箱梁底板、腹板、頂板混凝土→養(yǎng)護(hù)。（3）焊縫檢驗(yàn):A、所有焊縫在焊接結(jié)束后，均應(yīng)按JTJ/F502011《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿弧坑和焊瘤等缺陷，并應(yīng)符合圖紙的要求。當(dāng)電弧中斷，重新引弧時(shí)，應(yīng)注意將斷弧處的弧坑填滿，在焊縫終端收弧時(shí)，應(yīng)注意填滿弧坑，避免產(chǎn)生弧坑裂紋。E、焊接施工時(shí)，應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行施工。B、 焊接區(qū)域清理范圍為焊接區(qū)域及兩側(cè)30～50mm范圍，如圖四所示。C、施工現(xiàn)場(chǎng)制定嚴(yán)格的焊接材料保存、領(lǐng)用、烘干、存放制度。 E、 構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，以便起吊操作及檢查。（2）吊裝 A、 鋼構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸和堆放過程中應(yīng)保持完好，防止損壞和變形。二、施工方法本工程施工過程主要分為鋼箱梁工廠制作、運(yùn)輸、工地吊裝、工地焊接、工地涂裝等幾個(gè)步驟。灌漿完成后，待水泥漿達(dá)到一定強(qiáng)度后，除去錨具上的玻璃膠并將錨具沖洗干凈。壓漿過程中及壓漿后48小時(shí)內(nèi)，混凝土的溫度不低于5℃。而后用空氣將積水沖擊，準(zhǔn)備工作就緒后，即可進(jìn)行壓漿，采用活塞式壓漿泵。灌漿前，所用水泥必須過篩，以防止有小的凝固塊堵塞管道，水泥漿攪拌裝置必須徹底清除干凈。所以張拉后，應(yīng)立即著手準(zhǔn)備孔道壓漿。④千斤頂安裝完畢，安全員檢查合格后方可張拉。⑦張拉油表慢慢回油，關(guān)閉油泵，拆除工具錨、千斤頂及限位板。⑤繼續(xù)張拉至鋼束的控制應(yīng)力δk時(shí)，持荷2min然后記下此時(shí)千斤頂活塞伸長(zhǎng)值讀數(shù)。③安裝千斤頂，將千斤頂套入鋼絞線內(nèi)，使其端部頂緊限位板，然后裝入工具錨及夾片，進(jìn)行初張拉，開動(dòng)高壓油泵，使千斤頂大缸進(jìn)油，千斤頂活塞伸出，開始張拉鋼絞線。C、張拉的操作步驟四人配備一套張拉千斤頂，張拉人員持證上崗。鋼絞線的張拉程序如下：010%δk（初應(yīng)力張拉）20%δk100%δk③計(jì)算張拉力及預(yù)應(yīng)力損失張拉控制力δk、預(yù)應(yīng)力損失、錨口摩阻損失在施工時(shí)測(cè)定或由設(shè)計(jì)確定，由于鋼絞線是高強(qiáng)低松弛型，采用夾片式等具有自錨性能的錨具，所以施工中不需要采用超張拉，以免鋼絞線張拉力過大。（3）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉A、張拉前的準(zhǔn)備工作 WORD格式整理 預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程圖梁體混凝土強(qiáng)度檢查檢查處理錨墊板下混凝土檢查波紋管成孔及鋼絞線束確認(rèn)鋼絞線束的張拉順序鋼絞線束伸長(zhǎng)量計(jì)算準(zhǔn)備開工初張拉張 拉錨固混凝土沖洗孔道孔道壓漿錨具孔道千斤頂三對(duì)中控制噸位張 拉持荷2分鐘回油卸載錨 固張拉設(shè)備檢 測(cè)張拉設(shè)備安 裝通訊設(shè)備準(zhǔn) 備張拉勞動(dòng)力組織量測(cè)伸長(zhǎng)量量測(cè)伸長(zhǎng)量量測(cè)伸長(zhǎng)值量測(cè)回縮量 ①待混凝土強(qiáng)度和相關(guān)數(shù)值達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定后張拉。預(yù)應(yīng)力筋安裝采用人工、機(jī)械相配合的方法，在預(yù)應(yīng)力筋的端部設(shè)置圓套以減少對(duì)波紋管的損壞。（1）張拉機(jī)具根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的所處位置不同以及要求的張拉噸位選擇與之相匹配的張拉千斤頂；張拉縱向鋼絞線用YCW200型千斤頂，油泵采用與之配套的ZB4－500型油泵，最大量程為100Mpa。混凝土澆搗完畢及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。特別對(duì)支座位置、錨具及鋼筋較密處應(yīng)加強(qiáng)振搗，振搗時(shí)應(yīng)注意保護(hù)波紋管，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比。在混凝土澆筑過程中，應(yīng)有專業(yè)測(cè)量人員觀測(cè)支架及模板的變位情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)采取措施，確保施工質(zhì)量及安全。最后綁扎頂板及翼緣板鋼筋，準(zhǔn)確安裝各種預(yù)埋件。預(yù)應(yīng)力筋下料前需對(duì)各型號(hào)的長(zhǎng)度進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算后方可下料。鋼筋骨架采用預(yù)制場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝。（4）支座中線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm。支座安裝在底模施工同時(shí)進(jìn)行支座安裝。內(nèi)模采用鋼內(nèi)框架支撐，架立在支架體系上。沉降量控制在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能卸載，準(zhǔn)確測(cè)量出支架的彈性、非彈性變形及地基的沉降量，并以此為依據(jù)對(duì)箱梁底模調(diào)整（考慮予留度）。墊木鋪完后，開始底模的鋪設(shè)，要求底模拼裝嚴(yán)密，相鄰模板無高差，側(cè)模與底模連接處，將一方木連接在側(cè)模的底部法蘭上，作為底模的竹膠板用釘子固定在此方木上，保證二者拼縫的平整度。鋼管支架墊木組合支撐體系，模板體系擱置在支架體系上。（２） 沿支撐架四周（每4排）和在每層橫桿上采用扣件式腳手設(shè)剪刀撐，其夾角為45176。支墩采用65式軍用墩，凈間距一般在5米左右，縱橫梁采用I40工字鋼。滿堂腳手架以強(qiáng)度控制。內(nèi)、外模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證梁各部形狀幾何尺寸。圖示見滿堂支架縱斷面示意圖。滿堂支架下均設(shè)橫向的掃地桿，支架縱橫向通體打剪刀撐，使支架形成一個(gè)整體，有較好的整體性。在翼緣板下立桿間距可調(diào)整為120cm。根據(jù)設(shè)計(jì)形式及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用搭設(shè)滿堂支架施工，下面主要從支架地基處理、支架設(shè)計(jì)和施工、支架預(yù)壓、模板設(shè)計(jì)和安裝、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)、張拉及壓漿等方面進(jìn)行闡述地基處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)澆箱梁施工段地基處理主要分四種方式：（1）全部位于道路路面上，直接支撐支架，僅對(duì)基坑回填的部分進(jìn)行處理。二、總體施工方案：現(xiàn)澆箱梁全部采用碗扣式腳手架做滿堂支架，在交通路口采用I40工字鋼搭設(shè)通道，底模采用大塊竹膠板，側(cè)模采用特制定型鋼模板。變寬段箱梁采用增加箱式寬度的方式進(jìn)行漸變，懸臂長(zhǎng)度保持不變。橋面頂板采用單向橫坡，坡度根據(jù)線路設(shè)計(jì)確定，頂?shù)装迤叫?。鋼箱梁?jiǎn)慰缈鐝絃≤22m時(shí)，h（不含橋面鋪裝）=；22＜L≤26m時(shí)，h（不含橋面鋪裝）=。第四節(jié)：橋梁上部主體工程本標(biāo)段ES匝道橋第1812聯(lián)，WS匝道橋第4聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。模板拆除后，應(yīng)及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋，保持混凝土濕潤(rùn)狀態(tài)為宜。對(duì)于模底的支設(shè)要引起重視，模板應(yīng)具備必須的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性及承受施工過程中產(chǎn)生的各種荷載的能力，來保證結(jié)構(gòu)物各部位形狀尺寸的準(zhǔn)確。模板橫梁底板采用竹膠板，側(cè)模采用定型大面積鋼模板；梁底模與梁側(cè)模交接處貼海棉條，以防止漏漿，確?；炷帘砻婀鉂?、平整。支架地基除支撐在承臺(tái)內(nèi)不處理外，其于均采用15cm素混凝土處理。55軸線偏位（mm）106大面積平整度mm）57預(yù)埋件位置（mm）10注：H為墩柱高度混凝土養(yǎng)護(hù)墩柱養(yǎng)護(hù)采用塑料布包裹覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于14天。澆筑時(shí)分層澆筑，每層不大于30cm，澆筑一次性完成，振搗器振搗時(shí)，插入或拔出混凝土的速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土5~10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好，振搗時(shí)應(yīng)盡可能避免與模板、鋼筋相接觸，振搗充分，做到不漏振、欠振和過振，混凝土表面無蜂窩麻面、混凝土達(dá)到內(nèi)實(shí)外美的標(biāo)準(zhǔn)。1．0模板安裝序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板標(biāo)高177。模板加固采用底部通過承臺(tái)頂預(yù)埋鋼筋與木楔固定，頂部通過拉索拉緊。待鋼筋焊接、綁扎完畢后，即可立墩柱模板?；炷劣蓴嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、泵車泵送入模，插入式振搗器振搗密實(shí)橫梁采用采用碗扣腳手架支撐，底、側(cè)模均采用定型鋼模板。橋墩采用花瓶墩，個(gè)別橋墩根據(jù)地面道路布置采用門墩。（2）承臺(tái)開挖時(shí)，必須采用邊坡防護(hù)措施，對(duì)于距離建筑物較近的承臺(tái)，必要時(shí)采用防護(hù)樁支護(hù)。地面設(shè)施和建筑物的保護(hù)措施：（1）灌注樁施工時(shí)注意護(hù)筒的埋設(shè)，灌注樁孔內(nèi)水位的高度保持，護(hù)筒的埋深不得低于6米，施工進(jìn)場(chǎng)后，在根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地質(zhì)情況變動(dòng)，關(guān)鍵的地方護(hù)筒的埋深要加大。埋置深度較深的雨水管只要確保鉆孔質(zhì)量即可。待施工進(jìn)場(chǎng)后，還須與有關(guān)管理部門協(xié)商、研究，進(jìn)一步摸清地下管線的情況，做好管線位置標(biāo)志，并刨驗(yàn)以確定其準(zhǔn)確位置，在此基礎(chǔ)上，與有關(guān)部門研究制定更為具體、完善、切實(shí)可行的改移及防護(hù)措施，施工過程中，采取精巧的施工方式，并輔以科學(xué)嚴(yán)密的管線施工監(jiān)測(cè)，確保施工區(qū)各管線完好，運(yùn)行通暢，管線露出后，密切配合有關(guān)單位和部門安全、完整無缺地遷移、保護(hù)管線，為后續(xù)工程施工創(chuàng)造條件。沿線建筑物有鄭州客運(yùn)南站、中陸化工城、萬客來郵政所等。2坑緣邊應(yīng)留有護(hù)道，棄土按要求堆放或外運(yùn)。承臺(tái)養(yǎng)護(hù)采用麻袋片覆蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)以始終保持混凝土表面濕潤(rùn)為宜，養(yǎng)護(hù)期為7天。澆注混凝土：混凝土澆注采用水平分層法施工，每層澆注厚度不大于30cm。并保證有10cm長(zhǎng)的樁頭嵌入承臺(tái)。挖掘機(jī)挖至距基底30cm時(shí)用人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖掘機(jī)開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，嚴(yán)格控制挖掘機(jī)不要碰撞樁身，基坑底四周設(shè)3030cm排水溝，對(duì)角設(shè)2個(gè)集水井。基坑開挖：考慮到承臺(tái)埋深大部分在填筑土、粉質(zhì)黏土層，工程所處地下水位低，無需降水，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，主線橋橋梁位于現(xiàn)狀道路上、匝道橋部分位于現(xiàn)狀道路上和離結(jié)構(gòu)物較近，需加以保護(hù)，防止造成永久性損害，因此考慮兩種開挖施工方法：（1）橋梁位于現(xiàn)狀道路上和離結(jié)構(gòu)物較近時(shí)，采用支撐卡板施工。鋼筋采用集中加工，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。（3）。在樁邊壓入補(bǔ)充注漿管后注漿。 (2) 出現(xiàn)冒漿　注漿時(shí)常會(huì)發(fā)生水泥漿沿著樁側(cè)或在其他部位冒漿的現(xiàn)象,若水泥漿液是在其他樁或者地面上冒出,說明樁底已經(jīng)飽和,可以停止注漿。④整個(gè)成孔過程中，~，保持孔壁穩(wěn)定。施工注意事項(xiàng)①鉆孔時(shí)要注重鉆機(jī)的各項(xiàng)鉆進(jìn)技術(shù)參數(shù)要求，適當(dāng)根據(jù)地層具體情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（7）利用聲測(cè)管作底注漿管，樁基設(shè)計(jì)圖中未示聲測(cè)管注漿的具體構(gòu)造，聲測(cè)管的制作安裝要求詳見鄭州大學(xué)、化工部（鄭州）基礎(chǔ)工程檢測(cè)中心提供的《樁基后壓漿施工工藝報(bào)告》，以滿足壓漿需要。（4）采用水泥與水灰比： ，水泥要求新鮮、不結(jié)塊，并按有關(guān)規(guī)定批次送檢，合格后方可使用；，攪拌時(shí)間不少于2分鐘，漿液用33mm的濾網(wǎng)進(jìn)行過濾，漿液采用純水泥漿，水泥漿強(qiáng)度不小于30Mpa。（13）壓力復(fù)合注漿根據(jù)鄭州大學(xué)、化工部（鄭州）基礎(chǔ)工程檢測(cè)中心提供的《樁基后壓漿施工工藝報(bào)告》，后注漿的施工工藝和要